1.汽油为什么涨价
2.油价八连涨，近期为何油价一直涨？
3.成品油多次上涨将会对百姓出行造成什么影响？
对于拥有私家车的朋友来说，可能已经看到汽油价格不断地上涨，感觉加油有点贵了，开车也有一点压力了。目前，92号汽油都已经涨到9块多了，如果加满一箱油，花的钱明显增多了，确实有的心痛的感觉。当然了，汽油价格的上涨是由很多因素造成的，包括国际因素和国内的因素。下面来简单地给大家分析分析原因。
对于国际方面的因素，主要是全球疫情的影响和国际不稳定局势造成的。首先，这几年的全球疫情泛滥，导致了是石油的开和运输成本大幅度的上升。很多国家的石油开受疫情的干扰，无法正常的进行，石油的产量下降，出现供应短缺。石油的运输也受到了限制，很多游轮不能正常的工作。其次，俄罗斯和乌克兰的战争，导致了石油的供应紧张。毕竟俄罗斯是石油生产大国，战争会减少石油的出口。再者，石油大国伊朗和美国以及其盟友的紧张局势，也导致石油供应的紧张。
对于国内的因素来说，是进口的石油少了，成本增加了。我国是石油进口大国，全球疫情也影响了我国的石油进口，进口数量有所减少，运输成本也不断地增加。国内的疫情对于石油的加工生产也造成了影响，开工不正常，汽油的运输也受影响，成本自然就增加了。所以销售的汽油价格自然也会水涨船高，价格不断地攀升，消费者感觉有点贵了。
面对不断上涨的油价，作为普通百姓，可以少开私家车，多乘坐公共交通，减轻自己的开支。在不必要的情况下，尽量少开车，选择其它交通工具出行。目前，电动汽车的技术已经很成熟了，可以选择购买电动汽车，可以节约很多费用。电动汽车也代表了未来的方向，也是新能源的发展趋势。
汽油为什么涨价
生活压力大，社会矛盾增加。现在社会都是环环相扣的，无价上涨会导致人民的生活成本增加，这几年受疫情影响，很多人本来感觉“钱难挣”，如果油价大涨牵动物价上涨必然导致社会不稳定因素增加。一定会产生影响，最直观的就是油价上涨肯定会带动物价涨，这是一个连锁反应，就算很多本地产品跟运输没有关系的也会“跟风涨价”，无价上涨，生活成本会增加，大家钱包都会缩水。
加速新能源产业布局。凡事都是一分为二的，油价大涨在短时间内对产油国是好事情，但是从长远来看油价上涨对于产油国无异于“饮鸩止渴”。因为高油价只会催生新能源（汽车）产业活跃。让人们更加青睐新能源。如果新能源占据市场，那么就会挤占燃油车份额，最终导致自己逐渐凉凉了。
1，油价上涨，首先自己的出行肯定就会受到影响，你会先考虑低碳出行。
2，生活成本提高，你平常买菜买肉都是从别的省份或者其他市运输过来的，油价上涨，成本也跟着上涨，最终这笔费用只会摊在终端用户身上，每个商家都不会给你做慈善。
3，快递费用，现在网上购买产品大部分现在是包邮的，到时候这个费用由卖家负责的话，产品价格也会随之上涨，所以你购买必需品的成本的也增加了。
而且在油价持续上涨的时候，所有人无论开不开车，无论还是开油车还是电车都将体验到什么是输入型通胀！
个人交通工具选择比较多，应对油价上涨可以少开车或者不开车，骑电动车或者搭乘公共交通工具，但油价不仅只是影响出行成本，更大的影响在于工农业生产和物流。
汽柴油价格上涨的原因是国际原油价格上涨，石（原）油不仅只提炼汽柴油，也是重要化工原料。日常生活中常用的东西很多都是石油化工的产物，比如塑料制品、化纤制品等。原油价格上涨这些石化原材料及制成品的价格必然也会上涨。此外，农业用诸如地膜、大棚材料、化肥和农药产品及包装物等也和原油息息相关。物流就更不用说了，油价上涨最能直观体现在海运、空运以及公路运输的成本上。
油价八连涨，近期为何油价一直涨？
汽油价格上涨,的原因是什么？
是操他娘的发改委，收了中石油中石化两个的好处费，然后剥削老百姓，造成的。问候这三家的祖宗十八辈。
因为供应给日本好多石油，现在缺油了
国际油价上涨
利比亚问题
在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。 一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。 二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。 三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石中国汽油为什么涨价油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？ 四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
石油输出国政局动荡，影响产油能力；人多，消费石油总量大，还在油价里面加了税收等等，总体价格肯定就高了~
是操他娘的发改委，收了中石油中石化两个的好处费，然后剥削老百姓，造成的。问候这三家的祖宗十八辈。
因为供应给日本好多石油，现在缺油了
国际油价上涨
利比亚问题
在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。 一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。 二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面中国汽油为什么涨价说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。 三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？ 四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
石油输出国政局动荡，影响产油能力；人多，消费石油总量大，还在油价里面加了税收等等，总体价格肯定就高了~
成品油多次上涨将会对百姓出行造成什么影响？
近期国际原油大幅上涨，受此影响，国内油价调整参考的原油变化率也在不断攀升。按照国内成品油调价规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于今晚（3月3日24点）开启，国内油价或将迎来?八连涨?。
据统计，在本次上调政策落实后，预计国内汽油、柴油的零售价每吨将分别累计上调1450元、1405元。对于普通老百姓来说，这也就意味着，以50升的油箱为例，较2020年11月19日之前，调整后加满油箱将需要多花10-11.5元。
算下来，国内的油价已经持续8连涨。电动车车主们笑了，燃油车车主们哭了。飙升的油价何日是个头？
油价为什么涨？风水轮流转。2020年3月后国际原油期价惨跌至负值，?桶比油贵?的调侃言犹在耳。时隔一年，油价便持续走高，让广大司机朋友们叫苦连天。
实际上，中国成品油的价格与国际油价有着紧密的关联。每隔一段时间成品油上涨和下跌的结果都会在我们日常的油价中体现出来。
此次油价的上涨受到多方面的影响。在本次计价周期内，美国寒潮天气导致得克萨斯州二叠纪盆地原油产量下降，恶劣的暴风雪天气致使产油商每日关闭200万至400万桶产量。
美国作为全球最大的原油生产国，他的石油出口量直接影响着石油价格的波动。美国原油库存大幅减少，市场供不应求，油价也就一路走高了。
从目前国际原油价格最新动态和消息来看，截止上周五原油收盘，美国原油期货价格收于61.5美元每桶；布伦特原油期货价格收于66.13美元每桶。其中布伦特原油期货价格是国内油价调整结果的参考指标之一，还有上一轮调价基准，即参考的国际原油价格均价为58.37美元/桶，不难发现调价周期内国际原油价格涨势明显。纽约商品4月份交割的西德克萨斯中质原油，收于每桶63.53美元。
有外媒报道，OPEC+本周会议有望通过增产来给石油市场降降温。组织内部普遍认为，市场能够吸收额外的供应。到时候，国际油价或许还会出现波动。另外，近期全球各国的疫苗接种情况良好，的传播也逐渐受到了抑制，这对于全球经济回暖，需求上升都是利好消息。这也侧面助力了油价的回升。
因为油价上涨，出门开车的人肯定会变少，选择公共交通方式出行的人会变多，因为路上的车少了，堵车现象应该也会减少。
成品油价格多次上涨导致的直接后果就是人们开车出行的成本增加了，但是因为现在城市的公共交通是十分方便的，所以其实人们的生活不会受到太大的影响。反而因为路上的车辆变少，堵车现象还会得到很大的缓解，人们的出行会变得更加通畅一些。人们通常认为出门自己开车比较方便一点，原因在于随去随走，不需要进行等待，而且环境还比较好，不需要和别人一起挤来挤去，但是开车出门还有一个比较大的问题就是停车，往往路上的用的时间很少，但是到了目的地之后找停车位还需要费很大的功夫，仔细算一下时间上和公共交通是差不多的。
除了传统的公共交通，现在各种叫车软件五花八门，如果不想人挤人，完全可以自己叫车出门，家门口接人，直接送到目的地，还不用发愁停车，要比自己开车还要省心。其实就我自己来说是真的不喜欢开车出门，自己开车需要注意的事情太多了，找不到合适的停车点也会让我很烦躁，如果路上遇到堵车则会让人烦到没脾气，完全没有打车或者公交地铁来得方便，至少在堵车的时候我可以安心玩我的手机，不用操心前面的车走了没有，有没有车想要插队。
这么算下来，成品油价格上涨其实对我的出行并没有什么太大的影响，反而因为出行选择公共交通而省下了一笔开支，也为绿色地球做出了自己的贡献。成品油价格的浮动是基于市场规律的，油价高有油价高的出行方式，油价低有油价低的，没感觉有太大的影响。
