1.中海油的油质量靠谱吗？
中国汽油猛涨的真正原因
月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！
石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。
这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开环节已经有足够惊人的利润了！！
而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！
石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！
有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。
我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！
无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。
可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！
我是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了。
谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了！
中海油的油质量靠谱吗？
在中国海油的努力下，我国已经成为世界海洋石油生产大国之一，建成了完整的海洋石油工业体系，在海洋石油勘探开发、海洋石油工程技术等领域迈入世界先进行列。
对于中国海洋石油总公司来说，过去的5年是披荆斩棘、艰难前行的5年，低迷的国际油价使高成本的海洋石油开发面临严峻的考验。但在这样不利的条件下，中国海油却在我国300万平方公里的蔚蓝国土上奏响了一曲华章。
5年来，中国海油国内外油气年产量超过1亿吨，国内累计生产原油2.1亿吨，成为全球第三、中国最大的LNG(液化天然气)贸易商。得益于中国海油的努力，我国已经成为世界海洋石油生产大国之一，建成了完整的海洋石油工业体系，在海洋石油勘探开发、海洋石油工程技术、大型装备建造等领域迈入世界先进行列。
加快深水油气勘探
近期，中国海油深水钻井平台在陵水海域开展陵水25—4—1井钻井作业。这是迄今为止我国在深水钻探领域面临的难度最大的一口高温高压井。该井一旦钻探成功，可盘活超千亿立方米的天然气储量，对加快南海大气区建设，保障我国能源安全具有重要意义。
中国海油承揽的亚马尔项目最后核心模块起运。?
深水油气勘探代表了全球石油行业发展大势。一般来讲，水深超过500米为深水，大于1500米为超深水。近年来全球获得的重大勘探发现中，近50%来自深水。
我国南海是世界四大海洋油气聚集中心之一，油气极为丰富，其中70%蕴藏于深水区。专家告诉记者，由于深海地质条件复杂，油气勘探开发技术难度和投入伴随着深度增加呈几何倍数增长。目前，我国浅水石油开技术已经达到世界先进水平，但深水区方面仍与国外先进技术有一定差距。
中国海油大鹏星号LNG船靠泊广东大鹏LNG接收站。
5年来，中国海油大力推动深水油气发展战略，自主设计、建造了一系列大型深水油气装备。
在一系列深水装备和理论创新的支撑下，我国深水油气钻探屡获佳绩：2014年8月份，中国海油首次布局深水，钻获中国首个自营深水高产大气田陵水17—2，探明地质储量超1000亿立方米；2015年8月份，我国首口深水高温高压探井陵水25—1S—1井顺利完钻，验证了中国海油在高温高压、深水多重因素叠加的特殊领域具备勘探能力；2015年12月份，我国首口超深水陵水18—1—1井成功实施钻井测试作业，我国首个超深水气田陵水18—1气田“横空出世”。
中国海洋石油总公司董事长杨华表示，目前中国海油已基本掌握了全套深水钻井技术、测试技术和作业管理要素。深水油气勘探技术已经完成了从常规深水领域油气勘探到超深水领域，再到高温高压深水领域的跨越。
大力发展清洁能源
近日，中国海油宣布，我国首次自主设计、建造管理的国内直径最大的16万立方米大型LNG全容储罐在中国海油天津LNG接收站成功升顶。此次升顶用了5项专利技术，填补了我国在该领域的技术空白，标志着中国海油成为我国首家具备LNG大型储罐设计、施工和管理总包能力的公司。
我国深水半潜式钻井平台“海洋石油982”。
党的十八大以来，我国LNG产业取得突破性发展。作为全球第三、国内最大的LNG贸易商，中国海油已形成从上游海外LNG基地建设、天然气勘探开发，中游LNG船跨洋运输、接收站、管网建设和下游天然气发电等领域的完整产业链。
在进口LNG方面，截至2016年底，中国海油累计进口量突破1亿吨，可减排二氧化碳3.8亿吨，相当于植树8亿棵。
在LNG技术研发领域，5年来，中国海油率先自主掌握大型LNG全容储罐技术，其中3项为国际首创，6项为国际领先技术，9项创新技术处于行业领先水平。
在LNG接收站建设与运营领域，中国海油先后建成投产了浙江LNG、珠海LNG、天津LNG、海南LNG和粤东LNG5个接收站，中国海油运营的LNG接收站也由5年前的3座增加至8座，接卸能力跃升至每年3000万吨，LNG接收站运营数量和接卸能力均位居全国第一。
为保障天然气的稳定供应，中国海油还积极建设东南沿海天然气大动脉，经营和参与建设福建省、广东省、浙江省和海南省4张省级天然气管网，目前已投运3556公里，在建1386公里，共计4942公里。一条纵贯我国东南沿海的天然气大动脉已经基本建成。
在天然气清洁发电领域，中国海油控股和参股经营了6家天然气发电厂，总装机规模国内第三，达到834万千瓦。
“走出去”的排头兵
近日，亚马尔液化天然气(LNG)项目最后一个模块装船起运，至此，由我国首次承揽的LNG核心工艺模块建造项目圆满收官。该项目包括36个核心工艺模块，总重约18万吨，合同额约100亿元，是中国海油在工程领域中标金额最大、技术等级最高的海外订单，也是中国承包商首次进入国际LNG建造第一梯队。
党的十八大以来，中国海油海外业务保持了跨越式发展的良好态势。2013年，中国海油收购加拿大尼克森石油公司，增加证实储量约30%、产量20%，并战略性地进入加拿大西部、英国北海、墨西哥湾和尼日利亚海上油气富集区域，在国际原油市场上具有风向标意义的布伦特原油价格中首次有了“中国元素”。
作为央企“走出去”排头兵，中国海油加快与“一带一路”区域国家开展能源合作。2013年，中国海油与国内外油气巨头组成联合投标体成功竞标巴西Libra油田，战略性地进入超深水领域；2014年，公司与壳牌合作，在西非加蓬盐下区域发现列入“全球年度十大勘探成果”的超大型气田；2015年，公司在澳大利亚昆士兰州建成中国海外首个世界级LNG生产基地；2016年，中国海油海外原油总产量达3142万吨，天然气总产量为116亿立方米，进口LNG1652万吨，年末海外资产占比达39%。此外，公司34座大型海洋工程装备已经走出国门，为30多个国家和地区提供油气勘探、钻井、安装、生产服务，足迹遍及北欧、中东、东南亚、远东、非洲、美洲6大区域。
中国会越来越强大，走在世界前列那是必须的。
靠谱的，中海油是是中国院国有资产监督管理委员会直属的特大型国有企业（中央企业），在油品质方面也是严格按照国家标准生产，特别在油品质升级上也是起到带头作用。
例如：在油品升级第四阶段、第五阶段升级改造进度，确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品中，中石油、中石化、中海油要带头如期完成改造任务，新建炼油项目要按照第五阶段质量标准设计建设。
中海油和中石化油的成分是几乎是一样的，用于车油的油成分和比例都是以相同的标准的来加工的，只是产地不一样。无论是哪种油，只要是油的质量好，符合国家标准。对车是没有什么危害的。
扩展资料：
油品的保障背景：
中海油作为“四桶油”当中的一员，油品是绝对符合国标要求的。四桶油分别是：中石油，中石化，以及中海油，还有最近晋级的中化。
“四桶油”都是中国央企级别的顶级燃油制造商，燃油品质肯定都符合国标规范，只要是官方直营加油站，那么油品是有保证的。
人民网-解读油品质量升级：全国油价不会马上提高
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