1.今天油价有没有下调
2.猪价“大跌预警”，羊价“跌翻天”，粮价、油价传来新消息！咋了
3.新能源汽车迎涨价潮，导致其涨价的原因是什么？这会对消费者产生哪些影响？
4.目前油价是涨还是跌
5.下次油价是涨还是跌？
6.油价是不是每天变化吗
涨。
2020年最后一次调整油价，也相当于2021年的第一次调整油价，毕竟12月31日24时，亦为2021年1月1日零时，只是根据2021油价走势分析，明年油价或将继续上涨。
高盛分析师认为，随着疫苗利好消息的来袭，国际原油需求反弹，同时，非OPEC供应反应并不大，在市场再平衡过程中，2021年油价将上升至65美元/桶。
油价上涨
在世界关注中东局势的同时，也有观点认为，政治危机并非这次油价飙升的唯一原因。
石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”
能源从此时供应来看更加全球化，过去几次石油危机往往围绕波斯湾发生。而今天拉美、西非和东欧都成为新的能源来源地。2009年时，俄罗斯已经超越沙特成为世界最大的原油生产国。而OPEC（石油输出国组织）的产量在全球原油产量的份额也从上世纪70年代的51%下降到今天的40%。
今天油价有没有下调
凌晨两点，美联储公布了利率决议，结果我在昨日早评提到过，预计不会改变利率，油价应声小幅下跌。结果也如我所料。但是随后FOMC声明：预计未来经济温和增长，劳动力市场将走强，美联储乔治对利率决策持异议，建议加息至0.5%-0.75%。油价转跌为涨，美油短线走高，继EIA数据公布后再次重回45美元/桶上方；布油突破47美元/桶关口，创自去年11月以来最高。
国内沥青走势来看，周三受API利多影响高开震荡，欧盘后开始有所上行最高到达日内高点2157。美盘开始后行情依然不为所动，一直到EIA数据公布，EIA库存汽油录得2月12日以来新高，美国商业原油库存续刷历史新高。随后油价迅速下跌最低到达日内低点2084，本人也是在数据公布前的文章《大宗财金：4.27晚评EIA重磅来袭，吾继续看空数钱》给出EIA将大幅利空的分析，EIA布局成功获利45个点。随后数据面消化回归技术面，多头回补，小时线形成明显“多方炮”。
猪价“大跌预警”，羊价“跌翻天”，粮价、油价传来新消息！咋了
今天不会调价，最新调价在2022.9.21号24时，国内油价历经本年度第11次上涨后，7日新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅4.70%，油价预测下跌200元/吨。
继国际油价7日大幅下跌超5%后，9月8日，新一轮油价统计周期第2个工作日，当前原油变化率为跌幅7.83%，预测油价累计下跌幅度为330元/吨，折算为每升油价下跌0.25—0.28元。本轮油价调整时间为：2022年9月21日24时。
新能源汽车迎涨价潮，导致其涨价的原因是什么？这会对消费者产生哪些影响？
#油价调整信息#最近几天，在国际形势、供求关系的影响下，
那么市场到底怎么回事？接下来的行情如何演绎？下面着重讨论一下这几种商品的市场情况：
一、猪价连连回调，短期行情难言乐观
最近生猪价格虽然反复出现涨跌震荡，但是总体感觉是平均价格在小幅向下发展，全国外三元生猪均价10.75元/斤，比昨天下跌0.08元。
从今天全国市场猪价来看，多达21个省份下跌，下跌超过2毛钱的省份有5个，分别是：北京、天津两个市场跌0.1－0.2元/斤，主流价10.5－10.8元/斤；安徽跌0.2元，10.4－10.6元/斤；江苏跌0.3元，10.4－10.6元/斤；新疆跌0.1－0.2元，9.9－10.2元/斤，处于全国价格低点。
从当前的市场行情看，市场处于一个涨跌分歧较大的情况之下：
一方面当前猪价虽然不算高，但是猪肉价格却普遍偏高一些，猪价10块多钱，而各地猪肉价格却高达16－20元/斤，老百姓对于这个价格有些不认可，据了些居民反映，现在肉价涨了，买肉的时候少了，即使买肉，数量也不多。
由于终端消费的下降，屠宰企业购生猪、加工生产都会受到影响。
同时，前期压栏的大猪陆续现栏，一些大型猪企的有序出栏保应等情况，也加大了猪价上涨阻力。
另一方面，从季节上看，马上进入秋季，天气变凉，猪肉的刚性消费会有所上升；再加上最近升学宴，以及中秋节的日益临近，都会对猪价构成利好。
从上述两个方面分析，接下来的8月中上旬生猪行情，大涨难，大跌也难，所以大概率会是一个震荡横向发展的格局，个人认为8月下旬开始，猪价或将进入一个反弹行情当中。
二、羊价低至成本线，回暖尚需时日
2022年初以来，羊价市场走势不佳，步步下行，很多养羊的朋友感觉到压力山大，就目前的12－15元的价格中，搞好了，一只羊能赚个百八十的，搞不好连成本都不够。
据业内人士分析，导致今年羊价震荡低迷的原因主要有三个：
一是这几年养羊的越来越多，受国内外经济的影响。
有些人外出务工、经商赚钱困难，看到养羊挺赚钱，便有一些人进入养羊市场，导致目前全国羊存栏量持续上升。
统计数据显示：2018年全国羊存栏214万头，2019年30072万头，2020年30655万头，2021年31969万头，3年间净增2255万头。
面临羊存栏量的大幅增长，市场需求几乎没有太大变化，所以羊价下跌是唯一的选择。
二是羊价虽然低迷，但是羊肉价格仍然居高难下。
喜欢吃羊肉的人们可能感觉到，现在的羊肉价格与年初时的价格相差无几，不管羊价只有12、3块钱一斤，可是羊肉该30多一斤还是30多，该40多还是40多，根本没降。
下面是农业农村部的监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为28.98元/公斤，比昨天下降0.3%；牛肉76.70元/公斤，比昨天下降0.3%；羊肉67.06元/公斤，比昨天下降0.3%。
这只是批发价格，如果加上零售商的利润3－5元，那么羊肉均价一斤也要涨到40元了。
正是由于羊肉价格的居高不下，导致终端消费不足，对羊价也构成一定的负面影响。
三是上半年是传统的羊肉消费淡季。
每年的3－7个月，都是羊肉消费淡季，对羊价上涨的拉动力不强，所以羊价较低也不难理解。
关于后市，个人认为，从市场供需情况分析，由于羊价不好，从5、6月份开始，已经有些养殖户开始减少存栏，或者清栏出局，这样整体供给有望出现下降，再叠加8月份以后传统羊肉消费旺季来临，再加上各种节日增多，羊肉消费量会上升，对羊价的拉动能力会有所增强，所以下半年羊价大概率会有一个震荡反弹的行情。
三、粮价利空来袭，后市依然乐观
最近几天，玉米、小麦等粮食市场走势普遍不佳，出现了大范围的下跌行情。
山东地区有12家玉米企业下调0.3－1.3分，山东地区玉米主流报价跌至1.380－1.472元/斤之间；华北东北地区，也有近7、8家企业下调，降幅为0.5－0.8分/斤；小麦市场也是多地下跌，跌幅在0.2－1.0分不等。
业内人士分析，导致近期粮价下跌的主要因素，主要有三个：
一是利空因素，乌克兰谷物成功出口，对市场氛围有一定影响。
二是定向水稻的投放，在饲料方面玉米、小麦的消费数量会受到影响。
三是贸易商的心态不稳，面对当前形势，一些负面信息的影响，对未玉米、小麦行情看空氛围浓重，出货愿意上升。
在个人看来，大家对粮食的后市价格不必过于担心，因为：
一是目前的玉米价格已经处于阶段性低位，继续大幅下跌无几可能。
二是今年部分玉米产区出现一些灾害性天气，对玉米产量也将有一些影响。
三是下半年是重要的大消费时段，对粮食市场价格的影响也是偏积极的。
所以，在个人看来，小麦的后市难言有多乐观，但是就目前的玉米价格来讲，出现一波反弹是大概率。
四、油价“四天连续下跌”，15轮油价下调概率大增
由于今年上半年油价的连续大涨，大家开车的燃油消费压力大增，与去年同期相比，在6月份油价最高时，加满一箱50升的汽油，92号的汽油涨到了9块7、8毛钱一升，要多花100多块钱。
在众人期盼当中，油价出现了“3连跌”的走势，可以说一箱油节省了40块钱左右。
今天是接下来8月9日第15轮油价下调前，作为油价调整依据的第8个工作日，刚刚市场传来好消息，今天油价下调93元/吨，加上前3个工作日分别下调的51元/吨、41元/吨、52元/吨，4天累计下调238元/吨，前4天的统计情况累计情况上，目前油价下调0.99%，预期跌幅48元/吨。
虽然没达到调整50元的标准，处于搁浅状态，但是距离下跌调整只差2元，由此分析，如果接下来剩下的2个工作日，油价只要稍有下降，就会触及下调机制，8月9日24时的第15轮油价下调将成为现实。
虽然油价四4天连续下跌，但目前国内油价仍然执行7月26日的调价标准，国内92号油气主流价格仍然在8.50元/升左右，95号汽油主流报价仍在9.02－9.30元/升之间。
下面是具体报价情况：
各位朋友，8月9日油价跳水，或迎“4连跌”！猪价、羊价、粮价都在跌，大家咋看？还能涨吗？欢迎发表你的看法，供大家参考。
目前油价是涨还是跌
新能源汽车迎涨价潮，导致其涨价的原因是新能源汽车市场目前供小于求，因为新能源汽车不仅在日常开销上要比纯汽油的汽车花费少许多，而且驾驶新能源汽车的话会保护我们的环境，毕竟使用燃油汽车会排放出对大气有害的气体，不仅污染空气，还会使人们的健康受到影响，再加上近期国内油价有所上涨，使得不用汽油的新能源汽车广受大众的喜爱，这就造成了新能源汽车的涨价，毕竟人们对于新能源汽车的需求量有所上涨，就会使得新能源汽车的制造时间比较紧张，这也就造成了价格上涨的次要原因。
新能源汽车的广受欢迎造成了上游重要原材料价格就会产生一定的增长，这也在市场调控范围内，再加上全球疫情，导致生产量有所减少，尤其是车辆使用的电池原材料供不应求，所以也是导致价格上涨的原因之一，面对上涨的新能源汽车，大家依然没有减少对它购买的兴趣，不少人们表示购买完新能源汽车以后可以节省自己加油费，毕竟在这一时期，油费也在不停的上涨，选择购买新能源汽车也是最佳的应对方法。
新能源汽车价格的上涨，并没有影响人们购买新能源汽车的热情，这也说明了在未来社会的发展中，新能源汽车的市场非常大，而且人们使用这种新能源汽车，不会像燃气汽车会对环境造成污染，而且据测算驾驶一定的公里数，新能源汽车的加电费用要比燃气汽车低许多，也希望这些购买新能源汽车的人们在购买时注意车辆的性能，千万不要因为一时的价格上涨，而只考虑到价格因素，忽略到了车辆性的问题，毕竟新能源汽车在制造的过程当中目前处于供小于求的状态中。
下次油价是涨还是跌？
今年油价累计涨幅计算，现在小车的车友加满一箱50升汽油将比年初还是要贵至少50元，当然要是油箱200升的大货车就更多 了，加满一次依然比年初要多花至少200元。不过好在油价有望继续下跌，虽然目前跌幅不多，不过周六收盘的国际油价大跌超过4.76%，这数据还没计算进去，所以油价跌幅下个工作日有望增加。小编希望油价跌得越多越好。
油价是不是每天变化吗
涨。
12月3日24时，油价调整窗口正式启动，自此后，油价上调，其中，92号汽油每升上调2毛钱，95号油价和0号柴油价格上调均上调0.21元，截至2020年结束，目前仅剩下两轮，分别是2020年12月17日24时、2020年12月31日24时。
2020年最后一次调整油价，也相当于2021年的第一次调整油价，毕竟12月31日24时，亦为2021年1月1日零时，只是根据2021油价走势分析，明年油价或将继续上涨。高盛分析师认为，随着疫苗利好消息的来袭，国际原油需求反弹，同时，非OPEC供应反应并不大，在市场再平衡过程中，2021年油价将上升至65美元/桶。
汽油使用注意事项
在高原地区使用汽油的时候，会由于空气稀薄，充气系数下降，气缸压缩压力和压缩温度下降，可改用牌号较小的汽油而不会产生爆震。
例如在海拔1000米地区，只需用辛烷值为62的汽油。如果汽车由平原地区行驶到高原地区后，在没有换用低牌号汽油时，应及时将点火提前角适当提前，并将主量孔调小，反之，从高原地区行驶到平原时，为了不产生爆震，应将点火提前角减小（即推迟点火），并将主量孑L适当调大。
国内油价不是每天变化的，但是国际原油价格是每天都在变化，最新调价在2022.9.21号24时，国内油价历经本年度第11次上涨后，7日新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅4.70%，油价预测下跌200元/吨。
继国际油价7日大幅下跌超5%后，9月8日，新一轮油价统计周期第2个工作日，当前原油变化率为跌幅7.83%，预测油价累计下跌幅度为330元/吨，折算为每升油价下跌0.25—0.28元。本轮油价调整时间为：2022年9月21日24时。
