1.国际石油狂跌与制裁俄罗斯有什么关系
2.油价下跌受益股有哪些？
3.导致石油紧缺的原因是什么？
BYD宋1.5T自动，9月份提车的，现在开了5000公里左右，平常都在市区内道路跑的，平均车速40不到，公里表上油耗显示10个左右，可是我每次加300元的油，400公里都开不到（已试过3次，一次是375公里，一次是385公里，一次是382公里）。当然中间有油价上涨的因素在，折算下来每公里折合人民币0.78元左右。
国际石油狂跌与制裁俄罗斯有什么关系
共1379.6公里，16小时15分钟?收费395元?油费900左右（以上均为单程，全程翻倍）
西安
1从起点出发，在西安市城区行驶16.5公里，进入福银高速/G70
2沿福银高速/G70一直向前行驶206公里，走匝道，朝平凉方向，进入青兰高速/G22
收费90元>>
3沿青兰高速/G22行驶85.9公里（经王家沟收费站），从平凉/崆峒山/X047出口离开（经平凉西收费站）?收费30元>>
4一直向前行驶4公里，左转
5一直向前行驶11.7公里，过沙塘村约150米后稍向右转进入沙蒿路
6沿沙蒿路行驶13.1公里，过清水沟后左转进入G312
7沿G312行驶14.2公里，过泾源县六盘山派出所约100米后左转进入福银高速/G70
8沿福银高速/G70一直向前行驶217.5公里，从中卫/武威/G2012/沙坡头出口离开，进入定武高速/G2012
9沿定武高速/G2012行驶123.8公里（经营盘水收费站），左转进入S201收费100元>>
10沿S201行驶17.6公里（经收费站），过加油站后稍向右转进入S308
11沿S308行驶68.1公里（经收费站），稍向左转
12行驶3.5公里，左转
13行驶16.8公里，过崖头约300米后右转
14一直向前行驶571.3公里，从嘉峪关出口离开（经嘉峪关收费站），从环岛的第1个出口离开，进入明珠东路?收费175元>>
15进入嘉峪关市城区行驶8.6公里，到达终点
嘉峪关
油价下跌受益股有哪些？
最近，大伙儿见面的问候不是“吃了吗？”而是“加了吗？”国际油价连连下跌，到底有啥影响？至少对于特斯拉来说，就应了《泰坦尼克号》中Jack的经典台词：“You jump， I jump！”
国际油价狂跌与美国自身石油产量提升和世界经济增长乏力有关，与乌克兰危机不无关系！！！
制裁、低油价：俄罗斯更怕哪个？
据俄罗斯《独立报》报道，卢西安诺夫表示，油格下跌对于俄罗斯经济的影响要远远大于西方制裁引发的相关限制。“制裁对于货币、财政预算、俄方出口产品的价格都没有致命的影响。但油价从今年年初起下跌了30%，而卢布也同样贬值了30%。”
对于油价下跌对俄罗斯经济的影响，洛克银行副安德烈·柳申认为，如果明年的石油价格仍低于80美元/桶，那么可能会出现财政预算支出上的问题。“在这种情况下可能不得不发行额外的货币，而这会加速通货膨胀。”Grand Capital的分析师尤里·布洛克金表示，2014年原油价格每下跌10美元，俄罗斯的GDP就会损失1%。而如果原油价格跌到60美元/桶，则这已经是GDP的2%，即大约400亿美元。他总结，在最糟糕的情况下，低油价可能会给俄罗斯的GDP带来450亿美元的损失，而这将会渐渐把2015年的俄罗斯经济带入衰退。
不过，也有俄罗斯商界人士认为油价下跌对俄罗斯造成经济损失被过分夸大。“自由金融”公司总裁乔治·瓦申克认为，西卢安诺夫把俄罗斯经济由于油气部门产生的损失程度夸大了。“油气部门占GDP大约7%，即1470亿美元，而石油价格下跌30%对GDP造成的损失不会达到1000亿美元，实际的损失应该小2倍。”而这意味着，2015年的损失可能不会超过700亿美元，仅为财长预测数的1/2。
尽管究竟哪些因素对俄罗斯经济起到的负面影响更大并无定论，但俄罗斯外经银行的副安德烈·克列巴奇对俄罗斯经济的短期未来并不乐观。他预测，明年俄罗斯的经济增长很可能非常低。“我认为，2015年的经济可能比俄罗斯中央银行预测的更糟，很可能会产生衰退。今年的增长大约为0.5%，明年则很可能是负数。”
《经济学人》也指出：“俄罗斯的防御体系比看上去的样子要脆弱得多。而且其可能会受到更大的打击，或者是新的油价下跌，或者是俄罗斯企业失败的债务重组，或者是接连的西方制裁。当国家经济变得不稳定的时候，国际金融体系常常最早成为将国家拖入深渊的催化剂，比政治或投资者的影响要更早。”
俄考虑降产量稳价格
目前，通过降低石油产量稳定国际市场价格的方法也被提上了俄罗斯的议程。随着委内瑞拉外长拉米雷斯到访俄罗斯，俄罗斯部分媒体传出俄罗斯将和委内瑞拉一起将每天的石油开量降低1500万吨的消息。
俄罗斯能源部部长亚历山大·诺瓦克强调，目前俄罗斯正在讨论降低石油开量的可能性。“这个问题需要非常认真地研究。到目前为止还没有做出这样的决定。我们国家的预算非常依赖于石油领域的收入。我们没有像沙特阿拉伯那样的技术，可以迅速地降低或提高石油的产量。总体而言我们正在讨论这个问题，但是还没有最终决定。”
本周，石油输出国组织(OPEC)成员国将在维也纳会晤，讨论通过削减石油产量来支撑石油价格的可能性。OPEC成员国中的伊朗、利比亚和委内瑞拉已经开始敦促OPEC成员国通过削减产量来支撑油价，尽管科威特称这种削减不太可能。
路透社报道称，如果OPEC成员国没能对减少石油开量达成协议，则油价会毁灭性地跌到60美元/桶。路透社援引一家原材料资产投资基金高层的评论称，“从6月开始的油价下跌，已经跌至40年来的最低水平。而如果OPEC未能决定至少每天减产100万桶的话，油价还会继续下跌。”
亚历山大·诺瓦克在电视节目“俄罗斯24”中，对OPEC做出减产决定的期待并不高。他表示：“现在OPEC的角色已经彻底改变了。是否能够回到过去的协作很大程度上依赖于沙特阿拉伯的立场。我估计，达成减产协定的可能性存在，但是不高。”
而分析师们认为，即使OPEC达成了石油减产的协定，例如每天减产50万桶(或7万吨)石油，这对稳定市场也不会起到太大的作用。持OPEC应保持产油量不变观点的分析师则认为，即使OPEC国家降低了石油的开量，后续石油价格的增长也只会促使不属于OPEC组织中的石油生产国增加产量，尤其是美国。
导致石油紧缺的原因是什么？
石油作为一种重要，战略储备物资，一直都受到各国关注，而且石油还是历史上多次重大战争的***。因此石油的价格也备受各界的关注。那对于股市来说油价下跌受益股有哪些呢？
油价下跌受益股一览表
1、华夏航空(002928)
华夏航空股份有限公司是一家从事航空运输业务的中国公司。该公司主要从事航空客运业务、航空货运业务以及其他航空运输业务。该公司同时从事支线航空网络的拓展与通航。该公司专注于支线航空业务，在贵阳、重庆、大连、内蒙、西安建立了运营基地。该公司的飞机机型包括庞巴迪CRJ900NG和空客A320。
2、东方航空(600115)
中国东方航空股份有限公司是一家提供航空运输及延伸服务的中国公司。该公司主要从事航空客运、货运、邮件递送、旅游业务和其他延伸运输服务。该公司还从事以下业务：通用航空运输、航空器维修、航空设备制造与维修、国内外航空公司的代理业务、与航空运输有关的其他业务、保险兼业代理服务、电子商务、空中超市和商品**与零*。该公司在国内与海外市场开展业务。
3、洲际油气（600759）
洲际油气股份有限公司主要从事油气业务，贸易业务，房地产开发、房产租赁和物业管理。该公司经营商业地产和住宅小区。该公司主要在国内市场开展其业务。该公司还从事矿业业务。
4、金发科技(600143)
金发科技股份有限公司是一家主要从事化工新材料的研发、生产和销*业务的中国公司。该公司的主要产品包括改性塑料、生物降解塑料、高性能碳纤维及复合材料、特种工程塑料和环保高性能再生塑料等。其产品主要用于汽车、家用电器、现代农业、轨道交通、航空航天、高端装备、新能源、通讯、电子电气和建筑装饰等行业。该公司在国内及海外市场销*产品。
5、江淮汽车(600418)
安徽江淮汽车集团股份有限公司是一家主要从事汽车及其零部件的研发、生产和销*业务的中国公司。该公司的主要产品包括乘用车、商用车（载货汽车和多功能商用车等）、客车、底盘及其他产品。该公司主要向中国国内及海外市场分销产品。
6、招商轮船(601872)
招商局能源运输股份有限公司主要从事远洋运输业。该公司的主营业务包括原油运输、国际干散货运输和*****（LNG）运输。该公司通过其子公司中国*****运输（控股）有限公司从事LNG运输业务。该公司运输的产品包括石油、铁矿石、钢材、煤炭、镍矿、铝矾土和LNG。
中石油中石化高价卖柴油 非法获利26万元被查 2010年11月24日01:57每日经济新闻我要评论(307) 字号：T|T “柴油荒”蔓延之初，江浙地区节能限电被认为是柴油市场供需失衡的主要原因。昨日（11月23日），国家发改委通报了6起近期查处的柴油价格违法典型案件，揭开了部分地区“柴油荒”的另一大原因。上述6起柴油价格违法案件牵涉方包括中石油、中石化两大巨头地方分公司，以及4家地炼企业。中石油有关人士在接受 《每日经济新闻》访时表示，中国石油湖北武汉销售公司被查出违规销售的柴油是从地方炼油厂购进的，属于高进高卖。中国石化新闻发言人黄文生也称，旗下两家相关企业在柴油供应紧张的情况下，高价购柴油，违反国家有关规定，已责成相关企业根据发改委的要求上缴多收价款、认缴罚款。值得注意的是，在披露的案件中，2起涉地炼企业案件中，高价销售逾2万吨柴油，多收价款达773万元。对于这种情况，业内资深人士对《每日经济新闻》透露，一些地炼企业取“走票”的方法销售柴油，相关部门很难查到抬高价格的情况。两巨头分公司非法获利26万元随着10月底以来“柴油荒”在各地的蔓延，《每日经济新闻》于11月19日曾独家报道，本月初在国家发改委督促下，各地物价部门已派出检查组紧急开展专项检查。昨日的发改委通报即是各地方物价部门上报情况中的典型案例。国家发改委有关人士表示，检查发现，部分地方炼油企业、成品油批发单位擅自突破批零价差标准高价销售柴油，严重违反了国家有关成品油价格政策规定，加剧了市场供应紧张局面，扰乱了市场价格秩序。昨日披露的6起价格违法案件共涉及非法获利金额808万元，其中两巨头直属分公司非法获利26万元。上述发改委人士表示，已责成当地价格主管部门依法从重从快予以严肃处理，除没收高价售油多收价款外，最高处以5倍的罚款。根据通报，中石化湖北武汉石油分公司以每吨6950元~7800元的价格销售市场紧俏的0号柴油，比规定价格每吨高出70元至560元，共计销售650吨，多收价款18万元；中石油湖北武汉销售公司则以每吨6950元~7540元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出70元至300元，共计销售185吨，多收价款5.7万元。昨晚18时左右，《每日经济新闻》记者致电上述通报中的两家武汉分公司，但电话一直处于无人接听中。另一方面，武汉市区内数家加油站工作人员依然告知记者：柴油供应还是紧张。中石油湖北下属分公司一内部人士告诉《每日经济新闻》：“国家发改委价格司是上周来我们湖北分公司检查的，没有想到这么快就出通报了。”虽然该人士觉得作为垄断企业擅自提价销售是不符合国家有关规定的，但是他也表示：“目前柴油供应确实比较紧张，但是市场需求却一直很多。现在很多客户都在要柴油，同一价格下，我们真的不知道给谁才好，都是老客户。”据其介绍，由于难以决定究竟该把柴油卖给谁，他所在的分公司已经停止柴油的批发销售。昨日晚间，中石油有关人士在接受记者访时进一步透露，被查处的江苏省连云港中油石油销售有限公司是中石油的一家合资企业，由江苏万联能源集团有限公司与中国石油合资；而中国石油湖北武汉销售公司被查出违规销售的柴油则是从地方炼油厂购进的，属于高买高卖。地炼“走票”卖柴油躲避查处上述6起案件中，非法获利金额最大的两起案件来自地炼企业。根据通报，陕西省地方石油企业通过陕西省石油化工工业贸易公司、陕西延长新能源有限责任公司、山西延炼石化有限公司西安供站3家单位以每吨7175元~7710元价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出50元至585元，共计销售15439吨，多收价款490万元。此外，山东金诚石化集团公司0号柴油销售价格比最高限价每吨高出635元，共计销售8393吨，多收价款283万元。《每日经济新闻》记者昨日拨打了山东金诚石化集团销售科的电话。一位女员工表示对通报一事不知情，且已经下班。记者调查发现，这家地炼企业位于山东省桓台县，为全国清理整顿保留的82家地方炼油企业之一，2009年实现销售收入135亿元，是山东省效益最好的地方炼油企业之一。在柴油荒的大背景下，为什么地方炼油企业如此大胆？息旺能源分析师廖凯舜指出，国家成品油批发是有限价的，地炼企业并不是不受国家限价制约，只是在此之前，国家相关部门很少真正对此进行查处。并且对于地炼企业来说，自有“办法”来规避相关方面的查处，这就是行内说的“走票”。“所谓‘走票’是指，按国家发改委的规定限价开票，但实际收款并不是这么多，而是高于限价的市场价格。”廖凯舜说道。另外，地炼柴油出售还有以燃料油之名开销售的。本来山东地炼的柴油很多就开的是工业燃料油的单，这样更无法检查。“燃料油目前国家并没有最高限价。如是销售柴油开燃料油，地炼想开多少价就多少价，更没人管。”廖凯舜进一步表示，由于一些地炼企业取“走票”的方法销售柴油，相关部门很难查到抬高价格的情况，防不胜防，有时检查所起的作用并不大。卓创资讯的分析师朱春凯称，即使国家有关部门对市场的监管一直持续，地炼降价销售的可能性将仍然较小，除非有意外的补助政策。单靠监管来降低油价似乎非常难，如果监管力度进一步加大，地炼便停止出货或私下出货。“有人愿意出高价，卖家定然不会考虑价格已经触至最高限价。”
