1.黄山到贵阳多少公里，怎样走
2.web前端的自我介绍
3.加油站如何增加销量?
4.从海口开车去合肥需要多少费用和时间（时间是指开车时间，不含住宿游玩等）
问题1:天津到三亚的行车路线是多少公里？全程约2943.0公里。起点:天津1.天津城市驾驶1)从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路。2)沿大沽北路行驶200米，经过右侧的泰安路历史文化街区约120米，然后右转进入曲阜路。3)沿曲阜路行驶480米，前方右转进入南京路。4)沿南京路行驶1.1km，经过左侧和记黄埔都会广场约110m，然后稍微左转进入营口路。5)沿营口路行驶1.2km，直行进入气象台路。6)沿气象台路行驶1.2公里，过气象台桥，右转进入吴家窑街。7)沿吴家窑街行驶590米，过八里台立交桥，直行进入富康路。8)沿富康路行驶6.3km，稍微右转，进入金仓高速。2.沿金仓高速行驶80米，直行进入金仓高速。3.沿金仓高速行驶52.8km，经过大张屯立交，直行进入京沪高速。4.沿京沪高速行驶51.0km，往沧州西/石家庄方向，稍微右转上匝道。5.沿匝道行驶2.2km，直行进入黄石高速。6.沿黄石高速行驶103.7公里，向衡水/开封/G45方向微右转上匝道。7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速。8.沿大广高速行驶419.9公里，往许昌/S83/南阳/通许方向，稍微右转上匝道。9.沿匝道行驶1.0km，直行进入兰南高速。10.沿兰南高速行驶79.2km，直行进入永登高速。11.沿永登高速行驶26.3km，往平顶山/南阳/S83方向，稍微左转，进入兰南高速。12.沿兰南高速行驶770米，直行进入兰南高速。13.沿兰南高速行驶47.8km，朝漯河/武冈/G36/S49方向稍微右转，上匝道。14.沿着匝道行驶520米，直行进入罗宁高速公路。15.沿罗宁高速行驶3.8公里，向武冈/桐柏/随州/岳阳方向稍微右转，上匝道。16.沿匝道行驶910米，直行进入交通高速。17.沿交通高速公路行驶146.6公里，穿过淮河大桥，直行进入光绪高速公路。18.沿光绪高速行驶37.5公里，穿过凤江水库第一桥，直行进入随岳高速。19.沿随岳高速行驶6.4公里，过桂家台大桥，直行进入随岳高速。20.沿随岳高速行驶287.9公里，穿过镜月大桥，直行进入岳林高速。21.沿岳林高速行驶26.4km，往长沙/广州/G4方向，稍微右转上匝道。22.沿匝道行驶240米，直行进入岳阳大道。23.沿岳阳大道行驶7.8km，直行。24.行驶1.1km，前方右转，进入京港澳高速。25.沿京港澳高速行驶473.2公里，穿过吴昕大桥，稍微右转，进入乐光高速。26.沿乐广高速行驶262.7公里，向广州市/白云机场方向稍微右转，进入华山北立交。27.沿华山北立交行驶2.2km，直行进入大广高速。28.沿大广高速行驶15.9公里，往华南高速/黄石路/内环路/S303方向行驶，稍微右转进入机场高速。29.沿机场高速行驶450米，直行进入机场高速。30.沿机场高速行驶15.4公里，过右侧永腾商务大厦，向西朝增槎路/佛山/珠海/S81方向行驶，稍微右转上匝道。31.沿匝道行驶230米，经过右侧的广运大厦约580米，然后直行进入绕城公路。32.沿广州绕城高速行驶5.3公里，往肇庆/佛山/S15/S55方向，稍微右转，进入沈海高速广州支线。3......>>问题2:从天津飞到三亚需要多长时间？您好，三亚有凤凰机场，天津有直飞三亚的航班:3小时左右；祝你节日快乐！望纳问题3:从天津飞到海南三亚需要多长时间？需要4到6个小时。不同的航班时间不同。问题4:从天津开车到三亚需要多少公里？时间，通行费和燃料？天津去三亚的话，首先要去湛江的海安镇。全程2600多公里。过路费按50分一公里算，差不多1300元。如果两个人轮流开车，大概需要36个小时。我不知道油费怎么算，因为我不了解你的车，但是根据你的驾驶习惯，你可以算出2600公里所需的油耗。到达海安后，需要坐轮渡过海。公交车票价420元一辆，含司机费，其余乘客需要单独买票，42人一辆。下了轮渡，继续往三亚开，300公里。海南环岛高速不收过路费，但是油价高1元左右，因为过路费是包含在油价里的。全程3000公里，路费1300，轮渡420。如果你的车跑2600公里，加四次油，每箱60升，600公里，一箱大概390。就算海南加一箱油，60升按7.5算，也就是450元左右。以上总数是你的费用。自驾去海南，保守估计费用3700元！问题5:从天津飞到海南需要多长时间？天津到海口和三亚有两条航线，具体时间视各航班而定。海南航空HU7218波音737(中)滨海机场-美兰机场21:50 01:30飞行时间:3小时40分钟|机场建设费:50元|燃油税:140元|此航班有餐食。天津航空公司GS7561ERJ-190(小型)滨海机场-美兰机场09: 00-14: 05百分之百准时。飞行时间:5小时5分钟|机场建设费:50元|燃油税:140元|本次航班不含餐食。厦门航空MF8139波音737(中)滨海机场-美兰机场08:30 13:3 094%准时飞行时间:5小时|机场建设费:50元|燃油税:140元|此航班有餐食。首都航空JD5196空中客车A320(中)滨海机场-凤凰机场20:35 00:35 96%准时飞行时间:4小时|机场建设费:50元|燃油税:140元|此航班有餐食。春秋航空9C8884空客A320(中)滨海机场-凤凰机场14:50 18:45-飞行时间:3小时55分钟|机场建设费:50元|燃油税:140元|本次航班不含餐食。好的BK2835波音737(中)滨海机场-凤凰机场10:45 16:45 100%准时飞行时间:6小时|机场建设费:50元|燃油税:140元|本次航班不含餐食。天津航空公司GS6645空中客车A320(中)滨海机场-凤凰机场14:20 18:00飞行时间:3小时40分钟|机场建设费:50元|燃油税:140元|本次航班不含餐食。问题六:从天津到三亚怎么走？需要多长时间到达？你路过哪些城市？1.沿卫津南路行驶7.3km，直行进入G205。2.沿着G205行驶180米，稍微右转进入吴荣高速公路。3.沿吴荣高速行驶57.6公里，直行进入金山高速。整个第四区的费用。沿金山高速行驶57.1公里，穿过海兴主收费站，直行进入吴荣高速。全段收费5。沿吴荣高速公路行驶50.7公里，穿过张莎村，直行进入宾达高速公路。全段收费6。沿宾达高速行驶42.2公里，直行进入滨博高速。整个第七区的费用。沿滨博高速行驶99.3公里，直行进入博莱高速。全段收费8。沿博莱高速行驶43.3公里，直行进入莱辛高速。整个第九区的费用。沿着莱辛高速公路行驶45.5公里，然后直行。全段收费10。行驶250米，向蒙阴方向稍微左转。全段收费11。行驶1.1公里，直行进入G2。整个12区收费。沿着G2行驶188.4公里，然后右转。全段收费13。行驶1.1公里，直行进入徐莲高速公路。整个第14节的费用。沿徐莲高速行驶131.9公里，穿过连霍高速苏皖省界收费站(铜山)，直行进入连霍高速。整个15区收费。沿连霍高速行驶7.2km，直行进入G3。整个16区收费。沿G3行驶262.8km，向芜湖方向行驶，稍微右转，进入合肥绕城高速。整个17区收费。沿合肥绕城高速行驶32.8公里，过粉房营，往铜陵方向，稍微右转，进入小西冲枢纽。全路收费18。沿小西冲枢纽行驶990米，穿过小西冲枢纽，直行进入G3。全路收费19。沿G3行驶60.9公里，稍微右转，进入合安高速。整个20区收费。沿合安高速行驶62.0km，过老独墩，向潜山方向微右转，进入沪渝高速。整个21区收费。沿沪渝高速行驶112.4公里，直行进入黄煌高速。整个22区收费。沿黄煌高速公路行驶19.0公里，经过贾墩约270米后，向九江方向稍微右转，进入黄梅立交。整个23区收费。沿黄梅立交行驶1.5公里，前方右转，进入黄晓高速。整个24区收费。沿黄小高速行驶31.1公里，穿过安钢村约210米后，左转进入G105。部分路段收费25。沿着G105行驶6.5公里，直行进入尹福26号高速公路。沿尹福高速行驶113.5公里，稍微左转进入昌九高速。整个27区的费用。沿昌九高速行驶4.9公里，向赣州方向稍微左转，进入南昌西环路。全段收费28。沿南昌西环路行驶4.6公里，直行进入龙泉桥。整个29区的费用。沿龙泉桥行驶310米，过左侧龙泉桥约130米，直行进入南昌西环路。全段收费30。沿南昌西环路行驶4.8km，直行进入小纪岭大桥。整个31区收费。沿小纪岭大桥行驶180米，过左侧小纪岭大桥约60米，直行进入南昌西环路。全段收费32。沿南昌西环路行驶26.7公里，直行进入张敞高速公路。全段收费33。沿张敞高速公路行驶85.8公里，直行进入沪昆高速公路。整个34区收费。沿沪昆高速行驶40米，往吉安方向稍微右转，进入樟树枢纽。全段收费35。沿樟树枢纽行驶1.7公里，直行进入张集高速。全段收费36。沿张集高速行驶106.3公里，直行进入大广高速。全段收费37。沿大广高速行驶128.3公里，直行进入赣粤高速。全段收费38。沿赣粤高速行驶168.6公里，直行进入粤赣高速。全段收费39。沿粤赣高速行驶136.1公里，直行进入惠河高速。整段收费40。沿惠河高速行驶53.6公里，直行进入小金口隧道。全路收费41。沿小金口隧道行驶300米，向广州方向稍微左转。全段收费42。行驶920米，前方右转，进入广惠高速。全部...> >问题7:从天津坐火车去三亚怎么走？需要多长时间？10分钟列车、始发站、终点站、车型、始发站、发车时间、到站、到站时间、里程、时长、硬座、软座、硬卧、软卧。K1124/K1121哈尔滨海口空调快车天津10:52海口11:17319448:25317-536/555/575849/887T201北京西三亚空调快递海口01:58三亚05:5036303:5279.5-143.5/151.5/155.5224.5/233.5D7301次海口东三亚动车组海口东07:00三亚09: 0528402: 0583.599.5-D7303海口东三亚动车组海口东07:35三亚09: 3528402: 0083.599.5-D7305海口三亚动车组海口07:50三亚10: 2230802: 3289.5107.5-D7307海口东三亚动车组海口东09:20三亚11: 2028402: 0083.599.5-D7309海口东三亚动车组海口东10:10三亚11: 4428401: 3483.599.5-D7311次海口三亚动车组海口10:10三亚12: 4030802: 3089.5107.5-D7313次海口东三亚动车组海口东11:25三亚13: 2128401: 5683.599.5-D7315海口东三亚动车组海口东11:50三亚14: 0028402: 1083.599.5-D7317海口东三亚动车组海口东12:35三亚14: 3528402: 0083.599.5-D7319海口东三亚动车组海口东13:10三亚15: 1028402: 0083.599.5-D7321次海口东三亚动车组海口东14:00三亚15: 3428401: 3483.599.5-D7323次海口东三亚动车组海口东14:40三亚16: 4028402: 0083.599.5-D7325海口东三亚动车组海口东15:13三亚17: 1328402: 0083.599.5-D7327海口东三亚动车组海口东15:50三亚17: 4428401: 5483.599.5-D7329海口东三亚动车组海口东16:50三亚19: 0028402: 1083.599.5-D7331次海口东三亚动车组海口东17:40三亚19: 4528402: 0583.599.5-D7333海口三亚动车组海口18:06三亚20: 3130802: 2589.5107.5-D7335次海口东三亚动车组海口东19:20三亚20: 5428401: 3483.599.5-D7337海口东三亚动车组海口东19:46三亚21: 4028401: 5483.599.5-D7339海口东三亚动车组海口东20:35三亚22: 2928401: 5483.599.5-D7341海口三亚动车组海口20:35三亚23:0030802:2589.5107...> >问题8:从天津飞到三亚需要几个小时？天津直飞三亚约3小时10分钟，经停约5小时。问题9:从天津坐高铁到三亚需要多长时间？三亚没有高铁。问题10:从天津到三亚有多少公里，坐高铁要多久？坐飞机要花多长时间？三千多公里
黄山到贵阳多少公里，怎样走
在上节国际原油价格形成模型的基础上，下面对影响国际原油价格的几个主要因素进行定量模拟分析。
4.3.3.1 不考虑石油进口国开放度的模拟结果
下面分别就世界经济活动水平（实际GDP）、OECD 石油储备和OPEC原油产量的单因素、二因素和三因素变化对国际原油价格的影响进行模拟分析。
情景1 单因素变化对国际原油价格的影响。即分别考察世界经济（实际GDP）、OPEC原油产量和OECD石油储备量单一因素变化，其余因素不变时，国际原油价格随这些因素变化的情况。表4.7，表4.8，表4.9为模拟结果。
表4.7 世界实际GDP单一因素变化的影响 单位：%
表4.8 OPEC原油产量单一因素变化的影响 单位：%
续表
表4.9 OECD石油储备单一因素变化的影响 单位：%
情景2 二因素变化对国际原油价格的影响。即分别考察世界实际GDP、OPEC原油产量和OECD石油储备量三者中任意两个发生不同程度的变化，另一个因素不变时，国际原油价格随它们变化的情况。模拟结果见表4.10，表4.11。
表4.10 OPEC原油产量和OECD石油储备二因素变化的影响 单位：%
表4.11 OPEC原油产量和世界实际GDP二因素变化的影响 单位：%
情景3 三因素变化对国际原油价格变化的影响。即考察世界经济活动水平（实际GDP）、OECD国家石油储备量和OPEC原油产量3个因素同时发生不同程度的变化时，国际原油价格的变化情况（表4.12）。
表4.12 三因素变化的影响 单位：%
4.3.3.2 考虑石油进口国开放度的模拟结果
与上面的模拟类似，下面分别就世界经济（实际GDP）、OECD 石油储备、石油进口国开放度和OPEC原油产量的单因素、二因素、三因素和四因素变化对国际原油价格的影响进行模拟分析。
情景1 石油进口国开放度单因素变化对国际原油价格的影响。表4.13反映了在世界经济（实际GDP）、OECD石油储备量和OPEC原油产量都不变，石油进口国开放度发生不同程度的变化时，国际原油价格的变动情况。
表4.13 石油进口国开放度单一因素变化的影响 单位：%
情景2 二因素变化对国际原油价格的影响。表4.14反映了世界经济活动水平（实际GDP）、OECD国家石油储备量不变的情况下，OPEC原油产量和石油进口国开放度发生不同程度的变化时，国际原油价格的变化情况。
表4.14 OPEC原油产量和石油进口国开放度二因素变化的影响 单位：%
情景3 三因素变化对国际原油价格变化的影响。表4.15反映了OECD国家石油储备量不变，世界经济活动水平（实际GDP）、OPEC原油产量和石油进口国开放度同时发生不同程度的变化时，国际原油价格的变化情况。
表4.15 三因素变化的影响 单位：%
情景4 四因素变化对国际原油价格的影响。世界经济活动水平（GDP）、OECD国家石油储备量和OPEC原油产量和石油进口国开放度四因素同时发生变化时，国际原油价格的变化情况。表4.16反映了OPEC削减4%的原油产量，世界经济处于不同的发展状况、进口国开放度进一步增大和OECD国家动用不同量的石油储备应对OPEC的这种减产时国际原油价格的变动结果。
表4.16 四因素变化的影响 单位：%
根据本节对国际原油价格的4个主要影响因素（世界实际GDP、OECD 石油储备、OPEC原油产量和石油进口国开放度TRI）的分析可以获得以下几点结论：
1）从单因素作用大小来看，OPEC原油产量对国际原油价格的影响最大，其次是世界经济活动水平（实际GDP）、石油进口国开放度和OECD石油储备量。世界实际GDP、石油进口国开放度和OECD石油储备量对国际原油价格有正向影响，OPEC原油产量对国际原油价格有负向影响。
2）各个影响因素对国际原油价格的影响程度是不对称的。世界实际GDP、石油进口国开放度和OECD石油储备量增加导致国际原油价格上涨的幅度比这些因素同等程度的下降导致国际原油价格下跌的幅度大；而OPEC原油产量的下降导致国际原油价格上涨的幅度大于OPEC产量增加同样的量引起国际原油价格下跌的幅度。
3）从单因素看，在不考虑石油进口国开放度情况下，如果世界实际的GDP每年以2%的速度增长，OPEC产量和OECD国家石油储备量不变的话，国际原油价格会以每年约6.18%的速度上涨。OECD石油储备量单方面变化的话，OECD抛出10%的储备，国际原油价格将下降28.7%; OPEC单方面减产4%，国际原油价格将上涨58.8%。考虑石油进口国开放度，各单因素对国际原油价格的影响略有下降，且石油进口国开放度对国际原油价格的影响是显著的。如石油进口国开放度增加1%，即世界石油进出口总量之和占世界实际GDP比例增加1%，国际原油价格将上涨5%。
4）从二因素看，两因素的共同作用或减弱或加强了单因素对国际原油价格的影响。如OECD石油储备对OPEC减产有一定的抑制作用。例如OPEC减产4%，在其他条件不变的情况下OECD只要动用14%的储备基本上就可以消除OPEC 减产对国际原油价格的影响。
5）三因素或四因素的情况使问题变得更复杂。三因素或四因素的共同作用使得单因素作用的效果更加不明显。各因素对原油价格弹性大小和各因素本身变动力度及变动方向（增加还是减少）都是影响原油价格最终变化程度的重要原因。例如OPEC减产4%的同时世界实际GDP又以2%的增长率在增长，这时为保持国际原油价格的稳定，OECD需要动用18.2%的储备而不是14%的储备才能消除OPEC产量和世界实际GDP变化对国际原油价格的影响。
6）在相同的情况下，石油进口国开放度增大会使国际原油价格上涨。单因素（即其他因素不变的）情况下，石油进口国开放度增加1%，国际原油价格将上涨5%。多因素情况下，如OPEC减产4%，同时世界实际GDP以2%的增长率增长，OECD只要动用18.2%的储备就可以保持国际原油价格的稳定，但如果此时石油进口国开放度增加了1%，国际原油价格将上涨8.6%。
总的来说，OPEC对国际原油市场有一定的调控能力。但由于影响国际原油价格的因素很多，且各因素本身存在很大变数，如世界经济活动水平（实际GDP）的变化就受很多因素的影响，此外影响国际原油价格的各因素之间的关系也比较复杂，这些原因限制了OPEC对国际原油价格的影响能力。比如单方面来看（即所有其他因素都不变的情况下），OPEC减产4%，会导致国际原油价格上涨58.8%，但实际上这种情况基本上是不会发生的，因为在OPEC减产的同时其他很多因素也都在发生变化，这些因素的变化或者加剧或者减弱了OPEC减产对国际原油价格的影响。
上述对国际原油价格的分析只考虑了OPEC原油产量、OECD国家的石油储备量、世界经济活动水平（实际GDP）和石油进口国开放度4个主要影响因素。但正如前文指出的，原油价格的影响因素很多，不仅包括本节考虑的各种市场因素，还有一些不确定性成分很大的非市场因素，如政治宗教、军事战争、意外、金融投机甚至市场心理等。所以本节的模拟结果可以说是在比较理想的环境条件下的结果，很难将本节的结果直接与现实情况相对照。但这并不等于说本节的结果毫无现实意义。实际上同任何商品一样，虽然原油产品价格的形成非常复杂，但根据微观经济学理论，这些非市场因素的影响一般是暂时的，影响时间较短；从长期来看，国际原油价格的形成仍主要由市场因素，即由国际石油市场的供需因素所决定。这也就是说，本节的结论，从长期来看还是具有一定的现实意义的。
此外，由于OPEC只提供国际原油需求量与非OPEC国家原油产量的剩余部分，其中很多因素超出了OPEC的控制。这些因素的共同作用使得原油市场价格的变化更加复杂，这也在一定程度上削弱和限制了OPEC对国际原油价格作用的发挥。
最后，OPEC对国际原油价格的影响不仅仅通过产量变化来反映，OPEC 作为国际石油市场上的一支特殊力量，有关它的任何消息可能都会成为油价变化的重要因素（图4.18）。OPEC确实是国际石油市场的一支重要的影响力量，而且它的影响不仅仅局限于它所取的实际行动，它更大的影响力可能来自它对石油市场主体心理的影响。
图4.18 油价波动与OPEC会议
（据://.biee.org/downloads/conferences/W estonChristiansen%20Paper.pdf）
总之，OPEC自1960年成立以来经历了40多年的风风雨雨，它将来的发展如何不仅与它们自身有关，如它们制定的石油政策是否合理、能否有效地解决自身内部利益冲突、能否有效贯彻产量政策等，还与外界很多它们不能控制的不确定因素有关。虽然OPEC面临的问题很多，特别是外在的和将来的不确定因素对OPEC作用的发挥影响很大。但在当今全球石油价格舞台上，除了主要石油消费国和非OPEC国家的生产行为外，石油期货市场上的金融投机商是对OPEC发难的一支重要力量。自20世纪80年代中期以来，正是期货市场上的这些金融投机商在对欧佩克的油价影响力进行发难。如美国“9·11”后，在短短的12个交易日，价格就从31.05美元/桶的高点急挫至20.70美元/桶，跌幅达10.35美元/桶；9月25日单日的最大跌幅达3.74美元/桶。在此前后，世界石油市场供求关系并没有发生根本性的变化，但是大量投机资金利用市场担心“9·11”后美国经济会加速下滑的心理预期，恶意炒作导致原油价格大幅度波动。根据路透社的消息，从国际石油期货交易市场看，真正的需求量不足市场总量的1/3，其余都是套利者人为造成的“虚拟石油”，估计石油投机资本已经达到5000亿美元以上的规模。因此，期货市场和纯粹的投机商很大程度上左右着价格变动的步伐和幅度。如何解决这些问题是OPEC面临的一个主要任务。
以往OPEC往往是在国际油价暴涨或暴跌之后，才调整其成员国产量以稳定市场。由于增减产量从作出决定到真正实施，中间需要一段时间；往往赶不上变化，使OPEC的政策对市场的调节作用经常大打折扣。伊拉克战争爆发等一系列虽然给国际石油市场和OPEC带来较大冲击，但该组织以此为契机，开始在政策制定上更多地取“未雨绸缪，主动出击”的方针。OPEC会议、印度尼西亚能源和矿产部部长普尔诺莫·尤斯吉安托罗曾经说过，与其在最坏的情况发生后再仓促反应，不如尽早发出信号以取得最好效果。虽然OPEC这种变被动为主动的作法可能对提高OPEC对国际石油市场的影响力有一定帮助，但如果OPEC对石油市场的判断失误有可能加剧国际原油价格的波动。
从上面的研究结果中，我们可以肯定地说OPEC过去和现在在国际石油价格舞台上占有重要地位，而且可以预见将来也将继续发挥作用；但作用大小，能否达到OPEC自己的预期目的，现在还很难预料，我们将拭目以待。
web前端的自我介绍
驾车路线：全程约1450.2公里
起点：黄山市
1.黄山市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶90米，左前方转弯
2) 行驶80米，左前方转弯
3) 行驶160米，右转
4) 行驶60米，右转进入天都大道
5) 沿天都大道行驶170米，右转进入滨江东路
6) 沿滨江东路行驶810米，右转进入滨江东路
7) 沿滨江东路行驶230米，左转进入前园南路
8) 沿前园南路行驶590米，朝徽杭高速/黄山/杭州方向，右转进入徽州大道
9) 沿徽州大道行驶900米，左前方转弯进入柏山路
10) 沿柏山路行驶990米，直行进入杭瑞高速
2.沿杭瑞高速行驶10.8公里，直行进入黄祁高速
3.沿黄祁高速行驶117.6公里，朝安庆/合肥方向，稍向右转进入桃墅店枢纽
4.沿桃墅店枢纽行驶340米，直行进入济广高速
5.沿济广高速行驶27.8公里，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入济广高速
7.沿济广高速行驶12.0公里，稍向右转进入香隅枢纽
8.沿香隅枢纽行驶1.5公里，直行进入东九高速
9.沿东九高速行驶24.4公里，直行进入彭湖高速
10.沿彭湖高速行驶50.7公里，朝湖口/九江方向，稍向右转进入湖口枢纽
11.沿湖口枢纽行驶730米，直行进入杭瑞高速
12.沿杭瑞高速行驶27.9公里，朝黄石/南昌/咸宁/福州方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶260米，右前方转弯进入福银高速
14.沿福银高速行驶330米，直行进入杭瑞高速
15.沿杭瑞高速行驶21.8公里，朝瑞昌/黄石/岳阳/武汉方向，稍向右转进入九江县枢纽
16.沿九江县枢纽行驶1.0公里，直行进入杭瑞高速
17.沿杭瑞高速行驶286.4公里，朝S61/岳阳/长沙/云溪方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶1.2公里，直行进入许广高速
19.沿许广高速行驶6.4公里，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶1.4公里，直行进入岳阳大道东
21.沿岳阳大道东行驶2.6公里，稍向左转进入岳阳大道东辅路
22.沿岳阳大道东辅路行驶2.8公里，稍向左转进入岳阳大道东
23.沿岳阳大道东行驶4.5公里，直行进入岳阳大道西
24.沿岳阳大道西行驶1.1公里，右转进入洞庭大道
25.沿洞庭大道行驶1.5公里，朝S306/洞庭湖大桥/君山岛方向，稍向左转进入长虹路
26.沿长虹路行驶1.0公里，直行进入洞庭大道
27.沿洞庭大道行驶10.0公里，直行进入世纪大道
28.沿世纪大道行驶2.7公里，
29.行驶770米，直行上匝道
30.沿匝道行驶1.3公里，直行进入杭瑞高速
31.沿杭瑞高速行驶167.9公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
32.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
33.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
34.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
35.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
36.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速
37.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
38.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
39.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
40.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
41.沿安江高速行驶141.8公里，直行进入银百高速
42.沿银百高速行驶70.0公里，稍向右转上匝道
43.沿匝道行驶1.9公里，直行进入银百高速
44.贵阳市内驾车方案
1) 沿银百高速行驶16.0公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速
3) 沿贵阳绕城高速行驶14.4公里，朝贵阳北/贵阳北站方向，稍向左转进入兰海高速
4) 沿兰海高速行驶530米，朝贵阳北/贵阳北站方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶410米，右前方转弯进入兰海高速
6) 沿兰海高速行驶5.4公里，朝金朱东路/北二环/大关立交/盐沙大道方向，稍向右转进入贵遵立交
7) 沿贵遵立交行驶440米，直行进入贵遵立交
8) 沿贵遵立交行驶110米，直行进入北二环
9) 沿北二环行驶550米，调头进入北二环
10) 沿北二环行驶40米，稍向右转进入贵遵立交
11) 沿贵遵立交行驶490米，直行进入金朱东路
12) 沿金朱东路行驶2.7公里，朝林城东路方向，左转进入石标路
13) 沿石标路行驶710米，右转
14) 行驶380米，直行进入梦草路
15) 沿梦草路行驶90米，左转进入黔云路
16) 沿黔云路行驶140米，到达终点(在道路左侧)
终点：贵阳市
加油站如何增加销量?
web前端的自我介绍（通用9篇）
当到达一个新的环境后，时常需要我们进行一个自我介绍，自我介绍是让陌生人彼此认识的好方法。相信大家又在为写自我介绍犯愁了吧！以下是我为大家整理的web前端的自我介绍，仅供参考，欢迎大家阅读。
web前端的自我介绍 篇1
回首三年的大学校园生活生涯和社会实践生活，有渴望、有追求、有成功也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基础。
在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向，我积极地向党组织靠拢，使我对我们党有了更为深刻的认识，并参加了入党积极分子培训班”的培训。本人遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人，并以务实求真的精神热心参与学校的公益宣传和爱国活动。
在学习上，我热爱自己的专业，还利用课余时间专修计算机专业知识，使我能轻松操作各种网络和办公软件。曾多次获得学金，在书法和体育运动都获得好成绩。英语、电脑、普通话等方面的等级考试已达标。除了在专业知识方面精益求精外，平时我还涉猎了大量网络编程、网络管理与维护、网页设计等知识。并且相信在以后理论与实际结合当中，能有更大提高。
在工作上，对工作热情，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织交际能力，和同学团结一致，注重配合其他学生干部出色完成各项工作，得到了大家的一致好评。
在生活上，我最大的特点是诚实守信，热心待人，勇于挑战自我，时间观念强，有着良好的生活习惯和正派作风。由于平易近人待人友好，所以一直以来与人相处甚是融洽，连续担任了分院的乒协的秘书长一职。有广泛爱好的我特别擅长于网页设计和网站管理与维护方面。曾独立完成一个中型网站的设计，以及大型综合网站的策划与修改工作。
身为平面设计专业的学生，我在修好学业的同时也注重于社会实践。本着学以致用，实践结合理论发挥。暑期间我到XX网吧等大型网吧里工作，管理经验与软硬件维护得到了极大的积累。
三年的大学生活，使自己的知识水平、思想境界、工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。在这即将挥手告别美好大学生活、踏上社会征途的时候，我整军待发，将以饱满的热情、坚定的信心、高度的责任感去迎接新的挑战，攀登新的高峰。
web前端的自我介绍 篇2欲善其事，必先利其器。大学几年，我始终坚持天道酬勤的原则，一日三省，自信品格的日趋完善;勇于行事，务实求新，自信工作有所成绩;三更灯火，寒窗苦读，相信学有所成。
在校期间，我始终以提高自身的综合素质为目的，以个人的全面发展为奋斗方向，树立正确的人生观和价值观，光荣地加入了中国***。
为适应社会发展的需求，我努力学好专业知识，多次获得奖学金，较深入、全面地掌握了软件编程、硬件维护与开发、网络应用技术等计算机科学基础理论以及计算机在企业管理、工业生产、设计制造等方面的应用知识，同时注意结合自身专业特点，结合动手实践，先后参与了校新闻网页设计大赛、校程序设计大赛、挑战杯中国大学生创业竞赛、校科研立项项目，同时根据自己的爱好，进行了物业管理师的培训及资格认证考核、暑期社会实践调查，都取得了不凡的成绩。
作为一名即将毕业的20CC年应届计算机专业的大学生，我所拥有的是年轻和知识，使我不畏困难，善于思考，但年轻也意味着阅历浅，更需要虚心向学。同时，我也深知，毕业只是求学的一小步，社会才是一所真正的大学。我今天的求职，也正是希望得到一个更好的学习机会，从而能以更好的工作成绩为国家和单位贡献力量，同时去实现人生价值。
web前端的自我介绍 篇3技术方面我一直都是从事于J2eeWeb方面的工作，一般开源的框架Struts1、Struts2、Hibernate、Ibatis、Spring都有项目开发使用。掌握前端Ajax、Jquery、Dwr、包括CSS、HTML。
数据库方面能写复杂的SQL查询统计包括视图、存储过程的开发,有postgre,Oracle,SqlServer项目开发经验。
我的性格方面不算外向好像也不内向，喜欢交朋友，也喜欢有挑战性的。闲暇时间打打羽毛球、乒乓球，下象棋。
如果问为什么换工作：目前我感觉工作不太稳定，我做的这个项目是公司的作为开拓性的，带有一定的实验性可能成功也可能失败，退回头来说即使这个项目最终成功了我也找不到自己的定位。
性格缺点：说话太直，做事情缺少魄力想的太多会犹豫不决。
性格优点：工作方面自我感觉做事比较认真、负责，能吃苦耐劳。
web前端的自我介绍 篇4各位领导好，我叫XXX，剩余的余，金子的金。我的老家在是河南省固始县，父母都健在身体都很健康，我还有一个姐姐在武汉工作。我是07年大学毕业的，所学的专业也是计算机Jar软件技术。记得当时还没毕业就来上海找工作了，当时就在上海万达公司实习，半年后就转正到卫生服务事业部，从事于医疗卫生项目方面的程序员开发工作。大概一共是待了一年半吧，就辞职了。原因大概是当时的工作氛围让我觉得没什么意思再加上当时还自我感觉良好就跳到一家日企里上班，正好那时候公司在过CMMI3，做的项目都严格按照CMMI流程走的，什么文档、Coding、测试的我都有参与。那时候真的是让学到不少项目上的东西，可能正好是金融危机吧，公司原先承诺的工资没有兑现然后我就走了。去的是上海XX信息公司，从刚开始的项目主力开发到项目组长，在上农信近三年的工作中我最大的收获就是公司放手让我在项目独挡一面跟客户面对面自由的沟通好需求，项目后期给客户提供项目培训然后通过客户的反馈知道项目的得与失。可能是我不太适应公司的人事变化吧，然后就提出离职走了。
web前端的自我介绍 篇5大家好，我是一名即将毕业的计算机系本科生。大学的四年，给我奠定了扎实的专业理论基础，良好的组织能力，团队协作精神，务实的工作作风还有良好的为人处世能力。
理论学习上，我认真学习专业知识理论，在学好专业必修课的同时，我还阅读了大量计算机书籍。同时对于法律、文学等方面的非专业知识我也有浓厚的兴趣。在校期间，在专业考试中屡次获得单科第一。获得院设奖学金一次，院三等奖学金五次。是个成绩优秀的学生，一致受到老师和同学的好评。
在专业知识上，我除了精通VisualBasic、SQLServer、ASP，熟练使用Linux、Windows9x等操作系统，熟练使用Office、WPS办公自动化软件。还自学HTML、Frontpage、Dreamweer、Fireworks、Flash等网页制作相关软件，对于常用软件都能熟练使用，运用自如。
工作上，曾担任院学生会成员、副班长等职，现任计算机系团总支组织部部长。多次组织系部、班级联欢会、春游等活动，受到老师、同学们的一致好评。思想修养上，我品质优秀，思想进步，笃守诚、信、礼、智的做人原则。
在社会实践上，四年的大学生活，我对自己严格要求，注重能力的培养，尤其是实践动手能力更是我的强项。曾多次参加社会实践活动，具有一定的实践经验和动手能力。
无论今后从事什么样的工作，我都会把新的工作当做一个新的起点，不断学习和加强专业技能，以我孜孜不倦的学习态度和踏实负责的作风把每一项工作做好。
web前端的自我介绍 篇6你好，我叫xxx，我的上一家公司是做XXX。，所以我们公司做的项目都是和XXX相关的。
刚进公司的那时候，什么交互啊，项目需求，测试，代码编写，优化，我都有是积极的参与，因为是新人，所以好好把握住每个学习的机会，我的本职工作，前端这块，我都是认真负责完成。那时候虽然很忙，压力很大，但真的是学到了不少东西，后期项目都不断的在完善，我也不断的在参与。
在上一家公司中，我最的收获不单单是技术方面，主要还有业务能力，自学能力和同事的沟通能力，这都是我学到的，而且我认为很重要的。
技术方面我一直从事于web方面的工作，掌握的前端技术有ajax，js，div+css，htmlcss，同事我也了解ja语言和数据库表结构这块，更后台人员能更有效的沟通。
我的性格方面不算外向，也不算内向，跟朋友，同事相处，比较外向，在工作中，代码开发时，我是比较内向的，我喜欢全心全意的`投入工作中。我也喜欢交朋友，偶尔跟朋友聚聚，聊聊。对于工作我总是抱着认真负责，有责任心，吃苦耐劳的态度工作。
谢谢，以上是我的自我介绍。
web前端的自我介绍 篇7我喜欢篮球和羽毛球，曾担任大学校篮球队队员。在篮球队中深刻体会到在大家共同努力下击败对手的成就感!
对于计算机有着狂热的喜爱，虽掌握软件众多，但对编程情有独钟!在每一次解决了问题后都有一种成就感!我喜欢这种感觉，让我能沉迷于我的代码的世界中!
爱好前端等程序设计，喜欢开发自已的小型产品，追求技术上的满足感;稳固的架构，健壮的代码，团结的合作，是我的不懈追求。
有良好的编程习惯，以及程序错误控制和解决能力，我爱程序员这个岗位，当每天敲着代码，听着音乐，是很快乐的
用心工作，用心生活!我可能不是最好的，最合适的，我觉得我是最有潜力的!
web前端的自我介绍 篇8我喜欢篮球和乒乓球，曾担任大学校篮球队队员。在篮球队中深刻体会到在大家共同努力下击败对手的成就感！
对于计算机有着狂热的喜爱，虽掌握软件众多，但对编程情有独钟！在每一次解决了问题后都有一种成就感！我喜欢这种感觉，让我能沉迷于我的代码的世界中！
爱好程序设计，喜欢开发自已的小型产品，追求技术上的满足感；稳固的架构，健壮的代码，团结的合作，是我的不懈追求。有良好的编程习惯，以及程序错误控制和解决能力，我爱程序员这个岗位，当每天敲着代码，听着音乐，是很快乐的。用心工作，用心生活！我可能不是最好的，最合适的，我觉得我是最有潜力的！20xx年，一起加油！
web前端的自我介绍 篇9您好!我叫钟xx，江西吉安人，是南昌大学大专生，今天来是想面试贵公司的web前端岗位，我想从以下三个方面介绍自己。
学习方面：虽然我在校主修的是电子商务，但是也学习了前端相关的课程，能熟练使用PS做出网页PSD图，使用前端代码重构页面效果。在全校的网页设计大赛中获得过第二名。毕业之后做了一年多网络运营相关工作，工作之余我会通过，书籍等渠道充实前端知识。
项目实践：从接触前端至今有3年时间了，期间写的最多的就是静态页面，也写过H5和响应式页面，最近也开发了两个比较综合的项目wordpress主题，VIP解析。
未来规划：从20xx赚到第一桶金开始，我就立志要在互联网打下一片自己的天下，从web前端到web全栈，再从技术岗转到产品岗，最后开发自己的产品。我知道这个过程很长，可能要10年，甚至更久，但是我会一直坚持到最后，因为这是我的初心。
最后，虽然我的学历和经验一般，但是这不足以看出一个人未来的潜力，更不能看出对公司做出的贡献，我希望能加入贵公司贡献自己的一份力量，哪怕只是一点点，在贡献小力量的同时慢慢的提升自己的能力，争取早日成为公司独挡一面的人才
;从海口开车去合肥需要多少费用和时间（时间是指开车时间，不含住宿游玩等）
问题一：如何做好加油站营销或者说如何提高加油站销量 您好，这个问题我曾经也遇到过，因为我也是在加油站工作，下面是我的建议。
1.提高站里加油员的服务质量和态度，做到13部曲，让外人看到我们是正规企业
2.大力宣传中石油，数量足，品质优，服务态度好，多和加油员灌输这种思想，让其向来加油的顾客宣传，还有要派发传单，加大宣传
3.保证来站加油的老客户不流失，站长带头出去加油，向客户宣传更有说服力。
使其来客户能对外宣传
4.向公司申请对来站加油的客户优惠5分钱-1角，如果想快速提高知名度就优惠2-3角，你这优惠大，顾客必然会来，但可能性不大，因为公司得顾全大局
5.外面的留言不要理会，这只是一时的说法，时间久了客户自然会明白的，没人会一直提起这个问题，主要 是自己人坚守信念
6.想提高销量还要跑客户啊，客车，砖厂，沙场（对你那地理位置不是很了解）
大企业，走直销量大
7.答应过顾客的事一定要做到
具体不说了，想要打倒骸近的中石化可能性不大，因为在那年头久了，你要能在哪分一杯羹销量平齐就很不错了，毕竟人有先入为主的理念
呵呵，我就是中石化的再说就卖国了，祝你心想事成
问题二：如何提升加油站便利店销量 以你加油站周边的客户需求及来往司机的需求来决定便利店商品种类
货物齐全，品种多，可以吸引顾客前来（价格要和超市看齐）
有区别于其他超市门店的特色商品
让加油员主动推销，让司机加油的同时购物感觉方便。长期以来让司机感觉在加油站购物感到满意和方便
便利店需要有大的客户来支撑销量，自己通过关系去找吧。
6. 可怜的员工，上了班累死累活的加油还要同时推销feiyou。
问题三：加油站怎么能很好提高销售业绩？ 现在国内的加油站基本上是垄断期，还用得着广告吗~~你是私人加油站的话，哪还得看区域的。
问题四：如何提高加油站的销售量 1.积极开发客户，逐步推进销量
加油站是一个生命周期长，传统而稳固的产业，它的成功需要的是长远的发展。客户的开发也是如此，我们要创造条件，稳步发展顾客，不放弃任何来到我们面前的机会，也不太盲目，要用对客户负责的态度去开拓我们的销售。
2.“重量重质”，适度优惠
优惠是开拓客户的一种手段，对于给予客户的一些优惠，有适度，要综合考虑各方面的收益后再做出决定，不能单纯的依靠这个方法来促进销量。这种关系的维系十分不牢靠，在油品供应紧张时，这个关系也就会随之紧张了。在特殊的时候，从开发长远客户方面考虑，公司可以、也允许牺牲一时之利益，来换取长远的利益，这也是公司交付给我们的权利，是对我们的信任，但这仅仅是权益之策，而不是根本政策。一名合格的管理者，既要做好油品的销量，又要关注销量背后的利润。3.加强油品质量的检测，维护好同客户的关系
客户来到我们站主要是为了加油，这是他们的根本目的。我们油品的质量有保证，自然会赢得客户的心，也会有源源不断的客人。相反，油品质量不好，我们就是有再好的促销方式，也是无用的，好的促销方式仅仅是提高顾客在同等水平加油站里对我们的认可度，而油品质量不好，他在做出选择的第一阶段就把我们剔除了。所以，加油站经理一定要做好油品质量的检测。由于加油站检验条件的限制，所以我们必须注意同客户保持好的联系，及时发现问题并将问题反映给相关部门，以得到及时解决。我们同客户保持好的联系，积极的处理他们的意见，他们在我们行动上感受到我们对他们的尊重，自己的自尊心得到满足，自然会更加信任我们。
4.积极推动便利店业务
目前，虽然我国整个加油站行业中便利店的发展并不顺利，但也有一些人在其中品尝到甜头。目前在我们网络中开展的便利店承包经营，确实在一方面 *** 了员工的积极性，也使公司的利益有了一定的保障，但这毕竟不是根本的目的。因为它的长期有效的执行，要使公司、员工双方的利益都有保证才可以，任何一方都不可能无条件亏损！而只能在加油站管理者同一线员工真正用心去做，去积极主动的探求适合本站的销售方式，让周围的居民体会到便利，三方共同取得实惠时，才是解决问题的根本所在。
5.重视员工服务意识，不断提高员工的服务水平
目前加油站的竞争，排除加油站自身地理、规模、油品质量之外，最重要的就是服务了，服务水平的高低，从一个侧面可以体现一个加油站自身水平的高低。任何一个成功的加油站，在服务方面都会有它不同于周围竞争者的优势。
问题五：如何加强加油站管理 提高单站销量 革开放；石油企业；经营管理
目前，随着我国经济的持续快速发展，市场对成品油的需求量也随之逐年增加。加之我国在2004年和2006年分别开放了成品油零售和批发市场，这使得成品油市场竞争日趋激烈。目前在我国，成品油市场正在逐渐打破了旧有的垄断格局，这对中石油、中石化这一类的国有油品生产主体企业造成了极大挑战。国有大型石油企业如果不能积极调整发展思路，改变由经济时代继承下来的经营理念、经营体制，可以预言，一旦外资企业建立起自己强大的销售网络，它们必将凭借自身加油站的先进设备和管理经验、鲜明的品牌、低廉的成本而迅速壮大，届时将会彻底改变成品 *** 业现有的格局。石油企业作为掌握国家经济命脉的支柱企业，一定要先知先觉、未雨绸缪，主动谋思谋变，成为有担当、有创新的责任企业。用科学可持续发展的战略眼光去参与到竞争中来。为提高我国加油站的竞争实力，有必要对我国加油站在经营与管理中存在的问题进行分析。
问题六：找一篇关于加油站同比销售下降的文章 赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉，是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道，地理位置十分优越，充分发挥了其“经济走廊”优势，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。从宏观环境来看，高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%，但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降，形势十分严峻。针对当前的现状，如何应对销售危机，制定应对危机下的加油站营销策略，是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。
一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素
2009年1季度，赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨，同比减少2767吨,下降11.96%。本人经过调研分析，影响销量下降有以下几个因素：
1、受宏观环境的不利影响，物流运输业不景气。司机运输的货源相对减少，据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计，现在高速车流量比去年同期减少15―20%，且他们行业也在组织竞赛活动，同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司，现停运在家的车辆达20%，且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高，同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来，一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象，到现在不跑没费用且无风险，对运输价格的选择机率加大，同时将眼光瞄准油价，在增运费无望时力增降低成本，县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站，加满油回境内的现象，如遂川---温州，遂川---厦门，遂川―东莞等部分，长途客班车，一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响，个别信息较灵通的顾客，把眼光也盯住批发价，使少量顾客从零售转为直销。
峡江是个人口不到17万的农业县，工业经济相对比较薄弱。近年来县 *** 的大力支持下，发展大小汽运公司21家，是典型的马路经济市场。金融危机爆发后，零售总额急剧下降。今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司，反馈的调查情况也是司机货源不够充足，同比减少了20%至35%，司机业主在停车场的时间相对较长，费用支出增大；费改税后运价下降，从原来的330元/吨左右下降到现在240元/吨左右，运价同比减少了30%左右；汽车运输业也要计算成本，费改税后许多司机业主心态变化较大，对市场的期望值较高，在外面跑亏本还不如停在家里，最起码车辆损耗减少了。因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。
春运过后至今，吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T/日左右降至目前的65T/日吨左右。从成品油销售结构来看，汽油的销量与原来基本保持不降，柴油的销量下降幅度较大。该经营部组织人员主要针对大型货车（柴油）车流量，进站加油率，车辆加满率进行了一次市场调查，根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降，较为客观地反映了目前经营的状况。
2、价格问题越来越敏感，周边市场价格差异较大。
随着费改税的实施，货主对运输价格市场化的下调，下调幅度10%左右，如遂川---广东，税收前3600―3700元/次，税改后3200―3300元/次，因此司机对油价变得越来越敏感，对价格高低的对比愈......>>
问题七：加油站如何提高销量 个体加油站吗？加油站没有淡季旺季之说，哪天没有车跑来跑去的？一二月份多搞点-10号柴油，要的人比较多点，另外多做点宣传促销之类的，当然最主要的还是油品，你的油品好口碑自然就好，还有就是服务态度～
问题八：私营加油站的销量提升，有没有什么可以借鉴的方式 我作为一个司机来讲油质量要好，服务要好，加油送点小礼品了什么的都行，只要能收买到人心就OK了。我就是某某加油站的老客户。祝你兴隆！
问题九：怎么写一句加油站销量的句子 1、走过一些路，才知道辛苦；登过一些山，才知道艰难；趟过一些河，才知道跋涉；道一声问候，才知道这就是幸福。早安，我的朋友！
2、睁开眼睛，给你一个轻轻的祝福，愿它每分每秒都带给你健康、好运和幸福。希望你度过美好的一天！
3、一天第一个问候送给你，让你有个好心情；第一个祝福送给你，祝你一天工作顺心；第一个愿望送给你，愿你永远幸福又温馨。早安！
4、愿一个问候带给你一个新的心情，愿一个祝福带给你一个新的起点。
5、早安，太阳，早安，地球，早安，中国，早安，亲爱的猪猪，快起来了，太阳公公要非礼你屁屁了。
6、一觉醒来好想你，随手发去短信息，几天没见可好吗，祝你天天好心情。
7、早安朋友，请接受我的祝福：让微笑爬上脸庞，让快乐充满心房，让好运陪在身旁，让成功依偎胸膛，让友情在你心中珍藏。
8、早上好，吃饭了吗，没吃的话，送你一盘鸭，吃了会想家；还有一碟菜，天天有人爱；配上一羹汤，一生永健康；再来一杯酒，幸福会长久；另加一碗饭，爱情永相伴。
问题十：加油站如何大力抓基础服务 通过服务提升销量 讨论 1.提高站里加油员的服务质量和态度，做到13部曲，让外人看到我们是正规企业
2.大力宣传数量足，品质优，服务态度好，多和加油员灌输这种思想，让其向来加油的顾客宣传，还有要派发传单，加大宣传
3.保证来站加油的老客户不流失，站长带头出去加油，向客户宣传更有说服力。
使其来客户能对外宣传
4.向公司申请对来站加油的客户优惠5分钱-1角，如果想快速提高知名度就优惠2-3角，你这优惠大，顾客必然会来，但可能性不大，因为公司得顾全大局
5.外面的留言不要理会，这只是一时的说法，时间久了客户自然会明白的，没人会一直提起这个问题，主要 是自己人坚守信念
6.想提高销量还要跑客户啊，客车，砖厂，沙场（对你那地理位置不是很了解） 大企业，走直销量大
7.答应过顾客的事一定要做到
开车线路：海口→合肥
行程里数：1865.7公里
开车时间：21小时4分钟
油费：1184元
高速收费站：815元
全程共1835.1公里，20小时30分钟 , 路桥费885元
1从起点出发，在海口市城区行驶6公里
详细路段
2乘轮渡航行28.2公里，进入G207
3沿G207行驶2.7公里，过新村约200米后稍向右转进入Y052
4沿Y052行驶4.8公里，在环岛从第2个出口离开，进入G207
5沿G207行驶10.1公里，稍向右转走匝道，进入沈海高速
6沿沈海高速行驶479.3公里（经徐城收费站），从西二环/三水/肇庆/白云机场/京珠高速/西樵出口离开，进入广州绕城高速/沈海高速/G15
7沿广州绕城高速/沈海高速/G15行驶公里（经小塘收费站），从华南快速/韶关/广州马术场/亚运城/G4出口离开，朝京珠高速/北京/韶关/从化/佛冈/广州马术场方向，进入京港澳高速/G4/京珠高速
收费310元>>
8沿京港澳高速/G4/京珠高速行驶188.3公里（经太和收费站），从赣州/S10出口离开，进入赣韶高速
收费40元>>
9沿赣韶高速一直向前行驶545.3公里，稍向左转进入南昌绕城高速/G6001
收费180元>>
详细路段
10沿南昌绕城高速/G6001一直向前行驶164.3公里，从出口离开，稍向左转进入G105
收费225元>>
详细路段
11沿G105行驶5公里（经收费站，收费站），过黄梅县小池中心卫生院后右转
12一直向前行驶33.5公里，从武汉/合肥出口离开，朝宿松/G70/安庆方向，进入沪渝高速/G50
详细路段
13沿沪渝高速/G50一直向前行驶256.3公里，从金寨路/六安/经济开发区出口离开，进入合肥绕城高速/沪陕高速/G40
收费20元>>
详细路段
14进入合肥市城区行驶10.1公里，到达终点
收费110元>>
详细路段
建议路线
1,868 公里,1 天 2 小时
赣粤高速
海南省海口
1. 向西北方向，前往龙阳路
400 米
2. 向右转，进入龙阳路
110 米
3. 在1路口向右转，朝龙昆北路行进
900 米
4. 上匝道走滨海大道
5.0 公里
5. 向右转，进入海港路
350 米
6. 乘轮渡到 湛江市
26.9 公里
7. 继续直行
1.4 公里
8. 稍微向右转，进入207国道
2.6 公里
9. 向左转，继续沿207国道前行
650 米
10. 在1路口向右转，进入207国道
经过 1 个环岛
6.6 公里
11. 向右转，进入红旗二路
900 米
12. 继续前行，上红旗一路/207国道
继续沿207国道前行
部分收费路段
经过 1 个环岛
46.8 公里
13. 从环岛的1出口出来，继续沿207国道前行
部分收费路段
经过 1 个环岛
89.2 公里
14. 向左转上匝道，前往G75兰海高速
部分收费路段
400 米
15. 在交岔路口继续向左走G75兰海高速
收费路段
4.8 公里
16. 下出口后走G15沈海高速
收费路段
363 公里
17. 继续前行，上佛开高速
收费路段
29.0 公里
18. 继续前行，上S15沈海高速广州支线
收费路段
35.0 公里
19. 稍向右转，继续沿S15沈海高速广州支线前行
部分收费路段
11.2 公里
20. 稍微向右转，进入京珠高速
收费路段
1.6 公里
21. 继续前行，上G4京港澳高速
收费路段
4.1 公里
22. 下 G35/增城/惠州/汕头 出口走G35济广高速
收费路段
96.4 公里
23. 稍向右转，继续沿G35济广高速前行
收费路段
55.5 公里
24. 稍微向左转，进入G4511龙河高速
收费路段
164 公里
25. 继续前行，上赣粤高速
收费路段
375 公里
26. 在交岔路口继续向右，走昌樟高速
收费路段
87.4 公里
27. 稍微向左转，进入G6001南昌绕城高速
收费路段
41.0 公里
28. 走G70福银高速
部分收费路段
114 公里
29. 下出口走105国道
收费路段
4.9 公里
30. 在交岔路口继续向左
1.4 公里
31. 向右转进入047乡道
1.0 公里
32. 继续直行进入047乡道
3.7 公里
33. 上匝道走G70福银高速
部分收费路段
27.1 公里
34. 下出口后走G50沪渝高速
收费路段
130 公里
35. 稍微向左转，进入合界高速
收费路段
125 公里
36. 下左侧出口，走G40沪陕高速
收费路段
3.6 公里
37. 下 市区/金寨路 出口，前往金寨路
部分收费路段
1.6 公里
38. 向右转，进入金寨路
500 米
39. 向左转，进入潜山路
经过 1 个环岛
3.7 公里
40. 在休宁路处调头
290 米
41. 稍向右转
300 米
42. 进入环岛
52 米
安徽省合肥
