1.国家原油上涨，为什么对化工行业是利好求解。
2.天然气，原油涨价对中石化，中石油的业绩有什么影响？
3.国际油价上涨对中石油和中石化到底是利好还是利空呢？对它们股价是正面影响还是负面影响呢？
中石油开的原油不够自己用，需要大量进口原油。从整体上讲，中国缺乏能源，都需要进口。原油价格上涨对中石油的整体盈利是有好处的，也就是说，原油价格越高，中石油的整体盈利也越高，这是由中国能源行业垄断特性所决定的。
中国的汽油价格是由发改委根据20天的国际原油价格来计算，而过去多年的经验表明，中国成品油价格是涨的次数远远多于降的次数。当原油价格上涨时，中石油开的原油就可以卖高价，利润大幅增加；而中石油炼油的业务，由于原油价格的高涨而亏损，可是中石油哭着喊着让国家补贴并涨价，否则，中石油拒绝向市场供油。这样，原油业务的利润中石油自己留着，炼油业务的亏损让国家掏腰包补贴，因此，中石油包赚不赔。反过来，当原油价格下跌时，中石油炼油的业务就会大幅盈利，大大超出原油业务的利润下降，因此，中石油还是包赚不赔。
所以，在中国的垄断制度下，中石油都是包赚不赔，买单的都是老百姓。
国家原油上涨，为什么对化工行业是利好求解。
原油价上涨给我国炼油企业增加了成本负担，同时，对航油占运输成本很高的航空业、向下游转嫁成本能力较差的化纤行业、建筑建材行业以及纺织服装业尤其是缺乏技术含量、毛利率低的企业构成极大的压力。
石油开业直接受益
石油开业作为石油化工行业的最上游，成为油价上涨的直接受益者。有着丰富石油储备的企业更是享受着产品需求和价格大幅度提高的收益，同时，石油价格的高涨也将促进石油开发的加快，因此与石油开发相关的石油设备行业，也成为受益者之一。我们建议投资者重点关注原油开企业、石油工程承包商、石油机械制造商、油田修理、管道输送等企业，如中国石油、海洋石油、海油工程。
国际油价的不断走高，将推动能源价格的整体走高，煤炭行业是最直接受影响的行业。只要高油价对宏观经济的影响在适当的范围之内，不至于使国民经济增长倒退，作为石油替代品的煤炭行业将会间接受益。
高油价带给石油化工的成本压力对煤化工、电石化工行业形成利好，以煤和电石法为原材料的化工企业将获益良多。以煤炭为原材料的煤化工企业相对于以石油天然气为原料的化工企业，具备较大的成本优势，如煤焦油、合成氨、甲醇等。同时，以煤炭为原料的煤头尿素等产品也将相对受益。建议关注山西三维、云维股份。
油价的上升会直接传导到电力等能源行业，使得电力产品价格上涨。但是不同于煤炭行业整体直接受益的是，对电力行业的影响不能一概而论。煤炭价格的上涨导致火电成本上升，但水电、风电、核电成本基本未变，因而油价上涨对电力行业来说将形成分化，主要运用新兴发电方式的电力企业的优势将凸显出来。
下游行业受损
原油价格上涨总体来说是上游受益下游受累，但是影响的程度仍然需要从多方面加以考量，这主要取决于行业消化油价上涨的能力，具体包括：原油及原油上涨引致的其他成本占该行业生产成本的比重、行业向下游转嫁价格的能力、提高技术水平以改善成本结构的潜力。
与石油开的景气不同，炼油业属于最典型的原油下游产业，因而受国际油价上涨的拖累最大。目前国内炼油业基本处于略亏状态，国际原油价格上涨，但国内成品油价格自1月份下调后并未再次上调，这使得炼油企业的压力再次加大。当前受油价上涨的压力，中石油和中石化已经向国家发改委递交了关于成品油的提价的申请。
但是受多重因素影响，发改委的批复很可能会推迟，政策的时滞使得炼油业无法及时转嫁成本。该行业中典型的中国石化，因国际油价大幅上涨，而公司储备油田相对有限，导致成本压力增大，加上成品油价格管制的显著特点，成本上涨难以向下游产业和消费领域转移。而受益于国际油价上涨的中国石油预计四季度回归A股，更加凸显了这种对比效应，因而短期内难以形成股票价格的有效突破。
油价上涨对化纤行业的影响是比较直接的。合纤原料乙二醇、PTA、聚酯切片、涤纶聚酯、锦纶直接受油价的影响，这几种原料的价格几乎完全是由成本推动的，而且合纤原料价格的上涨幅度往往超过其下游产品价格上涨的幅度，因而使合纤行业利润被压缩。
对纺织服装业而言，原油价格上涨带来的原材料上涨趋势显而易见，中长期来看这种趋势不会改变，这对行业是比较大的隐患。由于纺织服装行业利润率一直比较低，大约只有5%-6%的利润率，成本的上涨有可能使一些小企业、中低档产品生产企业因成本上升过快而无力支撑倒闭。但对于技术含量高、高档品牌服装生产企业因毛利率较高，而影响相对较小。
交通运输业中，因航油占民航业成本的四分之一以上，油价上升直接导致民航业费用因油价的上升而大幅增加，故民航业受油价上升影响最大。同时应该看到，成品油调整有一个时滞，对于航空业来说，7-10月份是航空业的旺季，如果油价不是马上上调，对航空业的冲击不会太大，若燃油附加费随航油价格上调，则可适当减轻航空公司的成本压力，但减低能力有限。
对于整个运输行业来说油价持续上涨，运输企业终将通过提高运输价格来弥补损失，将油价上涨的成本转嫁给消费者。短时间对运输需求有一定的抑制作用，同时，使运输方式发生一定程度的改变。如公路、民航运输的货源分流到铁路、水运等其他运输方式上。
油价上涨的传导作用，使得石油化工的较下游行业——建材行业也受到一定程度的影响。建筑、建材，特别是化学建材、玻璃等，由于处于石油化工行业的较下游，受原油价格变化的影响程度相对较小，但油价的上涨也将直接引发建材行业生产成本的上升，行业利润也将一定程度被压缩。
考虑到近期油价上涨的幅度较大，预期未来2-3个月内国际油价将维持相对高位，建议适当关注石油开业企业、煤炭企业，以及煤化工和石油替代产业，如中国石油、海洋石油、西山煤电、兖州煤业、山西三维、英力特、中泰化学等．
天然气，原油涨价对中石化，中石油的业绩有什么影响？
化工行业不能一概而论，原油更不是所有化工厂的原料。
原油涨价带来一系列化工产品成本上升，成品涨价，而以煤、棕榈油为原料的化工行业原料涨幅不大，但成品价格也可以跟着上涨。
中石油自己开的原油成本未上升，而成品油销售按国际原油价格上涨。
国际油价上涨对中石油和中石化到底是利好还是利空呢？对它们股价是正面影响还是负面影响呢？
因为中石油主要优势在勘探、钻井生产上游环节；中石化主要优势在石油炼化、终端产品销售中游及下游环节。原油涨价，中石油利润的就高。中石化利润就低。当然，在目前的成品油价格形成机制下，影响都很少。都顺价到消费者身上了。93#汽油早晚到15元/升。国际石油炒家的目标很明确---中国老百姓。
你想想嘛！国际油价已经上涨超过百分之七，而我国对国际石油的依存度达百分之五十三以上。根据以往的联动机制，国内的油价是肯定要涨的。只是目前介于国内的通胀压力和节前效应有个滞后罢了。有不起油？石油，在我们国家是垄断性行业，竞争性不强。无论你用不用得起，只要你需要，都是要买的。中石油，中石化，现在的盈利主要靠提价，量上已经不是主要的了。这绝对是利好，你可以联想一下茅台，五粮液，东阿阿胶等等。他们提价了，就卖不出去了吗？有这种想法的主要是我们自己心理出了问题。一时间难以接受，可最后还是要接受。通胀年年都在涨，工资却不怎么涨，不也接受了吗？
