1.油价降幅加大，猪价刚涨又跌，蛋价连涨，粮价重心下移，发生了啥
2.预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
3.泰安到聊城多少公里
4.猪价震荡走低，油价“跌价预警”，粮价蓄势将涨！发生了啥
5.9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？
成都有“宽窄巷子”，无锡有“拈花湾”，济南有“宽厚里”，泰安马上就有“泰安老街”了！?在“泰安老街”，既有传统的泰山元素，也创造性地以“二十四节气”统领“老街”设计建造，建筑街区以二十四节气命名，景观区铺装根据节气变换，打造古朴的节气景观氛围。
最中国?看泰安
宝骏530的身后是爱琴海购物广场。夜色下停车场已经满了，就连路两边都停满了车，只能将爱车开进非机动车道停放了。
“泰安老街”沿河用折线、曲线，打造丰富多样的滨水景观。
老街两侧各地特色美食目不暇接
通过“历史人文”与“都市文化”相结合的现代化展现手段，构筑起人们对泰安这座城市独特符号记忆。
每天晚上都有大型的音乐喷泉表演，吸引人们驻足观赏。
“泰安老街”沿河用折线、曲线，打造丰富多样的滨水景观。
沿河景观
一片繁华
与朋友相约，来壶酒！
大白很快就融入了景色之中
最中国?看泰安?登泰山?保平安
在晒晒我的大白，最近跑了一趟高速，回来该加油了~
总计里程16431公里，表显油耗5.8L/百公里，距离最后一格还有一点。
本次小计里程612公里，高速占了一半吧。
续航里程还有109公里
小计里程清零，准备计算新的里程了~
油价5.48元/升，加了37.77升，消费206.98元。
加满以后续航里程769公里
本次油耗计入汽车之家油耗，平均油耗7.7升/百公里，本次驾驶油耗6.16L/百公里，还是非常不错的。
宝骏530身长4655mm，身高1760mm，宽1835mm，宽大的车身造就了充裕的车内空间，满足我们一家四口出行。我不追求极速驾驶，150马力满载行驶在路上绰绰有余。虽说他有或多或少的小毛病，让人很烦，但是抛开这些他还是值得你去爱的！
油价降幅加大，猪价刚涨又跌，蛋价连涨，粮价重心下移，发生了啥
上半年受环保及相关行业政策等因素的影响，柴油需求不容乐观。进入7月下旬，北方高温天气、南方台风多雨天气拖累，柴油价格上涨受到一定限制，介于原料成本高企，以及部分政策的连带支撑，价格较历史同期偏高。
图1、2016-2018年柴油批发价格走势图
数据来源：隆众资讯
据隆众数据分析：2018年上半年，中国主营柴油价格呈先抑后扬走势，2018年柴油半年度均价为6523元/吨，较2017年半年均价5528元/吨，上涨995元/吨，涨幅为18%。上涨的原因，主要是2018年原油涨幅较大，一度突破70美元大关，2018年6月底WTI涨至74.15美元，而2017年6月底同期仅为44.74美元，上涨幅度高达30美元，导致炼厂加工成本提高，价格一路上行。
国家出台“蓝天保卫战”的三年行动，部分不合规的柴油遭遇打压，汽柴价格或将维持高位。
国内柴油价格高企，是需求带动还是有价无市？我们通过各省市的需求情况来一探究竟：
图2、国内柴油消费量需求占比
单位：元/吨
数据来源：隆众资讯
从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出，2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个，柴油消费量在500万吨以上的十省市中，有六省市位于沿海，华东占了四个：山东、江苏、上海、浙江，再就是辽宁、广东。
图3、国内柴油消费量需求占比
数据来源：隆众资讯
见上图3，国内各省市的需求情况参差不齐，青岛主营本月量已全部完成，泰安中油因为油库整改，发油量受到影响，完成率仅为不足3成。江苏中石化量完成率仍存缺口，在7-9成左右，江苏中油削减了任务量，苏南超额完成，苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润？
图4、柴油零售利润走势图
单位：元/吨
数据来源：隆众资讯
从柴油零售利润图中可以看出，2018年7月，中国加油站综合利润，柴油平均零售利润1361元/吨，环比下降3.16%。月内零售价兑现下调，但批发价接连上涨，柴油批零价差缩小，导致利润走跌。
零售利润下降，那么柴油进出口利润是否存在套利空间？见下图4，柴油进出口套利分析：
图5、柴油进出口套利走势图单位：元/吨
数据来源：隆众资讯
7月份，我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元，较2018年6月份亏损下降56.7元/吨，我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元，较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。
进口方面，新加坡柴油价格上调，而国内柴油价格同步上涨，使得进口利润亏损收窄。出口方面，国内柴油批发价格上涨，而新加坡地区柴油价格同步上调，使出口收入亏损增加。
整体来看，国内过剩问题依旧突出，主要表现为炼油产能仍在扩张，而新能源等替代能源的上马，导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。
预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
进入2023年，油价遭遇“开门涨”，不过近期随着国际原油价格的下调，油价降幅不断加大。
猪价受养殖端挺价和消费回暖的影响开启上涨模式，但刚涨又跌，东北、华北、西南、华东全线回落。
鸡蛋价格则是连续上涨。
粮价方面，玉米和小麦的重心不断下移，且节前上涨希望越来越小。
具体市场发生了啥，让我们一起看一下。
油价降幅加大
截止到发稿前，布伦特原油价格相比前一日下降0.14美元，价格降至78.55美元/桶，今年以来的降幅达到了8.51%。
WTI美国原油价格上涨0.01美元，价格涨至73.68美元/桶，不过一周油价降幅也在8.14%。
受本计价周期第三个工作日的原油变化率的影响，当前国内成品油价格累计下降200元/吨，折合每升的价格下降0.15-0.17元/升，下降幅度相比计价周期开启时的降幅显著扩大，国内成品油降幅也在加大。
国际原油价格的下降主要有两个逻辑：1、全球经济衰退风险升温，依然抑制投资者的风险偏好。
2、本周，国际货币基金组织IMF在年初对世界经济增速进一步放缓、衰退风险抬头发出警告，让投资者看衰石油需求前景。
机构预测，受全球经济衰退风险升温的影响，国内油价降幅有望持续加大，目前累计最大降幅为0.17元/升，加满一箱油可以节省7-8元。
如果国际原油价格继续下滑，那么国内成品油价格还将会继续下降，再加上1月3日的油价上涨，那么今年我国汽柴油价格综合变化情况就变成了“一涨、一跌、零搁浅”的格局。
甚至可能在1月17日将1月3日的油价涨幅完全回吐，让油价回归涨价前的状态。
猪价涨了又跌
随着猪价再次跌破成本线之后，养殖端的挺价惜售意愿增强。
集团化猪场也在仅剩的几天出栏时间中保持较高的生猪出栏速率。
猪肉降价，叠加餐饮需求的回暖，猪肉消费需求有所回升。
促使生猪价格有所反弹。
但没想到的是猪价刚涨就又跌了。
猪价系统显示，1月9日，生猪价格除了福建、江西、湖南、广东、广西保持上涨，海南、云南保持稳定之外，其他地区都在下降。
其中东北下降0.05-0.25元，华东下降0.15-0.3元，华北下降0.225-0.35元，西南下降0.05-0.1元。
经过调整之后，华东区猪价来到7.7-8.2元，华中区猪价来到7.5-8元，华南区猪价来到7.6-9元，华北区猪价来到7.4-8元，东北区猪价来到7.1-7.8元，西南区猪价来到7.1-8元。
猪价的再次下跌逻辑并不复杂，猪价回升之后，养殖端的出栏积极性增加，毕竟市场积压的生猪量依旧较多，而留给养殖户的出栏时间又不多了，猪价上涨后养猪户抓紧时间卖猪。
消费方面相比元旦之前确实随着春节利好发力，餐饮需求恢复而上涨，但毕竟尚未恢复到正常水平，其依旧制约着猪价的涨幅。
还是之前的预测不变，猪价年前可能会有所上涨，但上涨幅度有限，不会形成大涨。
蛋价连涨
本周鸡蛋价格在9.44元/公斤，周内价格持续上涨，整体环比上涨6.16%。
目前，北京各大市场鸡蛋的主流参考价为219元/44斤。
上海浦东褐壳鸡蛋接货价130元/27.5斤，浦西130元/27.5斤。
山东泗水鸡蛋价格155元/30斤。
鸡蛋价格的连涨，离不开如下几个因素：
1、由于12月下旬至今淘汰鸡数量较大，蛋鸡存栏量并不高，鸡蛋货源相对紧俏。
2、春节临近，餐饮以及深加工等需求端陆续补货，居民家中也有为春节囤货的习惯。
3、商超、线上平台等促销活动陆续展开。
4、饲料价格处于高位，为鸡蛋价格提供成本支撑。
5、部分环节担心后市上涨太多或会提前备货。
鸡蛋需求回暖都是春节前的阶段性回暖，春节之后，鸡蛋消费需求将会遇冷回调，届时鸡蛋价格恐怕会震荡回落。
粮价重心下移
不论是玉米价格，还是小麦价格，近期都呈现中心下移的走势。
小麦价格方面，截止到1月7日，全国面粉加工企业小麦收购均价为1.61元，相比1月1日的1.6119元，下降了1.9厘，而目前主产区小麦收购价格普遍在1.58-1.62元。
玉米价格则是有涨有跌，滨州各企业玉米报价下调0.5-3分，德州、泰安、济宁、潍坊等地玉米价格涨跌互现，上涨幅度在0.5-1.9元，下跌幅度在0.5-1元。
河北下跌为主，降幅1-3分，河南上涨为主，上调0.5-1分。
后续虽面粉需求将会逐渐转暖，但制粉企业库存相对充足，不少企业已经停收小麦，随着小麦需求量的走弱，小麦价格的重心恐持续下移。
随着玉米价格的回落，基层主体的出粮速度虽有放缓，但仍有主体有节前变现的，所以仍有主体有意售粮。
但玉米深加工企业多按需购，建库相对谨慎，以滚动补库为主。
饲料企业也因为猪价、鸡价、羊价的回落而不敢大量补库。
目前来看，玉米市场价格仍会震荡运行，仅局部地区有上涨机会，整体则是震荡下行。
泰安到聊城多少公里
#玉米价格趋势#转眼11月过半，农产品市场风云突变，猪价“四连涨”过后，多省猪价下跌；鸡蛋市场阴霾不散，再度全线下探；玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警，风险集聚；油价传来好消息，仅涨1元。
那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况？今天来重点讨论一下：
一、猪价“变脸”
近期猪价变化节奏有所加快，猪价刚刚上涨了4天，全国平均猪价从低点11.90元左右，上涨到目前12.34元/斤，可行情出现明显分歧，涨跌分化结束了连续上涨的行情。
虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨，但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌，市场表现为“南涨北跌”的分化状态。
其中上涨情况：云南省每斤猪价涨4毛，12.0－12.2元/斤；广东涨4毛，12.3－12.9元/斤；重庆、四川、贵州3省市上涨2毛，主流报价12.5－13.1元/斤；福建、江西、湖南、广西等地上涨1－2毛不等。
下跌情况：江苏下跌3毛，12.4－12.7元/斤；安徽下跌2毛，12.3－12.6元/斤；其他下跌省份下跌1毛，具体报价见附表：
由于猪肉的变化滞后于猪价的变化，前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递，猪肉价格也出现一定的回落，据广大热心网友反映，一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子，目前的市场零售主流价19－23元/斤一线，在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤，大骨头15元/斤，排骨25元/斤，五花肉21.5元/斤。
农业农村部最新监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤，比上周五下降1.0%；监测的牛肉也有所下跌，77.83元/公斤，比上周五下降0.1%；羊肉67.80元/公斤，比上周五上升0.6%。
猪价出现震荡，是预料当中的事情，因为目前生猪市场利好与利空交织，季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”，再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素，导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。
关于后市，个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”，进入14元猪价概率较大，春节后行情变淡，回落到10－12元的合理价格区间。
至于逻辑：春节前这段时间，冬季季节性消费旺季，叠加元旦春节消费高峰，消费将占主导，猪价易涨难跌。
而春节后，猪肉消费逐渐进入淡季，再加上今年扩产补栏量较大，明年的第二季度以后，生猪存栏量会高于正常年份，猪价下跌将不可避免。
二、蛋价下跌“一地鸡毛”
10月份以来，鸡蛋市场出现震荡下行的走势，进入11月份，虽有反弹但持续时间短，反弹空间有限，近日再度出现全线回落走势。
最新蛋价显示，全国主产区蛋价全线下跌，均价降到5.44元/斤。
从各地情况看：北京地区蛋价普降5元，247元/44斤；广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元，6.2元/斤；东莞跌0.05分，6.10元/斤；
山东青岛蛋联盟跌0.1元，5.7元/斤；菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元，162元/30斤；江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元，165元/30斤；
河北张家口、承德等地跌5元，242元/45斤；保定、石家庄、邯郸等地跌5元，241元/45斤；秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌；
河南郑州多地跌0.1元，5.5元/斤；商丘、漯河等地跌0.1元，5.45元/斤；开封跌0.13元，5.47元/斤；平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元，5.45元/斤。
四川成都跌0.1元，6.1元/斤；山西晋城、临汾等地1毛，5.65元/斤；晋中、吕梁跌0.1元，5.6元/斤。
甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05－0.10元的下跌。
蛋价回落，市场比较主流的观点认为：
一是北方地区蛋价下跌，主要是受近期雨雪天气影响，产区鸡蛋外运困难，而本地又消化不掉，导致养殖户只能降价促销。
二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响，养殖户养殖热情高涨，补栏积极踊跃，导致近期新开产的蛋鸡数量增多，产能上升，对蛋价构成压力。
三是国庆节过后，鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季，再加上鸡蛋价格偏高，导致鸡蛋的消费量明显下降，对鸡蛋价格也产生不利影响。
对于鸡蛋的后市行情，个人的观点是谨慎态度，预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。
因为：一是目前蛋鸡存栏量略高，不利于蛋价上涨，截止10月末，全国蛋鸡存栏量11.48亿只，环比上升0.9%。
二是现在到春节期间，虽有大消费支撑，但鸡蛋消费按照惯例增幅有限，对蛋价支撑力度不大。
所以说，接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情，鸡蛋回到5元，甚至不排除极端价格降到“4字头”。
三、粮食市场“风险骤增”
经过最近一段时间的上涨，小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度，其中目前小麦主流价格在1.60－1.65元/斤之间，并有市场人士预期，有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格；而玉米市场经过连续上，目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关，其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。
华北地区玉米价格也已经涨到了1.43－1.46元/斤之间，东北三省一区玉米价格1.30－1.41元/斤。
然而，目前的玉米市场风险也正在聚集，虽然有多家企业上涨，但市场已有回落体现：河南孟州华兴生物跌1分，1.490元/斤；孟州汉永酒精跌0.5分，1.495元/斤；山东临沂鲁洲生物跌0.5分，1.490元/斤；泰安祥瑞药业跌0.5分，1.44元/斤。
上涨的企业：黑龙江宝清万里润达涨1分，30个水潮粮1.03元/斤；富锦象屿涨1分，1.035元/斤；吉林白城梅花涨1.5分，1.365元/斤；吉林燃料乙醇涨2.5分，1.380元/斤；内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分，1.345元/斤；山东枣庄恒仁工贸大涨3分，1.480元/斤。
目前看，玉米市场随着价格的上涨，风险也越来越大。
在个人看来，短内玉米市场或将承受一定压力，短期内部分企业提价收粮，多半是因为近期北方地区雨雪天气，玉米运输困难，导致部分企业门前到车数量减少，再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高，对市场有一定提振。
但是关于后市，个人认为还是应该理性一些，玉米短期内存在一些风险，主要逻辑：
一是受去年收粮的情况影响，很多粮商根本就没赚什么钱，导致目前一些贸易商心存谨慎，观望气氛较浓，不敢大量敞开收购。
二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段，天气封冻后，玉米上市量还将增加，对玉米价格存在一定压力。
三是目前的玉米价格还不错，已经达到一些农户的心理价位，出售的愿意增加。
四是再有2周就会进入12月份，又到一年当中还贷的时间节点，部分农民因为还贷、年终消费等资金因素，也会加速出储粮食。
从这几个情况看，玉米价格或许还有小幅上涨空间，但是空间应该有限。
但也不必悲观，明年上半年玉米市场还将有较好行情，但是明年下半年，在玉米种植效益偏高的影响下，明年的播种面积存在增加预期，所以明年下半年，尤其第四季度行情回落将无法避开。
四、油价“要跌”？
下次油价调整时间节点是11月21日24时，按照10个工作日的统计周期，目前统计数据上涨11元/吨，原油变化率0.03%，总体预计上调油价1元/吨，没超过50元调整线，处于不涨不跌的搁浅状态。
不过有业内人士预测，受美元增强的影响，再加上美国为印度购俄罗斯开绿灯，增加国际供给，油价近期存在回落预期，下一轮油价下调的概率还是存在的。
各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗？多少钱一斤？欢迎分享给广大网友，供全国网友比照参考。
猪价震荡走低，油价“跌价预警”，粮价蓄势将涨！发生了啥
问题一：泰安到聊城多少公里？ 楼主你好：
驾车路线：全程约167.6公里
起点：泰安市
1.泰安市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿望岳东路行驶440米，右转进入东岳大街
2) 沿东岳大街行驶1.3公里，直行
3) 行驶30米，直行进入G104
4) 沿G104行驶1.2公里，过左侧的天龙国际大厦约160米后，稍向右转进入泰山立交桥
5) 沿泰山立交桥行驶300米，右前方转弯进入S330
6) 沿S330行驶4.6公里，左前方转弯
7) 行驶20米，左前方转弯上匝道
8) 沿匝道行驶410米，朝济南/北京方向，稍向右转进入泰安西立交
2.沿泰安西立交行驶490米，在入口，进入京台高速公路
3.沿京台高速公路行驶48.8公里，过王府河大桥，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入济南殷家林枢纽立交
4.沿济南殷家林枢纽立交行驶510米，过济南殷家林枢纽立交，在入口，进入绕城高速公路
5.沿绕城高速公路行驶320米，直行进入济广高速公路
6.沿济广高速公路行驶50.7公里，在平阴出口，进入平阴互通
7.沿平阴互通行驶640米哗过平阴互通，右前方转弯上匝道
8.沿匝道行驶490米，左前方转弯
9.行驶230米，直行进入锦东大街
10.沿锦东大街行驶1.4公里，过南门村约140米后，左前方转弯进入G220
11.沿G220行驶1.9公里，左前方转弯进入G220
12.沿G220行驶3.1公里，直行进入G220
13.沿G220行驶290米，直行进入G105
14.沿G105行驶16.7公里，直行进入S329
15.沿S329行驶1.0公里，右前方转弯进入环岛
16.沿环岛行驶160米，在第2个出口，右前方转弯进入S329
17.沿S329行驶20.2公里，直行进入S706
18.沿S706行驶3.3公里，右转进入S329
19.聊城市内驾车方案
1) 沿S329行驶2.6公里，直行进入S254
2) 沿S254行驶1.4公里，左转
3) 行驶10米，直行进入陈口路
4) 沿陈口路行驶2.1公里，直行进入后菜市街
5) 沿后菜市街行驶450米，直行进入环岛
6) 沿环岛行驶40米，在第1个出口，直行进入后菜市街
7) 沿后菜市街行驶400米，右转进入柳园南路
8) 沿柳园南路行驶1.2公里，过右侧的新开国贸城约240米后，左转
9) 行驶20米，直行进入东昌西路
10) 沿东昌西路行驶80米，过左侧的国际商务港约290米后，调头进入东昌西路
11) 沿东昌西路行驶70米，到达终点(在道路右侧)
终点：聊城市
问题二：泰安到聊城有多远? 全程 约119.3公里/开车3小时3分钟
问题三：山东聊城距离泰安多远 驾车路线：全程约169.1公里
起点：聊城市
1.聊城市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，沿东昌西路辅路行驶10米，稍向左转进入东昌西路
2) 沿东昌西路行驶310米，稍向右转进入东昌东路
3) 沿东昌东路行驶3.1公里，在第4个出口，朝辽河路/建设路/济馆高速方向，左转进入光岳路
4) 沿光岳路行驶3.8公里，稍向右转进入聊城东立交
2.沿聊城东立交行驶620米，直行进入青兰高速
3.沿青兰高速行驶77.6公里，直行进入济南绕城高速
4.沿济南绕城高速行驶70米，朝济南/德州方向，稍向右转进入齐河南立交
5.沿齐河南立交行驶220米，过晏城枢纽立交约930米后，直行进入济南绕城高速
6.沿济南绕城高速行驶23.8公里，过王府河大桥，直行进入京台高速
7.沿京台高速行驶48.0公里，在泰安/肥城/S329出口，稍向右转进入泰安西立交
8.沿泰安西立交行驶820米，直行
9.泰安市内驾车方案
1) 行驶460米，朝市区/泰山方向，右转进入泰山大街
2) 沿泰山大街行驶4.7公里，过泰山立交桥，稍向右转进入泰山立交桥
3) 沿泰山立交桥行驶270米，过泰山立交桥，右前方转弯进入长城路
4) 沿长城路行驶1.4公里，过左侧的地矿大厦约140米后，朝迎胜路/龙潭路/东岳大街方向，稍向右转进入长城路
5) 沿长城路行驶220米，右前方转弯进入东岳大街
6) 沿东岳大街行驶1.3公里，左转进入望岳东路
7) 沿望岳东路行驶760米，调头进入望岳东路
8) 沿望岳东路行驶300米，右转
9) 行驶30米，到达终点
终点：泰安市
问题四：山东泰安到聊城多少公里 驾车路线：全程约168.9公里
起点：泰安市
1.泰安市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶60米，右转进入望岳东路
2) 沿望岳东路行驶400米，右转进入东岳大街
3) 沿东岳大街行驶1.3公里，朝高新区/G104方向，稍向左转进入长城路
4) 沿长城路行驶1.3公里，朝长城西路/G3/京台高速方向，稍向右转进入泰山立交桥
5) 沿泰山立交桥行驶300米，右前方转弯进入泰山大街
6) 沿泰山大街行驶3.4公里，直行进入泰山大街西段
7) 沿泰山大街西段行驶1.1公里，上匝道
2.沿匝道行驶900米，直行进入京台高速公路
3.沿京台高速公路行驶71.8公里，朝绕城北线/聊城方向，稍向右转进入晏城枢纽立交
4.沿晏城枢纽立交行驶2.1公里，过晏城枢纽立交，右前方转弯进入绕城高速公路
5.沿绕城高速公路行驶80米，直行进入济聊高速公路
6.沿济聊高速公路行驶77.9公里，过聊城东立交，在聊城东出口，稍向右转进入聊城东立交
7.沿聊城东立交行驶920米，过聊城东立交，右前方转弯进入光岳路
8.聊城市内驾车方案
1) 沿光岳路行驶3.7公里，直行进入光岳路
2) 沿光岳路行驶40米，在第1个出口，朝鲁化路/花园路方向，稍向右转进入东昌东路
3) 沿东昌东路行驶2.8公里，过右侧的聊城建工大厦约160米后，稍向左转进入东昌西路
4) 沿东昌西路行驶80米，过左侧的国际商务港约220米后，调头进入东昌西路
5) 沿东昌西路行驶10米，到达终点(在道路右侧)
终点：聊城市
问题五：泰安到聊城的自驾车详细路线 泰安泰山大街往西一直走---肥城市---济南平阴---聊城东阿县---聊城市
这是条省道,路况还可以.也是最近的一条路!
问题六：怎么自驾从聊城到泰安 全程 约170公里
首先要看你自驾的是什么车型了，因为大车和小车的油耗和过路费都是不同的。另外不同排量的车子油耗自然也是有差异的，还有就是不同的驾驶员因驾驶技巧的不同，油耗也会有部分差异。
就按照1.6---1.8排量的小轿车为例吧：
百公里8个油（高速上相对省油），油价刚涨约每个油7.5元。则油耗为：1.7*8*7.5=102元；
高速过路费大概每公里0.5元，则过路费是：170*0.5=85元。
综上，你单程的总花费大约在是：102+85=187元。
下面是自驾行走路线：
聊城市
1. 聊城市内驾车
2. 行驶进入济馆高速公路
3. 沿济馆高速公路行驶77.3公里，直行进入G2001全路段收费
4. 沿G2001行驶120米，朝济南/德州方向，稍向右转进入齐河南立交全路段收费
5. 沿齐河南立交行驶680米，在齐河南立交朝济南方向，稍向左转全路段收费
6. 继续沿齐河南立交行驶500米，从入口进入G2全路段收费
7. 沿G2行驶72.0公里，从泰安市区/肥城出口离开进入泰安西立交全路段收费
8. 沿泰安西立交行驶1.1公里，过泰安西收费站约180米后朝泰山/市区方向，稍向右转
9. 进入泰安市内驾车百度地图
问题七：聊城到泰山多少公里 驾车路线：全程约128.6公里
起点：聊城市
1.聊城市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿东昌西路行驶210米，过右侧的国际商务港约90米后，进入柳园南路
2) 沿柳园南路行驶1.4公里，左转进入后菜市街
3) 沿后菜市街行驶150米，直行进入后菜市街
4) 沿后菜市街行驶290米，在第1个出口，直行进入后菜市街
5) 沿后菜市街行驶460米，直行进入陈口路
6) 沿陈口路行驶2.1公里，右转进入光岳路
7) 沿光岳路行驶1.4公里，左转进入湖南路
2.沿湖南路行驶4.1公里，直行进入聊牛路
3.沿聊牛路行驶32.1公里，右转
4.行驶520米，左转进入聊城水务西街
5.泰安市内驾车方案
1) 沿聊城水务西街行驶2.1公里，进入聊城水务西街
2) 沿聊城水务西街行驶260米，在第2个出口，直行进入聊城水务西街
3) 沿聊城水务西街行驶350米，直行进入S324
4) 沿S324行驶5.9公里，右转
5) 行驶8.3公里，右前方转弯
6) 行驶2.4公里，左转
7) 行驶550米，过右侧的富群商业广场孝里店约90米后，右转
8) 行驶2.3公里，直行进入孝堂山街
9) 沿孝堂山街行驶340米，过左侧的中华孝文化广场约80米后，直行进入付燕路
10) 沿付燕路行驶8.1公里，右转进入漩刘路
11) 沿漩刘路行驶3.9公里，左前方转弯进入马双路
12) 沿马双路行驶5.5公里，右转进入S104
13) 沿S104行驶3.9公里，过右侧的张庄村约240米后，左转进入万北路
14) 沿万北路行驶10.9公里，右前方转弯进入万归路
15) 沿万归路行驶2.1公里，左转进入G104
16) 沿G104行驶340米，右转进入灵岩街
17) 沿灵岩街行驶370米，直行进入万武路
18) 沿万武路行驶8.1公里，右转进入武药路
19) 沿武药路行驶13.2公里，右转
20) 行驶260米，左前方转弯
21) 行驶1.5公里，左前方转弯
22) 行驶630米，左前方转弯
23) 行驶2.5公里，直行进入泰佛路
24) 沿泰佛路行驶1.0公里，到达终点(在道路左侧)
终点：泰山景区
问题八：聊城开车到泰安要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约168.2公里
起点：聊城市
1.聊城市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，沿东昌西路辅路行驶10米，稍向左转进入东昌西路
2) 沿东昌西路行驶310米，稍向右转进入东昌东路
3) 沿东昌东路行驶3.1公里，在第3个出口，朝辽河路/建设路/济馆高速方向，左转进入光岳路
4) 沿光岳路行驶3.8公里，稍向右转进入聊城东立交
2.沿聊城东立交行驶620米，直行进入济聊高速
3.沿济聊高速行驶77.5公里，朝济南/德州方向，稍向右转进入齐河南立交
4.沿齐河南立交行驶1.2公里，直行进入济南绕城高速
5.沿济南绕城高速行驶24.1公里，直行进入京台高速
6.沿京台高速行驶47.9公里，在泰安/肥城/S329出口，稍向右转进入泰安西立交
7.沿泰安西立交行驶940米，直行
8.泰安市内驾车方案
1) 行驶460米，朝市区/泰山方向，右转进入泰山大街
2) 沿泰山大街行驶5.3公里，左转进入佳苑路
3) 沿佳苑路行驶670米，右前方转弯
4) 行驶800米，右转
5) 行驶50米，直行进入望岳东路
6) 沿望岳东路行驶1.0公里，调头进入望岳东路
7) 沿望岳东路行驶300米，右转
8) 行驶30米，到达终点
终点：泰安市
问题九：聊城市到泰安市的长途汽车里程是多少公里 走东阿、平阴、肥城到泰安的车46块钱，路不是太好走。走高速绕到济南再到泰安好像是54块钱。没有更便宜的。时间都差不多，三个半小时左右。 最早六七点钟就有了吧。
问题十：青兰高速泰安到聊城路线图 驾车路线：全程约168.7公里
起点：泰安市
1.泰安市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶60米，调头
2) 行驶160米，过左侧的泰山广场约150米后，左转进入望岳西路
3) 沿望岳西路行驶220米，过右侧的御碑楼村约80米后，右转进入东岳大街
4) 沿东岳大街行驶0米，朝高新区/G104方向，稍向左转进入长城路
5) 沿长城路行驶1.3公里，朝长城西路/G3/京台高速方向，稍向右转进入泰山立交桥
6) 沿泰山立交桥行驶300米，右前方转弯进入泰山大街
7) 沿泰山大街行驶3.4公里，直行进入泰山大街西段
8) 沿泰山大街西段行驶1.1公里，上匝道
2.沿匝道行驶900米，直行进入京台高速公路
3.沿京台高速公路行驶71.8公里，朝绕城北线/聊城方向，稍向右转进入晏城枢纽立交
4.沿晏城枢纽立交行驶2.1公里，过晏城枢纽立交，右前方转弯进入绕城高速公路
5.沿绕城高速公路行驶80米，直行进入济聊高速公路
6.沿济聊高速公路行驶77.9公里，过聊城东立交，在聊城东出口，稍向右转进入聊城东立交
7.沿聊城东立交行驶920米，过聊城东立交，右前方转弯进入光岳路
8.聊城市内驾车方案
1) 沿光岳路行驶3.7公里，直行进入光岳路
2) 沿光岳路行驶40米，在第1个出口，朝鲁化路/花园路方向，稍向右转进入东昌东路
3) 沿东昌东路行驶2.8公里，过右侧的聊城建工大厦约160米后，稍向左转进入东昌西路
4) 沿东昌西路行驶80米，过左侧的国际商务港约220米后，调头进入东昌西路
5) 沿东昌西路行驶10米，到达终点(在道路右侧)
终点：聊城市
9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？
转瞬之间，立秋节气到来了，在国内生猪以及粮食、汽柴油市场，行情又有哪些新变化呢？油价此前上涨预期较强，新一轮油价调整在即，油价趋势如何呢？今天我们就具体分析一下！
一、猪价“近弱远强”，拐点临近！
最近两日，国内生猪价格表现低迷，价格虽然延续上涨的节奏，但是，涨幅偏弱，市场呈现横盘表现！而猪价波动偏弱的走势，这也让养殖户压栏情绪松动，出栏情绪跌增，市场看跌情绪也将逐步增强！
据数据了解，目前，国内猪肉价格相对偏高，北京以及上海地区，批发市场白条猪交易价格维持在26~27元/公斤左右，而在普通零售市场，猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右，肉价居高不下，虽然，消费市场表现低迷，但是，屠企为了降低亏损压力，屠宰场减量保价，支撑了肉价的高位横盘！
而在生猪市场，8月8日，生猪价格震荡下跌，屠企报价21.54元/公斤，下跌0.03元/公斤，市场呈现窄幅偏弱的走势，国内市场大部企稳，局地呈现小幅下跌的表现！从屠企报价来看，东北市场，低价猪源降至20.3元/公斤，而在南方市场，高价猪源广东行情企稳24元/公斤，江浙市场21.35~22元/公斤，南方地区，部分高价猪源也陆续跌破22元/公斤
据机构分析，目前，国内猪价“近弱远强”趋势明显，短期内，由于市场顺势出栏的情绪较高，毕竟，高温的环境，对于消费以及压栏影响巨大，养殖端压栏情绪低迷，出栏预期增加，猪价短期内有小幅下挫的表现，8月中旬前，生猪价格或将跌破21元/公斤！
但是，进入8月中下旬，随着养殖端压栏情绪转浓，规模猪企月底出栏减少，而受9月份开学季影响，屠宰场月底有集中备货的趋势，但是，受市场出栏减量，屠企提价保量支撑转强，猪价上涨预期逐步显现！8月底以及9月初，猪价或将持续上涨，价格或将涨破23元/公斤！
二、油价“跌价预警”！
近期，国内汽柴油价格受国际原油价格下滑，油价迎来“3连跌”的表现，正当人们为油价“4连跌”而畅想时，本轮计价周期内，前4个工作日，受国际原油价格上涨，原油价格变动幅度达到了3.33%，国内油价上涨的预期走强，汽柴油价格上调幅度高达190元/吨！
然而，正当人们对于油价下跌心灰意冷时，受国际经济下行以及OPEC+增产的消息影响，国际原油价格持续下滑，其中，WTI原油价格跌破90美元/桶，国内汽柴油也进入下行调整的阶段，截止到8月8日本轮计价周期第9个工作日，原油价格变动为-1.82%，预计，国内油价下调81元/吨，国内汽柴油价格下跌幅度在0.06~0.09元/L！
预计，8月9日24时，油价或将迎来“4连跌”，但是，国内油价本轮跌幅或将有限，“高油价”时代仍将持续！
三、粮价蓄势将涨！
近期，国内粮价表现低迷，市场延续了底部震荡的表现，其中，玉米行情跌势不止，小麦价格偶有反弹，市场蓄势将涨的表现凸显！
小麦市场：目前，国内小麦报价跌势一边倒的局面逐步改善，其中，禹城五得利、东明五得利、柏乡五得利、商丘五得利、济宁利生、菏泽天邦、周口鲁王，小麦报价下跌幅度在10元/吨左右！而在山东发达面粉、河北河、新乡思丰面业、河北河南和以及兖州今麦郎，小麦报价上涨6~20元/吨！主流小麦价格仍维持在1.54~1.58元/斤！
玉米市场：东北地区，青冈龙凤、绥化昊天、开鲁玉王、扎兰屯阜丰，工厂落价6~14元/吨，执行价在1.325~1.35元/斤左右；华北市场，宝鸡阜丰下跌10元，执行价1.375元/斤。
汉永酒精报价下跌10元，执行价1.425元/斤；山东地区，泰安祥瑞、沂水青援、菏泽成武、山东鲁洲报价下跌8~20元/吨，山东大部工厂报价不及1.4元/斤，仅有沂水大地报价上涨6元/吨，执行价1.395元/斤！
个人认为，小麦市场，价格上涨表现陆续增多，企业压价明显回落，市场有趋稳反弹的迹象，由于粮价走低限制了基层售粮的积极性，市场上量减少，企业供给压力增加，而随着立秋节气到来，国内面粉厂开工率逐步反弹，中下旬下游贸易商补货面粉的需求陡增，企业购粮源的积极性转强，而市场上量偏少，工厂被迫提价，国内小麦价格涨势浮现，价格虽然消费旺季的临近，或将呈现趋势上涨的表现！
而对于玉米行情来看，目前，玉米价格延续了寻底的表现，山东大部工厂报价不及1.4元/斤，东北与黄淮地区，玉米价格缺乏明显的价差，这也限制了玉米区域流通的积极性，目前，市场上量偏少，贸易商出货情绪较差，囤货积极性偏高！
但是，由于现阶段，玉米缺乏刚需，不管是饲料厂还是深加工，企业自身库存较为充足，而三伏天，企业机器有检修的现象，开工率偏低，工厂库存消耗为主，而现阶段上量粮源质量参差，企业也缺乏补库的意愿，因此，短期内，玉米行情仍有震荡偏弱的表现！但是，目前玉米行情偏差，价格已经跌破了部分贸易商建库的成本，而立秋后，气温逐步改善，金九银十月份到来，企业开工率也将不断增加，但是，库存也不断减少，受库存压力影响，个人预计，8月中旬后，玉米价格也将逐步上涨！
8月8日猪价“近弱远强”，油价“降温”，粮价蓄势将涨！发生了啥！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！#油价调整信息#
9月过半，农产品市场又有新变化，粮价、生猪以及成品油市场，价格“联袂下跌”！其中，粮价震荡偏弱，小麦滞涨，玉米受上量增加窄幅回落，而油价跌势“变脸”，跌幅明显收缩，那么，市场发生了啥？
一、小麦滞涨，玉米跌势不止！
在玉米市场，目前，新陈玉米进入并轨阶段，新作玉米上量偏少，黑吉辽部分地区有零星收割，而在华北地区，上市多以蒜茬玉米为主！陈粮玉米价格相对稳定，企业受上量呈现窄幅调价的表现！
在国内南北市场，其中，东北地区，主流玉米价格企业报价企稳，黑龙江龙江阜丰以及扎兰屯阜丰报价上涨10~20元/吨，黑龙江行情普遍维持在1.295~1.33元/斤，富锦象屿30水分新粮开秤价0.98元/斤。
在甘肃平凉国维，河北秦皇岛鹏远以及秦皇岛骊骅，孟州汉永酒精，企业落价20~40元/吨，河北报价1.3~1.38元/斤。
而在山东地区，工厂到货粮源维持在680车，企业随着玉米上量有震荡偏弱的表现，其中，华义容海报价上涨20元，执行价1.412元/斤。
滨州金汇、沂水大地、沂水青援以及菏泽成武、泰安祥瑞报价下跌10元/吨，山东主流工厂报价1.36~1.44元/斤！
据业内人士分析，随着玉米上量，价格或将延续“量增价跌”的趋势，新陈玉米价格也将逐步形成并轨之势，新粮玉米或将高开，提醒贸易商前期谨慎囤货，随收随走为主，毕竟，按照往年经验，进入10月份，随着玉米集中上量，价格或将震荡下行，新作玉米或有高开低走的趋势！不过，由于今年玉米减产以及养殖业新周期的到来，需求端或将表现突出，玉米行情或将优于去年！
而在小麦市场，近期，小麦价格延续滞涨的基本面，天气转凉有利于支撑终端面粉走货，但是，由于秋粮玉米即将上市，市场重心转移至玉米的存储，因此，小麦价格收藏点逐步边缘化！小麦价格也将随着市场上量，延续窄幅震荡的表现，短期内需求反弹以及秋收小麦腾库将不断博弈，价格也将以横盘震荡为主！
目前，在国内市场，山东、河北以及河南地区，主流小麦产区，用粮企业报价以横盘为主，其中，山东菏泽飞翔面业以及山东天邦，小麦报价下跌10元/吨，而在河南周口五得利以及周口益海嘉里，企业报价上涨10元/吨！小麦制粉企业，主流报价依然维持在1.53~1.56元/斤左右，市场延续了僵持的表现！
个人认为，小麦价格滞涨，根源在于市场供给相对充足，而小麦需求面偏少，饲用不具备基础，虽然，随着天气转凉，居民面粉需求改善，下游贸易商也有备货的需求，但是，受限于小麦到货较为宽松，企业高价补库意愿不足，因此，小麦价格短期内仍将以横盘为主！但是，进入4季度后，随着市场余粮逐步减少，需求端逐步改善，小麦价格或将逆势走强，不过，对于高筋小麦来说，现阶段价格依然坚挺，陈粮高筋小麦成交价普遍在1.6~1.65元/斤！
二、油价跌势“变脸”！
9月15日，本轮油价调整进入第6个工作日，据了解，原油变化率维持在-6.32%，油价下跌幅度维持在260元/吨，油价跌势“变脸”，相比前一个工作日，油价跌幅回落30元/吨，本轮油价调整周期内，油价跌幅累计回落140元/吨！
油价冲低反弹，原油变化率不断回升，目前，按照原油变化率-6.32%预估，本轮汽柴油价格下调幅度260元，折合0.2~0.24元/L，私家车加满一箱92号汽油，估计少花10~12元，新一轮油价调整的窗口出现在9月21日24时！
目前，在国内市场，山东地区92号汽油8.4元/L；95号汽油9.02元/L；0号柴油8.1元/L
三、猪价报复性下跌？
9月15日，生猪价格冲高回落，猪价开启下行周期，那么，随着储备猪肉的投放，消费市场的掣肘，养殖端出栏认价情绪的反扑，猪价要报复性下跌吗？
据数据了解，目前，全国外三元生猪均价23.57元/公斤，环比前一日下跌0.11元，猪价跌势反扑，内三元跌至23.2元/公斤，土杂猪跌至22.81元/公斤！
在国内市场，屠企报价呈现窄幅震荡的态势，猪价涨跌互现，其中，浙江、福建、新疆、陕西、青海、湖南、内蒙、两广等，猪价上涨地区，屠企报价涨幅0.01~0.32元，而在贵州猪价上涨1.06元，报价24.7元/公斤；而在山东、安徽、江西、江苏、甘肃、宁夏、河南、湖北、京津、河北、山西、黑龙江、辽宁等地，猪价普遍下跌0.01~0.3元，而在江苏地区，猪价下跌0.6元，执行价23.22元/公斤！
目前，猪价呈现横盘下挫的态势，支撑猪价下行的根据，一方面，消费市场掣肘表现凸显，白条猪走货难度增加，需求端表现明显降温，而新一轮1.5万吨猪肉放储再次开启，进一步加剧了市场消费端的颓势；另一方面，规模猪企出栏节奏恢复，生猪供给逐步宽松，集团化猪企大猪出栏难度较大，市场对于高价猪源抵触情绪升温，屠宰场受需求转差，收猪积极性下滑，高价收猪情绪回落！
因此，基于市场供需调整，预计，猪价有惯性下跌的趋势，但是，由于散户猪场出栏情绪不高，压栏现象依然存在，屠宰场面临生猪购的难易程度不同，部分屠企上较慢，因此，猪价缺乏大幅下跌的基础，养殖端出栏盈利宽松，出栏表现相对灵活，这也限制了猪价的大幅回落！
9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！
