1.国内油价今晚0点或迎年内第七涨
2.油价调价窗口是什么?
3.油价调整时间表2022,共有24轮油价调整窗口期
4.国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事?
5.油价或迎年内第八涨,为何油价一直涨?
1月油价调整时间:1月15日24时,1月29日24时。
2月油价调整时间:2月18日24:00。
3月油价调整时间:3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时。
4月油价调整时间:4月15日24时,4月28日24时。
5月油价调整时间:5月14日24时,5月28日24时。
6月油价调整时间:6月11日24时,6月28日24时。
7月油价调整时间:7月12日24时,7月26日24时。
8月油价调整时间:8月9日24时,8月23日24时。
油价价格影响因素:
1、开成本:陆地油田、海洋油田和页岩油,不同种类的原油开成本肯定不一样;同种原油分布在不同区域,其开成本也不一样。
2、原油炼化成本:而且将原油炼化成不同的成品油,而且这个每种成品油的成分、浓度、添加剂等等都是成本。
3、原油成本:世界上的油田并不是均匀分布的,人均原油拥有量天差地别,买别人的东西肯定要花钱。
国内油价今晚0点或迎年内第七涨
下调,截止2020年2月4日。
国内成品油价格迎来2020年第一次下调。2月4日,发改委发布通知称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年2月4日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元。
折合每升来看,89号汽油下调0.31元、92号汽油下调0.33元、95号汽油下调0.35元、0号柴油下调0.34元。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,加满92号汽油大约要少花16元钱。
数据显示,本次调价后,2020年成品油调价呈现“一搁浅一跌”的格局。下一次调价窗口将在2020年2月18日24时开启。
扩展资料国内成品油价首轮调整搁浅。由于春节期延长,原本应在2月1日24时开启的调价窗口也顺延到2月4日24时。新京报记者注意到,本次每吨汽油下调420元、每吨柴油下调405元,不仅为2020年首次下跌,同时也创下2019年6月11日24时(汽柴油分别下降465、445元/吨)以来最大跌幅。
这次调价对于私家车主和物流企业来说成本较大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家车计算,加满92号汽油大约要少花16元钱。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里的话,调价后月度油耗成本将降低1360元左右。
发改委公告称,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
邯郸新闻-油价年内首次下调 加满92号汽油约少花16元
油价调价窗口是什么?
国内油价今晚0点或迎年内第七涨
国内油价今晚0点或迎年内第七涨,从年初开始,目前国内的油价经历了七轮调整,其中六次上涨,一次下跌,新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。国内油价今晚0点或迎年内第七涨。
国内油价今晚0点或迎年内第七涨1在2022年经历“六涨一跌”的局面后,油价又要涨了?
4月28日24时,新一轮成品油调价窗口将开启,在经历了上轮“大幅下跌”后,本轮成品油价格或将“回涨”。
据金联创测算,截至4月27日,参考原油品种均价为108.1美元/桶,变化率为4.10%,对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。
本轮计价周期内,美联储大幅加息预期升温,市场对能源需求增长前景的担忧导致油价承压,原油期价走势震荡回落。受原油走势震荡回落影响,原油价格变化率正值区间不断收窄。
4月26日,原油期货价格收盘上涨。金联创原油分析师韩政己表示,投资者正在分析中国经济与疫情防控措施对能源市场的影响,需求前景担忧稍有缓解。
从整体趋势上看,自2022年以来,国际油价持续飙升,国内成品油价格经历“六涨一跌”。据机构预测,在本轮调价后,95号汽油或将重返“9元时代”。
上周,国际货币基金组织下调了全年的经济预期,同时在美原油期货移仓换月的过程中出现持仓降低和流动性不足。在双重利空影响下,国际原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降,同时市场对供应紧缺担忧加剧使得国际原油价格获得底部支撑,再度回涨,其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。
截至4月26日收盘,纽约商品6月交货的轻质原油期货价格上涨3.16美元,收于每桶101.70美元,涨幅为3.21%;6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.67美元,收于每桶104.99美元,涨幅为2.61%。
按照《石油价格管理办法》有关规定,国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次,主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。如果测算的原油变化率对应的汽、柴油价格调价幅度高于每吨50元,则进行调整。反之,如果低于每吨50元,则不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
据卓创资讯数据监测模型显示,截至4月26日收盘,国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%,预计汽柴油上调幅度为145元/吨,折算为升价,92号汽油上调0.11元/升,95号汽油及0号柴油均上调0.12元/升。
“后期来看,短期原油价格有望维持震荡行情,但目前距离本次调价窗口开启时间仅剩1个工作日,预计4月28日24时,国内成品油零售限价上调窗口或开启。”卓创资讯分析师王雪琴表示,如果上涨,这将是今年国内成品油零售限价第七次上调。
金联创成品油分析师估测,本轮调价最终上调幅度预计在160-180元/吨。若按170元/吨的上调幅度估测,折合升价约在89号汽油0.13元、92号汽油0.14元、0号柴油0.15元。
终端用户汽油方面,按油箱容量为50L的小型车计算,加满一箱油将大约要多花7元左右,柴油方面,按油箱容量为160L的大货车计算,加满一箱油将大约要多花24元左右,因此下游用户可在调价前加油,以节约用车成本。
国内油价今晚0点或迎年内第七涨2开油车的朋友们要注意了!4月28日24时,油价将迎来再次调整。
近年来,受到疫情的影响,许多人的收入都出现了缩水的情况。同时在疫情影响下,物价也多次出现了上涨的情况。这一减一加之下,人们的生活成本确实高了很多。最为明显的就是成品油的价格,今年已经出现了连续上涨。汽油是燃油汽车行驶的动力,燃油车离不开汽油,就如同动物离不开血液一样。虽然这种说法有些夸张,但还是显现出了汽油和汽车的关系。
众所周知,我国油价的涨跌是根据国际油价的走势来调整的,并不是我们所能决定的,原因也很简单,就是我们70%以上的石油都要依赖进口,所以油价是涨是跌取决于国际油价。自2021年以来,国际油价就在持续上涨,受此影响国内油价也开始不断上涨。据资料显示,2021年国内汽油累计涨幅已达1485 /吨(约合1.18元/升)。
如今,每升油价已然超过8元,“油贷”也成为了有车一族间口口相传的热词,现在的油价又是什么情况呢?
自三月份开始,汽油的价格便开始了持续上涨,在经过了七轮的`价格变动后,车主们终于迎来了加满一箱油要多花至少一百元的结果,这让不少车主都感到苦不堪言,更多的也是希望能够等到汽油价格回落的那天。
然而百日连阴雨,总有一朝晴,4月15日24时,油价降了四毛多让很多人都欣喜不已。从年初开始,目前国内的油价经历了七轮调整,其中六次上涨,一次下跌,可能在大家看来现在油价应该算是稳定了,甚至未来还会继续下调,但事实却并非如此。
新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。今天是4月27日,距离本轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后一个工作日。数据显示,截至国内第八个工作日,当前原油价变化率为3.41%,油价预测上调约145元/吨,换算成每升上涨约0.11元每升。
以此计算,车主们加满一箱50升的92号汽油大约需要多花5-6元。因此,五一期要出行的车要抓紧了,不然等到28号后,加油又要多花钱了。
有人预计,此次油价调整后,多地95号汽油价格将重回“9元时代”,希望在未来一段时间国际油价能出现“变动”,能让上涨幅度降低一些,这对于车主来说就是非常不错的了。
第八次油价调整将会4月28日在迎来,很大概率油价会大幅度上涨,有车一族可以提前规划好加油时间。
国内油价今晚0点或迎年内第七涨32022年开始,国内油价已经经历七轮调整。其中,六次上涨,一次下跌。如果本轮上涨实现,将是年内第七次油价上涨。2022年汽油价格已涨1440元/吨;柴油价格已涨1385元/吨。据机构预测,在本轮调价后,95号汽油或将重返“9元时代”。
国际原油期货价格近来“先抑后扬”,国内成品油零售限价将再度迎来上调,调价时间为4月28日24时。五一期临近,消费者出行成本将增加。
按照《石油价格管理办法》有关规定,国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次。市场资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴表示,本计价周期初始,国际货币基金组织下调了全年的经济预期,同时在美原油移仓换月的过程中,持仓降低和流动性不足。
在双重利空影响下,原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降,同时对供应紧缺担忧加剧使得原油价格获得底部支撑,原油价格低位再度回涨,其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。
据卓创资讯数据监测模型显示,截至4月26日收盘,国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%,预计汽柴油上调幅度为145元/吨,折算为升价,92#汽油上调0.11元/升,95#汽油及0#柴油均上调0.12元/升。
据金联创测算,截至4月27日第九个工作日,参考原油品种均价为108.1美元/桶,变化率为4.10%,对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。
受国际原油价格高位震荡影响,今年以来国内成品油价持续走高。此次调价落实后,将成为国内成品油零售限价年内第7次上调,届时,2022年成品油调价将呈现“ 七涨一跌零搁浅”格局。
油价调整时间表2022,共有24轮油价调整窗口期
油价调价窗口是油价调整开启的时间。
国内油价调整规则成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定日。
我国的成品油调节机制三个阶段的发展
第一阶段:2008年我国制定了初步的国内成品油调节机制,国内成品油价格的调整根据国际油价的波动来调整。发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地22个工作日的成品油加权平均价格来调整国内成品油价格,当连续22个工作,三地油价变动幅度超过4% 的时候,国内成品油调价窗口便会开启,发改委对外发布最新油价。
第二阶段,2013年,发改委将调价的周期缩短到了10天,这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了,调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制,为节约社会成本,当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
第三阶段,2016年,国际油价持续低迷,我国发改委发布调价新政策,当国际油价低于每桶40美元的时候,国内成品油价格不再下调。
国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事?
2022 年中国成品油 共有 24 轮油价调整 窗口期 ,初次调整时间为 1 月 17 日 24 时,后期 调整是 10 个工作日一调。中国油价调整标准 为:成品油调整 周期为 10 个工作日,换句话说 就是每 10 个工作日,油价调整窗口打开一次,而工作日不包含周六日和法定节日。
2022全年油价调整窗口时间表一览
(单位:元 /吨)
月份
调整时间
调价通知
一月
1月17日24时
2022年1月17日24时起全国油价上调
1月29日24时
2022年1月29日24时起全国油价上调
二月
2月17日24时
2022年2月17日24时起全国油价上调
3月03日24时
2022年3月03日24时起全国油价上调
三月
3月17日24时
2022年3月17日24时起全国油价上调
3月31日24时
2022年3月31日24时起全国油价上调
四月
4月15日24时
2022年4月15日24时起全国油价下调
4月28日24时
2022年4月28日24时起全国油价上调
五月
5月16日24时
5月30日24时
六月
6月14日24时
6月28日24时
七月
7月12日24时
7月26日24时
八月
8月09日24时
8月23日24时
九月
9月06日24时
9月21日24时
十月
10月10日24时
10月24日24时
十一月
11月07日24时
11月21日24时
十二月
12月05日24时
12月19日24时
上述数据收集于 2022 年 5 月 7 日。以上就是油价调整时间表2022相关内容。
原油价上涨对石油股有什么影响
原油价格上涨会利好石油股,因而石油股很有可能会被炒作,股票价格会被拉升。具体的原因是:
1 、原油属于不可再生,因原油 的需求量较大,因而原油短期供给少,而原油价格上涨那么代表着石油类的上市公司成本上升,盈利也会追随提升;
2 、原油是全球经济的 血液,经济发展离不了原油,美国一直进攻中东地域主要也是因为石油,例如上台后袭击叙利亚,所以 在 2021 年 2 月份时,石油股上涨过一段时间。
原油价格上涨,对股票价格尽管是利好,但中国大部分石油股属于大盘股,大盘股因为盘子很大,因此拉涨一只股票需要非常大的资本成本,就算利好也难以发生涨停的情况。因而当原油价格上涨时,投资者选购一些小盘的石油股,那样盈利的可能性更大。当原油限产会降低对市面上的原油提供,在市场需求没变的条件下,会发生供过于求的状况,进而造成原油价格上涨,相反,当原油高产,会发生供大于求的状况,造成原油价格下跌。
油价上涨的原因
1 、供给与需求:供求关系是影响油价上涨的主要缘故。当世界原油生产制造无法跟上 市场需求时,即需求量很高时,会致使原油价格发生上涨的状况;
2 、 美元指数:美元指数和石油的价格是反相关的关系,即美元指数走弱时,资产会从美元市场注入原油市场,刺激原油上涨,进而推动油价上涨;
3 、经济 发展状况:当经济恢复,或是迅速发展时,会提升对原油的耗费、需求,刺激油价上涨;
4 、 战争影响:当发生战争时,会提升对原油的需求,也会影响原油的生产制造,以及自救资金净流入原油市场,造成石油价格的上涨;
5 、政策影响:生产制造原油的主产区,颁布相应政策,降低或是 限制原油的出入口,在一定的程度上会造成油价上涨。
本文主要写的是油价调整时间表2022有关知识点,内容仅作参考。
油价或迎年内第八涨,为何油价一直涨?
根据“十个工作日一调整”的原则,新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响,多家资讯机构预测,本轮国内成品油价格下调或成定局。
本轮计价周期内,尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议,美国原油库存连续下降,但由于美国页岩油钻井量持续增加,卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁,市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑,国际油价一路猛跌,WTI和布伦特先后跌破50美元关口。
受此影响,截至本轮计价周期第9个工作日,中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%,预计成品油零限价下调120元/吨;金联创测算的原油变化率为-3%,对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。
如果本轮油价下调成行,则是年内第5次下调。截至目前,今年以来,我国成品油零售价格已经历10次调价窗口,其中4次上调,4次下调,2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价,2017年汽油零售价格累计下调175元/吨,柴油零售价格累计下调165元/吨。
对于国内成品油市场,从5月份开始,两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响,优惠幅度空前,多数在每升1元至1.5元。其中,山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进,引发市场份额之争。
对此,中国石油大学教授董秀成表示,本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战,属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。
金联创成品油分析师王延婷指出, 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一,而现在正值成品油高利润时期 ,油企降价仍有利可图。同时,近年来,地炼进口原油市场份额的放开,成品油供应量大幅攀升,成品油市场竞争激烈。
董秀成认为,本次降价持续的时间,主要取决于中石油中石化自身的特点,以及市场状况和总体经济形势整体的走势,通过此次价格战,市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗,油价将回到正常价格。
由于此轮成品油零售价格下调几成定局,私家车用车成本将小幅下降,考虑到两桶油价格战短期内不会停息,社会用油成本下降幅度较大。
对于油价后期走势,中宇资讯分析师许磊表示,由于国际原油上行动力受限,美国原油产量继续增长,欧佩克减产不确定性风险增加,国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除,下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨,有望迎来两连跌。
5月16日,新一轮成品油调价窗口于24时开启,不出意料之外,国内汽、柴油价格每吨分别提高285元和270元,全国平均来看92号汽油每升上调0.22元;95号汽油每升上调0.24元;0号柴油每升上调0.23元。这已经是年内的第八次上涨。
油价一直涨,确实让我们普通老百姓受不了,说好的五六元的油价咋就这样一去不复返了呢,是什么原因导致国内的油价一涨再涨?
一、我国的油价受国际影响大
目前全球成品油定价主要有三种形式:一是市场化定价模式,以欧美为代表的发达国家基本上都是市场化定价,一天一个价格;二是定价模式,主要是一些富油国,通过高额补贴来实行低油价政策,油价基本变化不大;三是中间道路,既有市场化成分,也有管控成分,我国就属于这种模式,所以10个工作日一变化。
虽然我国也是产油大国,但受国内各方面强劲需求影响,依旧以进口为主,比如最近3年,我们从海外进口的原油就占到了70%以上,所以国内的成品油价只能受国际油价制约。我国的调价机制规定10个工作日调一次,在这个时间段调价的原则计不是按最高价,也不是按最低价,最终取这段时间的平均价。
二、国际形势依然动荡,不确定因素多
今年开年以来,受变种的影响,整个全球经济并没有从疫情中恢复下来,而且还变的更加的严重,加之3月俄乌冲突的爆发,又加深了世界格局的不确定性,而且俄罗斯本身又是石油出口大国,西方国家对其进行的经济制裁导致其销量锐减,这也变相提升了原油的价格。进入5月市场对疫情及全球经济增速放缓的担忧延续,叠加美元指数升至近20年来的高点,原油价格先抑后扬;美国汽柴油价格升至历史最高价位,且俄乌冲突仍无缓和迹象,市场担忧欧盟禁运俄原油将加剧供应短缺局面,国际油价跌后强劲反弹的状况还要延续一段时间。
下一步油价将受下面几个原因的影响:
首先欧盟对俄罗斯实施石油禁令的不断取得进展,如果禁令实施,俄罗斯原油供应将进一步削减;那对于国价原油的价格下降会造成不利因素。
其次美国原油产量增长不及预期,美国汽油库存也连续六周下降;如果美国对页然油开迟迟不动,刚这种将在很大程度上打击市场的信心。
再者OPEC成员国仍维持小幅增产,且部分成员国由于产能受限,实际增幅低于增产目标。主要的产油国为了本身的利益,对于增产原油,平抑物价的想法其实并不强烈。这也会给油价的下行增加更大的阻力。
在5月16日油价上调后,国内成品油调整也进入了新的统计周期,然而这二天受国际油价大涨影响,油价开局就大涨335元/吨,远超上调标准50元/吨。本轮油价调整调整时间是5月30日24时,还剩下8个工作日,真心希望国际油价大跌,否则月底将迎来年内第9次油价上调,到时又 要赶着油价上涨的前一天去排队加油了。