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城市公共交通运行监管的主要内容_城市公共交通运营管理
一、线路经营权管理
城市公共交通线路经营权管理,是指城市公共交通行业管理机构依照法定程序授予符合资格的企业经营者在规定期限内经营指定的公共汽(电)车和轨道交通线路的权利。规范的线路经营权管理制度,是城市公共交通行业市场准入和公平合理配置公共的基本制度,是城市公共交通行业管理机构加强运营监管的重要抓手,可以促进企业不断提高服务水平。
1. 线路经营权的准入管理
目前,我国城市公共交通运营企业取得线路经营权的方式主要有两种:一是直接审批授权;二是通过公开招标或邀标的方式授予。第一种方式对城市公共交通线路的所有权和经营权未作界定,排他性特征不明显;第二种方式明确了城市公共交通线路作为国有资产的属性。
城市公共交通线路的所有权和经营权可以分离,市场化运作只改变线路的经营权实现形式,而不改变其产权属性。
运营企业取得线路经营权,需要具备相应的资质条件。主要包括:有企业法人资格;有符合国家有关标准的城市公共交通车辆、设施;有符合规定的运营资金;有符合从事城市公共交通运营服务要求的驾驶员;有与运营业务相适应的其他专业人员和管理人员;有健全的运营服务和安全管理制度。
为推动企业加强运营服务管理,提高运营服务质量,促进行业适度竞争,城市公共交通线路经营权需设有一定的运营期限。对于城市公共交通线路运营期限届满需要延续的,城市公共交通企业应当在期限届满前向城市公共交通行业管理机构提出延续申请。例如,根据《上海市公共汽车和电车客运线路经营权管理规定》,上海市的公共汽(电)车线路经营权期限每期不得超过8年。
2. 线路经营权的授予原则
线路经营权的授予,主要应以企业所具有的运营服务资质条件为依据,同时也应根据公共交通运营服务的特点和要求,体现以下原则:
一是有利于线路运营的稳定有序。对于线路经营权期限届满、运营服务良好的企业,应给予其新一期的线路优先经营权,以保证线路经营的连续性和稳定性。
二是有利于区域相对集中运营。应鼓励特定区域内经营业绩、运营服务优良且具有相对规模优势的企业通过重组兼并达到相对集中经营,并给予其区域内线路经营优先权。
三是有利于线网优化调整。应支持现有线路的经营者通过与其他线路经营者实行线路经营权置换等方式进行实现规划要求的线路优化调整。
3. 线路经营权的考核评议
线路经营权的考核评议是线路经营权管理的主要内容。监督企业在运营中执行取得线路经营权时确定的客运服务、行车安全等方面制度的情况,加强线路经营权的考核,是健全线路经营权管理制度,提高运营服务质量的重要手段。
线路经营权考核标准的内容一般由运营基本条件和管理要求两个部分组成。运营基本条件包括对该线路车辆配置、服务设施、站点设施和人员素质等方面的规定;管理要求包括运营服务、安全行车、车辆设施、站容秩序、票务管理、投诉处理、遵章守纪、社会评议等方面的规定。城市公共交通行业管理机构可以根据客运市场的变化和运营服务的要求,适时修改考核标准。
城市公共交通行业管理机构应当根据公布的考核标准,在企业进行自我检查的基础上,每年组织对企业的运营服务状况进行评议,并充分重视乘客、信访投诉和新闻媒体报道等社会方面的评议意见。评议时可邀请乘客代表、新闻媒体等方面参加。
4. 线路经营权的退出管理
经考核评议,线路经营者达不到线路经营要求的,城市公共交通行业管理机构应责令其限期整改,整改期满,考核合格的可继续经营。整改期满仍不符合管理要求的,应取消其线路经营权。
城市公共交通线路经营权的退出管理,是一项政策性很强的行业管理工作。在操作过程中,既要严格、规范,也要稳妥、有序。特别对退出经营的企业要妥善处理好资产评估、人员安置、运营衔接等相关事宜。新授权经营单位要优先吸收原在该线路运营的驾驶员、售票员和调度员。
二、日常运营服务监管
加强城市公共交通的日常运营服务管理,完善运营服务标准,督促运营企业不断提高公共交通服务质量,为乘客提供安全、便捷、经济、可靠的客运服务,是促进城市公共交通发展的基础和保障。
1. 主要内容
(1)线网及线路管理。线路日常运营管理是指根据城市公共交通线网规划,编制和确定实施,包括线网优化调整、新建住宅区线路配套、复线控制、线路暂停与终止、线路长度控制、公交专用道管理等内容。
(2)站点设置与管理。包括:站点设置布局、首末站设施管理、首末站日常管理、站名规范管理、站牌服务信息管理、候车设施管理、临时站牌管理等内容。
(3)运营车辆、车载服务设施管理。包括:车辆技术要求、车辆服务设施配置要求、车辆日常维护要求等。
城市公共交通行业管理机构对运营车辆实行年度审验制度,未经年度审验或经年度审验不合格的运营车辆,不能用于线路运营。
(4)票务管理。行业票务管理主要包括票价的制定、售票员售检票、票款回收、核算、统计等相关工作的要求。物价部门核定运价标准,城市公共交通行业管理机构据此对票价进行检查监督,对企业提出的票价调整申请进行审核,会同物价部门组织听证。
运营企业应严格按照核定的运价标准收费,并向乘客提供经城市公共交通行业管理机构和税务部门共同核准的统一票据;如需调整票价,须报主管部门批准后才可实施;在运营过程中,售票员或驾驶员应监督乘客按规定买票(投币或刷卡),正确识别与处理违章乘车。
(5)行车作业管理。城市公共交通行业管理机构对线路行车作业的编制和执行情况进行监督检查。
在线路投入运营前,运营企业应按照运营要求和客流量编制线路行车作业,对行经路线、停靠站点、开收车时间、配备车辆数、车辆发车时间间隔等进行规范,并报城市公共交通行业管理机构批准后组织实施。
(6)从业人员服务操作规范管理。包括对驾驶员、售票员、调度员等运营企业的现场服务人员在规范着装、服务用语、操作规程等方面进行监督检查。
2. 建立服务督查评价机制
为加强公共交通日常运营服务规范管理,城市公共交通行业管理机构应根据各地的行业运行与管理实际,探索建立一套切实有效的日常运营监督管理机制。
(1)建立和完善服务规范标准监督检查制度。一是要加强城市公共交通行业管理机构的行业稽查。特别是要通过加强现场监管执法力量、充分应用信息化等技术手段,加大行业稽查力度,提高执法监督的有效性与权威性。二是要推动企业自我管理,促进行业自律。尤其要充分发挥行业协会的相关职能,通过行业协会的纽带作用和组织、教育作用,增强行业和企业的自律意识,提高规范服务水平。三是要充分发挥社会监督的作用。可通过行风巡查团、乘客投诉、媒体监督等方式,形成全社会共同关心、关注公共交通规范服务的合力。
(2)建立和完善公共交通日常运营服务社会评判与考核机制。一是要引入社会中介组织建立行业服务的社会评判机制。在服务规范标准内容的制订、执行监督、考核实施等环节都要通过适当机制引导专业的、权威的社会中介组织积极参与,充分发挥作用。二是要建立严格的服务考核机制。服务规范标准通过适当渠道经社会评判认可后,对公共交通服务的监管也以此为依据,根据企业服务水平,决定线路经营权的授予,以及财政补贴、补偿的数量。企业也根据社会认可的服务规范提供公共交通服务,规范企业内部服务供应考核制度,以服务水平作为考核经营者、驾乘人员的主要指标,并健全日常服务考核程序与数据管理。
对于企业服务规范标准执行情况的督查、考核,要作为公共交通线路经营权管理和企业经营者综合经营管理绩效评价的有效手段,根据考核指标权重的不同,设定具体的甚至量化的考核标准,这样才具有可操作性和权威性。
三、运营成本监审
所谓运营成本监审,是指有关部门通过合理界定企业运营收入和成本范围,建立公共交通行业单位成本标准,科学测算、审核和评价企业经营状况,并将运营成本以适当的方式向社会公开,促进公共交通企业进行成本控制、规范营收。同时,为部门评价公共交通行业经营状况,完善扶持政策提供依据,也是建立公共交通合理补贴机制的需要。
城市公共交通作为公益性行业,其票价应该受到的管制,而不适宜实行完全市场化的定价方式。近年来,随着油价上涨、车辆更新等经营压力的不断加大,我国公共交通企业普遍存在着票款等收入难以弥补生产经营支出的问题,甚至日常经营也面临不同程度的困难,影响了公共交通企业的可持续发展,因此应当通过补贴、补偿等方式给予适当扶持,才能保证公共交通运营服务的正常进行。这就迫切需要在公共交通行业推行成本监审制度。通过成本监审,促进企业加强管理、降低成本,规范公共财政补贴,实行合理的行业扶持政策和价格政策,提高行业监管的效率和水平。
赤壁市农村船舶燃油补贴
问题一：建立加油站需要什么证件 1成品油经营许可证
2，消防
3化学危险品经营许可证
4场所
5，营业执照
税务登记证
成品油经营许可证,现国家控制了,不易办
据省经贸委市场处介绍，根据院2001年下发的72号文件，目前个人和集体还不能自主申请设立加油站，必须要由中石油和中石化两大集团控股。而且加油站的选址，也必须是在 *** 的规划许可范围之内。目前我省有5000多个加油站（点），中石油和中石化两大集团占了60%左右的份额，其余2000多个加油站（点）因为是在72号文件出台之前就已存在，基本属于私人所有。
不知你们那里，我这个人开油站不能赚钱的，大老板都垄断了市场，就算你能开，可你进货的油价过高，还有什么赚头。
2004年12月，国家商务部颁布了《成品油市场管理暂行办法》，其中有两点至关重要：一是规定申请开办加油站的企业必须“具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议”。目前全国具有批发经营资格且具有稳定油源的企业，只有中石油和中石化两家，只有与这两家国有垄断巨头签署了供油协议，国家才会受理开办加油站的申请；
其二，加油站的申请还要符合当地的加油站行业发展规划，而中国多数地方的加油站发展规划和全国性的“十五”期间加油站发展规划都已审批完毕，除非是新建城区或者新修道路，其他地方基本没有可能再申请新办加油站。而新建城区或者新修道路的加油站规划，往往又面临着中石油和中石化两大集团的强力干预，其他申请人很难具备与两大集团相抗衡的游说能力。
办加油站的手续比较复杂，涉及11个委局，加油员要有资质证明。此外，还需气象局的防雷装置验收合格证明。以上材料齐备后可上报商务局审查，最后还需安全生产局审批。新建加油站投入较大，除去土地成本，一个普通的加油站投资在300万到400万左右.
不过私下收购纯属市场行为，个人可以私下转让收购加油站的经营权， *** 不会干预。但是根据规定，加油站被收购后不能异地经营，只能根据营业执照就地经营。
问题二：加油站怎么 需要什么 到什么部门申请？ 需要办理的手续如下：
去商务局办理成品油经营许可证
安监局办理危险化学品经营许可证
工商局办理营业执照
气象局办理防雷装置验收合格证
国税局办理税务登记证。
先在工商部门进行名称预先核准，持名称核准通知书分别到商务部门、安全生产监督管
理部门、办理《成品油零售许可证》及《危险化学品经营许可证》。取得许可证后，再
到工商部门申请办理营业执照。
问题三：想开家加油站都是需要办哪些证件分别到哪里办？ 加油站涉及证照很多
经营的：成品油零售经营批准证书 这个好像是省商务厅
营业执照 工商
税务登记证 税务
安全的：危化证 安检部门
计量验收合格证 技监局
防雷防静电检测 气象局
员工消防上岗证 消防队
安全管理人员资格证 安监局
计量证 技监局
估计就这些吧
问题四：开办加油站需要哪些手续 开办加油站审批的基本条件及申报程序
一、新建加油站基本条件
1、符合本地加油站行业发展规划；
2、由中石化、中石油两大集团全资或控股建设；
3、符合国家标准《汽车加油站加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）以及有关技术规范的要求；
4、经营设施符合现有国家标准、计量检定规程的规定，并满足消防、环保等要求，各项批准手续完备；
5、有消防安全及石油专业技术人员；
6、财务制度和其他管理制度健全；
7、符合安装税控装置或使用税控加油机的条件。
二、新建加油站审批程序
新建加油站要首先由需求者提出申请，并经当地规划、消防、土地、环保等部门签署初步意见，由加油站所在地县、市加油站主管部门初审合格同意后，再由中石化、中石油在当地的销售分公司分别行文上报省经贸委审批。对符合要求，并经审查合格后，由省级经贸委出具同意新建加油站开工立项的批准文件，需求者凭批准文件到文件指定部门办理开工等手续。加油站建设完工，达到加油站经营条件，并分别经当地加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后，核发《成品油零售经营批准证书》，再凭批准证书办理工商登记注册手续，办完后，就可以营业了。
问题五：办加油站需要什么手续 正规的加油站手续必须省级 *** 审批，消防、安全等各种特麻烦。你如果有人就好办，上面没人就没戏了。你还不如接一个快倒闭的加油站了。说明白了就是要他的证。 现在各地 *** 应该批不上加油站的手续了，除非你有相当相当大的关系。 基本地皮考租，关系考钱，材料各方面首期投资在百万左右。然后在压油，以四个油罐来说，每个油管算25吨，把油罐装满营业需要60万，算装一半30.还有其他的流动资金等等。估计一般中小型站需投资100－200万左右吧 手续一般是:省经贸委的成品油经营许可证--安全生产监督管理局申请其后由消防意见书、气象局、国土局、城建、工商、税务、质监等部门办理有关手续.加盟中石油或石化交一定的管理费. 还有需要当地质量技术监督部门检定。因为加油机属于强制检定范围内。当心你开业后，加油机没有通过计量部门检定，很可能被查封都有可能哦。
问题六：开个私人加油站需要什么证件啊 根据院2001年下发的72号文件，目前个人和集体还不能自主申请设立加油站，必须要由中石油和中石化两大集团控股。而且加油站的选址，也必须是在 *** 的规划许可范围之内。
问题七：开私人加油站需要在什么部门办理哪些证？ 2004年12月，国家商务部颁布了《成品油市场管理暂行办法》，其中有两点至关重要：一是规定申请开办加油站的企业必须“具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议”。目前全国具有批发经营资格且具有稳定油源的企业，只有中石油和中石化两家，只有与这两家国有垄断巨头签署了供油协议，国家才会受理开办加油站的申请；
其二，加油站的申请还要符合当地的加油站行业发展规划，而中国多数地方的加油站发展规划和全国性的“十五”期间加油站发展规划都已审批完毕，除非是新建城区或者新修道路，其他地方基本没有可能再申请新办加油站。而新建城区或者新修道路的加油站规划，往往又面临着中石油和中石化两大集团的强力干预，其他申请人很难具备与两大集团相抗衡的游说能力。
办加油站的手续比较复杂，涉及11个委局，加油员要有资质证明。此外，还需气象局的防雷装置验收合格证明。以上材料齐备后可上报商务局审查，最后还需安全生产局审批。新建加油站投入较大，除去土地成本，一个普通的加油站投资在300万到400万左右.
不过私下收购纯属市场行为，个人可以私下转让收购加油站的经营权， *** 不会干预。但是根据规定，加油站被收购后不能异地经营，只能根据营业执照就地经营。
需要注意的是：要有钱+关系=成功赚钱
问题八：开加油站需要什么条件 加油站办理《工商营业执照》
（一）工商营业执照企业名称预核准：
1全体投资人签署的《企业名称预先核准申请书》
2法人的明文件
3审核部门要求的其它相关材料
（二）工商营业执照变更需提供以下文件：
1营业执照的变更申请表
2工商营业执照的正副本原价及复印件
3企业法人的复印件
4董事会决议的原件
5股东会决议的原件
6指定代表或者共同委托代理人得证明
三、加油站办理《建设工程消防审核意见书》及《建设工程消防验收意见书》
办理加油站建设工程消防审核意见书程序
1、领取《建设消防设计审核意见书申请表》
2、报送图纸资料
3、分工审核
4、复核
5、领导审批、签发
所需材料:
1、 工程项目的立项批文
2、 工程的总平面图
3、 按A4纸大小折叠有关施工图纸A建设图B水施图C电施图D通风、空调系统施工图
办理加油站建筑工程消防验收意见书程序
提供的材料：
1、 申请人授权委托书及有效明
2、 《建设工程消防验收申请表》
3、 工程竣工验收报告A、《建设工程消防设计审核意见书》复印件B、消防设计变更情况、消防设计专家论证会纪要有关说明C、竣工图纸D、隐蔽工程监理记录材料
4、 所有消防产品质量合格证明文件
5、 内部装修工程需要提供施工质量管理、材料进场验收、施工过程检查、防火验收等全套验收检查记录表格及见证取样检验报告
6、 所有防火性能要求的建筑构件建筑材料、室内装修材料符合国家标准或者行业标准的证明文件。
7、 消防设施、电气防火技术检测合格证明文件
8、 施工、工程监理、检测单位的合法明和资质等级证明文件。
四、加油站办理《成品油零售经营批准证书》
新建加油站的办理：
由于商务资质办理属于属地管理，监管部门从县商务局、市商务局、省商务局逐级审核方能通过审核，取得《成品油零售经营批准证书》。
（一） 向区县主管部门提供相关申请资料
《成品油零售经营申请表》
新建加油站申请
企业注册资金情况
可行性研究报告
拟建加油站详细位置图（需标明与相邻加油站的半径距离和位置）
加油站设计与施工方案
申请加油站的法定代表人明文件
环境污染预评价
（二） 审核通过后由区县主管部门递交相关资料至市商务局，初步审核通过后市商务局联合区县主管部门实地勘察。审核通过后，由市商务局递交资料至省商务厅，由省商务厅签发同意加油站建设的批复（省商务厅立项文件）。
（三） 企业在征得规划、土地、消防等部门的同意后方可开工建设。加油站建设竣工后，由区县主管部门及属地城建、规划、土地、消防、气象、质检等职能部门验收合格后，递送相关资料至区县商务局、市商务局、省商务厅审核。提供的资料有：
1、 省商务厅批准的立项批复文件
2、 发改委立项批复
3、 拟建加油站详细位置图（需标明与相邻加油站的半径距离和位置）
4、 土地部门核发的加油站《国有土地使用证》或土地使用批准确认文件
5、 建设用地规划许可证
6、 建设工程规划许可证
7、 建设工程施工许可证
8、 加油站设计图纸与施工方案（附工程设计资质证书）
9、 建筑工程质量验收合格证明
10、 建筑工程消防设计审核意见书
11、 建筑工程消防验收意见书
12、 《防雷装置验收合格证》......>>
问题九：开加油站，需要在哪些地方审批些什么手续？ 国家商务部颁布了《成品油市场管理暂行办法》，其中有两点至关重要：一是规定申请开办加油站的企业必须“具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议”。目前全国具有批发经营资格且具有稳定油源的企业，只有中石油和中石化两家，只有与这两家国有垄断巨头签署了供油协议，国家才会受理开办加油站的申请； 其二，加油站的申请还要符合当地的加油站行业发展规划，而中国多数地方的加油站发展规划和全国性的“十五”期间加油站发展规划都已审批完毕，除非是新建城区或者新修道路，其他地方基本没有可能再申请新办加油站。而新建城区或者新修道路的加油站规划，往往又面临着中石油和中石化两大集团的强力干预，其他申请人很难具备与两大集团相抗衡的游说能力。 办加油站的手续比较复杂，涉及11个委局，加油员要有资质证明。此外，还需气象局的防雷装置验收合格证明。以上材料齐备后可上报商务局审查，最后还需安全生产局审批。新建加油站投入较大，除去土地成本，一个普通的加油站投资在300万到400万左右. 不过私下收购纯属市场行为，个人可以私下转让收购加油站的经鼎权， *** 不会干预。但是根据规定，加油站被收购后不能异地经营，只能根据营业执照就地经营。 首先，去发改委立项。特种行业需要发改委同意。然后，去规划局审批土地，如果没有合适土地就得等他们给安排地方，特种行业的地是不好批的。这就是最大的瓶颈，如果这两点弄好了，其他的都迎任而解，剩下的都是些琐碎的事了。
问题十：开加油站需要什么条件 一、加油站办理《建设工程规划许可证》
办理建设工程规划许可证流程:
1、建设单位申请
2、约看现场
3、提规划设计条件(前期事务所)
4、测绘现状地形图（具有测绘资质的测绘单位）
5、修建性详细规划（具有规划设计资质的设计单位）
6、建筑物平、立、剖、效果图（具有建筑设计资质的设计单位）
7、专家评审
8、公示15天
9、规划批复
10、建设单位提供必备资料
11、经办人初审
12、微机输入
经办人办理
审核
主管领导审批
交相关部门费用
发证
新建加油站（点）手续办理需提供材料：
1、建设工程规划许可证（副本）及报建申请表（规划局提供）
2、授权委托书（原件）
3、申请报告（原件）
4、计委立项或经贸委批复（原件）
5、市 *** 规划批复（复印件）
6、规划公示反馈单及公示样图（原件）
7、相关部门意见（原件）
8、沿街建筑审批单（原件）
9、土地证及附图（复印件）
10、社区协议（原件）
11、审查后修建性详细规划图纸1套及电子版图并须设计单位签字、盖章（比例为1：500或1：1000）
12、最新电子版地形图
13、建筑单体平、立、剖图1套并须设计单位签字、盖章并核定建筑面积（A3图幅）
14、建筑日景效果图、夜景效果图及装修亮化说明（属沿街建筑）
15、小区规划鸟瞰图
16、保证书（原件）、
建设工程规划许可证办理流程示意图
建设单位或个人提出办理建设工程规划许可证的申请
建设规划部门行政审批窗口接件
材料不全不予受理退回申请人
局长审批
建设局窗口核发建设工程规划许可证
提交资料：
1、修建性详细规划或建设工程设计方案总平面图
2、建设工程设计方案 3、墙体材料革新办公室证明
主办股室审核
不符合规划条件退回审批股
建设单位或个人提出办理建设工程规划许可证的申请
建设工程竣工联合验收办理流程示意图
建设规划部门行政审批窗口接件
材料不全不予受理退回申请人
符合验收条件的，主办股室召集建设、规划相关股室进行验收
验收合格建设局窗口核发建设工程竣工规划认可证和质量监督报告
一、规划认可提交资料：
1、建设工程竣工规划认可申请表
2、竣工时实测量总平面图、实测量面积
3、竣工图
二、竣工验收提交材料
1、单位工程竣工监督检查申请书
2、施工单位的竣工报告
3、监理单位的质量评估报告
4、勘察、设计单位的工程质量检验报
5、单位工程质量控制资料
建设单位或个人提出办理建设工程竣工联合验收的申请
不符合验收条件或验收不合格退回审批股，根据情况责令建设单位整改或移交规划稽查队处理
修建性详细规划或建设工程设计方案总平面图、建设工程设计方案审定办理流程图
建设规划部门行政审批窗口接件
材料不全不予受理退回申请人
局长审批
审定
提交资料：
1、建设工程规划许可申请书 2、已审定的修建性详细规划或建设工程设计方案总平面图、建设工程设计方案 3、规划委员会会议纪要
主办股室审核
不符合规划条件退回审批股
建设单位或个人提出办理修建性......>>
滴滴专享油价怎么用
本次燃油补贴款50万元，按每吨燃油补贴1523.32元为基数补贴，凡在赤壁市注册的农村机动客渡船舶均属此次补贴对象，本着公平、公正、公开的原则，做到公正透明，阳光操作，所有涉及此次的农村机动渡船舶补贴标准及补贴金额由赤壁市港航管理局进行上榜公示，报市交通运输局、市财政局审核批准，补贴资金由赤壁市财政局会计核算中心直接划拨到船员个人银行账户中，其分配方案按千瓦与实际耗油量相结合原则，并根据船舶经营者 (所有人)遵守安全航行、防污染有关标准规范，按规定开启、使用GPS（北斗）设备等情况实施分配。
一、最新渔船燃油补贴政策如下：
1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；
2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；
3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。
二、渔业船舶燃油补贴发放程序：
申请人需按顺序提供以下材料：
1、正常船只
（1）所有人领取：渔船油价补助申请表、、渔船照片1张、渔业捕捞许可证、渔业船舶国籍证书、渔业船舶所有权登记证书、渔业船舶检验证书全套等复印件与原件。
（2）非所人领取：1）配偶领取：渔船油价补助申请表、海办的委托证明、户口本或结婚证、双方、渔船照片1张、渔业捕捞许可证、渔业船舶国籍证书、渔业船舶所有权登记证书、渔业船舶检验证书全套等复印件与原件。2）未过户非原主领取：渔船油价补助申请表、、渔船照片1张、渔业捕捞许可证、渔业船舶国籍证书、渔业船舶所有权登记证书、渔业船舶检验证书全套等复印件与原件；具有法律效力的公证书、买卖合同或委托书。
2、过户船只
所有人领取：渔船油价补助申请表、、渔业捕捞许可证注销证明、（过到异地需提供国内渔业船舶检验证书注销证明）渔业船网工具指标转移证明、渔业船网工具指标批准书等复印件与原件；具有法律效力的公证书、买卖合同。
3、拆解船只
（1）自拆自建所有人领取：渔船油价补助申请表、、渔业船舶拆解/销毁或处理证明、渔业捕捞许可证注销证明、国内渔业船舶检验证书注销证明、渔业船舶注销/中止登记证明书。
（2）买卖拆解领取：渔船油价补助申请表、、渔业捕捞许可证、渔业船舶国籍证书、渔业船舶所有权登记证书、渔业船舶检验证书、渔业船舶拆解/销毁或处理证明、渔业捕捞许可证注销证明、渔业船网工具指标转移证明、国内渔业船舶检验证书注销证明、渔业船舶注销/中止登记证明书等复印件；具有法律效力的公证书、买卖合同。
（3）异地船只拆解过户本地领取：除具备上述所有拆解船只领取材料外，现船主必须提供渔船捕捞证及检验证书全套复印件，复印件必须由发证机关加盖原公章及复印件与原件一致章（证书签证日期在所享受补贴有效期内）。
4、养殖船只
在营运与拆解船只：
（1）生产船只：国内渔业船舶检验证书、国籍证书、所有权证书、养殖证书、等证书原件与复印件。
（2）拆解船只：、国内渔业船舶检验证书、国籍证书、所有权证书、养殖证书、渔业船舶拆解/销毁或处理证明、国内渔业船舶检验证书注销证明、渔业船舶注销/中止登记证明书等复印件，过户拆解还需提供具有法律效力的公证书、买卖合同
法律依据：《中华人民共和国渔业法》 第二十一条 国家在财政、信贷和税收等方面取措施，鼓励、扶持远洋捕捞业的发展，并根据渔业的可捕捞量，安排内水和近海捕捞力量。
为什么原油价格上涨这么快？
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防汛物资申请报告
周四，欧佩克+（欧佩克与非欧佩克产油国）宣布将石油减产协议延长至4月底。听到减产的消息，不仅国际油价先涨为敬，而且高盛甚至给出了三季度油价突破80美元/桶的预判。
还记得大约一年前，国际油价一夜暴“负”，闹出了中行原油宝的大乌龙。也就不到一年时间，国际油价的天怎么说变就变？
原油不仅是大宗商品之王，也是股市里的重要题材。本文将从聚焦3个维度，来探讨油价V型反转背后的机会：
前因后果对策
一. 前因
石油在需求端，与国际经济形势密切相关。因此，当一年前疫情席卷全球、股市暴跌之时，在悲观的经济预期下，石油的需求自然是萎靡不振。
而在供给端，世界上主要的石油出口国不到20个。如果这些国家能够步调一致，从理论上是可以随心所欲的控制油价的。而为了达成这一目的，富得流油的沙特做起了带头大哥，带领各产油国成立了意在通过限产来涨价的欧佩克。（在经济学概念中，像欧佩克这样的组织被称为卡特尔）
数字人民币系列之三：王座下的阴谋（3/6）
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尽管看起来能在原油市场呼风唤雨，但实际上欧佩克面前要面对3座大山：
1.欧佩克成员国内部的矛盾
只有当欧佩克所有成员国都认真履行减产协议，国际油价才能出在高位。但问题是，减产也意味着有价无市，所谓的高油价只不过是直面富贵罢了。所以，站在博弈的角度，每个成员国都有动机在他国减产之时，自己偷偷增产，赶紧把直面富贵落袋为安——可是如果所有成员都这么想，所谓的减产协议就只不过是一纸空文。
另外，作为产油主力的中东国家虽然都有着相同的信仰，讲着同样的语言，但是彼此之间却是谁也不服谁。且不说沙特、伊朗分别拉起了逊尼、什叶两大山头，甚至沙特都无法摆平自己阵营里的小弟。比如卡塔尔早就看不惯沙特，于是在2019年初退出了欧佩克。
2.欧佩克与非欧佩克产油国的矛盾
非欧佩克产油国，以前主要是俄罗斯。
尽管俄罗斯已从世界霸主堕落成一个靠出卖过活的二流国家，但瘦死的骆驼比马大，地大物博，且还武力值爆表，俄罗斯仍然是欧美重点提防的对象。
所俄罗斯并不怕沙特来硬的，毕竟后者只不过是一个表面镀金的封建国家。俄罗斯不是欧佩克成员国，也就没有义务遵守减产协定，所以，欧佩克减产让油价上涨，俄罗斯反而占了便宜。
更要命的是，现在不仅是沙特和俄罗斯划江而治的问题了，而是沙特、俄罗斯、美国三足鼎立的局面。
3.页岩油的冲击
页岩油可以简单理解为品位不高的原油（此处不是学术很严谨，需要有油页岩）。然而，技术进步和油价上涨，会让曾经没有开价值的，变得有利可图。
实际上，美国自身的石油并不少，近在咫尺的墨西哥湾里，就有不少大油田。后来，页岩油又极大的增加了石油的供给，再加上美国制造业外流，导致石油需求的下降——美国从石油进口国变成了出口国。
页岩油动了传统产油国的奶酪，沙特和俄罗斯早就对页岩油不爽了。不过，页岩油在成本上是处于劣势的。页岩油根据开条件不同，其成本大致在每桶30美元至50美元，要比沙特、俄罗斯的油成本高出不少。
于是，大约在去年这个时候，沙特拿出杀敌一千自损八百的觉悟，大量增产，并以跳楼价甩卖原油，意在挤垮美国的页岩油。结果这招真的奏效了，去年二季度，美国页岩油钻探的先锋，切萨皮克能源公司市值暴跌超90%，申请破产保护，成了行业近5年来最大的破产。
二. 后果
沙特的目标初步达成，萨勒曼亲王高调表示：“（美国页岩油）钻井的时代，已经永远结束了。”
终于可以限产涨价了——信心爆棚的沙特，甚至同意俄罗斯小幅增产。但沙特可能高兴得有点早，有两个逻辑会在暗中侵蚀其自信的根基：
1. 随着油价的进一步攀升，页岩油可能卷土重来。毕竟只是山姆大叔那边只是公司在财务上破产，但是技术还在，就算是破产后无法东山再起，接盘的公司仍然可以用页岩油钻井技术赚钱。尽管美国页岩油井数量还没恢复到疫情前的水平，但已经从2020年的低点开始回升；
2. 油价上涨无疑是在给光伏、风能等替代能源，以及新能源车送助攻。按照经济学的规律，一种商品涨价，会刺激其替代品的需求上升。如果重回高油价时代，充满电没公里只要5分钱的“人民神车”五菱宏光mini EV不是更香吗？
三. 对策
尽管欧佩克很努力地想控盘，但国际油价仍然呈现出明显的周期性。
国际油价大涨，无疑直接利好“三桶油”——中国石油（601857）中国石化（600028）中海油（美股代码CEO）。但是从股价长期走势来看，尤其是中石油、中石化，没有成长性也就算了，但是连周期股波段机会都不给这就过分了，直接走走成一路阴跌的大熊股，说多了都是泪。
其实精于消费股的巴菲特，也买周期股。股神就曾在十几年前在港股抄底中石油，爆赚了一笔。只不过，巴菲特持有了3年就开始清仓了，也就是说股神只是因为中石油超跌才参与，并不是看好长期前景。
但如果把眼光拓展到整个油气板块，甚至是传统工业领域，实际上还是有一些机会可以关注的。
例如2020年7月，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦，收购了一批天然气管道公司，交易总额约100亿美元。
来源：澎湃新闻
在股神的启发下，我们对于油价上涨的对策，可以关注以下2个投资逻辑：
1. 在碳中和的大题材下，化石能源中，碳排放量更低的天然气，将因为需求激增而扩张产能。BP（英国石油公司）就曾在报告中预测，到2035年，天然气在一次能源（能从自然界中直接利用）中的消费占比将接近25%，仅次于石油。由于油气的价格是正相关的，油价上涨也会带动天然气涨价；
2. 管道是天然气运输最重要的方式之一。目前我国正在大力加强天然气管网建设，三桶油已经将管道资产剥离并转移至管网公司。而且我国管网建设现在仍处于建设期，因此管道材料的供应商将迎来需求的改善。
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防汛物资申请报告（通用6篇）
在我们平凡的日常里，报告与我们愈发关系密切，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。我们应当如何写报告呢？下面是我整理的防汛物资申请报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
防汛物资申请报告 篇1
按照县关于开展应急物资储备调查研究的总体安排，为全面掌握我镇应急工作现状，推动全镇应急工作上水平、上台阶，近期就我镇应急工作情况进行了一次全面摸底调研。
一、应急物资储备基本情况
我镇应急物资储备情况如下：灭火器80具，安全帽30个，喊话器2个，止血绷带100个，消毒药品3种，抽水机10台，手电筒10只，应急灯10盏，编织袋5000条，砂石料150立方米，推土机2台，运输车10辆。
二、主要做法
一是健全组织机构。我镇成立了应急管理领导工作小组，并明确专人负责应急管理日常工作。同时，在安全生产、防汛抗旱、地质灾害、森林防火、食品卫生、道路交通、环境污染、建筑工地、重大动物疫病防治等重点行业和领域，均成立了由我镇主要领导任组长，分管领导为成员的应急指挥协调机构，专门负责处理各类重大突发公共和组织协调工作。
二是建立预案体系。我镇编制了《江集镇突发公共总体应急预案》，全面提高我镇应对突发的能力，有效预防、及时控制和消除发生在全镇范围内的紧急突发，维护正常的社会秩序。
三是进行观测预警。在灾害隐患点上，我镇明确了领导责任人，以及灾情发生后的救援处置程序，在火灾易发区设立了火情观测点，并详细制定了事故处置程序，并落实人员及管理责任，最大限度地减少灾害发生及造成的损失。
三、存在问题
近年来，我镇的应急管理工作在县委、县的高度重视下，通过努力，取得了一定成绩，但与新形势下应急管理工作的新要求相比还存在许多差距，还不能完全适应经济社会发展要求和公共安全面临的严峻形势，各方面的工作还有待于进一步提高，主要存在以下几方面问题：一是我镇尚无固定的应急专项经费，应急资金未列入预算，只有靠预备费和财政专项资金解决，总体额度有限；二是救援专业力量和装备不足，物资储备数量和品种难以满足需求，防灾减灾基础设施建设相对滞后，电力、交通、通信、农业、公用设施等抗灾能力不足。严重缺少非正常条件下的通讯装置、现场应急防护设备和现场应急检测分析仪器等必要的救援设施设备；三是我镇虽然制订了应急救援预案，但由于受场地、经费等诸多因素影响，大多数没有进行过演练，救援人员缺乏相应工作经验，预案的系统性、针对性和可操作性，有待在实践中进一步检验；四是更为详细的预案尚未形成，部分已有的预案不够科学规范，还需结合实际和工作特点进一步修订完善；五是应急管理专业人才缺乏，急需在专业技能培训方面加大力度，从而提高应急队伍在预防和处置各类突发公共方面的能力。
四、几点建议
一是进一步加强对镇、村两级预测预警平台建设，充分应用现代科学技术，全面推动基层应急预警体系建设。
二是加强风险隐患排查整治。加强对重点区域、重点行业、重点部位和人员密集场所的监管，防患于未然，切实杜绝重特大事故和群体的发生。
三是加大宣传力度。分类宣传、普及应急知识，统一印制宣传画册、知识手册，增强公众预防、避险、自救、互救减灾等技能。
四是加强应急培训。从事应急管理工作的人员均是兼职，对应急管理工作缺乏系统的理性认识，建议取“请进来、走出去”的方式，加强考察培训，努力提高从业人员的业务能力，打造一支高素质的应急管理队伍。五是加大应急资金投入和物资存储，为处置突发公共提供强有力的财力物力保障。
申请人：
年 月 日
防汛物资申请报告 篇2财政局：
20XX年汛期已经来临，据气象部门预测，今年天气呈多发势态，汛期局地出现暴雨、冰雹、洪水的可能性较大。近期按照自治区防汛办和银川市防汛办对我市防汛安全工作检查整改要求，我局对全市的防汛抢险应急物资逐一进行了检查和清点，由于我市20XX年“7.14”和20XX年“6.16”两次防洪抢险，凸显防汛抢险应急物资数量不足问题，加之剩余的`编织袋等防汛物资年久老化，存在严重的安全隐患，一旦发生险情，根本无法满足防汛抢险的需要。按照财政部、水利部20XX年颁发的《中央级防汛物资管理办法》（财农[20XX]241号）和《灵武市防汛抢险应急预案》具体要求，继续对铅丝、编织袋、木桩、水泥等防汛抢险应急物资进行补充储备，保证随用随调，确保20XX年抗洪抢险救灾的需要。以上防汛抢险应急物资共需资金19.14万元，特恳请市财政给予解决。
申请人：
年 月 日
防汛物资申请报告 篇3人民：
平塘乡连续几年不下大雨，水匮乏，河流几乎断流，供水紧张，这严重影响了人们正常生产生活。面对特大旱情，师生正面临着饮水安全的重大威胁，抗旱保教工作迫在眉睫。为此，我校取一序列措施应对严峻的形势：一是详实向上级汇报缺水情况，争取解决困难；二是加强师生的节水宣传教育，尽量做到一水多用；三是全体教师齐心协力架设110米左右的水管。但由于旱情十分严重，加之我校资金短缺，急需35根水管。
为了确保我校师生能正常开展教学工作学习，我们恳请党委、给予帮助解决！
特此报告！
申请人：
年 月 日
防汛物资申请报告 篇4市财政局：
我局就目前救灾物资储备明显不足的问题向市紧急汇报，提请购置救灾帐篷、折叠床、棉衣、棉被等救灾物资。此报告经市征求贵局意见后，同意暂时按照转移安置20XX人标准，购置340顶救灾帐篷（260顶单帐篷、80顶棉帐篷），棉衣、棉被、褥子的储备数量尚能满足安置20XX人的需求，暂时不予购。
帐篷和折叠床是救灾应急的重要物资，我局意见本次购就简就快，争取时间，简化程序，按照单一来源方式招标购，确保6月底前完成购任务。其理由是：
（一）今年我市气候极端异常，从4月下旬开始就已提前进入汛期，局地暴雨较往年明显增多，不断引发的山洪、泥石流、山体滑坡等灾害，目前灾害已造成11人死亡，3人失踪。从四月下旬到现在，短短一个多月的'时间，我市发生的暴洪灾害造成的损失就相当于去年一年的水平，今年防大汛备大灾的形势十分紧迫。目前我局储备的救灾应急物资远远达不到启动《预案》的最低标准，急需尽快补充购，确保汛期极端天气引发大灾的应急保障能力。
（二）根据省上防灾减灾电视电话会议精神，要求各地于今年6月底前建立健全防灾减灾责任体系，以灾害预警、应急指挥、协调联动、物资保障等为重点完善各级各类救灾应急预案，积极做好应对极端天气引发山洪、泥石流、山体滑坡等地质灾害的准备。本次购的救灾物资是按照紧急转移安置20XX人（是《兰州市自然灾害应急救助预案》启动最低级别转移安置xx人的20%）物资保障标准而补充购的，是完善应急救助预案的重点内容，也是启动预案和保证预案具有可操作性的先决条件，应与《预案》需修订完善的其他方面在6月底前同步完成。
（三）我局救灾物资储备库还没有建成，目前已购的物资集中在省仓储公司253库房存放，库房面积有限，已存满物资。此次购的物资只能由供应商免费代管，兰州本地有仓储能力的供应商，据我们考察只有一两家，因此只能取单一来源方式购。
申请人：
年 月 日
防汛物资申请报告 篇5市应急管理局:
入汛以来，我市连续出现暴雨天气，造成雅鲁河水位猛涨，河西街道办事处辖区群众生命财产随时受到威胁，形势急迫，防汛抗洪任务十分艰巨。未雨绸缪，为了充分做好防汛抗洪准备工作，确保防汛抗洪工作万无一失，我街道办事处特申请防汛抗洪物资，其中，编织袋400条，防汛钢丝网100片。
此报告
2020年x月x日
防汛物资申请报告 篇6公司领导:
今年以来极端天气时有发生，水旱灾害的突发性、不可预见性增加，为做好防汛工作、防患于未然，同时配合园区管委下达的《张家口市东山产业集聚区管理委员会关于进一步做好东山产业集聚区20XX年防汛工作的通知》中对工具物资的要求，现需购置铁锹30把、编织袋300个、手提应急灯4个、雨衣雨鞋各4套、塑料布若干。总计费用大约3200元。
妥否，请批示。
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