1.油价调整时间表2022年4月
2.2022为什么油价那么贵？
3.2022下半年油价是涨还是跌
2022年油价有望下跌，但6月份下跌的可能性比较小，看下半年（也就是7月份）是否会出现下跌的情况，具体还要看国家发改委每次的调价通知。国内成品油价格上涨和国际油价高位运行有很大的关系，因为我国汽油、才有价格是每10个工作日调整一次，若这十天之内国际油价下跌，下次油价调整窗口开启时就会紧跟下跌，相反上涨的话也会紧跟上涨。
此外，不少专家预计，今年国内油价主要以上涨为主，下跌的可能性比较小。但国家会控制一个最高上涨幅度，等涨到上限就不会再涨，而是否下跌就要看国家油价情况来定。毕竟今年受多方面影响才导致我国油价疯涨，一个是俄罗斯和乌克兰发生军事战争，属于国际，导致欧洲石油产品严重短缺。第二个就是随着全球疫情管控放松，经济在快速回复，导致石油需求量大增，像美国、英国等欧美国家已经出现室友荒的现象。此外，北半球进入夏季，到了驾车旺季，也进一步提升了国际石油的需求量。
油价调整时间表2022年4月
进入3月，国内成品油价格重回“8元时代”，而最近几天的国际原油价格还在持续上涨，这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。那么，2022年油价调整最新消息是怎样的?为什么上涨这么快?
一、2022年油价调整最新消息：
1、2022年最新一轮油价调整在3月4日凌晨0时：汽油上涨至260元/吨、柴油上涨至255元/吨去，也是今年第四次油价调整。下一轮油价调整时间为：2022年3月17日24时。
全国加油站各标号油的最新均价如下：
0号柴油全国均价涨至7.70元/升;
92号汽油全国均价涨至8.03元/升;
95号汽油全国均价涨至8.57元/升;
2、按照3月8日国内成品油调价前第4工作日数据显示，WTI原油价格为为123.7美元/桶，布伦特为127.98美元/桶，原油变化率为28.81%，预计上调油价1240元/吨，折合升计算为大涨0.91元/升-1.12元/升，加满一箱油将要多花45元左右。按照3月8日国内成品油调价前第4工作日数据显示，WTI原油价格为为123.7美元/桶，布伦特为127.98美元/桶，原油变化率为28.81%，预计上调油价1240元/吨，折合升计算为大涨0.91元/升-1.12元/升，加满一箱油将要多花45元左右。
3、根据我国成品油调价机制，成品油10个工作日进行一次调整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格则涨到130美元为止，国际油价后续再涨，成品油也不再跟涨了，同理，低于40美元时也不再调整。
二、2022年油价为什么上涨这么快?
近期油价上涨的主要原因是因为国际油价上涨。调价周期内，俄乌局势升温，推动油价持续大幅上涨。随后欧美宣布制裁，市场对原油供应下降的忧虑加重。欧佩克坚持“有限”扩产，美国原油库存下降，国际能源署释放的6000万桶原油储备规模不及全球一天消费量，更放大了市场对供应短缺的紧张情绪，油价因此持续冲高。
三、近两年油价上涨的原因是什么?
1、国际油价上涨：需求的增长速度快于供应，国际原油交易市场在涨;
2、全球经济复苏慢：疫情结束后各国为提振本国经济，施加利好政策以刺激经济，后市对原油需求的判断还需依赖经济复苏进程，但目前仍不明朗;
3、进口关税费增加：为了保证国家的长久运行，也是为了控制市场，我国在石油征收的税费方面收得比较高，国内成品油价格中，税费就占到了40%以上;
4、欧佩克的限制：国际上对各国有石油的供应限制，在国际油价继续上涨的情况下，整体会根据国际经济反应调控;
5、受疫情影响：海外因为大面积疫情导致原油开工作呆滞。
由此可知，近期油价上涨是与国际油价直接挂钩的，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，可能还会上涨!
2022为什么油价那么贵？
油价调整时间表2022年4月是15日和28日。
新一轮油价调整窗口将在本周四（4月28日24时）开启，按照10个工作日统计周期来看，目前已经过去了7天，国内油价周期统计已过半数，国际油价还是呈现上涨趋势。
2022今年国内油价调整窗口周期时间表
1月油价调整时间：17日24时、29日24时；
2月油价调整时间：17日24时；
3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；
4月油价调整时间：15日24时、28日24时；
5月油价调整时间：16日24时、30日24时；
6月油价调整时间：14日24时、28日24时；
7月油价调整时间：12日24时、26日24时；
8月油价调整时间：9日24时、23日24时；
9月油价调整时间：6日24时、21日24时；
10月油价调整时间：10日24时、24日24时；
11月油价调整时间：7日24时、21日24时；
12月油价调整时间：5日24时、119日24时。
2022下半年油价是涨还是跌
进入到2022年第1个油价调价窗口，果然油价已经调整了，按照发改委油价调整机制，从1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调345元和330元。最终92号汽油每升上调0.27元，如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花13.5元。
而且看国际油价的这个趋势，预计2022年的油价还是会涨的，虽然之前发改委预测2022年度的原油全球产需关系偏紧局面有所缓和，价格将呈现前高后低走势。但是由于我国的油价调整机制的设置安排，一般来说上调容易下跌难。所以很有可能在今年整个汽油价格上调的次数多，下调的次数少，最终会升多降少。
全球的经济其实现在还不算特别好，但是目前欧佩克组织与美国两者，对于原油价格的未来诉求是相反的。美国希望原油价格稳定，甚至是下跌，而欧佩克组织也希望原油价格持续推升。所以造就了2022年的原油价格会出现波动和震荡。
原油价格从去年开始持续上涨，现在已经突破了80美元大关。欧佩克组织确实是掌握石油定价权的，他们现在还图谋进行减产，力争维持油价的高定位，或者继续推升油价向上走。2022年全球的经济肯定是会向前发展的，疫情的影响会逐渐消散，尤其是全球供应链和货运的正常化，乃是一定会发生的。所以欧佩克组织想要趁着国际经济全面复苏的时候，也是大赚一把，补一补2020年度的损失。
但是美国可不这么想，美国目前的经济发展情况还是比较满意的，所以他们现在主要目标就是要控制国内的通胀。尤其是面临中期选举的前夕，如果能将通胀控制住，那么选举中就有可能得到选民的支持。所以这就是美联储为什么频频发出加息的信号，尤其是原本6月份的加息，有可能提到3月份之前就开始。加息将收缩美元的流动性，有效地控制国内的通胀。
要知道原油的全球价格是用美元定价的，也是使用美元结算的。如果美联储进行加息，原油价格自然会发生下跌，同时全球经济增长也有可能会放缓，那么也会引发减少对于石油的需求。所以美国和欧佩克组织其实现在是有矛盾的，他们仍然在博弈之中，那么原油的价格就处于震荡之中。
在1月4日，“欧佩克+”召开月度会议，同意维持每月增产40万桶/日。听起来好像增加挺多的，但是对于2022年的经济发展预测，全球石油需求将比2021年增长420万桶/日，也就是说欧佩克组织增加的数量还达不到1/10。结果美国就开始不断释放原油储备，同时国内的页岩油企业又开始生产，同时还威胁放松对于伊朗的经济制裁，恢复伊朗的原油出口，用于打压欧佩克组织。
2022年将是汽油和柴油价格比较高的一年，这在一定程度上也可以促进新能源汽车的更快推广，估计不少民众未来在购车时优先会选择新能源的汽车。
由于受多个因素的影响，最近一段时间油价一直在上涨，到目前为止已经突破了9元大关，直接影响到了人们的生活。油价上涨之后对很多行业都会有影响，比如运输业等等，按照当前形势来看，下半年油价还可能会上涨。
2022油价下半年会下跌吗2022年下半年油价大概率上涨。
2022年，油价仍然容易上涨，也很难下跌。自进入页岩油时代以来，美国原油产量的急剧扩张将原油价格上限降至每桶120美元。展望未来，欧佩克的定价能力将得到加强，增产的可信度将继续得到验证。美国随后的页岩油产量增长乏力，这可能并不担心供应方带来的干扰。如果伊朗带来的原油增量影响是虚的，而全球原油需求的叠加仍处于改善通道，那么油价方面，100美元/桶可能只意味着上半年，不排除达到120美元/桶的可能性。
俄罗斯和乌克兰的紧张局势导致国际原油价格持续暴涨，国内油价持续上涨。短期内，俄罗斯和乌克兰的局势无法解决，维持高油价将成为常态。如果以美国为首的西方国家制裁俄罗斯的能源部门，可能会引发能源危机。俄罗斯是主要的能源出口国，在世界能源供应结构中发挥着关键作用。
虽然国内油价基本上涨幅很大，但涨幅不大，所以我们不必担心下半年油价会大幅上涨。
油价为什么会持续上涨其主要原因是俄罗斯和乌克兰之间的冲突以及西方国家对俄罗斯的制裁，导致国际原油价格持续上涨。
我们应该知道，中国全年对国外原油的依赖度在70%左右，国内油价可以说直接受到国际原油价格的影响。从年初的每桶80美元国际原油到现在的每桶120美元。然而，你们这些开着车的老司机不必太担心。我们的国内石油价格有上限和下限。当国际原油价格在40美元至130美元之间时，国内石油价格将跟上国际市场。然而，当国际原油价格超过每桶130美元时，你在中国购买的成品油价格不会随着国际原油价格的上涨而继续上涨。因此，当国际原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不会继续下跌。
然而，这个问题不会持续很久。按照正常的经济原则，当油价飙升时，国际原油交易商将尽最大努力增加原油销售量，以寻求更高的利润。当然，随着原油数量的增加，国际原油价格自然会下降。无论如何，当国际原油价格过低时，原油交易商也会控制原油产量，从而提高原油价格。
油价上涨影响哪些行业首先是运输和物流业。在航空运输方面，由于空域关闭和油价上涨，短期稳定的运价飙升至1月份的水平。巨大的运价使业主企业将注意力转向航运，给尚未解决的集装箱积压和港口拥堵问题增加了压力。
油价上涨不仅对航运业产生影响，而且其长期影响将逐渐辐射到各个行业。近年来，它将提高与日常生活中的燃料直接相关的汽车加油价格和机票价格，在不久的将来，由于综合运输成本的增加，它将逐步推高各行各业的商品价格。一些依赖进口石油、天然气和食品的国家的生活成本大幅上升。不幸的是，通货膨胀的增加是全球性的。在一些国家，高昂的运费使普通商品价格翻了一番，油价上涨造成的压力最终转移到了消费者身上。普通人需要花更多的钱来购买足够的食物。
