1.白山到呼伦贝尔自驾游路线和多少公里
2.河北到呼伦贝尔游玩需要多长时间，自驾车和跟团或自己做火车，哪个更合算？
1.从成都到呼伦贝尔旅游(跟团游)
可以转呼和浩特。五天时间有点短，你得走北线。
坐飞机去海拉尔住一晚，2d:额尔古纳(沿途可以去张金汗)，湿地，苏尔古纳(Labdalin)，3d:石围，沿途景点，如白桦林，恩赫俄罗斯民族乡，民俗博物馆，午餐，午餐后去石围，游何洁河，骑马，入住石围。4d:走滨江路到黑山头。
2.成都到呼伦贝尔自驾游
从地图上看，成都到呼伦贝尔草原的最短距离是3237公里，各地油价不一。按照7元/升计算，该车百公里油耗10升(长途上路旅行不建议用车，空间太小，视野不好)。全程耗油320升，加上堵车、绕路等因素的消耗，所以油费只有2450元。其他费用，包括高速路费，吃喝住宿等费用，大概3500元左右。
3.成都到呼伦贝尔大草原旅游攻略
成都在中国的西南部，呼伦贝尔在中国的东北部。飞机直线飞行，约3000公里。两个城市各有特色。希望全国人民有时间去这两个地方看看，领略一下各地的民俗风情和自然风光。你会有很多收获。这两个地方都是少数民族地区，但是特色鲜明，出乎你的意料。
4.成都去呼伦贝尔怎么去
这趟车去扎兰屯的时间是01:03，01:06，停三分钟。
发车：成都火车站22:05发车，早上05:47到达海拉尔站。
运行里程：4123公里，运行时间：55小时42分钟。
扎兰屯是呼伦贝尔下辖的县级市，内蒙古岭东政治、经济、文化、医疗、交通中心，呼伦贝尔副中心城市，中国优秀旅游城市，呼伦贝尔商品交易中心之一。它位于内蒙古东部，是内蒙古最美的地方。
5.成都出发去呼伦贝尔大草原
，成都到漠河的专列费用分为几档，软卧4380元，软卧4180元，硬卧3480元，中铺3780元，硬卧4080元。这是旅行社今年8月19日的报价。这次特别旅游的时间是15天。探索天池-梦游仙境走进长白山。
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白山到呼伦贝尔自驾游路线和多少公里
一、东北发展历史：中国古代东北是什么国家
一、先秦时期 自有文字时起，东北作为一个地区就已载入典籍。
《尚书·禹贡》最早把东北载入典籍，把远古中国划分“”，其中“冀州”，已涵盖今辽宁省西部地区；“青州”则把今辽宁南部主要是辽东半岛置于州的辖境之内。 相传“”为禹治水后所设，而舜又析“”为“十二州”，其中分冀州东北是幽州，即辽宁北镇以西地区简称辽西；分青州“东北”为营州，即今北镇以东地区称辽东。
“东北”一词，最早发见于《周礼·职方氏》。“东北曰幽州，其镇山曰医巫闾。”
《山海经》中，“东北海之外，大荒之中”， “有山，名曰不咸，有肃慎氏之国”。 二、汉晋时期 公元前109年，汉武帝派兵由水、陆两路进攻，灭亡盘踞在朝鲜半岛北部的卫氏朝鲜。
公元前108年，汉武帝统一其旧域后，在那里划分地方行政区域，在朝鲜设置了乐浪郡、玄菟郡（约在今朝鲜咸镜道）、真番郡（约在朝鲜黄海道、京畿道各一部）、临屯郡（约在今朝鲜江原道），史称“汉四郡”。四郡其下各辖若干县，郡县长官由汉朝中央派遣 *** 担任。
很显然，“汉四郡”的设置，说明汉武帝已经将朝鲜半岛北部地区纳入了汉帝国的统治范围。 公元前82年，西汉中央 *** 将真番、临屯二郡撤销，将玄菟郡西迁至辽东地方，并将此三郡之属县合并于乐浪郡。
新的玄菟郡（郡治在今辽宁省新宾北汉城），在其下新设高句丽、上殷台、西盖马三县。西汉末年起，高句丽族及其王国兴起于辽东地方玄菟郡。
三、公孙氏 两汉、魏、晋时期，公孙氏是辽东大姓，长为辽东郡郡吏，东汉末公元189年---238年，辽东公孙氏在50多年里，前后经历了公孙度、公孙康、公孙恭和公孙渊三代四位统治者，辽东太守公孙康管辖乐浪郡地区，将乐浪南部分割出来，设立带方郡。 四、唐朝 唐高宗总章元年（668年），唐朝灭亡高句丽后，在平壤设置安东都护府以统辖其地，所辖包括辽东半岛全部、朝鲜半岛北部、吉林西北地区和朝鲜半岛西南部的百济故地，包有今乌苏里江以东和黑龙江下游西岸及库页岛直至大海。
罗唐战争后，安东都护府从平壤搬到辽东，成为唐朝管理辽东，以及高句丽、渤海国等地的一个军政机构。有唐一代，辽东即鸭绿江南北的高句丽故地其主体部分仍然属于王朝，新罗的疆域仍然在大同江及平壤以南。
新罗仍然臣服于唐朝。 722年（唐十年），黑水靺鞨首领倪属利稽至唐朝贡，唐玄宗设立黑水军，以后改设黑水都督府，由部落首领担任都督和刺史职位，中央也派内地官员来这里任长史（副都督、副刺史）。
五、辽金时期 唐朝末年，契丹在首领耶律阿保机把两大部落统一起来，自立为王。公元916年耶律阿保机称帝，国号契丹。
阿保机逝世后，其子耶律德光继位，公元947年改国号为辽，改皇都为上京。辽朝鼎盛时的疆域，东至当今的色楞格河、石勒喀河一带；东北到外兴安岭和鄂霍次克海；南抵天津市、河北省霸县、山西省雁门关一带，与北宋对峙。
五代十国，此为营州、平州之地。梁和唐时，在卢龙城设平州、卢龙县治。
同光三年（公元925年），契丹占据了营、平等州，晋、汉、周时，一直为契丹所据，后契丹改国号辽。 公元1113年，女真完颜部首领阿骨打举兵夺取松花江流域。
1115年称帝，国号金，建都会宁（今黑龙江阿城以南）。建国后继续征战，1125年灭辽，1127年灭北宋。
大金最盛时超过极盛时期的辽国，囊有当时的北方。 六、元朝 1287年元末元顺帝（元惠宗）回到东北祖先之地：锡林郭勒盟正蓝旗元上都---赤峰应昌府---呼伦贝尔盟儿海（贝尔湖），而没有回漠北，东北的岭北行省东部和辽阳行省是元朝大本营；他的后代达延汗1470年又重新在东北察哈尔建立北元中心，元朝设立辽阳行省和岭北行省东部，统辖东北全境。
七、明朝 1368年，朱元璋在应天（今南京市）称帝，建立明朝，同年灭元。在辽东都司，农业、手工业都得到很展。
辽阳地区，明朝时是“岁有羡余，数千里阡陌相连，屯堡相望的富饶地方。当时，辽东都司的冶铁、制盐等手工业也很发达。
辽东的三万卫与四川的龙州、顺天的遵化，是当时全国闻名的三大冶铁中心。吉林市是明朝设在东北的造船基地。
于是洪武四年（1371年）明在辽东设置定辽卫都卫，洪武八年（1375年）明改定辽卫都卫为辽东都指挥使司，管辖辽东二十五卫，一百三十八所，二州，一盟。 八、清朝 1616年，建州女真领袖爱新觉罗·努尔哈赤在赫图阿拉称大汗，重建大金国，史称“后金”。
天聪十年（1636年）四月，皇太极在盛京（今沈阳）称帝，改国号为“大清”，改女真族号为“满洲”。顺治元年（1644年）清军入关，逐步统一全国。
清朝初期对东北实施军府制，1661年开始建立柳条边，封禁 *** 移民。 晚清边疆危机日甚，清朝被迫开放边禁，取“移民实边”的政策。
1861年至1880年代陆续开放了吉林围场、阿勒楚喀围场、大凌河牧场等官地和旗地。1882年（光绪八年）首先在吉林招垦，设立珲春招垦总局，此后又开放了黑龙江地区的土地开垦。
并且在1907年，清廷裁撤盛京、吉林、黑龙江三将军，改置奉天、吉林、黑龙江三省，设巡抚，并设东三省总督。 。
二、东北的历史自有文字时起，东北作为一个地区就已载入典籍。《尚书·禹贡》最早把东北载入典籍，把远古中国划分“”，其中“冀州”，已涵盖今辽宁省西部地区；
其中分冀州东北是幽州，即辽宁北镇以西地区简称辽西；分青州东北为营州，即今北镇以东地区称辽东。
东胡为东北重要的古民族，自商代初年到西汉，东胡存在了大约1300年。最早见于《山海经》东胡在大泽（呼伦湖）东，夷人在东胡东；
东胡以戎族为主体发展起来，发展为山戎、东胡、鲜卑、乌洛侯、室韦、契丹、蒙古各族。
元末元顺帝（元惠宗）回到东北祖先之地：东北的岭北行省东部和辽阳行省是元朝大本营；
他的后代达延汗1470年又重新在东北察哈尔建立北元中心，元朝设立辽阳行省和岭北行省东部，统辖东北全境。
晚清边疆危机日甚，清朝被迫开放边禁，取“移民实边”的政策。1861年至1880年代陆续开放了吉林围场、阿勒楚喀围场、大凌河牧场等官地和旗地。
1882年（光绪八年）首先在吉林招垦，设立珲春招垦总局，此后又开放了黑龙江地区的土地开垦。并且在1907年，清廷裁撤盛京、吉林、黑龙江三将军，改置奉天、吉林、黑龙江三省，设巡抚，并设东三省总督。
扩展资料：
东北古代为女真族，近代为清朝，对于 *** 来说东三省历史相对较短。但在近代也出现很多名人，左右着中国历史。尤其清朝的康熙盛世时期，中国四方一片繁荣。
代表人物：努尔哈赤，清太宗皇太极，多尔衮，康熙，乾隆，雍正，刘墉，和绅，张作霖，张学良， 曹雪芹，高鄂，冯仲云，赵尚志，吴克仁等等。
纳兰明珠
纳兰明珠（1635年—1708年），字端范，满洲正黄旗人，康熙朝重臣，历任内务府总管、刑部尚书、兵部尚书、都察院左都御史、武英殿大学士、太子太傅等要职。纳兰明珠对康熙议撤三藩、 *** 以及抗御外敌等重大中起到积极作用。康熙二十七年（1688年）因朋党之罪被罢黜，后虽官复原职但不再受到重用。康熙四十七年（1708年）病故。
百度百科--东北
三、东北经济怎么了一、历史背景 最近有个词很热，叫新常态，解读一下，就是我们不要那么快的发展了。
这个消息对于全国其它地区来说，或许是件好事，但是对于东北经济来说，真正是雪上加霜。 东北经济的发展可以追溯到满清中后期放开对东北的人口流动限制，之后经历了几次大规模的移民，也就是所谓的闯关东。
东北的历史虽然不长，缺少文化积淀，但是东北经济发展对于中国现代经济具有特殊意义。日俄战争前后，俄国对东北北部开始投资，加工业发展了起来。
日俄战争之后，日本出于战争和殖民的需要，建立了满铁公司，类似于英国在印度的东印度公司，陆续在东北进行了很多的投资。张氏父子经营东北期间，东北经济已经有了长足的进步，比肩江南。
到了我们光复东北的时候，中国工业总产值的大约百分之八、九十都集中在东北。苏军撤离的时候，工业体系受到破坏，生产资料基本上被苏军席卷一空。
解放后，苏联援建中国了一百五十六个项目，其中三分之一集中在东北，东北是中国最重要的工业基地。东北不仅工业、交通发展领先于中国，而且具备了发展现代经济的一个重要优势，优势。
东北是中国的粮仓，是木材、煤炭、钢铁等重要的生产基地，特别是上世纪六十年代发现了大庆油田，一举摘掉了新中国贫油的帽子。东北还有大连这样的天然优良港口，毗邻日本、韩国、俄罗斯等重要经济体，具有发展外向型经济的地理优势。
我们完全可以这么说，如果我们今日的中国，你看不到东北这块版图，中国很可能就是一个比印度还落后的国家。为什么我们这么说呢，因为东北经济纯粹是实体经济。
没有实体经济，第三产业都是吹起来的气球，是根本没有办法独立生存的。 有人去了德国，回来后说，从飞机上看，东北的地貌和德国很相似，广袤的大平原和植被。
这样的自然禀赋，加上我们的工业基础和努力，简直是你不想富都不行，远比我们的近邻韩国强势多了。过去我们东北人没有富，是因为东北要支援新中国的建设。
改革开放后，各地充分放开和搞活，那时候我们叫财政包干、分灶吃饭，你挣的钱越多，留到自己口袋里的钱也越多。珠三角、长三角以及很多沿海地区，借助于我们国家鼓励一部分人先富起来的政策，纷纷兴旺和发展起来。
相反，本来是中国所有地区先天条件最好的东北，逐渐成为了中国几乎最落后的地区。国家为了解决东北地区的发展问题，也给了一些优惠政策和支持，特别是提出了振兴东北经济的战略，但是收效甚微。
很多暴发户在心态上因此轻贱了东北，甚至不少东北人自己也产生了自卑的心理，竟然真的以为东北拖了国家经济发展的后腿，不少人说出了东北人观念落后、民风懒惰、东北人不懂现代管理之类的话。送他四个字，一派胡言！ 二、原因分析 东北经济到底是哪里出了问题呢？实际上东北经济的问题根源在于我们的产业结构。
东北地区国有企业占其经济总量的一半，那么东北的国有企业有什么特点呢？原来啊，我们东北的国有企业有两个特点，一个是基础工业多，一个是资本密集型产业多。基础工业，指的是我们的掘业、原料加工业、装备制造业等重化工业，我们下面重点分析装备制造业。
装备制造业是现代工业的基础，是东北工业的一个有代表性产业。要建设工业化国家，我们首先要有装备工业的保障。
当代工业化的资本主义发达国家，集中了全球最先进的装备制造业，德国、日本、美国、瑞士等国家装备制造业都很优秀。装备制造业提供我们制造业所有的加工设备、动力装置，它们是工业生产的母机，既可以生产制造业所需要的一般设备，也可以生产出和自身一样的生产设备的设备。
大体上设备制造周期在一年左右，所以装备制造业的设备规模大约是整个制造业设备规模的十五分之一。一般来说，设备折旧期大多在十五年左右，所以装备制造业生产出全部制造业的十五分之一的设备只需要一年。
如果这十五分之一的设备全部都是用于装备制造业自身的设备生产，那么装备制造业的发展速度就是百分之一百，它远远高于一个国家的经济发展速度。为什么装备制造业不能和整体工业发展速度保持一致呢？实际上这是个简单的数学问题。
经济发展速度要最快，理论上劳动力就业数量也应该增长的最快。当我们发展装备制造业的时候，劳动力就业数量可以成倍数增长，国民生产总值在数量上就很高。
装备制造业完成一倍的经济增长可能只要一年，但是一般制造业要完成一倍的经济增长则可能需要十五年。然而装备制造业的经济增长实际上增长的是国家整体制造业的扩张能力，而不是终端产品，终端产品的增长其实是很慢的。
当装备制造业完成扩张能力增长的时候，生产终端产品的制造业才开始一个更长生产周期内的经济增长。这充分说明了这样一个道理，就是装备制造业是一个前导性的行业，早期增长很快，很快就能达到增长的顶峰。
我们看看近些年中国装配制造业的增长速度就会发现，装备制造业的发展速度要快于工业发展的速度，而工业的发展速度一般又要快于全国平均发展速度，但是一旦中国经济放缓，装备制造业就立即进入增长衰退阶段，黑龙江、辽宁就是最典型的例子。 这种前导性行业，本身也是。
四、东北经济发展的怎么样在未来的3年内，川东北经济区将成为省内重要的经济增长区。
南充发展快、变化大、全局意识强、发展思路好，在川东北经济区内的地位十分重要，不管讲历史、讲人口、讲区位，南充都是川东北经济区重要的中心之一，川东北经济区的发展好不好南充很关键，省委、省 *** 对南充的发展高度重视。杨志文希望南充要着力解决好城乡差距、工农差距、区域地方差距这三大差距问题；围绕城市基本公共能力的提高来解决好城市化、工业化、产业化的发展问题；走互动式发展之路，抓好一、二、三产业互动发展，抓好城市化、工业化、产业化的互动发展。
五、东三省的实际经济状况到底有多差大庆。
石油城，黑龙江GDP第二，工业产出占据黑龙江规模以上工业比重50%，石油正在枯竭，原油综合含水量已经高达90%以上。10桶油，9桶都是水。
预计从今年起每年产出将下降150万吨原油。加上油价暴跌，人口减少，资本逃离，这里将慢慢成为一个历史名词。
2014年统计公报：全年固投下降33%，工业投资下降29%，房地产投资下降43%。
铁岭。
本山大叔的故乡，全国八大煤炭基地之一。
2014年统计公报：全年煤炭产量下降8.7%，固定资产投资下降38.1%。其中，工业投资下降42%，房地产投资下降46%。
丹东。
中国最美的边境城市，十大养老胜地之一。
2014年统计公报：全年固定投资下降9%，其中工业投资下降12%，房地产投资下降44.9%。
主要工业产品中，粗钢产量下降73.3%，化学纤维下降32.7%，水泥下降14.3%，汽车产量下降15.8%。
鞍山。
辽宁第三大城市，东北钢铁业中心。
本地区经济支柱，鞍钢集团，2015年上半年销售收入下跌24%，利润下跌73%。
如果说，人口流失是东北的一个严重社会问题，那么鞍山会是其中一个主要的地方。2010年开始人口连年负增长，2015年初中新生人数下滑三成。
沈阳。
东北最大工业中心。
2014年统计公报：全年国有经济投资下降18.4%，外商投资下降29.8%。房地产投资下降9.5%，商品房销售额下降35.1%。
大连。
东北最大港口，商业中心。
一直以来，大连都是我印象中东北最有活力的商业城市，但是，不幸也沦陷了。
搜房网上显示的大连房价，2014年4月新房均价12000元，2015年8月份的最新均价是10346元，下跌13.8%。
2014年统计公报：财政收入同比下降8.2%，商品房销售面积下降38.9%。
三大主要工业产品产量：船舶，下跌66.3%，轴承，下跌25.5%，原油加工量，减少2266万吨。
六、为什么东北三省解放前经济那么发达东三省的自然优势自不必说，单说日本 *** 从1931年9月18日至1945年这段时期在东三省的大开发，在当时日本为了扩大侵华战争和对抗苏联，迫切需要在东亚或北亚有一个很大的战略空间和军事储备地区，而东三省在东北易帜前是由日本支持的张作霖把持的，而且日本在辽东半岛有军事基地，再加上临近受日控制的朝鲜等诸多因素，使得日本在东三省投入了大量的人力，物力，财力。
据说当时的东三省重工业非常发达，连斯大林都曾为之赞叹。很多历史数据都显示，当时的东三省几乎取代日本本土成为了日本最大的侵略平台！。
河北到呼伦贝尔游玩需要多长时间，自驾车和跟团或自己做火车，哪个更合算？
驾车路线：全程约1237.2公里
起点：白山市
1.白山市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶30米，右后方转弯进入铁南街
2) 沿铁南街行驶350米，右转进入文新路
3) 沿文新路行驶190米，左转进入南平街
4) 沿南平街行驶1.0公里，右前方转弯进入英才路
5) 沿英才路行驶910米，左转
6) 行驶60米，右转进入东环路
7) 沿东环路行驶4.5公里，左转
8) 行驶520米，右转进入G201
9) 沿G201行驶3.9公里，直行进入上甸子隧道
10) 沿上甸子隧道行驶320米，直行进入G201
11) 沿G201行驶9.8公里，直行进入江源大街
12) 沿江源大街行驶1.7公里，直行进入S210
13) 沿S210行驶5.2公里，右前方转弯进入森工路
2.沿森工路行驶490米，进入S204
3.沿S204行驶36.5公里，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶190米，直行进入靖宇大街
5.沿靖宇大街行驶170米，调头进入靖宇大街
6.沿靖宇大街行驶170米，朝S26/四海林场方向，稍向右转进入X076
7.沿X076行驶3.1公里，直行进入X076
8.沿X076行驶1.1公里，直行进入抚长高速公路
9.沿抚长高速公路行驶220.0公里，直行进入抚长高速公路
10.沿抚长高速公路行驶130米，直行进入金宇大路
11.沿金宇大路行驶2.5公里，右转进入前进大街
12.沿前进大街行驶3.5公里，直行进入西部快速路
13.沿西部快速路行驶380米，直行进入西部快速路
14.沿西部快速路行驶70米，直行进入西部快速路
15.沿西部快速路行驶14.9公里，直行进入西部快速路
16.沿西部快速路行驶20米，直行进入西部快速路
17.沿西部快速路行驶540米，稍向右转进入青年路
18.沿青年路行驶180米，稍向右转进入长农公路出口立交桥
19.沿长农公路出口立交桥行驶450米，直行进入北四环路
20.沿北四环路行驶1.5公里，稍向右转进入北四环路
21.沿北四环路行驶1.4公里，过亚泰北街桥，左后方转弯进入珲乌高速公路
22.沿珲乌高速公路行驶，过亚泰北街桥约50米后，直行进入珲乌高速公路
23.沿珲乌高速公路行驶139.5公里，朝松原南/肇源/大庆/G1202方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶800米，直行进入松原绕城高速公路
25.沿松原绕城高速公路行驶19.2公里，稍向左转进入大广高速公路
26.沿大广高速公路行驶620米，过解放互通，直行进入大广高速公路
27.沿大广高速公路行驶174.9公里，朝齐齐哈尔/哈尔滨/林甸/G10方向，稍向右转进入春雷桥
28.沿春雷桥行驶1.8公里，直行进入绥满高速公路
29.沿绥满高速公路行驶567.6公里，在机场/海拉尔出口，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶2.2公里，直行
31.呼伦贝尔市内驾车方案
1) 行驶9.5公里，直行
2) 行驶80米，在第1个出口，左前方转弯进入机场大街
3) 沿机场大街行驶3.9公里，直行进入胜利大街
4) 沿胜利大街行驶810米，到达终点(在道路右侧)
终点：呼伦贝尔市
1、自驾车往返油钱、高速公路收费等共计3000多吧。单程时间20多个小时吧。还可以走绿色大通道，可以省时省钱。还有一个国防大通道，也省时省钱。
2、跟团没什么意思吧。
3、自己做火车当然最省钱，几百元就到了，如果到当时找个团，或者找个导游就行了，没多少钱。
