1.国内油价或迎“五连降” 预计下调0.20-0.22元/升
2.油价大跌，N95口罩重演暴涨，感染人数激增对肉价、菜价有何影响
3.95汽油价格上涨，会刺激你买新能源车吗？
4.国内油价将于9月21日24时起调整 92号汽油预计下调0.27元/升
5.月均1831元 林肯冒险家用车成本调查
6.别克GL6用车成本调查 三缸是否真的省钱？
易车讯?根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌，WTI、布伦特原油期货价格双双下挫，尤其美原油期货价格再次失守100美元/桶关口，跌幅3.53%，这是连续第二个交易日下跌，因为美国官方数据显示夏季驾驶旺季汽油消费不温不火，较往年同期形成对比，尽管当前全球供应紧张限制下行空间。
随着国际油价显著下跌，我国成品油价预测下调扩大，油价呈现大跌状态。以国内第8个工作日为例，调价参考关键指标原油变化率为-5.52%，较前一个工作日（-5.43%）的降幅增加0.09个百分点，油价预测累计下调超320元/吨，远超过调价红线，折合成升价，预计油价下调0.25元/升-0.29元/升（仅供参考），较上一个工作日降幅略微扩大，且按照当前运行趋势，7月26日迎来的成品油调价有望呈现大跌，届时全国各地汽油柴油零售限价再次下调。
此外，今年下半年以来，我国成品油价首轮调整以下跌告一段落，在7月26日24时即将迎来下半年第二轮调价，根据本轮计价周期内国际原油变化情况以及国内油价预测走势来看，近期即将迎来的新一轮成品油调价呈现下跌属于大概率。换句话说，下半年以来的第二轮成品油调价能够实现“二连跌”，国内92号汽油、95号汽油价格将继续显著下降，而作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。
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国内油价或迎“五连降” 预计下调0.20-0.22元/升
易车讯?国内成品油价将于8月9日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，下调幅度为0.08-0.09元/升，需要加油的车主可以等等。
8月8日，第9个工作日，预测累计下调幅度为100元/吨，折算下调为0.08-0.09元/升，加满50升将节省4元。国际油价方面，8月8日早盘小幅下跌。截至发稿，纽约商品9月交货的轻质原油期货价格下跌0.63美元，每桶88.37美元，跌幅为0.72%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.71美元，每桶94.19美元，跌幅为0.74%。
虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到?减压降负?的作用。
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油价大跌，N95口罩重演暴涨，感染人数激增对肉价、菜价有何影响
易车讯?国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，下调幅度为0.20-0.22元/升，需要加油的车主可以等等。
8月19日，第8个工作日，预测累计下调幅度为260元/ 吨，折算下调为0.20-0.22元/升，加满50升将节省11元。国际油价方面，8月18日显著上涨。截至当天收盘，纽约商品9月交货的轻质原油期货价格上涨2.39美元，收于每桶90.50美元，涨幅为2.71%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.94美元，收于每桶96.59美元，涨幅为3.14%。
虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到?减压降负?的作用。
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95汽油价格上涨，会刺激你买新能源车吗？
受国际原油价格的回落，国内成品油价格再次大跌，这是11月下旬以来油价的第三次下跌，也是第二次大幅下跌。
N95口罩价格暴涨历史重演，零售价格暴涨数倍。
感染人数的激增对后续的肉价和菜价会产生哪些影响呢？
油价大跌
据中国国家发展和改革委员会19日消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月19日24时起，国内汽、柴油价格分别降低480元/吨和460元/吨，折合每升价格，92号汽油价格下调0.38元，95号汽油价格下调0.4元，0号柴油下调0.39元。
此次下调之后，当前的国内成品油零售限价相比于2022年初，汽、柴油价格分别上涨了550元/吨和530元/吨，折合每升的价格92号汽油上涨0.43元，95号汽油上涨0.46元，0号柴油上涨0.45元，虽然是上涨的，但上涨幅度尚且在大家的接受范围之内，毕竟以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家车为例，用油成本仅增加了60元左右。
关于汽油还有两个好消息：
好消息一、考虑到国际原油价格在投资者担忧美联储持续激进加息政策，成品油库存增加，以及美国能源信息署下调能源需求预期等因素的影响，国际原油价格有希望继续回落。
卓创资讯成品油分析师指出，按照当前原油水平预测，新周期下调预期初现，2023年油价第一调有希望实现“四连降”。
好消息二、目前距离2023年1月1日全面供应国六B标准车用汽油的时间越来越近了，据了解，国六B标准汽油相比国六A而言，其中烯烃含量由之前的18%下降到15%，这一变化不仅能进一步降低污染物排放，减少空气污染，而且还能提升车辆的性能，减少发动机积碳和胶质沉积，延长发动机使用寿命，降低车辆保养成本。
至于网上提及的国六B汽油乙醇含量提高，不耐烧等问题并不会出现，因为国六B汽油中乙醇的含量还是按照10%的比例添加的。
N95口罩重演暴涨
早在2020年年初，国内疫情发生初期，N95口罩就因为供不应求价格暴涨，后续随着国内口罩产能的提升，口罩供应恢复正常，价格逐步回落，有消费者表示，11月的时候网上的N95口罩原价一元多一个，打折后5毛多一个，不过近期价格已经涨到4、5元一个了。
口罩经销商表示，在疫情防控措施优化前，自己从代理商处购的N95口罩约一元一个，并且没有最低起订量，可最近不仅涨到三、四元一个，起订量也上涨到了一万个。
还有的经销商表示，即使花高价购，也可能拿不到货，因为供应商也会跳票。
致使N95口罩价格的暴涨，除了因为疫情防控措施优化后，不少人出于安全考虑，从佩戴医用外科口罩升级为N95医用防护口罩，使得市场需求量在短时间暴涨，口罩供不应求上涨之外，还同以下几个因素有关：
1、据口罩生产厂家市场人员表示，生产口罩的熔喷布、耳带绳、无纺布、鼻梁条等原材料价格都在上涨，12月19日口罩喷绒布的原材料PP价格比12月1日就上涨了11.85%。
2、口罩涨价后，不少工厂开始扩产，口罩生产设备价格也跟随上涨。
3、生产线工人短缺，厂家只能提高工资招工。
好消息是，院联防联控机制新闻发布会上，工业和信息化部消费品工业司副司长周健介绍，近期已经针对N95口罩需求上升的情况进行了重点处理，加强了N95口罩的生产调度。
也有代理商表示，随着居民口罩囤积热情的结束，最近几天N95口罩的热度正在慢慢下降，市场需求也没有之前那么高了，药店备货也逐渐增多，在不久的将来，N95口罩有希望再度恢复正常水平。
感染人数激增对肉价、菜价有何影响？
从网上了解的信息来看，各地感染人数都在持续激增，考虑到部分地区感染高峰尚未来到，预计这种激增的状态还将会持续一段时间，这种状态会对肉价、菜价造成什么影响呢？
1、影响肉类和菜类的消费需求
不论是肉类还是蔬菜类，消费大体上可以分为居民日常消费、饭店、食堂、餐馆等集中消费，感染人数增多之后，大家多居家生活，且发热食欲不佳，这不仅会影响饭店、餐馆的集中消费，还会影响居民日常消费。
为了安全，不少学校已经提前放，这又在一定程度上影响了集中消费。
据官方数据显示，猪肉价格方面，上周猪肉价格环比上涨1.2%，同比上涨27.1%，猪肉价格的上涨主要是因为疫情防控措施的调整刺激部分地区居民囤积猪肉，叠加南方腌腊需求提升，温度下降后猪肉消费的恢复等因素的影响。
考虑到后续散养户二次育肥出栏生猪数量处于高位，集团化猪场为了完成年度出栏任务处理生猪增多，加上部分猪场担心后续价格，提前出栏等因素，生猪供应相对宽松，叠加感染人数增多导致的消费增长不及预期，猪价很有可能在供应增幅大于消费增幅的影响而而进入下跌状态。
蔬菜价格方面，全国286家产销地批发市场19种蔬菜平均价格与上周持平。
而接下来，居民饮食多以清淡为主，秋季蔬菜上市接近尾声，冬季大棚蔬菜陆续接管市场，蔬菜价格很有可能两极分化，白萝卜、胡萝卜、大等储存蔬菜的价格大概率稳中有降，而油菜、菠菜、韭菜、豆角等蔬菜可能会随着供应量的下降而上行。
2、影响肉类和菜类产需两地的运输
感染人数的增加，势必会影响交通运输，不少地区的快递处于停滞状态就是因为快递人员感染无法正常工作导致的。
我国猪肉本身就是南北供区和销区区分明显，进入冬季蔬菜和南北供区和销区也愈发明显，北方猪肉南下满足南方需求，南方蔬菜北上满足北方需求。
交通运输受阻之后，北方猪肉供应相对过剩，价格恐持续大幅回落，而南方供应偏紧，价格可能会小幅反弹。
南方蔬菜价格会因为无法北上而出现局部滞销，地头价格下滑的情况，北方蔬菜则会因为供应量的下降而涨价。
不过大家也不需要过度担心，肉菜这种民生用品属于优先供应状态，价格的涨跌都会被控制相对合理的价格，并不会出现大涨大跌的情况，也没有必要提前囤积。
国内油价将于9月21日24时起调整 92号汽油预计下调0.27元/升
95汽油价格上涨，我认为会刺激我买新能源车。
我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标，2021 年工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案，锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。
95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。
当然新能源车和燃油车都有其利弊。
新能源车
优势:
从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。
从环保方面来说，新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。
在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里，以充电桩 2 元/度的计价方式来算，每公里电费不到 3 毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为 7 升计算，每公里油费需要 5 毛左右，这方面新能源汽车更具优势。
从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。
( 摘自:太平洋汽车网 )
弊端:
第一：续航问题，新能源车的续航低是不可避免的问题，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短。
第二：电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块，况且大部分还是铅酸电池；而使用锂离子电池的纯电动汽车，可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。
第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。
第四，不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地，水源。
( 摘自:飞车新视界 )
燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本，时间成本上有一些降低。
然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》，但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。
月均1831元 林肯冒险家用车成本调查
易车讯 国内成品油价将于于9月21日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，油价一直呈现大幅下跌，已连续3个作日处于下跌区间，原油变化率为-8.47%，折算后高达350元/吨，每升跌幅已高达3毛。
9月9日，第3个工作日，预测累计下跌幅度为350元/吨，折算为0.27-0.30元/升。
国际油价方面，9月8日上涨。截至当天收盘，纽约商品10月交货的轻质原油期货价格上涨1.60美元，收于每桶83.54美元，涨幅为1.95%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.15美元，收于每桶89.15美元，涨幅为1.31%。
易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。
别克GL6用车成本调查 三缸是否真的省钱？
要说最近热度比较高的车型，那林肯?冒险家必须要说。自林肯将冒险家国产以来，其热度就不断升温，一直维持月均3000台的销量，上个月销量更是突破4000台，对一个认知度并不是特别高的豪华品牌来说，这样的表现，完全说得上优秀。
销量热销的背后，自然意味着市场的认可，销量提升上来了，自然也有更多的人开始关注用车方面的问题，那么在本文中，我们就冒险家的用车成本来做一个调查，看看这样一台大热的豪华车型在用车费用方面表现如何。和之前一样，我们还是从保养费用、保险费用和燃油费用三个方面入手。
保养费用方面，目前冒险家一次小保养的费用大概是1200-1500元之间，中保的话（换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤）需要2200元上下，大保养费用需要3000元。保养周期方面，官方建议1万公里进行一次保养，首保免费。
我们以6万公里为一个大的用车周期，这样来看，冒险家6万公里需要支付的保养费用大概是9800元，如果按照每年行驶2万公里来计算，平均每年需要支付的费用就是3267元。
说句题外话，就目前我们了解到的情况来看，购买冒险家的很多车主都额外赠送了保养或者是后续保养需要的机油，而且店内基本都提供了保养套餐，整体算下来还是比较实惠的，价格还可以压缩。
保险费用和车型价格挂钩，通常，我们为了让费用看起来适合更多的消费者，都会选择顶配或者是次顶配车型，但考虑到冒险家在配置上的表现，我们还是把目光定在了中配车型，即官方指导价27.98万元的2020款2.0T两驱尊雅版，再贵的版本，消费者关注度就很低了。
我们选了一个较为全面的商业险费用，每年需要支付的金额大概是6700元，再加上950元的交强险，在保险费用方面一年需要花费的价格大概是7700元。
要注意的是，我们说的这个保险费用相对来说已经较为"全面"，而且在实际用车过程中，保险费用会随着年限而降低，这里是按照第一年的保费费用来算的，自然是高了不少，新购车的朋友可作参考。
从车主实际油耗表现来看，林肯冒险家实际综合油耗表现为10L/100km上下，目前最新的汽油价格是92#汽油5.5元/升，没错，林肯冒险家用92#汽油即可，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。
用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的燃油费用，林肯冒险家一年的燃油费用，大概为11000元。
我们将上面的保养费用、保险费用和燃油费用相加，即可得出林肯冒险家一年用车所需的费用。诸如停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"，由于太过因人而异，所以就不做统计了。
保养费用每年需要3267元，保险费用需要支付7700元，燃油费用需要11000元，这样来看，一年共计需要的费用是21967元，平均每月需要花费1831元。
整体来看，对林肯冒险家来说，平均每月1831元的用车费用在豪华品牌中还是比较有优势的，要知道其保险费用和保养费用在后期还可以进一步压缩。从我们之前的调查结果来看，大众途观L每月的用车成本大概为1842元，所以林肯冒险家的用车费用确实说得上"诚意满满"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
放眼现在的汽车市场，相比两年前，有没有发现变了什么？没错，新能源车型越来越多了，如果从车型方面来考虑，MPV的市场热度，也变得越来越高。
各大车企自然不会放弃这个新的风口，伴随着市场热度的，是越来越多全新MPV车型的投放，这其中，比别克GL8更小一号的?GL6，就是个非常不错的例子。在本文中，我们就是别克GL6的用车成本来做一个价格调查，看看这样一台热度还算不错的MPV车型，到底用车成本如何。
别克GL6全系搭载的均为1.3T三缸发动机，也就是上汽通用别克自家常用的那台机型，所以从别克GL6的保养费用层面，基本也可以推测出其他搭载同款发动机车型的保养费用。
小保养方面，别克GL6一次小保养的费用是633元，中保，也就是四保（换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤），基本可以控制在1200元上下，大保养的话，需要花费的费用为1800元。
保养周期的话，别克GL6推荐5000公里进行一次保养，首保免费。我们按照6万公里一个用车大周期来看，别克GL6大概需要元的保养费用是9800元，按照每年行驶两万公里来计算，一年需要的保养费用是3267元。
保险费用方面，为了尽可能符合更多消费者的实际用车情况，我们选取了别克GL6的顶配版本来做保险费用的计算，即官方指导价16.69万元的2019款?18T?6座互联尊贵型。
先来说商业险，我们选取了一个较为全面的商业险种，一年所需的费用大概是4670元，再加上1100元的交钱险，别克GL6一年所需的费用为5770元。
必须要说的是，在大家的实际用车过程中，保险费用会随着年限而降低，再加上我们选取的是别克GL6的顶配车型，所以5770元的保险费用相对较高，新购车的朋友更具参考性。
从车主反馈实际油耗表现来看，别克GL6百公里平均油耗为8.1L。按照这个油耗表现来计算，我们就取每年行驶2万公里这个数值，目前最新的汽油价格是92#汽油5.56元/升。
用公里数*每公里油耗*油价，可得出大致一年的燃油费用，这样计算的话，别克GL6一年的燃油费用大概是9007元。
我们将上面的保养费用、保险费用、燃油费用相加，大致能算出别克GL6一年的用车成本，其他诸如停车费、过路费、洗车费等费用，因为太过因人而异，这里就不做统计了。
这样来看，别克GL6车型一年的用车费用大致是保养费用3267元+保险费用5770元+燃油费用9007元，共计18044元，月均需要1503元。
所以整体来看，别克GL6的用车成本贵么，不算贵，月均1503元的用车费用完全符合当前级别车型的用车表现，甚至比同级别SUV车型的用车费用还要更低一些，要说比较麻烦的问题，其实就是每5000公里需要进行的一次保养了。
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