1.中石化一升油的价格包含哪些钱,各自的费用是多少
2.3.0油耗一公里多少钱
3.百公里5升油，一公里要多少钱？
4.现实美国油价折合人民币多少钱一升
引言:现在国内各个地方的油价都在上涨，成品油也是经过很多次的调价，现在油价每升超过了十元，这就意味着车主的压力要变大，因为油价的增加所以车主使用汽车的费用就会增加。现在油的价格也是刷新了之前的记录，不过随着油价的增加汽车的使用量可能会减少，所以油价这么高的原因就有了，这样是为了实现低碳生活。
在人们的生活当中石油会出现在生活的各个方面，因此价格的上涨就会给生活造成影响，现在很多人都代步工具就是汽车，油价每升超过十元就说明充满一箱油就要比之前多几十块钱，这就会给不少家庭带来经济负担。不少网友表示不敢再，这样高价的汽油也会让不少人放弃购买汽车，汽车的销量也会减少，不过一些节油型汽车就会变得受欢迎。
除此之外电动汽车的销售量也有可能会增加，因为这款汽车不需要耗油，所以电动汽车就变成了消费者的新选择。而且每次油价上涨都会用替代品出现，人们也会减少对汽油的依赖。在这种高价汽油面前，消费者会减少汽油使用量，这样也就减少了能源的消耗，所以这也是一种重视可再生能源的一种表现，因此大家看待这件事也要非常客观。
不过所有事情都没有绝对的，可能在某一天汽油的价格又会下降，所以现在大家需要做的就是积极应对，做好应对措施。现在油价如此昂贵，这样就会加快发展代替能源，所以大家也不要过度担忧油价的问题。这一次油价的上涨肯定也是经过长时间考虑才最终决定的，而且这样还能够促进低碳行动，可见这件事情也不完全是坏事，最重要的是怎么看待这件事。
中石化一升油的价格包含哪些钱,各自的费用是多少
就是你车行驶一百公里是12L油，你按现在油价来算，一L7块钱，12*7/100就是你一公里要花这么多钱。
1、查看汽车显示100公里的油耗；比如100公里12升；
2、知道现在汽车油价；比如93号汽油（北京92号汽油）为5.81元/升，号汽油（北京95号）为6.18元/升。
3、那么93号汽油的汽车行程100公里12升油需要69.7元。每公里则需0.6元，即7毛钱每公里。
高速跑百公里油耗4.5-5.0L，市区路况略堵的话大概6.5-7.5L/100km。按一公里换算不来，毕竟每公里的路况不一样，100公里才好换算油耗2016年年底本人购进一部十代思域自尊版车，平时上下班，市区郊区参半，现在综合油耗5.6L/100km(这是实测）。按一升油7块钱，换算下来每公里大概四毛左右。关键还是驾驶习惯，起步时候多次轻点油门，替代一脚深踩油门，保持匀速可以更省油。
13个油耗即百公里13个油，也就是说一公里消耗0.13升燃油。而想要知道13个油耗一公里，最简单的方法就是将每公里油耗再乘以油钱，便可以得出每公里燃油费。具体计算公式如下：
每公里燃油费用=百公里油耗÷100×油价
该车每公里油耗0.13L，而当前广东的92号汽油价格为每升5.53元，那么该车每一公里的燃油费用大概是7毛2左右。不过，具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。
汽车耗油量是怎么计算的
汽车耗油量是按照行驶百公里所消耗的燃料来计算的。
计算公式：百公里油耗=消耗掉的油量÷行驶里程×100（消耗掉的油量一般以满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。）
车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。在行驶200公里后进入加油站加油，加满后加油机显示26升。按照公式得出（26÷200×100=13），该车的百公里油耗量为13L。而汽车耗油量受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气等因素影响，仪表盘上的油耗值只能作为一个参考值，与实际会有出入。
3.0油耗一公里多少钱
一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。
以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。
1、消费税
成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。
2、增值税
石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。
3、城建税
城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。
4、企业所得税
油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。
5、教育附加税
也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。
6、地方教育附加税
与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。
相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。
世界油价排行榜来看，中国的油价属于中间水平，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。
百公里5升油，一公里要多少钱？
0.24元。3.0油耗是指每100公里的耗油量为3升。根据当前的油价，每升汽油价格为8元，那么每100公里的油费为3乘以8等于24元。即，每公里的油费为24除以100等于0.24元。需要注意的是，不同地区和不同加油站的油价有所不同。
汽车油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上该油耗容易测定，得到广泛用。
现实美国油价折合人民币多少钱一升
0.35元或0.38元。
百公里油耗5L/100km即每100公里消耗的油量为5L，可以计算出每公里的耗油量为0.05L，按最新的油价来算（以安徽为例），如果加92号汽油，当前的油价为7元/L，则每公里的油费为：7元/L × 0.05L = 0.35元，即约0.35元/公里；如果加95号汽油，当前油价为7.5元/L，则每公里的油费为7.5元/L x 0.05L = 0.375元，即约0.38元/公里。
汽车的油耗与驾驶技巧、路况等等都有很大的关系，测试时尽可能行驶各种路况。 最后我们来说下，怎么计算汽车加了多少油又跑了多少公里，我们可以这样做，首先选择一家比较正规的加油站加油至跳枪，将里程表清零。第二次加油也加至跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。
汽车耗油的计算方法
油耗是指100公里测算烧了几升油。比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升 油耗 x 油价 除以 100公里，就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘。 平常所说的百公里多少油，指的是一百公里汽车用了多少升油，例如百公里8个油，就是100公里油耗8升，8÷100，就是一公里的耗油，也就是一公里耗油为0.08升。
想算多少钱，直接用一公里的耗油乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱，就是0.08×8=0.64元。 还有一个办法，就是汽车快没油的时候（加油指示灯亮），把仪表盘的里程数清零，去加油站加200或300元的油，然后等到加油指示灯进而度亮起的时候，看一下跑了多少公里，就能算出来一公里耗油多少钱。例如加了300元的汽油，跑到600公里的时候，加油指示灯进而度亮起，所以说，300元的油跑了600公里。直接用300÷600，得出来0.5元，也就是一公里花费0.5元。进而用一公里花费的钱数除以油价，就得出一公里耗费多少油。
5.2元一升
1、美国油价是以美元/加仑为单位计算，按照2021年6月数据，约合人民币5.2元/升，柴油约为5.6元/升，而这是在美国全国平均油价持续上涨后的数据，在以往，美国油价一般在人民币4.5元/升左右。
2、美国油价低的原因，是因为美国的石油十分丰富，每年的产量巨大，并且由于开技术成熟，所以成本很低，这也反映在油价上面，再加上美国加油含有的税费较低，导致美国的油价是比较低的。截止至2021年6月份，美国的油价约为人民币5.2元/升，这个价格不算很高的，主要是因为美国的石油十分丰富，每年的产量巨大，并且由于开技术成熟，所以成本很低，油价也低。
扩展资料：
根据可查资料，2018年末，美国石油储量位438亿桶，位于世界第11位。但是2019年，美国石油产量约为55亿桶，位于世界第一；比储量有3000亿桶的沙特还多，技术原因，美国因为技术突破，通过页岩油压裂技术，大肆开原先不容易挖掘的石油，从最大的石油进口国，变成了石油出口国。但是页岩油弊端在于开成本较高。
此外，EIA发布的月度短期能源展望报告预计2022年WTI原油为68.28美元/桶，高于先前的预期；预计2021年美国原油产量将为1113万桶/日，此前预期为1102万桶/日；预计2022年美国原油产量将为1190万桶/日，此前预计为1173万桶/日；预计2021年全球原油需求增速预期为511万桶/日，此前预计为505万桶/日；预计2022年全球原油需求增速预期为335万桶/日，此前预计为348万桶/日。报告还指出明年OPEC+、美国页岩油和非OPEC国家供应量的增长，将会超过全球消费量的放缓，推动全球基准原油价格降至年均72美元/桶。值得注意的是，尽管EIA上调了对2022年油价的预期，但预期2022年全年原油将供大于求，油价或面临下行可能性。
