广州油价调整最新消息价格_广州油价查询

1.为什么在广州中石油的油价比中石化的要便宜1-2毛?是不是油品有问题?

2.加油每升赠送1元跟减1元有区别吗

3.广州油价14年没涨公交2元多坐可打折

4.今日 广州地区 油价详情!

广州油价调整最新消息价格_广州油价查询

俄乌战争导致国际油价飙升。跟我们有什么关系?当然,燃油成本大幅上涨。

以前油价低的时候,加满一箱油只要200多元。前段时间涨到300多元。现在加满一箱油要400多元。

我绝对可以算是个省油的。你可以看看我的油耗。从广州天河区长兴路开车(1.4T汽油车)到南沙区税务局,全程58km,16个红绿灯,平均车速55km,平均油耗4.3升/100 km。不服的可以挑战。不要来电动混动车。本次出行只有不到20华南快速路(限速80km/h),其余均为城市道路。

那么怎么开车最省油呢?学会以下七个习惯,你的油耗立马下降。

将最高胎压保持在安全合理的胎压范围内。建议2.5巴-2.6巴。当轮胎充气不足时,油耗会受到影响。胎压过低时,轮胎与地面的接触面积会增大,行驶阻力会更大。胎压不足和轮胎磨损会增加轮胎的滚动阻力,所以车辆自然会消耗更多的燃油。

根据日本汽车轮胎协会的数据,胎压不足的汽车占轮胎问题的80%。所以,胎压应该是高一点比低一点。对于大多数人来说,打到2.5bar利大于弊。

不要相信最经济的车速是80-100km/h,不要以为越快越省油。对于大多数私家车来说,最经济的车速是50-80 km/h,要证明这一点很容易,找一条相对平坦的高速,分别以50、60、70 ? 120的车速定速巡航。实时观察油耗,你会发现车速在50-80 km/h之间油耗最低,小排量的经济车速在50-60km/h左右,大排量的经济车速在70-80 km/h左右。

车速100时,油耗在5-6之间。

车速70以上,油耗在3-5之间。

高速行驶时,发动机需要增加喷油量来维持速度,同时风阻也会增大,导致油耗增加。50 ~ 80 km/h的速度是经济速度。车辆匀速行驶最省油,所以在路上行驶最好不要高速行驶,保持匀速巡航,否则不仅会增加不必要的油耗,还会给行车安全带来很大隐患。

比如前面有红灯,或者马上就是红灯了,车离红灯还有100多米。这时候松开油门,让车自然减速。最成功的一次操作,就是车快到的时候刚好变绿。你一次没踩刹车就过了红绿灯,时间没浪费。另外,你不是零速起步,而是比旁边车道的车辆都快。

学会观察汽车和红绿灯之间的距离。

突然刹车往往不能保持车距,不仅影响安全,还很耗油。每次停车都要零速起步。这时候实时油耗很高,很容易达到20-30油耗。

学会观察车距,尽量用油门控制速度,尽量减少不必要的刹车。这需要很强的判断力。

紧急刹车不仅危险,而且成本高昂。

如果火花塞不好用,会让你的油耗更高。即使机油的润滑跟不上,油耗也会增加。一般每3-5万公里更换一次火花塞。每一万公里左右换一次油。

所以定期保养很重要。如有必要,更换火花塞和机油以清除积碳。这些都可以减少你的车的油耗。

慢慢加满油门,会让你的油耗更低。踩油门不仅会给行车安全带来一些隐患,还会使油耗翻倍。当你踩下油门,发动机转速迅速升高,汽油喷射量突然增加,导致汽油燃烧不充分。此时,瞬时油耗将达到惊人的30

这是杀手锏,也是最省油的方式。目前我骑艾玛上下班,公交车停了一个多月了。我没钱加油。

你学会了吗?这七大高功能。

相关问答:怎么加油便宜1、办加油卡:中石化一年省21块。首先讲一下中石化的加油卡,在中石化就能办理。这种卡在自助加油站,每升能便宜3分钱。一般10万左右的车子平均油耗是百公里7升,私家车一年跑10000公里左右是比较多的。92号汽油算每升7.5,一年跑10000公里,可以便宜21块。或者也可以某东上买加油卡,花1990就可以买到2000面额的,一年买3次能便宜30块。办了卡,往卡里充值1000块以上,还可能拿到易捷便利店的折扣券。举个例子,如果赠送了一张满100-30的券,相当于打了7折,可以买些矿泉水、食用油、洗衣液等生活用品,虽然原价是比外面高一点,但总体算下来还是要比去超市便宜。反正这些东西总是要买的, 加油的时候顺便买了,既省钱还省时间。加完了油,并没有结束,中石化可以用1升油换1个积分,积分能在中石化兑换个台灯、果盘等等商品,要是积分够高,换个行车记录仪都是有可能的。2、中石油省60元。再说一下中石油的官方加油卡,中石油比较大方,充1000元,油价就可以便宜0.1元/升,充值3000元,便宜0.15元/升。按照便宜1毛来算,油价就是7.4,一年跑10000公里,可以便宜70块钱。这时候某东上的1990抵2000的油卡,倒显得不那么划算了。中石油的积分较容易获得,消费满100元就可以获得100积分。兑换形式和中石化差不多,就不多说了。相关问答:如何加油比较划算?汽车加油有哪些省钱的方法?

一次加满,关注油价

汽车省油应该从驾驶技术和车辆自身技术两方面着手,温和的驾驶与合理的路线规划(或错峰出行)可实现低油耗;通俗的解释则是减低车辆起步加速的频率,车辆起步瞬间需要克服的行驶阻力最大,瞬时油耗可高达几十升;其次拥堵路段的长时间怠速也会大大提升耗油量,普通的小排量代步车如打开A/C空调压缩机,每小时可消耗燃油2升左右。所以规划路线,哪怕是有些绕路也会比参与拥堵更能节油。

车辆的动力传动技术等级也可以决定油耗的高低,简而言之为不选择小马拉大车的量产车,比如1.5T的A+级或B级中型车必然有会高油耗;因为车辆的加速快慢与极速的高低由输出马力决定,决定马力大小的因素为扭矩和转速。如果发动机的扭矩足够大则能以低转速(低油耗)状态满足合理的驾驶体验,如为小排量发动机扭矩不够大但是车身很重,此时获取大马力则只能以高转速大喷油量的状态驾驶,油耗必然会很高,所以大排量汽车不见得费油,小排量汽车可能会很费油。

除了选择合理的发动机排量以外,想要汽车实现低能耗只有选择混合动力汽车;普通的HEV油电混合汽车可以实现低油耗,但是这些车的动力储备过低无法实现高性能与低油耗并存,驾驶乐趣往往比较遗憾。PEHV插电式混动汽车有强大很多的动力储备,综合扭矩动辄400/600/900N·m+,这种水平可同时实现高性能与低油耗,只是车辆的价格也偏高一些。

以上内容为选车与用车决定实现低油耗的正常方式,非正常方式则是很多汽车用户错误理解并养成的加油习惯。

很多人认为汽车加油加半箱能够省油,因为重量降低很多可实现「轻量化」。然而这真的是想的有些多了,汽油的密度设均为92#标准的0.725G/ML,普通代步汽车的油箱容积多为50升。那么加满一整箱油只比加半箱油重量18公斤,加半箱油能接受多少油耗呢?

-100KG

/100KM

-0.5L

参考上述平均标准,车身总重降低一公斤可实现一公里减少耗油量0.00005升,18公斤每公里节省0.0009升的消耗。设加半箱油可以150公里补充一次,一个周期可节省0.135升燃油,这是半箱油的节油效果。

但不是所有人都住在加油站附近,车辆从起始点行驶至加油站的往返过程也是要消耗燃油的;设车辆的平均油耗为10L/100km,一公里的耗油量则为0.1升。往返公里数按照5公里计算,加注一次燃油不计算怠速等待的消耗量,消耗的燃油为0.5升。而半箱油150公里才只能节省0.135升燃油,加注半箱提高加油的频率等于提高往返加油站的里程,这是在费油还是在省油呢?

总结:汽车的节油方式应从购车时选择动力系统,以及用车过程中调整驾驶风格着手,从加油方面想要节省消耗量,最简单的办法就是一次加满,没有其他更理想的方式了。

编辑:天和Auto

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为什么在广州中石油的油价比中石化的要便宜1-2毛?是不是油品有问题?

7月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下,国家发展与改革委员

会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的

解释是,上次涨价没有调整到位,我们成品油销售价格仍旧低于国际市场,今后将考

虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满,但是,我

们早就有各种手段来论证,这是明目张胆的欺骗。

一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质

石油,其质量是世界上最好的,而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到

60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析,国际

油价在54美圆时,中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为,中国是世界上

最大的劣质石油买家。

二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可

是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费

很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元,实际价格高于美国。如果有关方面

说,中国成品油价格远低于国际市场,更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布

上半年查获的走私案件中,成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜,那应

该是从中国向国外走私才对,为什么要从国外向中国走私?过去查获的特大走私案

件,都与走私汽油柴油等成品油有关,可见内外差价巨大,吸引走私者挺而走险。

三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最

挣钱的,报道说利润接近千亿元,而其年经营额在5000亿元左右,利润空间已相当可

观,利润率非常可观。以净资产收益来分析,即使是风光无限的房地产,其优质上市

公司净资产收益为5%到10%为主,而中国石化的净资产收益,根据其 2004年年报为

17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人!是房地产行业优

质上市公司平均水平的三倍,是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利

证明!我不久前与燕山石化公司的人士接触,他们去年的利润超过40亿元,总结因素

是价格高、市场好。可见,中国石油企业是很不错的业绩,怎么还有长期亏损的说

法,这不是欺负老百姓没头脑么?

四、上游垄断掠夺下游竞争性行业,扭曲经济结构肆无忌惮的涨价,使中国

经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价,因为你是垄断,但下游产业却

是竞争性行业,不能涨价。比如公交和出租车,关系群众生活,其价格调整要经过严

格审批,油价从2元涨到4元多,公交价格和出租车价格并没有什么提高,可见,油价

上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业,但消费环境不

良,加上油价上涨,更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长,翻倍上涨

的油价让大家很难受。可见,这是赤裸裸的掠夺,扭曲中国经济结构,增加了所谓的

膨胀压力。尽管,中石油的滚滚暴利,让国家,同时也让某些不可明说的利益群体欢

欣鼓舞,但是,这种危害中国经济的掠夺经济思路,将贻害中国经济的健康发展。

我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼,但是不知道要点!

我在这里澄清一下!

石油是战略物资,国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销

售权利。近几年国家进口石油越来越多,今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越

来越大,岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大

集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜,也无法自主进口,只能从两大集团买

他们加价进口的原油。

这样两大集团对内把持油田,对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们

说得算?国内的炼厂,包括两大集团自己的炼厂是在亏损,那是因为原料石油(无论

国产还是进口)的价格是两大集团定的!两大集团自己的炼厂亏损无所谓,反正在贸

易/开环节已经有足够惊人的利润了!!

而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口,掩人耳目。于是我们就这样

因为所谓的炼厂亏损,口袋的钱被淘空!!!!

石油是工业血液,现代基础工业的王道!!两大集团在上游敲骨吸髓,危害

的是整个国家竞争力甚至国家安全!!90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的

4.06,快一块钱了,还不到半年!!

到底有多少物流企业破产阿?到底有多少企业背上沉重的运费成本阿?无耻

的抢劫!!2004年两大集团净利润2000亿,咱们国家gdp才多少?11万亿,各行业综合

净利润最多按照5%算,也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的!大家伙都在

给两大集团打工呢!!

有人会问,油田是国家人民共有的,这两大集团虽然垄断,毕竟是中国自己

的企业,为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机?其实这两大集团都是海

外上市企业!!所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的,对利润的追求是永

远也不会满足的。看到这里,国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚

了。

我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个

角度讲,两大集团已经站在人民的对立面上了!!有时候看到纺织厂的女工虽然一天

12 小时的拼命干活,居然连500块钱的工资都得不到,原因是有的工厂因为纺织原料

涨价(非棉的纺织品大部分是石油变得)或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前

一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿

的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进

了原本已经很富裕的老外口袋里!!

无论如何,两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂,同时也正在挤垮社会上的

非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变,两大集团的目的很快就会完全实现。

可能有人问,目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私

营企业进口石油除了要有进口权,还要有配额,2005年非国有进口配额一共才 0.1亿

吨,根本没有影响市场!而且两大集团除了因为自己是国有公司,进口不受限制之

外,还注册了非国有企业,也在这19家里面混,用他们的实力抢占绝大部分配

额!!太狠了!!关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务

部网站看看!!

我是业内人士,所以知道两大集团的要害!注意到很多人误解油品涨价的原

因,实在看不过去了,才发言的。可惜我不是记者,否则早就揭他们的老底了!

谢谢大家帮顶,大家有工夫就转贴,不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损

/加油站亏损”的幌子骗了!(看中国)

华南油荒 传两大集团幕后操控

珠三角油荒愈演愈烈,广州、深圳近半数油站无油可加被迫歇业。部分油站

前大排车龙,大陆专家和部分业界人士怀疑,广东和上海油荒是中石化和中石油所设

的局,这两家垄断大陆炼油和成品油供应的集团,想藉油荒向主管机关施压,争取提

高油价。

近日来,受国际油价上升的影响,珠江三角洲地区的广州、东莞、佛山、中

山、肇庆等城市,自7月中旬以来相继出现了不同程度的成品油供应紧张局面,而广

西、北京也受到一定的影响。进入8月,珠三角地区的加油站就零星出现“无油”、“油

未到”的告示。这几天各地油站门前更出现等候买油的“车龙”,高速公路上经常有轿车

因汽油耗光而停驶下来,每公升汽油也从人民币4元7角涨到7、8元。

对于华南“油荒”现象,中国媒体认为中石化、中石油对石油生产、供应、进

出口体制的垄断,形成了中国石油行业中的“巨无霸”,也造成中国石油供应体系的脆

弱。有中国媒体的评论文章指出,华南油荒是“有组织、有”造成的现象。

香港文汇报也引述大陆专家和业内人士的话称,中石油和中石化两大油品供

应集团可能是制造油荒的背后黑手。两大集团属于国有企业,在大陆炼油和成品油供

应占绝对垄断地位。对内,两集团几乎拥有大陆全部油气;对外,则垄断石油进

口权。在炼油领域,全大陆一百万吨以上的大中型国有炼油厂,大多数划归中石油和

中石化两大集团控制。

在广东成品油市场供应体系中,中石化、中石油两大国有石油公司占了85%以

上的市场份额,而中石化更居主导地位,一家独占全省年销售量的60%左右。

大陆专家指出,目前大陆原油进出口业务的贸易权、成品油的调配和批

发,以及全大陆七万多座加油站,都控制在中石油、中石化和中化、珠海振戎公司手

中。寡头超额利润的背后是国家给予的强大财政支持以及合法垄断权利。

针对有关传闻,中石化、中石油有关人士否认,他们表示,所谓油荒是北方

港口因台风影响,导致运输受阻所致。广东省和广州市经贸部门上周末宣称,中国石

化、中国石油两大公司有50万吨成品油正在运往广东,只因近日接连受到台风影

响,延缓了供应,广东“油荒局面”有望在三天内缓解。

但中国石化广东石油公司昨天告诉新华社记者:“8月份,广东成品油消费需

求仍将持续增加,而供应将更为紧张,市场供需矛盾仍将十分突出。”

加油每升赠送1元跟减1元有区别吗

因为广东地区属于中石化的地盘,中石油是一个竞争者与挑战者。中石油为了竞争,肯定要便宜一些,扩大市场份额。中石油与中石化分家时,当初大体以长城为界,以北是中石油,以南是中石化(所以大庆是中石油的,而胜利油田是中石化的)。广东地区是中石化的地盘,中石化经过多年积累,实力十分强大。中石油2000年以后才大举进入他们的区外(长城以南)地区,为了打破中石化的垄断地方,中石油肯定要多建加油站,而且价格有一定优惠,才能吸引客户啊!中石油、中石化的油差不多,甚至双方也互相购进,没有很大差别。

广州油价14年没涨公交2元多坐可打折

加油站优惠一个比一个狠!有的优惠一元,有的“买水送油”

南方都市报

原创

2020-4-30 11:56 · 南方都市报官方账号

4月28日,国家发改委宣布,由于国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定,本次汽、柴油价格不作调整。这已经是国内油价连续第三次搁浅了。

不过,南都记者走访市区内部分加油站发现,国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费,但也推出了力度不一的促销措施,而有的社会加油站,优惠幅度更是多达1元。

油价连续三次不作调整,用油持续处于5元时期。

油价连续第三次搁浅

本轮调价是年内第八次调价,也是今年首次连续三次搁浅。截至北京时间4月28日收盘,因全球原油库存居高不下,全球最大石油基金美国原油基金抛售6月原油期货合约,国际油价再度大幅下跌。由于全球原油库存持续走高,海外疫情仍冲击着原油需求,国际油价跌至20多年来的最低位,WTI原油期货价格在10-20美元/桶区间内徘徊。目前,广东省油价依然继续维持了次的收费标准:92号汽油价格5.53元、95号汽油价格5.99元、0号柴油价格5.11元。

中石化广州石油一名内部人士告诉南都记者,按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制,国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限(天花板价)为每桶130美元,下限(地板价)为每桶40美元。当国际市场油价低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不再降低。目前该企业在挂牌价格方面,都会按照定价执行,但是在实际经营中,会通过会员或其他营销有一些优惠。

广东油气商会信息部部长姚达明指出,疫情导致全球经济衰退,缺乏需求支撑下油价继续下行。相信年各国的促进经济政策,将在下半年疫情过去后逐步显现效果,届时油价才会逐渐进入反弹阶段。

加油站“私下”优惠一个比一个狠

本周南都记者走访广州市部分加油站,发现其实中石化这类国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费,但也推出了力度不一的优惠措施,而有的社会加油站,降价幅度更达到1元。

南都记者在越秀区农林下路一家中石化加油站了解到,虽然该加油站仍然按照此前的油价收费,但注册会员后,加满一定金额可以得到相应的礼品返还。农林下加油站李站长介绍,车主注册成为会员后,近期只要加满200元油,就可以得到红牛等饮

今日 广州地区 油价详情!

公交车:多坐可打折

公交车没有涨价,成了各地市民的共识。从今年1月1日开始,广州市公交优惠新方案出台,公交、地铁乘用15次后六折,BRT票价从原来的2元~6元改为统一2元。

与之前相比,广州市公交线路票价已经14年未上涨了。14年前,公交票价2元,油价还没超过1元/升,14年后的今天93号油都要6.8元/升。

公园:免费公园越来越多

在越秀公园、流花湖公园,随处可见锻炼身体的老人,其乐融融游乐的一家三口。公园免费让市民越来越贴近绿水青山。

今天,在211个公园里面,广州免费公园达168个,约占总体公园数量的80%。而在10年前,免费的公园寥寥可数,如人民公园、青年公园等。

另悉,广州城区公共厕所基本实现全部免费,公厕的费用将由市区财政埋单。

 报纸:1元一份 越来越重

随着纸张价格上涨,部分报纸开始调整价格。不过也有不少报纸10年如一日,依然1元/份。广州报纸价格未涨是市民的共识。

《广州日报》的忠实读者王女士告诉记者,与10年前相比,报纸越办越出色,版数越来越多,而价格却一如既往的一元一份。每次拿着沉甸甸的报纸,心里就觉得很舒坦。

食品:袋装醋依然一元

10月份,食品类价格和居住类价格成了物价上涨的主要推手。但网民们仍然找出了不少日常食品中不涨价的。如袋装的酱油、黄酒、普通的盐,跟10年前一样,还是大约1~1.2元每袋。

各地网友趁此怀旧,纷纷把儿时的小食搬了出来,发现不少十几年未涨价。如NOYOKI棒棒糖还是0.5元1根,小浣熊干脆面一直都是1元1袋,海碧汽水数年如一日的1元1瓶……

2020年7月10日:广州今日89汽油价格为6.2元/升,92号汽油售价为5.62元/升,广州95号汽油售价为6.09元/升,广州0号柴油售价为5.21元/升;?89号汽油的平均密度为0.72g/ml,一升89号汽油为0.72千克。92号汽油的密度为0.725g/ml,?一升92号汽油为0.725千克。95号汽油的密度为0.737g/ml,一升95号汽油为0.737千克。0号柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之间,一升0#柴油大约是0.84千克。

以上广州油价信息是当前市场上最新油价信息,包括广州市辖区内各县、区:?市辖区、?东山区、?荔湾区、?越秀区、?海珠区、?天河区、?芳村区、?白云区、?黄埔区、?番禺区、?花都区、?增城市、?从化市、?各加油站统一指导价,油价数据仅供参考,对广州各加油站由于其经营特点和其它因素,实际在售油价可能有小幅偏差,请以您所在地区的加油站实际售?价为准。?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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