1.机建燃油费为什么涨价了190
2.预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
3.汽油价格不断上涨，网约车还能赚到钱吗？
4.洛阳离青岛多远? 车票多钱?
5.聊城到青海湖旅游攻略聊城到青海有多远
1.太原自驾去青岛路线
山西原指太行山以西，太行山以东为山东。当然，太行山不是两省的分界线，两省也不相邻，中间是河南和河北，但位置没变。青岛位于山东的东部，纬度和山西南部的临汾差不多，所以山西应该在青岛的西部，印青高速可以直达山西。
2.太原出发到青岛自驾游路线推荐
我只知道太原这边走高速，很顺畅。
1.太原走大云高速，转太旧高速(也可以直接走太旧高速)到石家庄。
2.继续从太旧高速到石太高速，转印青高速到济南。
3.到达济南之前，需要走一段京福高速(济南方向)。
4.在济南北/青岛出口下绕城高速。
5.从绕城高速到庆忌高速。
6.庆忌高速公路青岛出口到青岛城阳区青岛大约需要10个小时。
3.太原到青岛自驾路过哪些城市
这是最短的距离。总里程：856公里。在青岛坐高铁到太原要5个小时。记者从铁路部门了解到，青泰客运专线分为太原-石家庄、石家庄-济南、济南-青岛段。目前，石太(石太)客运专线和吉焦(济青)客运专线均已开通动车组。
济南至青岛间的动车组单程运行时间缩短至2小时15分钟。同时，石太客运专线于2005年6月开工建设，并于今年4月1日开始运行动车组。石家庄至太原间运行速度降至1小时9分。目前青岛到太原的K882次列车每天18:51发车，第二天早上7:03到达太原。全程运行时间12小时12分钟。如果石太客运专线建成，青岛至太原的动车组运行青岛至太原客运专线，运行时间将缩短7小时以上，全程运行时间控制在5小时以内。
4.太原自驾去青岛路线怎么走
太原到青岛一共1趟列车_查一下车次和票价。出发-到达-出发时间-然后运行时间。票价K881/K884太原-青岛21:36-08:4511小时9分钟硬座120硬卧222
5.太原到青岛自驾多长时间到
约900公里。如果你开车，它it’只是过路费和500元差不多。它计算燃料成本并不容易。这取决于你的车的油耗。按照平均100公里10升来算。那大约90升。目前油价7.46/升。将近700元的油钱。900公里，急的时候可以开到天上，不急的时候可以过夜。
6.太原自驾青岛路线有什么景点
路线：全程约700.4公里。
起点：太原市
1.太原市驾驶方案
1)从起点向东，行驶40米，右转进入新建路。
2)沿新建路行驶1.2公里，过右侧天龙大厦约70米，直行进入新建南路。
3)沿新建南路行驶2.0公里，经过左侧的心悦商业中心约280米，然后左转进入南内环街。
4)沿南内环街行驶1.7公里，进入并州南路。
5)沿并州南路行驶2.6公里，左转进入长风街。
6)沿长风街行驶350米，右转进入长风东街。
7)沿长风东街行驶2.1km，右转进入长风街立交。
8)沿长风街立交行驶850米，直行进入太原绕城高速。
9)沿太原绕城高速行驶5.5km，往石家庄/G20方向行驶，然后左转走匝道。
2.沿匝道行驶240米，过乌苏枢纽约660米，直行进入京昆高速。
3.沿京昆高速行驶113.2公里，直行进入印青高速。
4.沿印青高速行驶357.2公里，前往青岛/上海，然后右转进入绕城高速。
5.沿绕城高速行驶830米，过百边寺路口立交，直行进入绕城高速。
6.沿绕城高速行驶22.9公里，过莲花立交，面
2)沿同亭街行驶290米，在第三个出口处，向北海路/机场方向行驶，左转进入北海路。
3)沿北海路行驶3.0km，直行进入北海路。
4)沿北海路行驶170米，第二个出口，转胜利东街/市，前方左转进入北海路。
5)沿北海路行驶720米，左转进入胜利东街。
6)沿胜利东街行驶420米。经过人民s广场右侧约150米，掉头进入胜利东街。
7)沿胜利东街行驶160米至终点(道路右侧)。
目的地：潍坊
010至1010，太原至青岛铁路里程922公里。每天一趟列车到达发车时间-到达时间-当时运行时间。票价K884/K881太原-青岛21:43-08:4511小时2分。硬座120元公路里程873公里。
7.从太原去青岛自驾游攻略
，全程884.2km，9小时28分钟。
收费355元
太原市委
一个
从起点出发，在杏花岭区城市道路上行驶7.4公里，走东环高速方向的匝道(经杨家峪收费站)，往大同/石家庄/忻州/蔚县方向，进入G55/二广高速。
详细路段
2
沿G55/二广高速行驶15.8km，出石家庄/阳泉/蔚县/G5，进入G5/京昆高速/太阳高速。
三
沿G5/京昆高速/太阳高速行驶92.3公里，在阳泉/石家庄S45出口下高速，进入S45/田丽高速。
四
沿S45/田丽高速行驶28.0公里，在出口下高速，往石/G5/G20方向行驶，进入石太高速/G5/G20/京昆高速/印青高速。
五
沿石太高速/G5/G20/京昆高速/印青高速行驶73.5km(经旧关收费站、井陉西收费站)，出石(南)/济南出口，进入G20/印青高速。
80元收费
六
沿G20/印青高速行驶599.9公里(经陆机收费站)，然后离开威海/海阳出口，进入S68/S24/卫青高速。
85元收费
七
沿S68/S24/卫青高速行驶6.7公里，在青岛/即墨/平度/东瀛出口下高速，往青岛/即墨方向，进入G20/印青高速。
八
沿G20/印青高速行驶37.3km(经青岛东收费站)，从市中心/海尔路出口下高速，进入辽阳东路。
190元收费
九
进入崂山区城市道路行驶3.7公里，然后右转进入银川西路。
详细路段
10
沿银川西路行驶2.8公里，经过青岛曙光医院约150米，左转进入胶宁高架。
11
沿胶宁高架行驶7.7公里，经过市立医院约50米后进入胶州路。
12
进入市北区城市道路行驶0.7公里，左转进入济南路。
详细路段
13
沿济南路行驶0.8公里，从环岛第一出口进入泰一条路。
14
沿着泰一条长达385米的路到尽头。
-884.2公里，约9小时28分钟
青岛栈桥日海景公寓
机建燃油费为什么涨价了190
随着时间的推移，新一轮油价调整时间已经确认，预计下调或者搁浅。
农产品行情方面，猪价在经历了几天的上调后再次回落，玉米也随着上市量的增加而下调，小麦整体下调0.5分。
虽然当前处于年内鸡蛋消费淡季，但是鸡蛋价格还是逆势上涨。
汽油降价时间确定
根据规定，我国新一轮油价调整窗口将会在11月21日24时打开，目前能确定的是汽油价格的调整时间，具体的调整状态暂时还无法确定，上调的状态基本是不会出现了，会出现的是搁浅和下调。
据机构统计，随着近期国际原油价格的显著下降，现在国际原油价格已经跌至11月以来的最低水平，截止到发稿前，布伦特原油价格为93.29美元/桶，WTI美国原油价格为86.25美元/桶。
受国际油价变化的影响，国内油价预计下调20元/吨。
而根据我国油价调整的相关规定，20元并未达到50元的调整标准，因此油价有可能在11月21日调整时变为搁浅。
当然，目前还不能完全排除下调的可能，毕竟美国公布CPI数据涨幅7.7%是低于市场预期的，这很有可能维持美联储大幅加息的可能，进而利空国际油价。
另外，国际原油供应情况，虽然OPEC+主要产油国同意从11月开始日均减产200万桶石油，但OPEC在11月国际石油市场月度报告中上调了拉丁美洲和欧洲的石油供应预测值，加上美国石油公司页岩油产量持续增长，综合来看，原油供应紧张压力有所缓解。
具体11月21日，国内汽油价格是下调还是搁浅还需要看接下来几个工作日国际原油价格的变化情况。
猪价连涨终止，开启下调模式
11月12日猪价降至最近一个半月以来的最低水平，随即开启上涨模式，并连涨了三天，但是在11月15日后猪价的连涨终止，开启下调模式。
猪价的这波由涨转跌的逻辑主要有这么几个：
1、养殖户对后期猪价信心不足，猪价回升后，猪场加速出猪。
2、近期大肥出栏增多，冲击大肥价格，进而波及标猪价格。
3、猪肉消费依然处于低谷，对高猪价的支撑力有限。
4、屠企压价意愿较强，对高价生猪接受度有限。
随着温度的下降，腌腊利好和节日利好的相继到来，猪价虽有利好支撑，但依然是易跌难涨，建议养殖端把握好出栏节奏，合理出栏切莫盲目看好后市。
粮食跌势反扑，玉米南北分化，小麦回落
随着近期交通运输的恢复，山东深加工企业玉米到货量有所增加，企业下调收购价格，东北玉米价格依然窄幅上调，呈南北分化之势。
东北玉米价格的上涨主要是因为东北多地中储粮直属库以高于市场行情的价格收粮，点燃了市场看涨情绪，企业只能上调价格紧随粮库的步伐。
短期玉米受交通不畅的影响，上市量难有大幅度提升，预计价格将继续震荡运行。
中期玉米主要看华北和黄淮地区基层玉米的售粮进度，交通运输的恢复情况，以及疫情情况，很有可能会随着上量而出现一波下跌。
长期则要看，深加工企业需求的恢复，以及生猪、蛋鸡、肉鸡等行情的变动带动的饲料方面玉米需求的变化情况。
近期，小麦价格触顶回落，山东、河北等地区小麦价格普遍下调0.5分，虽然河南和安徽的个别企业有上调收购价格的操作，但小麦价格依然窄幅回落。
小麦价格的回落，一是因为价格上升后，市场上量明显，小麦价格触顶回落。
二是因为旺季对小麦价格的影响越来越弱，今年因为疫情，面粉需求迟迟未见好转。
三是失去饲用需求，面粉需求对麦价的支撑力有限。
四是根据市场规律，价格大幅度上涨后势必会迎来一波降价调整。
后续小麦价格是会“一飞冲天”还是“触顶回落”，就看接下来小麦需求旺季对小麦价格的带动情况了，如果12月小麦价格没办法全面打开，那小麦上涨应该就到头了，大概率会进入下跌模式。
蛋价逆势上涨
最近一周，鸡蛋价格先是稳定了4天时间，然后连降两天，今天逆势上涨，上涨调整后，河南红蛋纸箱大码价格来到了5.5-5.7元，山东红蛋散筐大码价格来到了5.45-5.7元之间（青岛红蛋散筐大码5.7-5.95元/斤），江苏红蛋散筐大码价格再5.55-5.8元之间。
当前本身就是鸡蛋的消费淡季，整体需求不理想，又遇到了疫情影响到了终端鸡蛋需求，可以说现在的鸡蛋需求已经降至“冰点”。
那为什么鸡蛋价格还能逆势上涨呢？
1、饲料价格的上涨，增强了养殖户挺价惜售的意愿。
2、受市场多方因素的影响，各级库存一直未得到有效补充，处于库存量相对偏低的状态。
3、虽然鸡蛋行情好转后，蛋鸡产能有所增加，且养殖端淘鸡的积极性也不高，但产能不足的状态始终未变。
4、贸易商上调市场价格，试图摸清市场情况。
市场并不存在蛋价持续上涨的基础，预计贸易商摸清市场情况后会再次压价。
不过考虑到饲养成本处于高位，养殖端挺价意愿较强，蛋价大幅下跌的可能性也不会很大，大概率会维持在5.5-6元之间窄幅徘徊。
预警！猪价即将“变盘”，蛋价“跌翻天”，粮价、油价有变！咋了
国际油价上涨比较快，已经超出了航司之前承受的范围，因此机建燃油费涨价了。
不止是5月份，从4月5日开始，机票的航空燃油税就已经调整了。
请看民航快讯：自2022年4月5日（含）起，国内航线燃油附加费收取标准：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币50元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币100元。
也就是说，目前的情况下出行，燃油加+基建单程100元是跑不了的了，而你是从青岛到南宁，妥妥的超过了800公里单程，因此往返300元的税费是需要的。
主要原因来说，就是国际油价上涨比较快，已经超出了航司之前承受的范围，因此就开始收取燃油附加费，并逐步上涨。如果后续国际油价持续下跌的话，燃油附加费也会相应进行调整并降低。
汽油价格不断上涨，网约车还能赚到钱吗？
#玉米价格趋势#转眼11月过半，农产品市场风云突变，猪价“四连涨”过后，多省猪价下跌；鸡蛋市场阴霾不散，再度全线下探；玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警，风险集聚；油价传来好消息，仅涨1元。
那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况？今天来重点讨论一下：
一、猪价“变脸”
近期猪价变化节奏有所加快，猪价刚刚上涨了4天，全国平均猪价从低点11.90元左右，上涨到目前12.34元/斤，可行情出现明显分歧，涨跌分化结束了连续上涨的行情。
虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨，但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌，市场表现为“南涨北跌”的分化状态。
其中上涨情况：云南省每斤猪价涨4毛，12.0－12.2元/斤；广东涨4毛，12.3－12.9元/斤；重庆、四川、贵州3省市上涨2毛，主流报价12.5－13.1元/斤；福建、江西、湖南、广西等地上涨1－2毛不等。
下跌情况：江苏下跌3毛，12.4－12.7元/斤；安徽下跌2毛，12.3－12.6元/斤；其他下跌省份下跌1毛，具体报价见附表：
由于猪肉的变化滞后于猪价的变化，前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递，猪肉价格也出现一定的回落，据广大热心网友反映，一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子，目前的市场零售主流价19－23元/斤一线，在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤，大骨头15元/斤，排骨25元/斤，五花肉21.5元/斤。
农业农村部最新监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤，比上周五下降1.0%；监测的牛肉也有所下跌，77.83元/公斤，比上周五下降0.1%；羊肉67.80元/公斤，比上周五上升0.6%。
猪价出现震荡，是预料当中的事情，因为目前生猪市场利好与利空交织，季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”，再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素，导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。
关于后市，个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”，进入14元猪价概率较大，春节后行情变淡，回落到10－12元的合理价格区间。
至于逻辑：春节前这段时间，冬季季节性消费旺季，叠加元旦春节消费高峰，消费将占主导，猪价易涨难跌。
而春节后，猪肉消费逐渐进入淡季，再加上今年扩产补栏量较大，明年的第二季度以后，生猪存栏量会高于正常年份，猪价下跌将不可避免。
二、蛋价下跌“一地鸡毛”
10月份以来，鸡蛋市场出现震荡下行的走势，进入11月份，虽有反弹但持续时间短，反弹空间有限，近日再度出现全线回落走势。
最新蛋价显示，全国主产区蛋价全线下跌，均价降到5.44元/斤。
从各地情况看：北京地区蛋价普降5元，247元/44斤；广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元，6.2元/斤；东莞跌0.05分，6.10元/斤；
山东青岛蛋联盟跌0.1元，5.7元/斤；菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元，162元/30斤；江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元，165元/30斤；
河北张家口、承德等地跌5元，242元/45斤；保定、石家庄、邯郸等地跌5元，241元/45斤；秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌；
河南郑州多地跌0.1元，5.5元/斤；商丘、漯河等地跌0.1元，5.45元/斤；开封跌0.13元，5.47元/斤；平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元，5.45元/斤。
四川成都跌0.1元，6.1元/斤；山西晋城、临汾等地1毛，5.65元/斤；晋中、吕梁跌0.1元，5.6元/斤。
甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05－0.10元的下跌。
蛋价回落，市场比较主流的观点认为：
一是北方地区蛋价下跌，主要是受近期雨雪天气影响，产区鸡蛋外运困难，而本地又消化不掉，导致养殖户只能降价促销。
二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响，养殖户养殖热情高涨，补栏积极踊跃，导致近期新开产的蛋鸡数量增多，产能上升，对蛋价构成压力。
三是国庆节过后，鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季，再加上鸡蛋价格偏高，导致鸡蛋的消费量明显下降，对鸡蛋价格也产生不利影响。
对于鸡蛋的后市行情，个人的观点是谨慎态度，预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。
因为：一是目前蛋鸡存栏量略高，不利于蛋价上涨，截止10月末，全国蛋鸡存栏量11.48亿只，环比上升0.9%。
二是现在到春节期间，虽有大消费支撑，但鸡蛋消费按照惯例增幅有限，对蛋价支撑力度不大。
所以说，接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情，鸡蛋回到5元，甚至不排除极端价格降到“4字头”。
三、粮食市场“风险骤增”
经过最近一段时间的上涨，小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度，其中目前小麦主流价格在1.60－1.65元/斤之间，并有市场人士预期，有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格；而玉米市场经过连续上，目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关，其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。
华北地区玉米价格也已经涨到了1.43－1.46元/斤之间，东北三省一区玉米价格1.30－1.41元/斤。
然而，目前的玉米市场风险也正在聚集，虽然有多家企业上涨，但市场已有回落体现：河南孟州华兴生物跌1分，1.490元/斤；孟州汉永酒精跌0.5分，1.495元/斤；山东临沂鲁洲生物跌0.5分，1.490元/斤；泰安祥瑞药业跌0.5分，1.44元/斤。
上涨的企业：黑龙江宝清万里润达涨1分，30个水潮粮1.03元/斤；富锦象屿涨1分，1.035元/斤；吉林白城梅花涨1.5分，1.365元/斤；吉林燃料乙醇涨2.5分，1.380元/斤；内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分，1.345元/斤；山东枣庄恒仁工贸大涨3分，1.480元/斤。
目前看，玉米市场随着价格的上涨，风险也越来越大。
在个人看来，短内玉米市场或将承受一定压力，短期内部分企业提价收粮，多半是因为近期北方地区雨雪天气，玉米运输困难，导致部分企业门前到车数量减少，再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高，对市场有一定提振。
但是关于后市，个人认为还是应该理性一些，玉米短期内存在一些风险，主要逻辑：
一是受去年收粮的情况影响，很多粮商根本就没赚什么钱，导致目前一些贸易商心存谨慎，观望气氛较浓，不敢大量敞开收购。
二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段，天气封冻后，玉米上市量还将增加，对玉米价格存在一定压力。
三是目前的玉米价格还不错，已经达到一些农户的心理价位，出售的愿意增加。
四是再有2周就会进入12月份，又到一年当中还贷的时间节点，部分农民因为还贷、年终消费等资金因素，也会加速出储粮食。
从这几个情况看，玉米价格或许还有小幅上涨空间，但是空间应该有限。
但也不必悲观，明年上半年玉米市场还将有较好行情，但是明年下半年，在玉米种植效益偏高的影响下，明年的播种面积存在增加预期，所以明年下半年，尤其第四季度行情回落将无法避开。
四、油价“要跌”？
下次油价调整时间节点是11月21日24时，按照10个工作日的统计周期，目前统计数据上涨11元/吨，原油变化率0.03%，总体预计上调油价1元/吨，没超过50元调整线，处于不涨不跌的搁浅状态。
不过有业内人士预测，受美元增强的影响，再加上美国为印度购俄罗斯开绿灯，增加国际供给，油价近期存在回落预期，下一轮油价下调的概率还是存在的。
各位朋友，你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗？多少钱一斤？欢迎分享给广大网友，供全国网友比照参考。
洛阳离青岛多远? 车票多钱?
首先对于新能源车主来说，基本上没有什么影响。
在一些大城市，目前很多人跑网约车基本上都是以新能源汽车为主，这些新能源汽车主要靠充电提供动力，而目前很多地方的电价成本相对是比较稳定的。在低峰时期去充电，每度电大概是3毛到5毛钱之间，即便是在高峰时期去充电，每度电也只不过是1.2元左右。如果按照充满电需要耗费80度电计算，那么一次充电的成本大概在25元到96元之间。
这个成本即便跟油价处于6元时代相比，仍然有很大的优势。对这些新能源车主来说，不管油价怎么上涨，对他们基本上没有什么影响，能不能赚钱，关键要看平台给你分配的单量，如果单量多那自然能赚钱，如果单量不多，就算你充电的成本很低，你也未必能够赚到钱。
再来看一下那些开燃油车的车主。目前有很多人仍然开燃油车来跑网约车，对这些人来说，一旦油价上涨之后，对他们影响还是比较大的，比如在2020年初的时候，当时92号汽油一升才6.5元左右，而目前已经上涨到8元左右。而一个网约司机，一天能够跑200公里到300公里之间，如果按照市区百公里平均耗油8升计算，每天就需要耗费16升到24升之间的油。
如果按照每升油价格上涨一块钱计算，那么跟2020年相比，目前一天要多掏出的油费成本大概在16块钱到24块钱之间。这个油价上涨也并没有达到网约车完全不能承受的地步，16块钱到24块钱之间，只要多跑一单，基本上就能够把它抵消掉了。所以即便油价上涨了，对网约车整体影响估计也不会太大，最多是少了一包烟的钱。
最后、真的影响网约车收入的是客流量而不是油价成本。现在跑网约车的人挺多的，在网约车刚开始出来的时候，很多网约车都能够赚到不少钱，有些人比较勤快的，一个月甚至能够赚上万块钱。但是最近几年随着网约车竞争越来越激烈，跑网约车的人越来越多，能够接到的单子自然就减少了。
比如之前曾有机构发布过2021年上半年青岛市网络预约出租汽车市场运行情况，数据显示，2021年上半年，青岛网约车单车日均完成订单13.46单，较2020年下半年减少17.12%；单车日均载客里程89.04公里，较2020年下半年下降14.61%；单车日均营运收入271.41元，较2020年下半年下降16.27%。
再加上目前平台的抽成也比较大，大部分网约平台抽成比例都达到20%~30%之间，另外平台补贴也比以前少了很多，所以目前跑网约车真正能够赚大钱的其实并不多。
如果一个网约车比较勤快，而且平台派的单也比较多，一天大概能跑20~30个单，如果按照平均每单18块钱计算，每天流水大概在360块钱到540块钱之间。扣除平台抽成之后，司机实际拿到手的钱大概在270元到400元之间。但是拿到手的钱并不是净赚的钱，还要扣除燃料成本以及维护维修成本，还有购车平摊成本等等。
在扣完这些成本之后，实际上大多数司机每个月真正能够拿到手，算是纯收入的钱基本上都只有3000块钱到6000块钱之间居多，这跟进入工厂里面打工的收入其实差不多的水平。所以目前大多数网约车都不怎么赚钱，真正赚钱的是平台，有些平台一年的收入就达几百亿，这都是众多司机给他们贡献的。
聊城到青海湖旅游攻略聊城到青海有多远
全程868.5公里
洛阳到青岛列车共3趟 列车时刻及票价查询
车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价
K1028/K1025 洛阳 - 青岛 15:44 - 8:12 16小时28分 硬座 150 硬卧下 274
K174/K171 洛阳 - 青岛 3:35 - 20:18 16小时43分 硬座 150 硬卧下 274
K912/K913 洛阳 - 青岛 17:49 - 11:11 17小时22分 硬座 150 硬卧下 274
飞机：
出发城市 中转城市 目的城市 飞行总耗时 15日内最低价
洛阳 呼和浩特 青岛 2小时 50分钟 1630
洛阳 北京 青岛 2小时 50分钟 1190
洛阳 杭州 青岛 2小时 55分钟 1590
洛阳 上海 青岛 3小时 40分钟 1450
洛阳 重庆 青岛 3小时 45分钟 2240
洛阳 成都 青岛 3小时 50分钟 2020
洛阳 深圳 青岛 5小时 5分钟 1900
洛阳 广州 青岛 5小时 15分钟 2110
汽车：
汽车票价很难查到的，你还是要去车站看看，油价变化快，汽车票价变化也快，网上的价格已经过时了，可以看火车票价借鉴一下
车 次 发 站-到 站 发 时-到 时 车型
0532.A0060 青岛汽车站-洛阳长途汽车站 13:00-01:00 沃尔沃861
1.聊城到青海有多远
聊城至西宁全程1,545.2km，22小时57分，7座及以下客车收费675元。
2.聊城到青海湖多少公里
今年全市普通高中招生47200人，其中聊城市招生14950人。与去年相比，今年全市招生增加了5725人，聊城市增幅最大，达3000人。
聊城一中招生与去年相同。其中，老校区12个班600人，新校区48个班2400人，国际部2个班60人(面向全市招生)。
聊城三中招生1890人(其中定向青海班40人)，扩招400人。按照规划，安排8个班在北校区学习，待市委党校现址改建后再搬回来。
在聊城一中、聊城三中，其本部、分校区统一报名、统一录取。学校系统有一两个志愿，有一个是否服从志愿的选项。
聊城市第一实验学校今年首次招收高三学生，500人。是第二志愿学校中唯一的公立学校。如果去年填了第二志愿的考生能未被第一志愿学校录取的，以提高录取标准10分(不含自主招生和特殊技能加分)参加第二志愿学校录取。
今年不一样。这种情况要提20分才能参加第二志愿录取。所以第一志愿和第二志愿如何选择，考生要客观评价自己的综合实力。
市区其他公办高中，水城中学、聊城四中各招收1000人，聊城二中招收1500人。
按照规定，聊城世纪公园学校和聊城少年军校也可以跨县招生200人。
3.山东聊城到青海西宁多远
起点：山东青岛，终点：甘肃兰州。
青岛至兰州高速公路，简称青兰高速公路，是中国国家高速公路网编号G22。它始于青岛，途经济南、太原安、聊城、邯郸、长治、临汾、富县、庆阳、平凉、定西，止于兰州，全长1795公里。规划路线定西至兰州段与G30连霍高速之间的重线。
双向4/6/8车道，途经山东(青岛、潍坊、济南(莱芜区)、泰安、聊城)-河北(邯郸)-山西(长治、临汾)-陕西(富县)-甘肃(庆阳、平凉、定西、兰州)等地区。
青兰高速公路是国家重点工程。规划线路由原国家重点公路青岛至红其拉甫线山东青岛至兰州甘肃段组成。其中，甘肃定西至兰州段与G30连霍高速共线；甘肃长青桥至宁夏靖远段与G70尹福高速公路共线。
4.聊城到青海火车票多少钱
Z378次列车经过西安安。
Z378次列车停靠站：西宁、兰州、定西、陇西、武山、天水、宝鸡、西安安、三门峡西、洛阳、郑州、开封、商丘、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州、上海。
始发站西宁22:5522:55
兰州2号站01:2401:3902:29
0公里15分钟
02:5703:0601:18，第三站定西
0公里9分钟
第四站：龙溪03:5804:0400:52
0公里6分钟
五号站巫山04:2904:3300:25
0公里4分钟
06:1806:2901:45天水，第六站
0公里11分钟
7号站宝鸡09:1109:1602:42
0公里5分钟
第八站西安安10:4410:5201:28
0公里8分钟
9号站三门峡西13:4413:4702:52
0公里3分钟
第十站洛阳15:3315:3601:46
0公里3分钟
第11站郑州17:0717:3101:31
0公里24分钟
第十二站开封18:1918:2200:48
0公里3分钟
第13站商丘19:5319:5801:31
0公里5分钟
第14站徐州21:3821:5101:40
0公里13分钟
第15站蚌埠23:3423:3901:43
0公里5分钟
第16站，南京01:3701:4501:58
0公里8分钟
第十七站常州03:1003:101:25
0公里4分钟
18号站没有锡03:4103:4600:27
0公里5分钟
19号站苏州04:1504:1900:29
0公里4分钟
上海航站楼05:3205:3201:13
0公里0分钟
5.聊城到青海多少公里
年一线城市在
西宁是四线城市，海东、海西、玉树、海南、海北、黄南、果洛是五线城市。
6.聊城到青海旅游
根据国家发展改革委的统一安排，在城市公交车和出租车票价不长的前提下，燃油税补贴汽油每升提高1.00元，柴油每升提高0.80元。按照国家标准规定的车型燃料标准实施补贴。
055-79000规定中央财政对出租车经营者给予临时油价补贴。第四条明确，本法所称出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法经营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或者个人。同时，第七条规定，补贴资金应当专款专用，全部用于补贴实际用油的，不得挪作他用。可见，燃油补贴应该给实际运营出租车的企业或个人。
7.聊城到青海自驾游
威海到青海的路费大概是1600元左右。行驶路线：全程约2116.9公里。
起点：威海市
1.威海市驾驶方案
1)从起点向南，沿菊花顶路行驶310米，右转进入文化东路。
2)沿文化东路行驶140米，左转进入新威路。
3)沿新威路行驶1.3km，右转进入世昌大道。
4)沿世昌大道行驶11.1公里，直行进入吴荣高速公路。
5)沿吴荣高速行驶50米，直行进入吴荣高速。
2.沿着吴荣高速公路行驶40米，直行进入吴荣高速公路。
3.沿吴荣高速行驶78.7公里，过大杨家路口，往济青G15方向行驶，右转进入大杨家立交桥。
4.沿大杨家立交桥行驶320米，过大杨家立交桥，前方右转，进入沈海高速。
5.沿沈海高速行驶101.0公里，往潍坊/S16方向行驶，然后右转进入莱西立交。
6.沿莱西立交行驶610米。穿过莱西立交约410米后，直行进入荣威高速公路。
7.沿荣威高速行驶103.8公里，朝淄博/济南/G20方向行驶，然后右转进入涌泉立交桥。
8.沿涌泉立交桥行驶650米。通过涌泉立交桥约460米后，直行进入印青高速公路。
9.沿印青高速公路行驶189.1公里，向北京/石家庄/国际机场/聊城方向行驶，然后右转走匝道。
10.沿着匝道行驶830米，穿过唐王立交，直行进入印青高速公路。
11.沿印青高速行驶6.6公里，穿过机场枢纽立交，直行进入京沪高速。
12.沿京沪高速行驶22.9公里，直行进入印青高速。
13.沿印青高速行驶69.4公里，前往临清/邢台，然后右转，走匝道。
14.沿匝道行驶1.3公里，直行进入高星高速公路。
15.沿高星高速行驶149.3公里，直行进入东陆高速。
16.沿东陆高速行驶121.4公里，直行进入合汾高速。
17.沿合汾高速行驶125.0公里，往平遥西/汾阳/S66方向行驶，右转进入汾平高速。
18.沿汾平高速行驶18.2km，直行进入合汾高速。
19.沿合汾高速行驶22.9公里，往武城/吕梁/G20方向，然后左转进入汾阳枢纽。
20.沿汾阳枢纽行驶1.6公里，直行进入印青高速公路。
21.沿印青高速行驶433.5公里，穿过靖边立交，朝宁/兰方向，在匝道处右转。
22.沿匝道行驶1.5km，直行进入定武高速。
23.沿定武高速行驶159.4公里，朝宁方向行驶，稍微左转进入恩赫枢纽。
24.沿恩赫枢纽行驶1.4公里，直行进入京藏高速公路。
25.沿京藏高速行驶273.2km，往机场/西宁/G6/G30方向行驶，右转进入中和枢纽。
26.沿中和枢纽行驶720米，直行进入京藏高速。
27.沿京藏高速行驶20.2km，右转进入红古/西宁方向的树坪枢纽。
28.沿树坪枢纽行驶1.4公里，前方右转进入京藏高速。
29.沿京藏高速行驶186.6公里，过云家口高架桥，t
6)沿西街行驶210米，经过右侧世贸百货约100米，到达目的地。
