1.@所有车主！“三连跌”后油价可能要涨了
进入2023年，油价遭遇“开门涨”，不过近期随着国际原油价格的下调，油价降幅不断加大。
猪价受养殖端挺价和消费回暖的影响开启上涨模式，但刚涨又跌，东北、华北、西南、华东全线回落。
鸡蛋价格则是连续上涨。
粮价方面，玉米和小麦的重心不断下移，且节前上涨希望越来越小。
具体市场发生了啥，让我们一起看一下。
油价降幅加大
截止到发稿前，布伦特原油价格相比前一日下降0.14美元，价格降至78.55美元/桶，今年以来的降幅达到了8.51%。
WTI美国原油价格上涨0.01美元，价格涨至73.68美元/桶，不过一周油价降幅也在8.14%。
受本计价周期第三个工作日的原油变化率的影响，当前国内成品油价格累计下降200元/吨，折合每升的价格下降0.15-0.17元/升，下降幅度相比计价周期开启时的降幅显著扩大，国内成品油降幅也在加大。
国际原油价格的下降主要有两个逻辑：1、全球经济衰退风险升温，依然抑制投资者的风险偏好。
2、本周，国际货币基金组织IMF在年初对世界经济增速进一步放缓、衰退风险抬头发出警告，让投资者看衰石油需求前景。
机构预测，受全球经济衰退风险升温的影响，国内油价降幅有望持续加大，目前累计最大降幅为0.17元/升，加满一箱油可以节省7-8元。
如果国际原油价格继续下滑，那么国内成品油价格还将会继续下降，再加上1月3日的油价上涨，那么今年我国汽柴油价格综合变化情况就变成了“一涨、一跌、零搁浅”的格局。
甚至可能在1月17日将1月3日的油价涨幅完全回吐，让油价回归涨价前的状态。
猪价涨了又跌
随着猪价再次跌破成本线之后，养殖端的挺价惜售意愿增强。
集团化猪场也在仅剩的几天出栏时间中保持较高的生猪出栏速率。
猪肉降价，叠加餐饮需求的回暖，猪肉消费需求有所回升。
促使生猪价格有所反弹。
但没想到的是猪价刚涨就又跌了。
猪价系统显示，1月9日，生猪价格除了福建、江西、湖南、广东、广西保持上涨，海南、云南保持稳定之外，其他地区都在下降。
其中东北下降0.05-0.25元，华东下降0.15-0.3元，华北下降0.225-0.35元，西南下降0.05-0.1元。
经过调整之后，华东区猪价来到7.7-8.2元，华中区猪价来到7.5-8元，华南区猪价来到7.6-9元，华北区猪价来到7.4-8元，东北区猪价来到7.1-7.8元，西南区猪价来到7.1-8元。
猪价的再次下跌逻辑并不复杂，猪价回升之后，养殖端的出栏积极性增加，毕竟市场积压的生猪量依旧较多，而留给养殖户的出栏时间又不多了，猪价上涨后养猪户抓紧时间卖猪。
消费方面相比元旦之前确实随着春节利好发力，餐饮需求恢复而上涨，但毕竟尚未恢复到正常水平，其依旧制约着猪价的涨幅。
还是之前的预测不变，猪价年前可能会有所上涨，但上涨幅度有限，不会形成大涨。
蛋价连涨
本周鸡蛋价格在9.44元/公斤，周内价格持续上涨，整体环比上涨6.16%。
目前，北京各大市场鸡蛋的主流参考价为219元/44斤。
上海浦东褐壳鸡蛋接货价130元/27.5斤，浦西130元/27.5斤。
山东泗水鸡蛋价格155元/30斤。
鸡蛋价格的连涨，离不开如下几个因素：
1、由于12月下旬至今淘汰鸡数量较大，蛋鸡存栏量并不高，鸡蛋货源相对紧俏。
2、春节临近，餐饮以及深加工等需求端陆续补货，居民家中也有为春节囤货的习惯。
3、商超、线上平台等促销活动陆续展开。
4、饲料价格处于高位，为鸡蛋价格提供成本支撑。
5、部分环节担心后市上涨太多或会提前备货。
鸡蛋需求回暖都是春节前的阶段性回暖，春节之后，鸡蛋消费需求将会遇冷回调，届时鸡蛋价格恐怕会震荡回落。
粮价重心下移
不论是玉米价格，还是小麦价格，近期都呈现中心下移的走势。
小麦价格方面，截止到1月7日，全国面粉加工企业小麦收购均价为1.61元，相比1月1日的1.6119元，下降了1.9厘，而目前主产区小麦收购价格普遍在1.58-1.62元。
玉米价格则是有涨有跌，滨州各企业玉米报价下调0.5-3分，德州、泰安、济宁、潍坊等地玉米价格涨跌互现，上涨幅度在0.5-1.9元，下跌幅度在0.5-1元。
河北下跌为主，降幅1-3分，河南上涨为主，上调0.5-1分。
后续虽面粉需求将会逐渐转暖，但制粉企业库存相对充足，不少企业已经停收小麦，随着小麦需求量的走弱，小麦价格的重心恐持续下移。
随着玉米价格的回落，基层主体的出粮速度虽有放缓，但仍有主体有节前变现的，所以仍有主体有意售粮。
但玉米深加工企业多按需购，建库相对谨慎，以滚动补库为主。
饲料企业也因为猪价、鸡价、羊价的回落而不敢大量补库。
目前来看，玉米市场价格仍会震荡运行，仅局部地区有上涨机会，整体则是震荡下行。
@所有车主！“三连跌”后油价可能要涨了
我们可以看到的是国际油价的话，将迎来下跌的一个状态，国内的一个油价的话也会迎来一个四连跌的状态，这种情况下来说的话是非常有好处的，这种情况的看待来说的话，它是一个必然的一个趋势。
相关的一系列的一个新闻中，我们可以了解到的是油价的一个下跌来说的话，它是能够对于我们的一个国家的一系列的一个经济以及政治改革来说的话，都是有很大的一个帮助的，这种情况下来说的话，下跌是一个必然的一个趋势。因为疫情的一个原因，导致于我们的一个经济以及一个旅业航空板块以及运输板块的话，甚至是说化工产业这一块来说的话，都是有着一个很大的一个问题的，这种情况下来说的话是非常的一个需要石油的以及一个汽油的一种情况，所以说在这种下跌的来说的话是啊，有着很大的一个意义的。
首先我们知道的是他的一个涨多跌少的一个情况的话，它是因为国际上的一个呃疫情，再加上一个全球经济的一个呃很需要像这类一个石油以及一个化工业的一系列的一个产品的话，所做出的一些调整，所以说啊长的情况是比较多的，跌的情况比较少的话，是因为石油的一个价格的话，它一都是是属于啊比较一个昂贵的一个情况，这种情况来说的话是对于一个国家，对于一个国民来说的话是不能够被接受的，尤其是对于开燃油车车子的车主来说的话，一旦贵起来的话，汽油一旦柜台的话，那么在很大程度上来说的话，是会非常影响消费的。
所以说我们在很大程度上来说的话，我们要积极的去对啊，油价下跌上涨的一种情况啊，理性的去支持一些国家称做出来的一系列的一个相关的调整一些相关的政策，如果说迎来啊下跌的情况的话，我们普通人自然是愿意见到的，这种情况下的话，对于我们的一个活来说都能够做出很大的改观，少加一箱油的话就是少几百元，这种情况的话也是能够为生活上面带来很大的个改变了，这是非常好的一种行为，但是如果说涨多跌少了一种情况的话，我们大家也应该理性的去对待。
2022年国内成品油以“三连降”收官，不过近期原油价格不断走高，新一轮成品油调价窗口或将开启。
国内成品油本轮计价周期以来，参考的原油变化率在正值范围内运行。机构预测，2023年1月3日(下周二)24时，国内成品油可能开启零售上调窗口。届时，消费者用油成本将有所增加，预计加满一箱50升92#汽油将多花9.5元左右。
成品油或将开启零售上调窗口
国内成品油“三连降”之后，由于原油价格不断走高，国内参考的原油变化率在正值范围内运行，因此元旦后新一轮成品油零售限价或迎上调。
“受多重利多消息刺激，国际原油价格以震荡上行为主，布伦特原油期货重回80美元/桶上方。受原油价格持续上涨影响，国内成品油参考的原油变化率以正值开端，随后进一步走高，对应本轮成品油零售价格或将开启上调窗口。”卓创资讯成品油分析师许磊表示。
据卓创资讯数据监测模型测算，截至12月29日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第九个工作日，参考原油变化率为4.95%，预计汽柴油价格上调幅度在240元/吨，折合成升价后，92#汽油、95#汽油及0#柴油价格每升将分别上调0.19元、0.20元、0.20元，调价窗口为2023年1月3日24时。
按照现行成品油价格形成机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。
金联创成品油分析师杨晓芬也表示，根据10个工作日原则，2023年1月3日24时成品油上调窗口或将开启。
许磊表示，国内成品油本轮计价周期初期，国际原油价格以上涨为主，一方面围绕中国石油需求前景的乐观预期，盖过了全球经济衰退拖累能源需求的担忧；另一方面美国开始回购战略石油储备，以及美元走软和库存下降对油价提供支撑，利多因素占据主导，推动本轮原油价格向上波动。尽管美联储加息预期在此期间拖累油价小幅回落，但是原油基本面整体保持偏强运行。
若此轮成品油零售价格上调确认，消费者用油成本将有所增加。按照上述推测价格计算，以私家车单次加满一箱50L92#汽油为例，届时将多花9.5元。
原油价格上行动能或受限
国内批发市场正处需求淡季，市场缺乏实质性利好支撑，汽柴油市场均维持震荡下行走势。对此，杨晓芬解释称，柴油方面，低温天气使得户外基建项目、物流运输等用油单位停工，终端企业购积极性偏低，且业者对后期市场依旧存看跌预期，市场交投气氛清淡，主营单位出货承压，为保销量柴油多维持量大优惠政策。汽油方面，消耗量暂无明显上涨。不过，后期需求或将逐步恢复，汽油市场表现出一定的抗跌性。
展望原油后市，杨晓芬认为，俄罗斯签署了应对西方国家的法令，有利于油价适度回升，但由于元旦临近，市场交投氛围减弱，油价大幅冲高受限，整体行情维持窄幅上涨走势。不过，国内成品油零售价上调窗口基本确定开启，或对疲软的成品油市场形成利好支撑。
许磊也认为，尽管东欧地缘紧张局势或会对供应端产生扰动，但是美联储加息预期等因素将限制原油价格上行动能，油价或面临高位回调风险。虽然近期原油市场交投震荡清淡，但本轮成品油零售调价窗口开启的方向和波动幅度较为明朗。下一轮成品油零售调价窗口将于1月17日开启。
