1.请问高速收费是多少钱一公里，南京到成都过路费大概多少 ？
2.襄樊有直到松滋的车吗
3.湖北当阳到宜昌长阳有直达车吗
4.环游湖北路线及费用一览
78%。
1、根据宜昌教育局统计，宜昌外国语初中北山校区2022年高考人数为1800人，其中，本科录取人数为1404人。
2、所以本本科录取率为1404除以180为78%。
请问高速收费是多少钱一公里，南京到成都过路费大概多少 ？
能源是国家的命脉。自从人类进入现代工业社会之后，能源就成为人类社会发展不可缺少的一种产品。如一日没有能源，手机就会没电，电脑就会断网，游戏将会死机，那感觉就犹如下地狱，整个社会都要崩溃。因此能源稳定是世界各个国家大力发展的重点，能源稳定关乎国家安全。
我国是世界第一能源消耗大国?
中国目前是世界第一能源消耗大国，但由于自身能源储量较少，大量依赖进口，中国也因此成为世界第一能源进口大国。一旦进口能源路线被掐断，将会立即陷入能源危机，不战自溃。因此保障能源安全对我国来说更是重中之重。
天然气是目前能源的重要组成部分之一，过去中国的常规天然气储量并不丰富。但是现在在新的“页岩气革命”出现后，中国这个世界第一能源消耗大国则有可能成为世界第一的能源生产大国。小编推荐一个订阅号：甲由军事，点击蓝字查看，每天精彩不断，爆料不断！
目前我国页岩气产量已居世界第三，产量达百亿立方米级。我国自2010年产出第一立方米页岩气起，截至2016年底，我国页岩气产量达到78.82亿立方米，仅次于美国、加拿大，位于世界第三位，实现了量和质的飞跃。
山西发现特大气田?
近日中国页岩气勘探也取得重大突破。四川盆地及周缘的海相地层，累计探明页岩气地质储量7643亿立方米。其中，重庆涪陵页岩气田累计探明地质储量6008亿立方米，成为北美之外最大的页岩气田，四川威远—长宁地区页岩气累计探明地质储量1635亿立方米。另外山西最近也发现储量数千亿立方米的超大气田。
我国页岩气探明地质储量位居世界第一?
我国页岩气开发起步虽晚，但至今却是继美国和加拿大之后第三个形成规模开的国家。据近日新闻报道，我国页岩气探明地质储量高达上万亿立方米，位居世界第一！
过去曾有网友称中国航母辽宁舰一次出海航行加油费用几千万人民币，耗费巨大。但实际上这对于一个缺少能源的国家确实耗费巨大，而对一个能源过剩的国家，比如俄罗斯，就不存在什么巨大耗费了，因为不差油，自产的油都用不完，不需要重金从国外买油。而我国未来大量开发页岩气等替代能源之后，进口石油就将大大减少，国际石油市场供过于求，油价就会下跌，那时我国只需花费少量的外汇即可购买到大量的石油，再也不用再担心油价贵了。当然我国发现大量页岩气最重要的意义还是保障国家能源安全。?
继松辽盆地发现特大铀矿之后，不到一周，中国能源领域又有重现...?
中国首例！全球最古老页岩气藏被发现！?
美国人万万想不到，自己刚在页岩气开发领域领先没多久，屁股还没做热，中国又快赶上来了...?
就在上周，央视报道称，国土部中国地质调查局透露，日前我国在湖北宜昌进行的页岩气调查工作取得重大突破，获得距今六亿年页岩气藏。?
不得了！不得了！?
这消息一出，老铁差点又坐不住了。?
要知道，前阵子中国刚在重庆涪陵地区探明出中国最大页岩气田，其储量高达到6008.14亿方，成为除北美外世界最大的页岩气田。?
这才没过多久，中国又在宜昌发现六亿年页岩气藏，这样的开发速度，估计美国人都要开口骂娘了！?
据报道称，此次获得重大突破的页岩气井——鄂宜页1井位于湖北省宜昌市，是我国在长江中游部署实施的第一口页岩气压裂试气井。专家称，它未来的勘查开发价值潜力是很大的。?
襄樊有直到松滋的车吗
驾车路线：全程约1780.4公里 正常情况下按照百公里9个油计算，全程油费高速费用一共约1900元，这个时候去考虑到天气因素，路面状况可能很糟，需要2200元左右
起点：南京市
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶110米，右后方转弯进入北京东路
2) 沿北京东路行驶1.1公里，右转进入鼓楼广场
3) 沿鼓楼广场行驶40米，过右侧的鼓楼广场约180米后，在第3个出口，右转进入北京西路
4) 沿北京西路行驶100米，右前方转弯进入环岛
5) 沿环岛行驶130米，在第3个出口，稍向右转进入北京西路
6) 沿北京西路行驶2.4公里，右转
7) 行驶270米，直行进入G205
8) 沿G205行驶8.3公里，直行进入G328
9) 沿G328行驶200米，右转上匝道
10) 沿匝道行驶260米，右转进入S124
11) 沿S124行驶10.8公里，左前方转弯
12) 行驶20米，直行进入G40
2.沿G40行驶9.1公里，直行进入G42
3.沿G42行驶106.2公里，过高场地约180米后，直行进入G40
4.沿G40行驶25.8公里，过粉坊郢约290米后，朝铜陵/安庆/G3/G4212方向，稍向右转进入小西冲枢纽
5.沿小西冲枢纽行驶1.3公里，过小西冲枢纽，在入口，进入G4212
6.沿G4212行驶123.2公里，朝潜山/九江/武汉/G50方向，稍向右转进入G35
7.沿G35行驶38.9公里，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入G50
8.沿G50行驶92.5公里，过杨家墩约260米后，朝武汉方向，稍向右转进入G70
9.沿G70行驶95.3公里，右前方转弯进入环岛
10.沿环岛行驶100米，在第2个出口，右转进入迎宾大道
11.沿迎宾大道行驶1.7公里，过右侧的迎宾北加油站约300米后，直行进入G70
12.沿G70行驶50.5公里，过小马约210米后，朝宜昌/长沙/郑州方向，稍向右转进入G70
13.沿G70行驶350米，朝宜昌/咸宁/长沙方向，稍向左转进入G50
14.沿G50行驶740米，在入口，进入G4201
15.沿G4201行驶36.3公里，朝武汉西/郑州/宜昌方向，稍向右转进入G4201
16.沿G4201行驶24.4公里，朝郑州/孝感/机场方向，稍向右转进入G4
17.沿G4行驶24.8公里，朝阳逻/上海/荆门/成都方向，稍向右转进入G4201
18.沿G4201行驶20米，朝荆门/成都/G42方向，稍向左转
19.行驶1.2公里，左前方转弯
20.行驶780米，在入口，进入G42
21.沿G42行驶276.9公里，在入口，进入G50
22.沿G50行驶471.7公里，朝邻水/G42/广安/南充方向，稍向右转进入G42
23.沿G42行驶363.5公里，过崔家店村，左转
24.行驶10米，左前方转弯进入崔家店路
25.成都市内驾车方案
1) 沿崔家店路行驶1.1公里，直行进入跳蹬河路
2) 沿跳蹬河路行驶1.1公里，直行进入成华大道
3) 沿成华大道行驶1.2公里，左前方转弯进入二环路
4) 沿二环路行驶1.1公里，稍向右转进入双桥子立交
5) 沿双桥子立交行驶240米，直行进入水碾河路
6) 沿水碾河路行驶1.3公里，直行进入蜀都大道
7) 沿蜀都大道行驶30米，左转进入一环路
8) 沿一环路行驶530米，右转进入东大街
9) 沿东大街行驶2.4公里，过右侧的新世界百货，直行
10) 行驶10米，直行进入顺城大街
11) 沿顺城大街行驶60米，过右侧的中环广场1座约240米后，左转进入蜀都大道
12) 沿蜀都大道行驶20米，直行进入人民东路
13) 沿人民东路行驶600米，到达终点(在道路右侧)
终点：成都市
湖北当阳到宜昌长阳有直达车吗
有大巴，在襄樊火车站对面的那个汽车客运站，票价和时间我不知道，我常常坐火车，有到松滋的列车
车次 类型 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座
1257 普快 襄樊 20:40 松滋 01:34 4小时54分 349 21
1473 普快 襄樊 09:30 松滋 14:43 5小时13分 349 26
K935/K938 空调快速 襄樊 14:26 松滋 17:53 3小时27分 275 42
环游湖北路线及费用一览
有 长途汽车站 在长坂坡 赵子龙那 和 天桥 的有意思 那
以前是14 现在20了
因为 油价涨了
没办法的事情
我家就是代理这的
很多人 不理解
真无奈
其实我们也是不想这样的
挣点血汗钱 也不容易
累得慌
不过火车便宜
就是得坐1路车去火车站
总的下来 火车就11 自己权衡吧
2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事，大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验，在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩，那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?
环游湖北，用时60天，行程约4300公里，除了返程时，其它走的都是国省道。
三箱A级轿车，1.6L+6AT，单车单人。加95号汽油，每次加满箱，徐州加满油后出发。
湖北神农架神农顶景区
油耗2020年
12月5日：河南信阳，路程558公里，加油205元，油价6.15元/L，油耗5.L/100公里。
12月16日：湖北武当山，路程658公里，加油230元，油价6.16元/L，油耗5.67L/100公里。
12月19日：湖北巴东，路程408公里，加油212元，油价6.3元/L，油耗8.25L/100公里。
12月28日：湖北恩施，路程496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/100公里。
2021年
1月5日：湖北宜昌，路程554公里，加油242元，油价6.38元/L，油耗6.85L/100公里。
1月11日：湖北咸宁，路程598公里，加油235元，油价6.38元/L，油耗6.16L/100公里。
1月29日：河南商丘，路程579公里，加油237元，油价6.52元/L，油耗6.28L/100公里。
1月30日：江苏徐州，路程470公里，加油200元，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。
洪湖和赤壁长江渡口
总结徐州出发前表显246公里，返回徐州后表显29300公里。
加油：1780元，里程4324公里。
1780元除以4324公里=0.41元/公里
280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里
感想因为没有长距离开过山路，所以从十堰房县经神农架到恩施，这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100公里，平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。
在恩施到宜昌的时候，慢慢的适应了山路，油耗也就降下来了。
自驾游走国道还是高速，就油耗来说，两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。
湖北恩施巴东县城
高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市，时间放在首位。所以一般节日出行赶时间，或是长时间旅行返程时，会有很多人选择走高速。
2.高速就是付费换时间，沿途可以看一下各地服务区，其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看看，不方便停车。
3.高速开车需要集中精力，毕竟车速在那摆着，另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说，还是要比国道省心一些。没有红绿灯，没有行人非机动车，路况都很好。但是节日是个例外，那时车多，开起来也不轻松。
湖北荆门掇刀区
国道国道适合时间充裕的人，毕竟国省道速度就在那了，想开快也不可能，比较悠闲。
节省过路费，长距离的自驾游，来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了，扣分罚钱也是件挺头痛的事。
其实只要跟着导航走，一般都不会有问题，包括限速，主要是自己开车时别太分心了。另外，违章更多的是出现在城镇或集市，那里红绿灯多，别乱走车道，一般就没有问题了。
在国省道是否消耗精力，以前我认为是肯定的，行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。
但这次出行改变了我的想法，工作日国道上行人和非机动车真不多，开起来很顺畅，尤其是中西部山区，大车也非常少，开起来真的不太消耗精力。
走国道最主要的还是欣赏沿途风光了，停车方便，不论是乡村还是城市的建设，或是当地人的生活习俗，更重要的还是一路的自然风光，尤其是中西部地区，最好的风景在路上，这句话还是很有道理的。
