1.您好，看了您对2009年 呼和浩特 汽车保有量的回答，请问 2011年 呼和浩特 汽车、机动车保有量分别多少?
太原到呼和浩特高速自驾费用：
一、高速费
全程约353公里? 高速公路收费(7座以下小型客车)：180元
二、油费
油价按太原今日 92号汽油 7.08 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里
3.53×7.08×7.8≈195元
三、合计
180+195=375元
您好，看了您对2009年 呼和浩特 汽车保有量的回答，请问 2011年 呼和浩特 汽车、机动车保有量分别多少?
驾车路线：全程约445.9公里
起点：宝昌镇
1.锡林郭勒盟内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿解放大街行驶430米，过右侧的格力电器全国连锁专卖店NO.蒙H0062约80米后，右转进入建设南路
2) 沿建设南路行驶2.0公里，直行进入迎宾路
3) 沿迎宾路行驶3.3公里，左转
2.行驶3.2公里，直行进入锡张高速公路
3.沿锡张高速公路行驶35.7公里，直行进入张石高速公路
4.沿张石高速公路行驶112.2公里，朝呼和浩特方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶710米，直行进入京藏高速公路
6.沿京藏高速公路行驶276.7公里，在机场/四子王旗出口，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶530米，朝呼市机场方向，右转进入S101
8.呼和浩特市内驾车方案
1) 沿S101行驶250米，直行进入机场高速公路
2) 沿机场高速公路行驶150米，直行进入机场高速公路
3) 沿机场高速公路行驶8.1公里，直行进入机场高速公路
4) 沿机场高速公路行驶10米，直行进入新华东街
5) 沿新华东街行驶2.2公里，过如意大桥，右前方转弯进入腾飞北路
6) 沿腾飞北路行驶230米，到达终点(在道路左侧)
终点：呼和浩特市
据国家统计局呼和浩特市调查队城镇住户抽样调查资料显示：2011年一季度，呼和浩特市城镇居民每百户家庭拥有家用汽车16.04辆，比上年同期增加2.35辆。
随着呼和浩特市城镇居民收入水平逐步提高，城镇居民汽车消费意愿不断增强，家用轿车快速进入平常百姓家庭中。从呼和浩特市车管所提供的信息来看，截止到2011年2月，呼市汽车保有量已经突破50万辆，进入5月份以来，呼市汽车市场火爆。据内蒙古利丰泰宇一汽大众4S店销售顾问杨海英介绍，该店的宝来1.6T和迈腾1.8T均已售完，现在即使排队购买也需2-3个月后才能提货。
访中记者还了解到，由于油价的上涨直接导致用车成本增加，市民在购买车辆时往往会同时参考油价的问题。相同价位的汽车，市民往往会选择使用93号汽油的车辆，还有更多消费者直接把目光转向了油耗更低、排放更少的绿色环保车型。
据国家统计局呼市调查队的调查资料显示，人均车辆用燃料及零配件支出121.19元，同比增长52.84%，其中人均车辆用燃料支出.29元，同比增长51.31%，人均零配件支出23.9元，同比增长1.2倍。
上面是报纸写滴
下面是网民写滴
80年代中期，呼和浩特市仅有3万辆机动车，如今机动车保有量已达30多万辆，呼和浩特市日均上牌量在几百辆以上，括无牌的黑车）。商务车占16%轿车38%
汽车26万辆（不包括无牌的黑车）。商务车占16%轿车38%
