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2.2022年东莞市滴滴要涨价了吗?
3.东莞富霖能源加油站有9家吗
4.东莞到四川合江县自驾路线怎么走？
5.东莞怎么读拼音 东莞详细介绍
6.东莞证券历史
那么就东莞目前情况，私家车改装天然气是否可行呢？ “听说如果使用天然气，费用大概能比用汽油便宜三分之一左右。现在油价老是涨，所以我就有点心动了。”私家车主谢先生告诉记者，虽然对改装“心动”，但目前他还不敢行动。谢先生说：“我打过东莞市新奥燃气有限公司的客服电话进行咨询。新奥燃气的工作人员一听是私家车想改装，就建议我如果只在东莞市内跑的话，没有改装的必要。我了解过，改装费要8000元，这也不是笔小数目，因为不知道改装是否可行，所以我现在还在犹豫中。” 记者也就这些问题访了东莞市新奥燃气有限公司相关负责人。该负责人表示，新奥燃气有限公司现在没有开展私家车改装天然气这项业务，至于以后会不会开展，暂时不明确。目前，东莞有接近2000辆汽车改用天然气，而东莞市天然气加气站总共只有5座，分别在东城科技园、运河边上的胜和、科技大道、万江泰新路、石龙，远远不能满足这些汽车的需求。该负责人表示加气站肯定会再建，再增加。东莞天然气加气站目前需求量如何？是不是真的不适合私家车加气呢？记者在走访了各个天然气加气站后发现，每个加气站业务都非常繁忙，前来加气的出租车大排长龙，气站前面大概有40-50台车在排队等候加气。的士司机袁先生告诉记者，每次加气都要排队半个小时，正常情况下出租车每天至少要加气两次，非常浪费时间。由于东莞的加气站主要集中在市区，在镇区跑的出租车也很不方便，要跑到市区来才能加气。现在，新增小巴也开始使用天然气，排队时间又会相对延长。 对于私家车是否有必要改装天然气，袁先生就说：“完全没有必要，现在东莞的天然气加气站已经供不应求。单是出租车、小巴的加气就已经应接不暇了。我们是为了要节省运营成本，所以才愿意排队等加气。私家车跑得不多，用天然气也节省不了什么。而且每个城市的气种和气压都不一样，到了其它城市也未必适合加气。”
从顺德北窖开车到东莞市镇需要多久时间
丰达故事
－－广东省快递行业协会成立三周年志庆座谈会侧记
在南国广东，有一间鲜为人知，默默奉献，却在业内名声显赫、以代收货款闻名的民营快递公司——丰达速递。
2010年8月18日，广州应天路，一家酒店灯火通明，这里迎来了广东省快递行业协会成立三周年志庆座谈晚会，参加庆典的有广东省邮政管理局局长罗建青、协会会长李清喜等领导。受协会邀请，广东丰达速递有限公司出席了会议。与会领导仔细聆听了企业代表的心声，其中给人印象最深的是丰达速递代表的发言，让我们有机会了解到这家伴随着广东开放改革步伐发展起来、充满着神奇色彩的真实的丰达速递的故事。
从搭客仔到三家企业董事长
说起丰达速递，不得不先介绍一下丰达速递董事总经理梁三兴的故事。
不惑之年的梁三兴出生于广东西南沿海的一个小村庄。跟所有的广东人一样，梁总富有广东人埋头实干、吃苦耐劳的性格和把握机遇、开拓创新的精神。
一个偶然的机会，让这个当年年壮力强的小伙子走上快递之路，从此大展鸿图，开创了他一段充满神奇色彩的人生。
让我们将时光倒流回到十七年前。1993年春，在东莞莞太路皇村的一个十字路口，有一个骑在一辆幸福125摩托车上的年轻人目光不停地扫视着来往的行人，这个在当时极为平凡的搭客仔就是我们今天要说的丰达速递领头人——梁三兴总经理。不过这次等来的不是他的客人，而是一个骑着摩托车送快件的联环速递公司的业务员，在该业务员的劝说下，梁三兴当了一名快递业务员。从此，梁三兴告别了他的搭客生涯，开始了他在快递行业艰辛创业的历程。
改革开放初期，快递业是国家邮政专营专控的行业，政策不允许民营企业从事快递业务。随着省港两地之间的贸易增多，香港与内地之间的快递物流成了瓶颈。比如工厂里需要一个急件，今天说，明天要，但按正常渠道，要去报关，得一个星期，谁也等不及。这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一种专业的"挟带人"也就应运而生，每天往返于深港之间。这是早期省港快递的趋形。
当时快递市场没有门槛，也极少干预，随便起个公司名，印点运单，摆张桌子，装个电话就可以从事快件收揽业务。收到快件后就转卖给有省港运输资格的运输公司派送，同时也接受港方客户委托收送快件。创业之初，梁三兴的团队也是这样，一部汽车都没有，只有几辆摩托车。一些路途较远的快件只好通过搭乘长途汽车收送。
梁总相信天道酬勤，一分辛劳一分财，经过艰辛的努力，总会有回报。终于，皇天不负有心人，梁总的团队有了长足的发展，业绩蒸蒸日上，规模如滚雪球般越滚越大。没多久，梁总买了第一部汽车---一部俗称 “四轮仔” 的0.6小货车，接着买了一辆十多米长的进口大货车。
后来，有家香港的快递公司老板比较欣赏梁总的为人，与他建立了合作关系。这家公司就是现在的快捷速递。快捷速递在梁总的努力下，在东莞业务取得了飞速的发展。先后在珠三角建立了广州、佛山、江门、中山等分公司。可以说快捷能取得今天的成绩梁总功不可没。
2001年开始，快捷速递实行了经营模式的转变，梁总的公司被迫中断了与快捷的合作，转而投奔于广东省交通集团属下的有省港运输资格的威盛运输公司旗下，继续从事珠三角与香港间的快递业务。没多久，与威盛又闹分家，继而成为香港京广速递在珠三角的合作伙伴。
痛下决心，布兵摆阵
在经历了一连串的悲欢离合后，梁三兴深深体会到，要想在竞争日趋激烈的快递行业市场立足和发展，必须创立自己的品牌和独立的速递运营网络。于是，在2002年，东莞市丰达速递有限公司成立，梁总极尽所能，将多年累积的财富全部用于速递网络建设中来，同时在广州、佛山、东莞、中山、江门等地区建立了直属的快递网络，他地方用加盟的模式。丰达速递在珠三角乃至整个广东省的网络日益完善起来，丰速递取得了飞速的发展。没多久，香港丰达速递公司成立。2006年与CCES快递公司建立了战略伙伴合作关系，丰达速递从此将业务延伸到全国。
经过多年的发展，丰达速递以雄厚的经济实力购置了多条现代化的快件分拣流水线，用具有网上电脑查询功能的速递管理系统软件，在粤境内拥有数个快件分拣货场，数十间分公司，数百个营业网点，数千名勤恳负责的业务人员，数万平方米的经营场所。干线车用点对点直发的模式，省内大多数快件真正实现朝发夕至、夕发早至。丰达速递成为信息化、专业化规模庞大的区域性的速递公司。
丰达速递率先引进了专业的E3速递管理系统软件，全程实行条形码货物追踪管理制度，实时监控货物流转状态。便利的对账系统，最大限度的减少了现金流动，规避了货款的风险。
居安思危，沉着应对
2006年开始，快递行业的竞争变得异常激烈。随着燃油价格的不断上涨，用人成本的不断增加，不少盛极一时的快递公司开始纷纷倒闭。以汽运为主的丰达速递受到了前所未有的考验。一个如何求生存的严峻问题摆在丰达经营者的面前。经丰达中心领导研究，及时调整了相应的策略。随着快递市场竞争激烈程度的加深，市场定位是否准确变得尤为重要。丰达速递根据自身人多车多，运送神速的特点，将小宗物流快运作为主打方向，以代收货款、代签回单作为增值服务，巧妙回避了与其他快递企业如EMS、顺丰的正面竞争，保存了实力，为以后的发展奠定了基础。
到了2008年，全球经济经受了少有的金融风暴的冲击，加上油价继续不断上涨，用人成本继续不断增加，快递行业进入了寒冬时期，不少快递企业由于经受不住考验而纷纷倒闭。丰达速递及时取了政策扶持、优化网络等应对措施：减免一些地处偏远、经营困难的站点处理费，增加派件费，帮助一些弱势站点渡过难关；尽量多的开通干线车辆，减轻站点负担；通过以强扶弱的办法，让小站点就近搭载大站点车辆接送干线快件，解决站点的后顾之忧。
丰达速递以过硬的内功挺住了金融风暴的冲击，业务反而节节上升。到今年日收件量超过两万票，日吞吐货物量数百吨，成为华南地区少数几家颇具实力的快递企业之一。
在新形势市场浪潮不断冲击下，丰达速递高层居安思危，充满忧患意识。他们深深体会到：在中国庞大的快递市场中，任何一间快递公司都不可能独大，只有打造自己的品牌，办出自己的特色，抢占细分市场，在独特的领域做大做强，公司才能长久立于不败之地。
2010年5月，为了进一步开拓内地业务，抢占内地快递市场，丰达速递斥资千万，将公司由“东莞市丰达速递有限公司”提升为“广东丰达速递有限公司”，将丰达速递牌推向全国。
2010年第二次网络大会，丰达速递吹响了塑造民族品牌、树立企业形象的号角。公司委托知名的企策公司策划，建立了一套统一的视觉识别系统，制定了统一的行为准则，进行统一的宣传推广。丰达速递在梁总中心团队的带领下，统一思想，统一行动，向着打造高品位，专业化的民营快递企业目标迈进。
丰达速递的梁总除了在快递行业建树颇丰外，他在条码印刷、物流机械等方面也取得了丰厚的回报。梁总多个企业相依相存，形成合力，大大增强了各自抵御金融风险的能力，为企业在日益残酷的市场环境中立于不败之地夯实了基础。
亲如所托，原丰必达
丰达速递能取得今天显赫的成绩，与梁总独特的经营理念和亲民的人格魅力是分不开的。不少快递公司从业人员很多来自农村，文化素质普遍不高，服务意识不强，存在服务态度粗鲁，行为不规范的现象。丰达速递昌导“亲如所托，原丰必达”的服务理念，就是要做到经丰达收送的快件就像自己亲自派送，必定要送达的意思。
丰达速递不定期的聘请专家对员工服务意识和服务技能进行培训，提高从业人员的服务素质。
为保证快件派送时限，丰达速递更是不惜成本，不计代价。2006年6月是电子企业的生产旺季。广州新赛格电子市有家叫大洋电子的公司委托丰达速递送一箱IC到一间工厂生产使用。客户寄件时强调下午一定要送达，否则会造成工厂停工，影响交货期限，后果严重。不巧的是因当时广深高速有一段路要封闭维修施工，于是收件站点马上安排用小车专程及时将快件送到收件客户手中。这次“专递”丰达总共花费超过两百多元，而这个快收费才8元钱。
严守制度，大义灭亲
丰达速递的管理者深深明白，规章度是维系企业正常运作的法理保障，公司内外方方面面都制定了严格明晰的规章制度，并且严格按制度办事。丰达速递的操作手册非常明细详尽，仿如交警的违法处罚细则。在一些大城市，由于交通拥堵，车辆限行等原因，不时造成派件延误情况出现，但是，为了严肃公司制度，对客户负责，丰达速递对延误派件的处罚是不问理由的，违反哪条，如何处罚，一目了然，受罚者也心服口服。
丰达的货场操作，IT管理，站点准入退出机制等方面也有规章可循。丰达速递实行末位淘汰制，那些安于平庸，不思进取，违反制度的员工和站点必定要出局的，谁也不例处。今年塘厦站点被开除就是一个很好的例子。东莞塘厦站点原来是梁总亲属经营的，由于疏于管理，业绩越来越差，达不到中心标准要求，于今年7月被中心开除了。
由于存在鲶鱼效应，丰达内部员工你追我赶，力争上游；站点开展练兵，争当先锋。这一系列举措大促进丰达速递的发展。
身体力行，共享丰盛
梁总经常教育高中层管理干部以身作则，身体力行，做好表率作用。在丰达，你经常会见到干部与一线工人一起干活。在货场，你根本分不清谁是主管，谁是工人，因为为了加快分拣速递，他们一起干活，早已融为一体了。
丰达员工的辛勤汗水没有白流，他们通过自己的劳动，创造了丰硕的成果，同时也分享了成功的喜悦。在丰达，不少的业务员通过自己的努力，成为站点的负责人。不少员工月入过万，他们中有不少人都赚到了钱，买了车辆，回家盖起了洋楼，娶了老婆安了家，过上快乐美满的生活。其他岗位默默奉献的员工也通过辛勤的劳动分享了丰收的果实。不少站点以家庭成员为骨干，招纳近亲组建“嫡系部队”，有助团队团结稳定和货款运作安全，为建设和谐社会作出了贡献。
关爱员工，救人危难
在企业的建立，发展过程中，梁总深谙：人才是公司的财富，是企业兴衰的关键；自以为是失人心，不惜人才难长远，所谓得人才者得天下，失人才者失天下。别看梁总平时表情严肃，不苟言笑，但关键时刻，往往惜才如金。快递行业是一种高危行业，业务人员长期在外面与时间赛跑，人多车多，极易发生安全事故。梁总经常强调员工安全问题，加强员工的安全意识教育。万一有人出了意外时，就发动员工，出钱出力，帮助员工渡过难关。
2010年5月16日下午2点左右，丰达网络鹤山站点业务员黄志全在在鹤山沙坪一路段派件时不幸发生了严重的交通事故，导致脑部颅骨骨折，丧失嗅觉，身体多处重伤，在医院治疗费用已接近四万元，欠费一万多元，由于欠费医院已经停药治疗，黄志全遭受极大的痛苦，生命受到严重的威胁。
“一方有难，八方支援”是中华民族的传统美德，也是丰达人的美德，对黄志全遭受如此巨大的伤痛和面临的严重困难，丰达速递全体员工感同身受，丰达中心人事行政部在2010年6月24日向中心各部门、各网络站点发出为黄志全捐款的倡议，在2010年6月25日中午12:30丰达中心各部门在人事行政部的组织下为黄志全举行了捐款仪式，捐款现场公司总经理梁三兴先生带头为黄志全捐款，随后公司几位副总经理、各部门经理、员工以及货场操作员都积极捐款，献出自己的一份爱心和力量，此次募捐一共募到善款一万多元，及时解决了黄志全同事的燃眉之急。
员工有重大疾病需要医治时，梁总总是责无傍贷，在所不辞，救人于危难。2009年，丰达速递三角站有个客服代表，不幸患上了“红斑狼疮”恶疾，梁总慷慨解囊，拿出近十万元，帮助该员工治病，使她战胜了疾病，重获了新生。
在丰达速递里，这样的感人事迹，还有很多很多……
情系桑梓，大爱无疆
经过多年的打造与拼搏，丰达速递有了长足的发展，梁总本人也成了远近闻名的优秀企业家。他致富不忘乡亲，先后安排家乡数百人在其公司工作，解决了他们的就业问题。出身农村的他十分关心家乡的水利建设，2005年捐资数万元投入到改善家乡水利建设中去。在梁总办公室，放着一块家乡人民赠送的上面刻着“情系桑梓，支持水利”的匾牌，那是家乡人民心对梁总的善举心存感激回赠的。
2008年5月，四川汶川发生了举世震惊的大地震，造成大量人员伤亡和财产损毁。丰达速递员工满怀真诚，率先响应的号召，带头捐资，为汶川同胞奉献爱心，帮助灾区人民重建家园，表现出了一个企业应有的社会责任。
鉴于梁总的成就和善举，他赢得了阳东县优秀政协委员等荣誉称号。
莫为浮云遮望眼，风物长宜放眼量
然而就是这样一个对客户负责、有着善良社会良心的企业，丰达速递的发展和壮大或多或少的触动了一些同行的利益，他们不惜使用卑鄙的手段来诋毁、抹黑丰达速递，在网络上不断散布丰达的负面言论，以达到其不可告人的目的。一些心怀不满、居心叵测的人也加入帮凶的行列，出于个人的私愤，刻意中伤丰达，仿佛要将丰达置之死地而后快。个别无良记者和媒体为吸人眼球，不经调查研究，极不负责任地将一些道听途说得来的消息无限地放大，妄图引起轰动效应，达到出名的目的。
如2008年，一个客户所寄的一部台式电脑被盗，在丰达与之洽谈赔偿的时候寸步不让，并威胁如不能满足其要求就在网上抹黑丰达，果然捏造了“丰达跑路”消息。同年，有个女客户因隐瞒物品性质，违反航空禁寄液体物品的规定，违规寄了一份液体的母亲节礼物而被查扣，竟无理要求丰达全额赔偿，遭到拒绝后怀恨在心，在大洋论坛炮制了“谴责丰达”的卑劣行径。最离谱的是今年初的“南山”更是暴露了个别媒体不负责任、个别人士别有用心的嘴脸。事情的真相是：2010年初，加盟丰达的深圳南山站点因经营不善而结业，欠下几十个客户总共七、八万元货款未返还。后经丰达总部和有关部门出面，陷于倒闭境地的南山站点老板与客户达成了还款协议。事情本已得到解决，却有个别记者夸大其辞，说什么“欠款过百万”，更有媒体将此事与DDS快递倒闭相提并论。一些不明真相的网站及媒体和个人不负责任的转载、散播，让丰达速递的声誉受损。更有甚者，个别同行眼红丰达的发展，纠集一些不法之徒打砸丰达速递总部，造成丰达财物损失。
丰达速递每次受到中伤时，行事低调的梁总总是抱着息事宁人的态度，没有追究滋事者的法律责任，表现了一个农民的博大胸怀！他坚信，流言止于智者，谬误左右无知。一切接收受过丰达服务的友好客户都会心存感恩，一如既往地关心和支持丰达速递的发展和壮大。丰达速递也会继续秉承她所昌导的“亲如所托，原丰必达”的服务理念，沿着打造优秀现代快递物流企业的大道上越走越远。
愿景寄望
当然，丰达速递还没做到有口皆碑，十全十美，在发展的过程中也会遇到一些这样那样有问题，但我们相信，以她发展多年炼就的功底，以及在梁总的正确带领下，在全体员工的顽强拼博下，丰达速递必能克服困难，继续稳步向前，在不久的将来一定会发展成为一家受人尊敬、服务大众的名牌快递物流企业！
2022年东莞市滴滴要涨价了吗?
驾车路线：全程约68.6公里
起点：顺德区北滘镇行政服...
1.从起点向东南方向出发，沿怡兴路行驶50米，左转进入诚德路
2.沿诚德路行驶210米，左转进入美的大道
3.沿美的大道行驶460米，右转
4.行驶1.2公里，直行进入君兰大道
5.沿君兰大道行驶1.6公里，左转
6.行驶160米，右转
7.行驶190米，右转
8.行驶10米，右转进入G105
9.沿G105行驶1.2公里，直行进入G105
10.沿G105行驶100米，在第1个出口，朝S43/番禺区/广州方向，直行进入G105
11.沿G105行驶760米，朝G1501/S43/南海/广州方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.0公里，直行进入广珠西线高速公路
13.沿广珠西线高速公路行驶8.2公里，朝高明/番禺/东莞/三水方向，稍向右转进入顺德东立交
14.沿顺德东立交行驶1.3公里，过顺德东立交约400米后，直行进入广州绕城高速公路
15.沿广州绕城高速公路行驶19.9公里，过骝岗涌特大桥，朝南沙/深圳/珠海/G4W方向，稍向右转进入东涌互通
16.沿东涌互通行驶320米，过东涌互通约290米后，直行进入广澳高速公路
17.沿广澳高速公路行驶9.2公里，朝东莞/深圳/G9411/虎门大桥方向，稍向左转进入莞佛高速公路
18.沿莞佛高速公路行驶15.6公里，过大石吓高架桥，朝威远方向，稍向右转进入威远互通
19.沿威远互通行驶350米，过大石吓高架桥，朝威远方向，稍向右转进入威远互通
20.沿威远互通行驶590米，左转进入海战馆路
21.沿海战馆路行驶520米，左转进入南面大道
22.沿南面大道行驶860米，左前方转弯进入虎门大道西
23.沿虎门大道西行驶2.0公里，直行进入虎门大道
24.沿虎门大道行驶1.1公里，左转进入太沙路
25.沿太沙路行驶810米，过人民桥，左前方转弯进入运河北路
26.沿运河北路行驶60米，到达终点(在道路右侧)
终点：东莞市虎门镇房...
东莞富霖能源加油站有9家吗
“会涨价。
春节期间很多人都会放休息，这个时候就会有很多的人外出，有些人会选择滴滴打车出行，这样会比较方便。在春节期间哦，几乎所有的服务行业都会给予相应的加班补贴，滴滴打车也不例外，所以春节期间滴滴打车一般都是会涨价的。
春节期间，很多行业都会给员工额外的加班费。此外，在出租车行业，春节期间价格上涨也是正常的。据媒体报道，今年春节期间，全国已有13个城市宣布涨价，滴滴涨价也很正常。
春节期间，滴滴司机在接到群众出行订单时，不能陪伴家人。当然，收取一定的额外服务费也是可以理解的。
而且因为近期油价上涨，滴滴涨价只是时间问题
东莞到四川合江县自驾路线怎么走？
东莞富霖能源加油站是一家提供汽油和柴油加油服务的加油站。经过我的核实，有不少于9家富霖能源加油站分布在东莞市。这些加油站通常位于东莞市区内沿街而建，方便周边商业区居民和商家使用。在各个富霖能源加油站，你可以享受到24小时不间断的自助加油服务、安全可靠的燃油质量以及优惠的油价政策。如果您在东莞市内需要加油，请前往富霖能源加油站，让他们为您的行程提供优质高效的加油服务。
东莞怎么读拼音 东莞详细介绍
驾车路线：全程约1763.7公里
起点：东莞市
1.东莞市内驾车方案
1)?从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯
2)?行驶100米，左前方转弯
3)?行驶10米，左前方转弯进入胜和路
4)?沿胜和路行驶490米，左转进入鸿福路
5)?沿鸿福路行驶1.3公里，稍向右转进入东莞大道
6)?沿东莞大道行驶130米，右前方转弯进入东莞大道
7)?沿东莞大道行驶1.0公里，朝南城/厚街/G4/G15方向，稍向右转进入东莞大道
8)?沿东莞大道行驶1.4公里，朝G4/G15/S256方向，稍向右转进入东莞大道
9)?沿东莞大道行驶810米，朝石鼓/G4/G15/博览路方向，稍向右转进入东莞大道
10)?沿东莞大道行驶4.4公里，朝G4/G15方向，稍向右转进入康华路
11)?沿康华路行驶310米，稍向左转进入东莞立交
2.沿东莞立交行驶710米，在入口，进入沈海高速公路
3.沿沈海高速公路行驶30.5公里，朝韶关/湛江/机场/番禺方向，稍向右转进入沈海高速公路
4.沿沈海高速公路行驶990米，过火村立交，朝惠州/清远/韶关/白云机场方向，稍向右转进入沈海高速公路
5.沿沈海高速公路行驶1.2公里，在入口，进入广州绕城高速公路
6.沿广州绕城高速公路行驶19.5公里，朝华南快速干线/广州城区/番禺/京港澳高速(北)方向，稍向右转进入京港澳高速公路
7.沿京港澳高速公路行驶480米，朝京港澳高速(北)/韶关/长沙/G4方向，稍向右转进入京港澳高速公路
8.沿京港澳高速公路行驶509.8公里，朝衡阳/邵阳/邵东/新邵方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶460米，在入口，进入泉南高速公路
10.沿泉南高速公路行驶800米，直行进入衡邵高速公路
11.沿衡邵高速公路行驶131.7公里，朝邵阳/怀化/湘潭/上海方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶250米，朝邵阳/怀化/贵州/昆明方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶490米，朝邵阳/怀化/贵阳/昆明方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶310米，在入口，进入沪昆高速公路
15.沿沪昆高速公路行驶404.3公里，直行进入沪昆高速公路
16.沿沪昆高速公路行驶86.9公里，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转进入沪昆高速公路
17.沿沪昆高速公路行驶580米，在入口，进入兰海高速公路
18.沿兰海高速公路行驶103.9公里，朝遵义/重庆/G6001方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路
19.沿贵阳绕城高速公路行驶8.3公里，朝新添寨/遵义方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路
20.沿贵阳绕城高速公路行驶19.7公里，朝遵义/毕节/重庆/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路
21.沿兰海高速公路行驶67.9公里，过杨家山约880米后，直行进入兰海高速公路
22.沿兰海高速公路行驶119.3公里，过楚米2大桥，直行进入兰海高速公路
23.沿兰海高速公路行驶10.4公里，过三合头大桥约250米后，直行进入兰海高速公路
24.沿兰海高速公路行驶29.1公里，过松坎桥约80米后，直行进入兰海高速公路
25.沿兰海高速公路行驶1.0公里，直行进入兰海高速公路
26.沿兰海高速公路行驶53.7公里，过雷神店大桥约220米后，直行进入兰海高速公路
27.沿兰海高速公路行驶43.2公里，朝江津/G5001/鱼嘴/G85方向，稍向右转进入绕城渝黔互通
28.沿绕城渝黔互通行驶250米，过绕城渝黔互通，朝珞璜/北碚/G85/G93方向，稍向左转进入绕城渝黔互通
29.沿绕城渝黔互通行驶830米，在入口，进入重庆绕城高速公路
30.沿重庆绕城高速公路行驶24.0公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝沪互通
31.沿绕城渝沪互通行驶880米，过绕城渝泸互通，在入口，进入成渝环线高速公路
32.沿成渝环线高速公路行驶29.4公里，过白沙互通，朝白沙/迎宾大道方向，右前方转弯进入环岛
33.沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入S106
34.沿S106行驶16.6公里，稍向右转进入川江路
35.沿川江路行驶31.0公里，直行进入S308
36.沿S308行驶680米，右转进入S308
37.合江县内驾车方案
1)?沿S308行驶320米，过合江大桥，左前方转弯进入S308
2)?沿S308行驶1.7公里，左前方转弯进入少岷路
3)?沿少岷路行驶730米，左转
4)?行驶30米，到达终点(在道路右侧)
终点：合江县
东莞证券历史
1、东莞拼音：dōng guǎn。
2、东莞，广东省辖地级市，特大城市，是院批复确定的中国珠江三角洲东岸中心城市。截至2020年6月，东莞市下辖4个街道、28个镇，是中国4个不设区的地级市之一。全市陆地面积2460.1平方千米，海域面积82.57平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年末，东莞市常住人口为1046.6625万人。2020年，东莞市实现地区生产总值9650.19亿元，年平均增速超过6.5%。
东莞地处中国华南地区、广东省中南部、珠江口东岸，西北接广州市，南接深圳市，东北接惠州市，推进与广州的港口以及城市轨道交通一体化，是珠三角中心城市之一、粤港澳大湾区城市之一，深圳都市圈城市之一、为“广东四小虎”之首，号称“世界工厂”，是广东重要的交通枢纽和外贸口岸。
东莞是广府文化的发祥地之一，是粤曲的重要发源地之一，也是中国的粤剧之乡。东莞是中国近代史的开篇地和改革开放的先行地，被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区和广东历史文化名城。东莞有港澳同胞约120万人，海外华侨约30万人，是著名的华侨之乡，曾获得国家森林城市、国际花园城市、全国文明城市、全国篮球城市等称号。2019年8月，中国海关总署主办的《中国海关》杂志公布了2018年“中国外贸百强城市”排名，东莞排名第3。2020年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治建设示范地区和项目名单。
1.东莞证券的介绍
东莞证券有限责任公司成立于1988年6月，注册资本15亿元，是国有控股的全国性综合类证券公司，也是全国首批承销保荐机构之一。公司业务范围涵盖了经纪、投资咨询、财务顾问、承销与保荐、证券自营、资产管理、基金代销、期货IB、直接投资、融资融券等领域 。
截止2012年6月30日，公司有分支机构52家（其中营业网点49家，上海分公司1家，深圳分公司1家，北京办事处1家），营业网点遍布珠三角、长三角及环渤海经济圈，“立足东莞、面向华南、走向全国”的格局基本形成。公司全资拥有东证锦信投资管理有限公司，并参股华联期货有限公司。 公司紧跟国家政策和行业发展动态，不断丰富公司业务品种，大力优化收入来源结构。当前，公司以经纪业务为基础，资产管理业务、投资银行业务为核心，多项业务协调发展的局面已经形成。
截至2012年 6月30日，公司市场排名有较大提升，公司总资产全国排名第46，较去年上升了5位；营业收入排名第45，较去年上升了4位；净利润排名第39，较去年上升了12位。
企业文化：开放、包容、分享
经营理念：规范、诚信、专业、创新
核心价值观：智慧创造财富、专业成就价值
地址：东莞市莞城区可园南路1号金源中心30楼
2.东莞证券独立交易版东莞证券独立交易版是东莞证券开发不提供行情客户端，适合独立交易客户使用，可挂在其他行情分
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东莞证券对于市场呼唤已久的股指期货，东莞证券也在积极备战。在继2007年收购华联期货后，东莞
证券目前正在积极申请期货IB业务，公司总部的经纪业务部门也专门设了期货业务部，并要求公司下
面的各个营业网点必须有相应的期货业务人员，且每个营业网点不少于两人。
东莞证券发布研究报告称，油价飙升有望推动新能源发展。报告指出，从历史经验看，石油危机的发
生会提升 *** 对能源的重视程度，并加速能源发展政策的推出。此外，我国的石油供给能力相对有限
其未来仍将难以赶上需求的增长，这必将导致我国的石油对外依存度继续攀升，一旦国际石油市场
发生较大动荡，将严重影响我国的能源安全，因此推出进一步政策以支持新能源的发展势在必行，而
石油危机则可能成为政策推出的催化剂。
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东莞证券认为把握新能源投资机会。核电：国家能源局正在抓紧制定出台《核电安全规划》和《核电
中长期发展调整规划》。据媒体报道，预计我国2020年核电装机容量为7000万千瓦。2010年我国核电
装机容量为1082万千瓦，未来增长空间巨大；风电：国家能源局公布我国可再生能源发展的“十二五
”规划目标。规划提出，到2015年，我国风电将达到1亿千瓦，年发电量1900亿千瓦时。2010年我国
风电累计装机4473万千瓦，风电行业仍有较展空间；光伏：光伏行业目前仍处于过冬时节，不过
光伏中上游价格已出现止跌迹象，随着全球经济的回暖以及未来政策的推出，光伏行业有望出现反弹
软件类型：国产软件 授权方式：免费软件 界面语言：简体中文
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运行环境：Windows系列
3.我国证券交易市场发展历程有哪些呢新中国证券交易市场的建立始于1986年。 2。
1986年8月，沈阳开始试办企业债券转让业务。 3。
1986年9月，上海开办了股票柜台买卖业务。 4。
1988年4月起，我国先后在61个大中城市开放了国库券转让市场。 5。
1990年12月19日，上海证券正式开业。 6。
1991年7月3日，深圳证券正式开业。 7。
1992年初，人民币特种股票（B股）在上海证券上市。 8。
1999年7月1日，我国正式开始实施《中华人民共和国证券法》，这标志着维系证券交易市场运作的法规体系趋向完善。 9。
2004年5月，中国证监会批准深圳证券在主板市场内开设中小企业板块。 10。
2005年4月底，我国开始启动了股权分置改革试点工作。 11。
重新修订的《证券法》于2006年1月1日起正式实施。 12。
2009年10月30日，创业板在深圳证券开市。 13。
2010年3月31日，上海证券和深圳证券开始接受融资融券交易的申报。 14。
2010年4月16日，我国股指期货开始上市交易。
