1.新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？
2.地炼厂出厂价是不是就是成品油批发价
3.山东地炼是国六几
4.地炼成品油未来的目标是什么
5.私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多？
现在规模地炼成品油质量差不多，无非是催化汽油、重整汽油、烷基化汽油、MTBE、石脑油组份混合所得，有的还有芳构化汽油，醚化汽油、异构化汽油、混合芳烃等，也与上面几个差不多，再说东明石化在地炼中产品质量并不是最好的，虽然东明石化规模在山东地炼最大，但装置匹配性并不好。就包括中石油中石化也差不多，调油商的成品油就有点乱了
新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？
修车店的师傅一直建议不让加私营加油站的油，那的油到底伤不伤车？
很多车主对私营加油站情有独钟，因为其价格特别实惠；也有车主对私营加油站心存芥蒂，认为便宜没好货。那么，私营加油站的油品质量究竟如何？
私营加油站
私营加油站准入门槛非常高。私营加油站必须具备危险品运营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记等手续，除此之外还需要有稳定的供货渠道。一般而言，私营加油站的供货渠道便是地炼厂，也叫地方炼油厂、民营炼油厂。其中山东是国内地方炼厂数量最多以及分布最为密集的地区，占全国地炼总产能63.73%。
我国虽然物产丰富，但是并不是原油大国，所以70%以上的燃料都依赖进口。进口到国内的原油会经过统一的冶炼，和调配再发国营加油站进行销售，中间的物流运输冶炼工艺和配方成本都是不菲的开销。而私营加油站的油来自于各大低廉公司生产的成品油，直接销售，中间省去了大量的成本开支，所以每升便宜1，2块钱并不奇怪。
石化、石油还有现在的壳牌三家加油站，都有固定的原油供应商以及规范的炼油流程，在概率上来讲油品是相对合格的。那么一些私人加油站，没有固定的供应商，在质量的稳定性上肯定有所偏差，比较常见的问题是缺斤少两，低标号油卖高标号的价格，在高标号的价格上做一些优惠来吸引消费者。
综上所述，虽然私营加油站准入门槛比较高以及地炼厂油品质量检验监督也十分严格，但私营加油站的油品质量也依旧有好坏之分。所以修车店的师傅一直建议不让加私营加油站的油，是有一定道理的。
地炼厂出厂价是不是就是成品油批发价
回顾本次推涨原因，前周山东淄博市发布《淄博市2019年夏秋季工业企业错峰生产实施方案》，其中要求“有常减压装置或其他石油炼制类的企业限产30%，停产时间原则上安排在8-9月”。随近几年国家对蓝天保卫战的持续推进，秋冬季大气污染防治成为各地环保部门的狠抓项目，各地建立完善环境空气质量监测网络，通过每月公布空气质量状况排名，对空气质量改善不明显地区进行约谈整治保证政策落实到位，本次淄博地区限产要求提前至夏季也显示了当时对改善空气质量的决心。
炼厂方面来看，淄博地区波及炼厂主要为齐鲁石化、汇丰石化、金诚石化、清源集团、鑫泰石化，但齐鲁石化大概率会通过绿色杠杆企业渠道豁免，剩余企业产能约占山东地炼总产能的12-13%，理论数据来看限产30%对淄博区内供应产生一定影响，但对整个山东地炼产能供应来讲影响甚微，且目前来看各企业均未满负荷运行，炼厂目前还未得到相关的限产书面通知，区内炼厂装置正常运作。周边地炼密集区东营、潍坊、滨州等地也暂未公布类似文件，本次推涨过程在持续几日后逐渐消退。
后市方面，7月29日本轮成品油计价期第4个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-0.59%，中宇原油估价64.368美元/桶，较基准价跌0.384美元/桶，暂预计8月6日24时成品油零限价下调80元/吨。
国际油价走势利好利空因素继续僵持，消息面支撑整体偏淡，山东区内现下游多提前备货，市场进入消耗库存期，区内油价走势将小幅走跌。主营单位来看，据了解受北方地区高温和南方地区雨季影响，本月主营单位销售进度整体较差，临近月末不排除有降级促销可能，短期内国内油市走势将整体稳中趋弱运行。
山东地炼是国六几
不是。成品油零售价实际以出厂价为准。成品油出厂价是原始最低价，而批发价是提供给供应商的价格。出厂价并不是成品油批发价。地炼汽柴油的主要销售对象为中间贸易商、终端加油站、工矿、基建工程、物流运输公司及中国石油、中国石化等外单位。
地炼成品油未来的目标是什么
92号。山东地炼是国六92号，山东地方炼厂已具备生产国六标准汽、柴油的能力。山东地炼历经三十多年发展历程，已成为中国能源市场重要力量，地炼原油进口贡献近两年主要进口增量，地炼成品油也成为油品市场重要供应来源。
私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多？
你好，地炼成品油未来的目标是力争到2022年将位于城市人口密集区和炼油能力在300万吨及以下的地炼企业炼油产能进行整合转移；到2025年将500万吨及以下地炼企业的炼油产能分批分步进行整合转移，全省地炼行业原油加工能力由目前的1.3亿吨/年压减到9000万吨/年左右。
地炼成品油指的就是地方性炼油厂炼制的成品油。 2017年以来,中国成品油加工贸易出口配额下发节奏较2016年明显放缓,政策面逐步收紧,地方炼厂的配额被终止,主营单位的出口配额也大幅削减,国家对成品油出口总量开始调控。 当前国内炼油能力大幅攀升,市场竞争压力不断加大,国内开始积极开拓国际市场
如今随着汽车的不断普及，为汽车提供能源的加油站，也是越来越多。在这些加油站当中除了中石化、中石油还有一些民营的小加油站。
按照常理来说,汽油的造价应该都是大致相同的,可是经常去加油的车主会发现在中石化和中石油的92号汽油为6元多1升的时候,民营加油站竟然只要4元多1升。如此大的价格差距,让很多车主都表示费解。
私营加油站的油价竟然比国营加油站便宜这么多,难道真的如传言那般是纯度不够吗?还是存在其他方面的问题,在加油站工作过的业内人士说出了内幕。
民营加油站在进货的时候大都是从地方小炼油厂进货,这些汽油都是一些低廉质量不是特别好的汽油,对车辆有害,对环保也不利。最重要的是因为他们在进货时,大多数都会选择不带票的油品,不带票油品的价格每吨要便宜千元以上,也正是这种原因造成很多民营加油站存在收取开税点,开票油价和不开票油价不同等现象。
据相关业内人士透漏,这些民营加油站长期以不带票价格购进油品,在销售过程中不开票、少开票等现象,不但严重扰乱了成品油市场正常的经营秩序,也有可能存在偷税漏税的现象。据不完全统计,石家庄地区每年成品油消费量约180万吨,不带票流入石家庄市的山东地炼成品油每年约60万吨。
如果真是像业内人士所说,如60万吨不带票的成品油存在偷税漏税的情况,每年给国家造成多大的税款流失小编是不敢想象的。希望相关部门在加强油品质量管理,保证消费者用上高质量的“放心油”的同时,也希望相关部门对加油站加大监管力度,避免国家税收受到重大损失。对此你有什么看法呢?请在下方留言吧!
