1.宁夏废弃的工厂，最初建在沙漠之中，能否迎来第二春
2.7月份想去甘肃自主旅游，有什么经典路线，
收割机可分为：大型收割机 大型联合收割机 玉米收割机 小型收割机 水稻收割机 小麦收割机 。为了突破大型收割机的收割作业瓶颈，推进生产收割全程机械化，进一步稳定和提高水稻综合生产能力，用国内最先进的发动机,确保农民朋友用上放心,实用,稳定的小型收割机;质量有保证,价位适中. 彻底追求良好的起动性.该机还具有动力强劲.油耗低.肃静性和舒适性等特点.让各地农民长时间工作都不会感觉疲劳..小型收割机最早是从本公司花园的割草到山林杂草的割灌再演变到如今水稻田的收割人性化设计成的小型收割机，现在同时还可以用该机收割大豆,玉米,小麦了. 斜挂式收割机:
基本参数:
发动机型号：1E41F-8 发动机型式： 风冷二冲程 发动机功率：1.47kw/6500-7000r/min 发动机排量：40.2cc 汽化品型式：浮子式 整机重量：9.5KG 包装尺寸 size：415*320*450 mm1660*130*130 mm 携带方式：侧挂式 油箱容积:1.2L 净重:7.5kg 割刀直径：250mm 生产率 0.8亩/小时 耗油量 0.6升/小时 总损失率：水稻<1%； 小麦<0.5%
特点
1、收割干净，铺放整齐，可条铺或堆放。 2、适应平原、丘陵、梯田、三角地等大小田块及烂泥田。 3、可用于收割小麦、水稻、青稞、麻类、豆类等农作物。换上相应的刀具，装上上下托板和安全的防护罩，4、还可以收割灌木、牧草、芦苇及茶园枝头修剪和花圃的休整 5、操作简单，维修方便。 功能拓展:可用于收割小麦、水稻、青稞、麻类、豆类等农作物。换上相应的刀具，装上上下托板和安全的防护罩，还可以收割灌木、牧草、芦苇及茶园枝头修剪和花圃。用于林地清理、幼林抚育、次生林改造和森林抚育伐等割除灌木、杂草，修枝，伐小径木，割竹等作业。在割灌机上配备一些可更换的附加装置或设备,还可用于收割稻麦等农作物,以及抽水、打穴钻孔、喷施农药等作业。割灌机的研制同小型动力机械的发展有密切关系。 第二次世界大战后， 联邦德国、美国、瑞典等生产油锯的厂家将传动轴和切割工作部件作为油锯的附件,供割草、割灌木使用。在此基础上,日本引进并研制成自动收割机。
自动收割机的3种类型以及发展历程。
便携式自动收割机 又分为侧挂式和背负式两种：①侧挂式自动收割机用硬轴传动， 主要由发动机、 传动系统、离合器、工作部件、操纵装置和侧挂皮带等组成。在传动轴的一端配置0.75～ 2千瓦的单缸二冲程风冷汽油机和离心式摩擦离合器；另一端安装由减速器和切割刀具组成的工作部件。工作部件的类型很多，常用的为圆锯片、刀片或尼龙丝。作业时，将传动轴的铝合金套管上的钩环挂在操作者肩下的背带上，握住手把，横向摆动硬轴,即可完成切割杂草、灌木等作业。机具重约6～12千克,转速约4500～5000转/分。②背负式自动收割机。用软轴传动，一般构造与侧挂式割灌机相似，不同的是其发动机背在操作者背上，切割部件由软轴传动，发动机功率一般为0.75～1.2千瓦。 发动机与背架之间以两点联接并装有特制橡胶件以隔振。软轴为套装在软管内的钢丝挠性轴，用以传递扭矩。软管为敷有橡胶保护套的金属编织网包住的钢带缠卷的螺纹管，以防尘土侵入轴内并保持轴表面的润滑油。割幅一般在1.5～2米之间。 手扶式自动收割机 由行走轮支承机具重量，由人推动机器前进，由发动机驱动工作部件进行切割灌作业。其构造和工作原理同便携式割灌机相似。 悬挂式自动收割机 悬挂在拖拉机后面，由动力输出轴驱动工作部件旋转，适用于大面积割灌作业。主要由机架、锯片、传动装置、悬挂装置和推板等组成。割灌作业时，拖拉机后退行驶，工作速度为5公里/小时,可锯直径为10厘米的灌木。
国内自动收割机发展现状及发展趋势
近年来小麦联合收割机发展很快，技术日臻成熟，结构日趋合理，但进一步发展面临 着适用性的巨大挑战。小型联合收割机有自己独特的适用性，因而有着自己的市场层次。 1．小型联合收割机是山区农民致富的必用工具 河北省石家庄市井陉县是山区县，年种小麦1.07万hm2，多在山区，地块小且不规则。 多年来该县联合收割机也不过100台，但2000年小型联收机热销井陉山区。其原因：①山 区的地形特征只有小型机才适用。②山区农民开矿烧灰、搞运输等业务使劳力有所转移， 收入有所增加，因此有购买力。③机收小麦价格低，用机户觉得合算，有机户认为能致富 ，因此小型联合收割机有诱惑力。2000年在收割机作业收费降低的情况下，台均收入也可 达8000元以上。④县农机管理部门举办机手培训班，组织机收服务，购机户对用好联收机 有信心。⑤联合收获段收割收的快，抢农时，二茬玉米能早种，一年两熟能增效增产， 免受山区气候冷凉延误种小麦的影响。 河北省山区面积占土地面积的62%，小型农机市场活力大，且随着山区开发和农民逐 渐富裕，小型联合收割机的市场会越来越大。 2．小型联合收割机是平原地区农民致富的过渡产品 以河北省为例，联合收割机的发展大体可分为以下几种情况：①试探式的由低价小型 向中大型逐步发展。起步最早最快的辛集市，1990年前后，就是从东北农场低价购旧机开 始的。当时一台北京-2.5型收割机售价6万元，而东北国营农场一台旧东风-5型收割机只 需1万元左右。②平原地区农村经济正在进一步发展，但农民尚不够富裕，使用联合收割机 的时间不长，小型联合收割机发展快，活力大。106国道以东的安徽省宿州市、河南省唐河 县、山东省临沂市和河北省沧州市，因小型联合收割机的质量好、价格低而受欢迎。③有 的小型机已逐步被中型自走式联合收割机所代替。河北省任丘市是平原区，年均种小麦3万 多hm2，2000年就新增联合收割机199台，其中自走式机型占82%，中型背负式机型占14%， 割幅小于1.5m的占4%。当地机手和用户说，自走式联合收割机收割得快，所以畅销。④产 品质量是引导销售的关键。⑤中型自走式联合收割机的畅销与种植形式的改革有关。前几 年小麦和玉米套种的多，小型联合收割机适用，而现在多为夏玉米铁茬播种，对割幅大小 放宽了限制和要求。某些地区已没有了小麦了玉米间作套种，同时农民经济条件又较好， 所以中型自走式销的多。但随着“麦客”挣钱少的现象日趋严重，易地跨区作业的收割会 逐步变为就地各自为战式的收割。而小型联合收割机发展减缓或停止的地方，还会得到复 生，原因有：①作业成本高了。②机子过剩，收费低。由往年用户截机、拦机、持币等机 变为地头上停着多台机子，争着抢着要作业，故收割费也越来越低。③旱情严重，长势不 好，粮价偏低。以上3个方面的情况今后也不可避免，这就会淡化“购机抢收赚钱”的观念， 但小麦不可能不用机收而倒退到分段式的传统收割方法，因此，又会出现用投资少、见效 快、既方便、又快捷的小型联合收割机的情况。 3．小型联合收割机是间种套种一年多熟制的依托产品 为了充分利用光、热，取得农业高效，通过间作套种达一年多熟是发展方向，也 是逐步被农民认可的种植方法。尤其是一些海拔在1500m左右、纬度大于42°的冷凉地区， 作物所需积温极限值没有保障，但通过间作套种便可达到要求。宁夏的中卫、中宁，甘肃 的河西走廊处的张掖、金昌，河北的兴隆、遵化，辽宁的锦州、葫芦岛等地，多是通过小 麦、玉米、蚕豆和向日葵等间作获一年两熟。有的地区为发挥当地优势，提倡棉、麦间作 和枣、粮间作，如沧州的金丝小枣、邯郸的夏播棉都有了长足发展。在间作套种田间收获 小麦，因受空间和行距的限制，用小型联合收割机就具有较强的优越性。河南的安阳、新 乡一带也有宽行种玉米的方式，即在1m多宽的畦背上，收麦前趁墒情播种玉米，这样就延 长了玉米的生长期，质量就会提高，在此田块收割小麦，也会选用小型联合收割机。 小型收割机的发展趋势是用新型材料以进一步减轻重量；用低振动发动机和先进的减振隔振装置并合理配置机件，以减少振动对人体的危害；提高机械的加工和装配精度、改进吸排气系统，以减低噪声；增设各种安全保护装置，以提高作业安全性；在悬挂式割灌机上增设灌木切碎装置，简化割下灌木的清理工序
开放分类：
宁夏废弃的工厂，最初建在沙漠之中，能否迎来第二春
1.从山西去威海自驾游攻略
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行驶路线如下图所示。全程1000公里左右，高速路过路费单程就要400多块钱。自己算油。出发前注意在太原加满油，不要途经河北时不要加油，因为河北南部是乙醇汽油区，而从太原途经山东的其他地方都是普通汽油区，可以放心加油。
威海是一个风景秀丽的小城市，有刘公岛、环翠楼、成山头、威海公园、昆嵛山等景点。
刘公岛是甲午战争的纪念地，也是威海的象征。可以乘船参观甲午战争博物馆，需要半天时间。甲午战争博物馆的门票好像是90元。
成山头在山东最东部的荣成美国沿海地区。风景很美。旁边有西霞口野生动物园，需要一天时间。野生动物园120元。我忘了成山头的车费。看来我可以买通行证了。
翠楼位于市区，建于明朝。现在的建筑是解放后重建的。说实话，这里面没什么好玩的，还有收费。不建议进去。
威海公园也在市里。它威海海滨路沿岸有一条长长的绿地。它它非常漂亮。你可以去散步。半天就够了。它免费的。
昆嵛山是胶东道教名山。它位于威海文登市和烟台牟平区的交界处。在全国并不知名。如果你有时间，你不会Idon’我不必去那里。想爬的话，得从南坡的乌然寺爬。景点很多，门票30元。唐不要从北坡的泰伯峰攀登。太波峰那边什么都没有。
其实威海的天鹅湖冬天最美。它现在几乎是夏天了，天鹅都回到了西伯利亚。没有天鹅了，所以唐不要去那里。
至于赤山、石岛、唐不要去那里。它以前叫初山，只有一个法华学院。近年来，赤山沈明和张宝浩纪念馆已建成，这是太人工和我不我不喜欢它。
这些都是基本的吸引力。住宿方面，市内有如家、锦江之星、青年旅舍等多家酒店。实验中学附近也有很多酒店，高新开发区海水浴场附近也有很多酒店，可以自己选择。威海的地方菜没有烟台、青岛那么有特色。如果你想吃海鲜，你可以找到任何小餐馆。一年中的这个时候，蛤蜊和小龙虾(虾和虎)是最胖的，而其他海鲜如海肠和鱿鱼一年四季都有。此外，在妇女和儿童前面的一条街上有许多韩国餐馆在美国医院，你可以吃到韩国食物。
海边的海港大厦和友谊商场有很多韩国商品。你可以找他们，但要小心冒。如果你不我不想买它，唐不要和商人讨价还价，否则你会有麻烦的。
那基本上威海就这些了。威海是一个海滨小镇，所以你需要住在海边才能享受它。
另外，如果有时间，周边的烟台、青岛也是很不错的旅游城市。烟台和蓬莱阁都值得一去。蓬莱阁是山东仅有的三个5A级景区之一(另外两个是泰山和夫子庙)。另外，烟台是鲁菜的发源地。市里有很多有特色的老字号山东菜馆，比如蓬莱春天、东顺园、杨柳居，他们的菜都挺不错的。
至于青岛，商业气息比威海更浓，老城区的步行街有些德国特色，奥帆中心也可以玩。
建议你入鲁后走庆忌高速-潍莱高速-魏武高速-蓬莱。可以先去蓬莱看看，第二天再去烟台。如果你不如果你不想去烟台，可以绕过烟台直接去威海。它从蓬莱到烟台大约70公里，从烟台到威海大约70公里。完了威海，可以走卫青高速南从威海到青岛，大概260公里。完了青岛，可以走庆忌高速回太原。如果你不有吗
3)沿汉西门大街行驶660米，直行进入西吉湖营地。
4)沿西猎虎营行驶300米，直行进入东猎虎营。
5)沿东极虎营地行驶580米，左转。
6)行驶10米，直行进入北晓墙。
7)沿北小墙行驶410米，右转进入巴陵南街。
8)沿巴陵南街行驶500米，直行进入小东门大街。
9)沿小东门大街行驶880米，直行进入G307。
10)沿G307行驶620米，然后右转。
11)行驶10米，稍微左转，进入迎春街。
12)沿迎春街行驶1.8km，左转进入。
2.沿着公路行驶14.6公里，直行进入。
3.向前行驶112.9公里，经过左侧的老收费站(平定)约100米，然后直行进入石太高速。
4.沿石太高速行驶71.0公里，向济南方向行驶，右转进入印青高速。
5.沿印青高速公路行驶64.4公里到达终点。
6.沿印青高速行驶253.1公里，直行进入庆忌高速。
7.沿济青高速行驶188.5km，右转至潍莱高速，进入潍莱高速。
8.沿潍莱高速行驶105.4公里，右转烟台，进入同三高速。
9.沿同三高速行驶102.3km，右转进入绕城高速。
10.沿绕城高速公路行驶30.7公里，穿过左侧潘各庄收费站(烟台)，直行进入韦偃高速公路。
11.沿韦偃高速公路行驶44.5公里，经过左侧的双岛收费站(威海)约120米，然后直行进入韦偃一级公路。
12.沿韦偃一级公路行驶5.0公里，进入文化西路。
13.威海市驾驶方案
1)沿文化西路行驶7.1km，直行进入文化中路。
2)沿文化中路行驶2.5公里，直行进入文化东路。
3)沿文化东路行驶1.4公里，左转进入北仓街。
4)沿北仓街行驶330米至终点(道路左侧)
终点：威海百度地图
2.太原到威海自驾游旅游攻略
我去过一次山东，开车去了10天。
3.威海山海自驾路线
乳山市是山东省的一个县级市，位于山东半岛东南部，因大鲁山在它的领土上。
民国34年1945年1月，牟海县改称乳山县(因乳山口南岸大儒山而得名)，确定下村为县城。1958年10月，撤销乳山县，辖地分为海阳县、文登县、烟台市。1961年10月，恢复乳山县，属烟台专区。1983年11月，改为烟台市(地级)。1987年6月，威海升为地级市，乳山县改为威海(地级)。1993年7月，乳山撤县设市为县级市。
4.自驾去威海旅游攻略
临沂到威海自驾距离约521.3公里，约6小时4分钟。1.沿上海路行驶620米，右转进入沂蒙十路，沿沂蒙十路行驶340米，左转进入三和街，沿三和街行驶840米，直行进入三和东街行驶5.4公里，直行进入S342，沿S342行驶15.9公里。
2.在G25/津宁方向，稍微右转进入临沂东立交，沿临沂东立交行驶1.8公里，然后直行进入沈畅高速，沿沈畅高速行驶33.6公里。
3.济宁/日照/G2/G15方向，稍微右转进入日兰枢纽立交，沿日兰枢纽立交行驶700米。直行进入日兰高速，沿日兰高速行驶74.8公里。
4.烟台/连云港方向，稍微右转进入日照立交桥，沿日照立交桥行驶940米。过日照立交桥约560米后，直行进入沈海高速，沿沈海高速行驶134.0公里。
5.朝济南/青岛/G20方向行驶，右转进入马甸立交。沿马甸立交行驶120米，通过马甸立交约0米，然后直行进入印青高速，沿印青高速行驶18.4公里。
6.威海/海阳方向右转进入南泉立交，沿南泉立交行驶820米，直行进入秦伟
9.直行进入新威路，沿新威路行驶2.7公里，过右侧北洋大厦约180米，右转进入文化东路，沿文化东路行驶90米。
10.左转进入菊顶路，沿菊顶路行驶300米到达终点。
从010年到1010年，有人建议西安安走连霍高速到河南兰考西，转日兰高速到山东日照，进沈海高速到烟台，转高速到威海。全程1432.1公里，车程约15小时3分钟。也就是说，你还有一天多一点的时间去游览沿途的景点。
介绍几个著名景点供你选择：华阴市华山，一天；洛阳城龙门石窟、白马寺各半天；开封塔园、大索国寺、杜松大街、包公庙、开封府、清明上河园一天；曲阜市，夫子庙，孔林，花了大半天；日照竹洞天景区和日照海滨国家森林公园各半天。
5.威海出发自驾游路线
太原，缩写为Bing，被称为晋阳在古代，也被称为龙城。它是山西省的省会城市，位于山西省中部，华北平原中部。
威海是山东省下辖的一个市，位于中国东部，山东半岛东部，三面与黄海和烟台接壤。
两地距离1021.4公里，太原到威海没有直飞航班。从太原到东营到威海考3小时45分钟。或者太原-大连-威海，3小时10分钟。
6.太原到威海自驾路线
It在威海选择一家民宿是自驾游最方便的，这样可以避免多次打包的劳累。出去旅游已经消耗了大量的精力和体力，可以的话可以避免打包东西。
根据今天某知名软件的实时排名，威海几大热门住宿地分别是：国际海水浴场占24%，那香海13%，环翠区9.3%，韩乐广场7.7%，其余被其他地方瓜分。不同软件的排名和占比略有不同，但总体差别差不多。在某些软件中，环翠区的住宿比例高于那翔海域，但无论哪个软件，国际海水浴场面积都排在第一位。
如果你选择住在城镇或村庄附近，不要不要选择路边商店。不安全的服务也不好。
7.山东威海自驾游经典线路
行车路线：全程约3,669.2km。
起点：威海市
1.威海市驾驶方案
1)从起点向南，沿菊花顶路行驶320米，右转进入文化东路。
2)沿文化东路行驶1.4公里，直行进入文化中路。
3)沿文化中路行驶400米，过右侧天外天酒店约300米，左转进入古寨东路。
4)沿古寨东路行驶1.4公里，右转进入世昌大道。
5)沿世昌大道行驶8.7公里，直行进入吴荣高速公路。
2.沿着吴荣高速公路行驶50米，直行进入吴荣高速公路。
3.沿吴荣高速公路行驶46.4公里，直行进入韦偃高速公路。
4.沿韦偃高速公路行驶1.7公里，直行进入绕城高速公路。
5.沿绕城高速行驶30.6公里，过大杨家路口，右转济南/青岛/G15，进入大杨家立交桥。
6.沿大杨家立交桥行驶310米，穿过大杨家立交桥，右转进入沈海高速公路。
7.沿沈海高速行驶86.4公里，直行进入同三高速。
8.沿同三高速行驶700米，直行进入沈海高速。
9.沿沈海高速向潍坊/S16方向行驶13.7公里，右转进入莱西立交。
10.沿莱西立交行驶690米。通过莱西立交约390米后，直行进入潍莱高速。
11.沿潍莱高速行驶40.3公里，直行进入荣威高速。
12.沿高速公路行驶210米，直行进入潍莱高速公路。
13.沿潍莱高速公路行驶350米，直行进入荣威高速公路。
14.沿高速公路行驶260米，直行进入潍莱高速公路
20.沿潍莱高速行驶18.9公里，直行进入荣威高速。
21.沿荣威高速行驶4.7公里，向济南/淄博/G20方向行驶，然后右转进入涌泉立交。
22.沿涌泉立交行驶1000米，通过涌泉立交约290米，然后直行进入庆忌高速公路。
23.沿济青高速行驶74.3公里，直行进入印青高速。
24.沿印青高速行驶510米，然后左转进入庆忌高速。
25.沿济青高速行驶49.0公里，过马营立交，到济南/博山/淄川/莱芜，左转进入印青高速。
26.沿印青高速行驶460米，穿过淄博西枢纽立交，直行进入庆忌高速。
27.沿济青高速行驶6.8公里，直行进入印青高速。
28.沿印青高速行驶900米，然后左转进入庆忌高速。
29.沿济青高速行驶10.0公里，直行进入印青高速。
30.沿印青高速行驶120米，然后右转进入庆忌高速。
31.沿庆忌高速行驶44.4公里，穿过巨野河大桥约2.0公里，然后直行进入印青高速。
32.沿印青高速行驶7.3公里，然后左转进入绕城高速。
30.沿绕城高速行驶350米，过机场枢纽立交，直行进入绕城高速。
34.沿绕城高速行驶22.2公里，开往北京/石家庄方向，左转进入京沪高速。
35.沿京沪高速行驶240米，过百边寺路口立交，直行进入京沪高速。
36.沿京沪高速行驶17.6公里，左转进入夏津/石家庄方向的印青高速公路。
37.沿印青高速行驶269.8公里，直行进入石太高速。
38.沿石太高速行驶183.6公里，然后左转进入绕城高速公路，向宇泰路/晋中市/机场/太原方向行驶。
39.沿绕城公路行驶560米，经过乌苏路口，直行进入绕城公路。
40.沿绕城高速行驶390米，在宇泰路/建设路/太原/机场出口处右转进入武宿枢纽。
41.沿着乌苏枢纽行驶760米，直行进入宇泰路。
42.沿着宇泰路行驶590米，然后右转，走匝道。
43.沿着匝道行驶920米，直行进入龙城街。
44.沿龙城街行驶8.4公里，左转进入新晋祠路。
45.沿新晋祠路行驶3.5公里，往南环高速/谷城营口方向行驶，稍微右转走匝道。
46.沿着匝道行驶1.5公里，直行进入环形公路。
47.沿绕城高速行驶1.9公里，右转至临汾/吕梁/平遥/晋祠，进入印青高速。
48.沿印青高速行驶880米，穿过罗城枢纽，右转进入夏洛高速。
49.沿着罗夏高速公路行驶3.9公里，直行进入大云高速公路。
50.沿大云高速公路行驶170米，右转进入晋祠大桥。
51.沿晋祠大桥行驶510米，直行进入夏洛高速公路。
52.沿着罗夏高速公路行驶26.4公里，直行进入大云高速公路。
53.沿大云高速行驶1.5公里，然后左转进入汾阳/吕梁/G20方向的印青高速。
54.沿着印青高速公路行驶600米，直行进入印青高速公路。
58.沿印青高速公路行驶58.4公里，直行进入刘芬高速公路。
56.沿刘芬高速公路行驶60.9公里，直行进入印青高速公路。
57.沿印青高速公路行驶3.8公里，直行进入刘芬高速公路。
58.沿汾柳高速行驶11.8公里，然后右转进入印青高速。
59.沿印青高速公路行驶4.0公里，直行进入王嘉卉隧道。
60.沿着王嘉卉隧道行驶270米，直行进入印青高速公路。
61.沿印青高速行驶7.8公里，穿过三川河6号大桥，直行进入鸭沟隧道。
62.沿雅沟隧道行驶510米，直行进入印青高速公路。
63.沿印青高速公路行驶5.9公里，穿过褚沟大桥，直行进入石坡沟隧道。
64.沿石坡沟隧道行驶500米，直行进入印青高速公路。
60.沿印青高速行驶340米，直行进入闫家条隧道。
60.驱动器
68.沿庙梁隧道行驶330米，直行进入印青高速公路。
69.沿印青高速行驶49.8公里，穿过姚家沟2号大桥，直行进入闫家沟1号隧道。
70.沿闫家沟1号隧道行驶760米，直行进入印青高速公路。
71.沿印青高速行驶1.1公里，穿过闫家沟4号大桥，直行进入闫家沟2号隧道。
72.沿闫家沟2号隧道行驶380米，直行进入印青高速公路。
73.沿印青高速行驶10米，直行进入闫家沟3号隧道。
74.沿闫家沟3号隧道行驶370米，直行进入印青高速公路。
75.沿印青高速行驶10米，直行进入闫家沟4号隧道。
76.沿闫家沟4号隧道行驶600米，直行进入印青高速公路。
77.沿印青高速行驶2.1公里，穿过张家沟大桥，直行进入张家沟隧道。
78.沿张家沟隧道行驶1.0公里，直行进入印青高速公路。
79.沿印青高速行驶10.1公里，直行进入武资高速。
80.沿武资高速行驶100米，直行进入印青高速。
81.沿印青高速行驶3.1公里，经过茶邹大桥约1.1公里后直行进入武资高速。
82.沿武资高速行驶1.4公里，直行进入印青高速。
83.沿印青高速行驶130.5公里，穿过杨家湾立交桥，直行进入紫晶高速。
84.沿紫晶高速行驶2.0公里，穿过靖边立交，直行进入印青高速。
85.沿印青高速行驶129.0公里，直行进入武定高速。
86.沿武定高速行驶1.6公里，直行进入印青高速。
87.沿印青高速行驶10米，直行进入武定高速。
88.沿武定高速行驶730米，直行进入银古高速。
89.沿银古高速公路行驶170米，向朝宁/兰方向行驶，然后右转，走匝道。
90.沿匝道行驶1.6km，过东郭庄Y桥，直行进入定武高速。
91.沿定武高速行驶111.7公里，穿过孙家滩东桥，直行进入钟燕高速。
92.沿钟燕高速行驶2.8公里，过沙泉跨线桥，稍微右转进入定武高速。
93.沿定武高速行驶38.4公里，穿过丹银东沟大桥，直行进入钟燕高速。
94.沿钟燕高速行驶5.5公里，朝宁方向左转进入恩赫枢纽。
95.沿恩赫枢纽行驶510米，经过恩赫枢纽约1.0公里后，直行进入尹福高速公路。
96.沿尹福高速行驶15.5公里，过清水河大桥，向中卫/武威/G2012/沙坡头方向行驶，右转进入清水河路口。
.沿清水河立交行驶770米，过清水河立交约300米，直行进入中英高速。
98.沿中英高速行驶63.0公里，过流水沟大桥，左转进入定武高速。
99.沿定乌高速行驶218.7公里，往新疆/G30方向，然后左转走匝道。
100.沿匝道行驶930米，直行进入连霍高速。
11.沿连霍高速行驶5.5公里，直行进入顾雍高速。
12.沿顾雍高速行驶240米，直行进入连霍高速。
13.沿连霍高速行驶94.1km，直行进入永善高速。
104.沿永善高速行驶117.0公里，直行进入林山高速。
15.沿林山高速行驶93.8公里，直行进入临清高速。
106.沿临清高速行驶102.1公里，直行进入贾青高速。
17.沿贾青高速行驶.0公里，直行进入连霍高速。
108.沿连霍高速行驶238.3km，直行进入连霍高速。
109.沿连霍高速行驶696.2km，直行进入连霍高速。
10.沿连霍高速行驶50米，直行进入连霍高速。
11.沿连霍高速行驶37.3km，直行进入连霍高速。
12.沿连霍高速行驶40米，直行进入G312。
13.沿G312行驶59.9公里，右转进入小草湖立交。
14.沿小草湖立交行驶1.1km，直行进入图河高速。
15.沿土河高速行驶1.4公里，直行进入连霍高速。
16.沿连霍高速行驶111.8km，右转进入漫滩高速。
17.沿漫滩高速行驶50米，直行进入连霍高速。
18.新疆维吾尔自治区驾驶方案
1)沿连霍高速行驶3.7公里，过燕儿窝南立交，直行进入河滩高速。
2)沿海滩快速路行驶9.7公里，过国际工业立交桥，微右转进入人民路立交桥。
3)沿人民路立交桥行驶30米，过五一桥，左转进入河滩南路。
4)沿河滩南路行驶240米，右侧经过乌鲁木齐塔，右转进入人民路。
5)沿人民路行驶1.2公里，经过右侧的文华大厦约160米，然后左转进入和平北路。
6)沿和平北路行驶210米，经过左侧的广场联合大厦约90米，然后右转进入中山路。
7)沿中山路行驶130米，左转进入天山路。
8)沿天山路行驶40米，到达终点。
目的地：新疆维吾尔自治区
7月份想去甘肃自主旅游，有什么经典路线，
宁夏中卫，位于宁夏回族自治区中西部，地处宁夏平原向黄土高原的过渡带，位于宁夏回族自治区中西部，地处宁夏平原向黄土高原的过渡带。这座小城的 旅游 景点丰富且独特，有国家5A级风景区沙坡头，以及寺口子丹霞地貌 旅游 区、岛风情度区，还有明代长城、通湖草原、石空大佛寺、天都山石窟、九彩坪拱北等。如果你有时间，可以好好逛逛这座城市。
在中卫城西约10公里的地方有一个废旧工厂，表面看来不起眼，但如果你了解其 历史 ，一定会被其折服。工厂始建于1958年，那个年代，能够在沙漠里面建工厂，可以想象当时的条件是多么艰苦。初期主要生产五铧犁和拖拉机，在后来的三线时期，工厂开始生产军品，如生产配件、手榴弹等等。
上世纪六七年代，中卫农牧机械厂是宁夏地区第一批对外招工的工厂，当时有很多上山下乡的知识青年被招来此地，其中很大一部分都是江浙上海人。他们成为这个工厂的员工，很多人也陪伴这个工厂终老一生。他们在这里生活了几十年，已经把这当成了自己的第二故乡。
但随着市场经济的变化，工厂最终走向破产。一位工厂的前职工，在得知工厂要被拍卖时，动用自己的将工厂买了下来。打算用9年时间将这座工厂打造成一个文旅小镇，想让旧工厂焕发新生机。如今走进这个规模庞大的厂区，外表看上去还都是旧时的模样。有1967年制的铁井盖子，17年立起的铁烟囱，还有工厂以前使用过的各种机械。
高大宽广的生产车间也都被改造，有的被改造成cs基地，内部摆放着木板和汽油桶，真有中战场的感觉；有的则被改建成陈列馆，内部井然有序地摆放着旧时使用的农具、机器等等；建于1958年的冲压车间，是厂区目前还在生产的车间，一名厂区职工带领几名老伙计在这里搞机械加工。
这座工厂是多少人的回忆，走进厂区可以感受得到 历史 的回声，当时是多么热火朝天，人声鼎沸！从全国各地而来的有为青年在西北贫寒之地，用自己的双手克服重重困难，在戈壁荒滩上用一砖一瓦垒起了栋栋厂房，奠定了中卫农牧场在我国农业机械制造行业的骨干地位。
然而世间的所有一切都是沧海一粟，无论昔日多么光彩照人，一旦落魄，照样被蹂躏得灰头垢面后被遗弃。在随着新时代的到来，这些曾经为祖国做出不可磨灭功绩的“三线厂”大多已不复存在，如果没有有效的保护措施，这些厂房将会痕迹渐无。
线路设计
去：北京－大同－鄂尔多斯－银川－中卫－兰州－西宁－塔尔寺－西宁－兰州－临夏－夏河－合作－尕海－玛曲－尕海－郎木寺
返：郎木寺－迭部－腊子口－岷县－天水－宝鸡－西安－洛阳－郑州－石家庄－北京
线路
多彩夏季，快乐出游 把古老的长城留给子孙 乐途驴友五一出游特辑 聚焦国内知名企业 重点
本条线路的重点有两部分,其一是拉卜楞寺,其二是朗木寺。这两个地方虽然说是两个寺庙,但其实也是两个小镇。拉卜楞寺占了小镇的一半面积,可以说与小镇融为了一体。只是想绕寺的走一圈,都已经觉得很劳累,可见寺庙面积之大。而朗木寺则位于峡谷之中,小镇跨甘肃四川两省,两边各有一个寺庙。高原的雪山放眼可望,深得游人喜欢。
线路评价
这是一条高原风光与宗教文化紧密结合的旅游线路,旅游途中有草原、湖泊、古寺、峡谷,线路内涵之丰富,很令人回味。拉卜楞寺是著名的寺院,其规模之大,远远超过游客的想象,其宗教氛围,也让人深受感染。而一路上,当地居民的和善,同样是这一路中美好的记忆。
唯一略觉不足的是时间较紧张,让人有劳累的感觉。
所需时间
行程需要12天。
行驶里程
跨越9个省份(不含北京),总里程约5200公里。经历的最高海拨达3902米,甘南地区海拨多在3000米以上,还是有轻微的高原反应。
车辆装备
宝来1.8T,马自达6 2.3手自一体
所需费用
宝来2人费用合计：4619元,包括公路费1082元,油费1637元,修车费120元,人均食宿及停车费、门票为940元。
行程详情
[第一天〕
路线：北京－大同－鄂尔多斯
8点半,在昌平西关包子铺集合,吃完早点出发,中午12点到达大同,午餐是大碗刀削面,22:05抵鄂尔多斯,入住丽珠大酒店。行程710公里。
[第二天〕
路线：鄂尔多斯－杭锦旗－乌海－石嘴山－平罗－银川－中宁－中卫
9点出酒店,出城绕行了1小时,正式离开是10点。下午4点到平罗沙湖,景色有点沙漠白洋淀的味道,游船要两小时,每人80元,遂改为进当地漂亮的水景酒店免费赏景,半小时后离开。晚上在银川当地火爆的海底捞火锅城暴食,叙旧至快9点才离开。因校劲是中宁出口出来,还是中卫出口出来,多走了80公里的高速路,桃山调头,12:05抵中卫,入住中卫宾馆。行程780公里。
TIPS：
修路＋煤城,109多段修路,时有绕行。在大同、准噶尔就体会了修路绕行与运煤车的烦人,今天出鄂尔多斯时及经石嘴山时仍饱受煤车之苦。当然比起与运煤车队同行还是小乌见大乌了。
[第三天〕
路线：中卫－沙坡头－景泰－中川－兰州
行程：350公里
9：20：出中卫宾馆
9：50－10：50：沙坡头景区 沙坡头分南北两处景区,南面有黄河,北面有腾格里沙漠,南北两景合票65元,只是进去之后这个项目40元,那个项目60元,尤其看到漂流啊骑骆驼啊等项目,进去浏览的兴趣立刻索然。等我们驶出景区,右侧远处就是腾格里沙漠,沿途的大漠风光也未见得比收门票的里面差。
10：50 奔兰州 路况不错,车少,视野开阔,路边景色很有西部特色,起伏的山丘上点缀着星星点点的植被,像绿色的小疙瘩。途中经过敦煌城,很像新龙门客栈。
距兰州50多公里处的麦田进入了我们的取景框,兰天、白云、麦田似乎是永远也拍不完的主题。
13：48 至中川,上通往兰州的高速公路。
14：21 出兰州大沙坪出口
15：08 至兰州西津西路600号一汽轿车4S店,马6保养。
15：40 宝来满载5人,直奔附近最有地方特色的马大胡子羊羔肉餐厅,手把肉要了两份才解了一心要吃正宗羊羔肉之饥。
16：40 返回4S店,看到马6被洗得干干净净,宝来也忍不住在马6店洗了洗车,清洗工先是不乐意,后来又极认真,以至洗了快40分钟。
17：30 开始找宾馆,省会城市果然物价可观,离4S店较近的一家号称3星的酒店标间居然280,只好放弃。误入居民区坑多烂路,脱险后还是很无奈地请教GPS(有时间再细说这个东西,有点鸡肋的感觉),选择酒店的第一标准是离滨河路近,因为那里紧邻黄河。GPS把我们带到了滨河路,不想再跑腿了,在七里河路口入住了外表极普通的木兰招待所,好在里边还挺干净,每标间80元。
19：30把行李放进房间,几人沿滨河路步行,黄河平缓东流,走在河边,凉意习习,兰州的夜色让两天整日奔波的我们暂时忘记了倦意。
21：00 回到住处,今天是两天来最轻松的,所以也有时间详细记录下了流水帐,只是照片实在无暇上传了,网速也时快时慢的。
[第四天〕
路线：兰州－西宁－塔尔寺－西宁
行程：290公里
8：50 出兰州木兰招待所,先在离宾馆不远的加油站加油。
9：15 沿滨河路前往位于市中心平凉路的金鼎牛肉面馆,这是当地最正宗的牛肉拉面馆。果然名不虚传,10元一份的牛肉面味好量足配菜丰富,单点的羊肉和素馅包子也很香。这个时间店内仍人满为患,我们只好跟人拼桌坐。
10：50 吃罢丰盛的早餐,又去买了水和地图,刘司机还去商场购了件耐克正品长袖衫以备高原之需,这才从平凉路出发。
11：48 由河口收费站上兰海(兰州－青海)高速
13：13 至西宁峡口收费站,这段高速完全修通没多久,路况相当好,车辆非常少。高速公路紧贴群山穿行,真像歌里唱的“一座座山一座座山川相连”。
13：41 在GPS的导引下成功抵达当地最有名的酿皮店位于莫家街美食街的“马忠酿皮”,要说这次GPS还真是英明,对于实地有变化的交通情况如禁左,尚能取应急措施,成功绕行至目的地。旅游书上介绍说,任何一位西宁人都会推荐马忠酿皮,事实证明这家酿皮无论品种还是味道,都让你还想吃第二次。
15：00 前往塔尔寺
15：40 开始游览塔尔寺。西宁至塔尔寺只有20多公里,居然还有高速公路,我们回来时走的高速,去时走的省道路况也很好。
塔尔寺没有布达拉宫的华丽雄伟,但因为多位西藏活佛与这里的渊源,反让这里朴素得非同寻常。
19：20 离开塔尔寺回西宁找宾馆,路上电话联系了几家,除了价格太高的外,几家普通标间的宾馆居然都爆满。
20：00 终于在市区花园街找到了恒青宾馆,标间80元。
[第五天〕
路线：西宁－兰州－临夏－夏河
行程：480公里
9：20 办完退房手续来到恒青宾馆楼下的门脸很小的清真手抓面馆。回民朋友虽然是用手抓面,但还真干净,事先做熟的面像凉面一样堆成堆,抓一把在热汤中过一下,再放上调料,有点像拌面的吃法,再配上一碗汤,3块多钱的早餐很有质量。
9：45 出发,加油。
10：08 驶入西兰高速,今天的目的地是甘南的拉卜楞寺,考虑到天气和路况还是保守点选择了回兰州再去。
11：15 海石湾收费口之前的休息区补充“水果”：西红柿,小萝卜,还是昨天在西宁买的呢。
12：14 出兰州西固出口,出来后发现有点提前了,还得从西整个穿行市区,这样一来又经过了前天住过的木兰招待所。
13：00 抵木兰招待所,在旁边的尕努东乡手抓店吃了顿半西部半东部的午餐。这家的手抓羊肉做得还不错,只是连日吃羊,有点吃不动了。
14：00 再次到小西湖桥附近加油站加油,奔临夏出城方向。从兰州至临夏先走57公里的高速到唐家崖,之后是国道,这段路穿行回族聚居区,感觉有三多：两边大大小小的清真寺多,品质不明的加油站多,闲逛的回民朋友多。
16：50 到临夏市,几天来最有挑战的自驾由此开始。临夏至合作全程大修,夏河即拉卜楞寺在此段中间。天空下着沥沥小雨,迎面来的车辆个个跟像刚从热带丛林越野归来,有的甚至看不清车牌了,想必我们的车子最终也会如此？
路上时而是泥辙时而是深沟,看着一辆辆越野车包括那些客车、货车毫无惧色地轰轰从宝来、马6车边冲过,立志要买越野车。
18：00刚过马集镇,不妙的形势出现,山路前方突然堵车了,这种地方出事一定不小,果然两货车深陷,双向阻住。有些车开始调头,有些人又说去夏河只此一条路,只能等。正在心里发毛之际,一辆当地警车听人嘀咕了几句调头回城,并有几车尾随,我们见势赶紧跟上。警车把我们带到了一条没有修路的乡间土路,毕竟是村级路,跟修路的213国道差不多,不管怎样总算可以往前走了。警车很快把我们甩在后面,好在GPS显示这条路可以在35公里后拐上国道。
走过35公里的烂路,终于上了213国道,马集镇是成功绕过了,但接下来的213国道依然险项环生。除了坑洼路面,有的路段还堆着滑坡的山石,此时天也暗了下来,本就车少的路上灯光更难见。距目的地夏河还有80公里,以时速不足20公里的速度前进,今宵怕是要不知梦醒何处了。查看GPS,附近倒有个清水乡,等我们经过那儿一看,是一个再小不过的小村子,也就十来户人家,看样子又是回族村,真要住在谁家,非把我们五个汉人两辆车当个怪物看个够不可！看来没有别的办法了,就算多晚也只能奔目的地了。 茫茫暗夜里,艰难爬行中,那种前不巴村后不着店的空落感,只能在高度集中精神驾驶时暂时忘记。
22：16 到王格尔塘收费站,靠,这等烂路也要收费？听收费站工作人员说,夏河只有35公里了,全部是油路。等我们开上了梦寐以求的柏油路时,心里极不适应,总担心前面会有陷阱,况且这段弯道很多,漆黑中有种深一脚浅一脚的感觉,时速只有40、50公里。
23：00 终于到了夏河,入住刚坚龙珠宾馆,条件还不错,250元两个三人间。此行带的炉灶第一次用上了,煮了点方便面,便倒头大睡了。距宾馆咫尺之遥的拉卜楞寺只待明天朝见了。
[第六天〕
路线：夏河－合作
里程：80公里
9：00 起床,昨晚的奔波实在疲惫,今天不想搞得太累。GPS显示夏河的海拨2800多米,早上起来是有点气短,尤其上楼。
10：00 步行前往拉卜楞寺。这个以贺岁片《天下无贼》吸引更多人前往的藏族六大寺庙之首,同塔尔寺比起来香火兴旺,建筑成群状分布,有点庭院风格,周围有绿色的群山环绕,寂静不无秀美。正巧赶上今天这里举行法事,喇嘛众多,更有藏民排队等候进殿,场面甚为壮观。
13：50 午餐,之后逛街。这里的小饰品与拉萨甚至大理如出一辙,看了几个店,便毫无购买的冲动了。如果没去过类似上述两个地方,买点儿回去送人要比塔尔寺的便宜。
15：35 出发去合作。
16：07 到王格尔塘收费站,距合作还有34公里,这段也在修路,相比昨夜雨后的烂路还好些。要不是有修路干扰,路边的麦田、青山、白云实在可以留住更多的镜头。
17：35 到合作市,这个甘南自治州的首府果然充满现代味,清新、整洁,为保持体力,有张有弛,我们没有按原去郎木寺,决定住在这里。
18：00 清洗两辆“泥车”,入住合作市人大常委会招待所。
[第七天〕
路线：合作－碌曲－尕海－玛曲－尕海－郎木寺
里程：290公里
8：40 出发至合作收费站。接下来的213国道甚称是一条绿色风景画廊,真想支个帐篷呆上几天。我们以经济时速行进,视力从没象今天这样饱受绿色的滋养。起伏的群山和谷地中,点缀着成片的白点和黑点,白的是羊,黑的是牦牛。
10：00 过碌曲收费站后不久,进入了尕海自然保护区,这里是湿地、草原的保护地,草、天、水色,纯净得一尘不染,时间关系恕不细说了。
12：00 到玛曲,进镇前有天下黄河第一弯牌楼,小镇不大,转了一圈还是选择了名为老地方酒店的火锅城,听说今天是立秋了,大家一致认为应该吃涮羊肉贴秋膘了。这家火锅城环境干净,服务规范,估计在这一带也属一属二了,服务员多为藏妹,面带微笑,就是普通话交流困难。
14：00 前往玛曲大桥黄河第一弯。
15：15 抵玛曲黄河大桥,大桥看起来比较普通,这里的黄河也呈**,弯度倒不如我们在路上最高点看到的清楚。遇到了来自西安、江苏的自驾游客,和他们一样照相留念。玛曲至郎木寺有直达路,但为土路,另外一条就是回尕海,再去郎木寺。我们选择了后者。
16：45 抵尕海岔口,距郎木寺还有36公里。
17：45 行至四川、甘肃交界标志线。
17：50 到郎木寺,入住甘肃达仓郎木宾馆。
18：30 看天色还早,前往四川一侧的郎木寺游玩。看门票四川这边叫纳摩寺也叫格尔底寺,甘肃界内也有一部分郎木寺,两处都收门票,这里门票可三天内有效。碰上两个来玩的一对男女,说来了这里10天了,看来此地很有吸人的地方。
买了门票进入寺内,说是寺内其实更象个村子,喇嘛居住的房子都有门牌号,很像民居,里面不时传来诵经声,大殿就位于这些房子的高处。正好赶上里面的喇嘛念经呢。
8点整,单调的诵经声突然变成了一阵欢呼声,有点像学生下课的动静,接着就见喇嘛们两人一组,一个边说边作动作,一个坐地听着,百十人一起构成的说唱声几近鼎沸,再看他们的神情,像过节一样。细一打听才知是在辨经,有点像学生背书的一种互帮互学方式。
21：00 出景区在达老西餐咖啡店吃了顿藏式西餐,来这里的老外比较多,所以镇上有好几家类似的西餐店,最有名的属网上盛传的丽莎西餐店等,我们本想去丽莎那家,但已人满为患。达老的环境有些情调,不过16元一个的牦牛汉堡味道比较一般,有点不实在。
10：00 回饭店的路上逛了逛了小店,这里的藏式饰品不如拉卜楞寺丰富,估计是交通不便、客流不大的原因,品种和价格都没法与拉卜楞寺比。倒有许多云南人开的银器店,藏人比较喜欢银饰,在一家小店见识了价值8万元的腰带,满意地回店睡了。
[第八天〕
路线：郎木寺－迭部－腊子口－岷县
里程：247公里
9：20 起床后直接去甘隶一侧的郎木寺,由于建在半山腰上,主要景观基本可以在下面看见,加之这里的人气明显不如对面几百米处也就是四川那边的纳摩寺,所以我们也没有进去,门口留了张影,还是再进四川纳摩寺。
早听说这里的风光有小瑞士之称,昨晚天黑得快,今天细一打量,果然周围的山以及山上分布的树、小镇的屋顶所构成的画面,很有点北欧山中小城的味道(俺也是从上见过)。汇入白龙江的小溪穿过小镇中央,赋予了不镇不少灵气,也由此分成了四川、甘肃这两个寺。如果把此行甘南的三个寺做个比较的话,塔尔寺让人长知识(比较成熟的旅游点,导游的讲解受益匪浅),拉卜楞寺有气势,郎木寺风光美。
12：00 在旅朋餐厅用餐,这家店也有宾馆,是背包客喜欢的地方之一。
13：42 前往下一站,走迭部去腊子口。郎木寺至迭部的前10公里属四川,这段土路正在修,是整段最难走的,进入甘肃境内后虽也是土路,但相对好些。郎木寺至迭部的这段土路很窄,完全在峡谷中,两边草树丛生,行驶其中,人车罕见,有点发毛。据说两年前甘南地区常有藏民抢劫,这段路一定是首选。不过景色甚与尕海相比,看地图河的右岸是铁布自然保护区,不同的是景色多为林木与河谷,并有白龙江一直沿路相伴。
16：56 到迭部,有柏油路了。
19：20 腊子口战役纪念碑。这里地势果然险峻,纪念碑周边刚铺好地砖,没有更多的建筑,附近宾馆、公路也在建设中。这里离岷县较近,只74公里,但要翻越铁尺梁,据工地工人说山上共有80几个弯,并且多是修建中的土路,当然大部分路段准备铺油漆了,会相对好些。想到原去近200公里的武都入住也有些难度,于是决定走当年红军的线路,上山奔岷县。
19：42 开始北上,两车及司机再次经历了夜晚、盘山、烂路的考验。33公里的盘山土路用时1个半小时。GPS显示,最高处铁尺梁的海拨为3140米。
22：00 离岷县还有10公里左右,车台里传来了小尘大侠的呼叫,昨天短信得知,他今天也要从兰州赶到岷县,这会儿已到,正在酒店外面吃饭呢。闻听小尘大侠的声音,大家一阵兴奋。
22：15 在小尘大侠的指引下,入住了同一家酒店岷州大酒店。到附近的鲜味砂锅赶紧果腹,不一会儿小尘大侠也来了,虽然同样赶路,小尘大侠依然精神旺盛,滔滔不绝地从腊子口战役讲到某走过长征路的记者后来如何开发房地产去了。小尘大侠没去甘南那几个地方,但去了我们没去的西部城、西夏王陵和青海湖。
12：00 起身回酒店,要不是砂锅店打烊了,我们真想听小尘大侠继续说下去。
[第九天〕
路线：岷县－漳县－武山－天水－麦积山－天水
里程：340公里
8：30 昨晚聊得太晚,这会儿才起。
9：00 正在整理昨天的日记之际,手台里传来小尘大侠的声音,人家一家四口早已吃完早餐,正在出城前往腊子口,并给我们指出一条加油的明路：往兰州方向有当地最大的加油站,那里有93号汽油。
10：00 到昨晚的鲜味砂锅吃饭,准备早午合餐了。从北京出发时带的咖啡今天第一次喝,咖啡＋砂锅＋粽子＋大饼,这样一顿早餐一直抗到下午到天水。
10：45 从酒店出发,补充矿泉水。
11：05 在出城方向的中石油加油站加油,河南的一辆奥迪全时四驱车排在我们后面,我们加着更放心了。岷县至天水整体路况还行,多为山路,只是多数在村镇中穿行,人多车杂,两车时速基本在60、70公里。山路的小急弯较多,操控感够满足。
16：40 至天水前收费站。
17：00 在天水麦积区的一家小餐馆吃饭,之前误撞到伏羲庙,也算在门口到此一游吧。
18：20 前往距城35公里的麦积山。
19：20 站在麦积山的石窟前。去往麦积山的路非常好走,像半封闭的高速,当我们到景区门口时已无人看守,我们直接把车开上了山直到石窟前。由于已过游览时间,我们只能在石窟下仰视,不能近观了。麦积山幽静、宜人,石窟没有想像的恢宏,不过如此巧夺天工的艺术还是令人感叹。原想住景区内,这会儿看过后还是觉得没有明日再亲近的必要,还是决定回天水住了。
20：15 离开景区。
21：30 入住位于北道区(又名麦积区)火车站附近的大元大酒店。明天去西安,最晚12日回京。
[第十天〕
路线：天水－宝鸡－西安
里程：350公里
9：00 下楼吃早餐,所住的大元大酒店紧临长途汽车站,不远处的街边即有几家小吃店,有肉夹馍、煎饼、油条、豆腐脑等,挑了几样,吃得挺饱。从手台中得知,小尘大侠已快到麦积山了,离这里接近30公里,看来设备及天水的通话环境都还不错。
9：40 出城过两个收费站,加油。早听说天水至宝鸡的路难走,今天果真见识了,尤其前30公里,很象甘南的“越野级”路面,时速平均在30公里。昨天听酒店的老板说天水至西安要5、6个小时还有些不服,不就300多公里嘛,怎么会需要那么长时间,等上午真的走在这样的路上总算服了。30多公里之后的路稍好些,不过到了甘肃与陕西接壤的东岔乡附近的路更糟。
12：10 刚进东岔乡前车就排起了长龙,迎面也是如此,等候了一会儿发现是乡上的路异常泥泞,以至双向行驶缓慢,车越排越多。好不容易通过这里,前面又堵上了,原来是一安徽大货车坏在路上,因逆向车队不断,坏车后面的大货车也无法超越,排在第三个位置的我们也难挪动。此时只有胆大心细,看准机会,迎面车稍有空隙赶紧加速硬挤过去。
12：54 到了陕西境内,路况立该见起色,溅满泥浆的宝来车轮飞快地转动起来。
14：03 宝鸡出口近在眼前,见西安只有175公里,又都是高速,大家决定直取西安了。此时车台里传来小尘大侠的呼叫,他离宝鸡还有15公里,我们的距离至少在20多公里以上。之后他与我们的距离一直在30公里左右,通话效果基本能够保证。
15：48 抵西安前的三桥收费站。路上就在车台里讨论到西安吃什么,一致通过吃饺子宴。通过GPS和地图查了查,直奔西大街的德发长饺子馆。
16：50 与小尘大侠前后脚到了市中心的西大街,我们进了这家饺子馆。饺子味道还行,老外不少,国营老字号的服务就那么回事。饺子吃了半饱,我们又去旁边的同盛祥清真泡馍店吃了几样小吃,小尘大侠一家四口也在那里。以前曾经过西安一次,但没到市中心,市中心古城给人的感觉比较繁华,但毫无古色,倒像凭空建起的一座现代城池。
18：50 离开西大街,尾随小尘大侠入住城东的兵工宾馆。
19：30 到宾馆,这段路也挺堵的,西安的车开得又猛。路上用当地的频点联系到一火腿,他在西郊,通联效果不太好。感觉外地的火腿族还是不够活跃。虽然到宾馆的时间很早,但大家已无玩兴,纷纷倚在床头看《历史的天空》。
[第十一天〕
路线：西安－华清池－洛阳－白马寺－洛阳
里程：395公里
9：40 吃过早餐出发,小尘大侠的车再次先于我们离开饭店。
10：00 灞桥收费站领卡。
10：20 到华清池,行驶了28公里,刚一出高速收费站就有导游拉客,甚至开车相追。华清池以杨贵妃和闻名,一个是绝代佳人与至高君主浪漫凄婉的爱情故事,一个是推进中国革命历史进程的男人之间的兵刃相见,红粉与阳刚之气,就这样交织在这个骊山脚下的庭院中。或许这正是这个“干澡池子”(门口拉生意人语)吸引人来的原因吧。
11：40 离开华清池。一上高速路就发现车速一过100公里方向盘就明显发抖,开始还大骂陕西高速路修得有问题,后来越想越不对劲：轮胎的动平衡一定出故障了,决定到洛阳打尖及修车。
14：15 灵宝服务区午餐,加油。河南汽车都加了乙醇,对于没加惯的外地车来说担心发动机会不适,但没办法也得加啊。
15：55 出洛阳西出口,寻找洗车点,看看冲掉轮胎上的淤泥能否对抖动有缓解。
16：50 洗车,奔白马寺,车的方向盘一到100时速依然抖动。
17：15 游览白马寺,正如小尘大侠所言,这里的确比一般寺院幽静,香火也很旺,由于天气闷热,和尚们几乎人手一把扇子。
18：24 离开白马寺进城住店。洛阳城不大,沿着宽阔的大路往市中心走,没想到竟进入了汽车专卖一条街,真是有天助,一汽大众的4S店就在眼前,不巧的是已过下班时间,问了一下技术人员,对方也证实这种症状多半是动平衡的事儿。建议明天一早来。
19：07 在4S店人员的指引下,我们顺利地找到了一家酒店：东华大酒店,这里地处繁华的老城区中州东街,五人套间带空调,免费早餐还能送到房间,房价才200元,几近完美的最后一夜！
19：30 在酒店一楼用餐,价格不贵,还挺可口。服务不错,对河南人的印象挺好。
20：30 吃罢遛了遛食,外面实在太热,没想到洛阳也是个火炉,回屋五人玩捉黑叉。
[第十二天〕
路线：洛阳－郑州－石家庄－北京
里程：823公里
7：30 早餐就已送到了房间时里,虽然有点简单,但服务到床边也实属难得了。
8：25 出发找修车店。昨天经与专家确认,两车的症状还是属动平衡的问题,扛到北京有些后果,还是应该在洛阳就地解决。
9：00 找到一家固特异在洛阳的总代理,看着还算正规,且周围汽修店扎堆,讲了讲价,两车动平衡加四轮定位共240元。趁修车的工夫,本人抓紧时间补上昨天的日记,只是网老上不去,没发成功。另外的人有的在下跳棋,有的与老板切磋轮胎技术问题。
11：00 修完车,加油,奔去往郑州的高速公路。
11：15 进高速路入口。试了试100公里以上的时速,果然方向盘不抖了。
12：26 郑州高速路服务区吃午饭。半自助式,经济实惠。
13：00 从郑州服务区继续上路。
14：40 安阳服务区放水。快到石家庄时,开始修路,单车道行驶,此时天色也越来越暗,能见度明显降低。
16：51 到石家庄收费站,刚与另一车商量好出收费站关上车台,不远处便开始电闪雷鸣。稍后,雨点便随着狂风扑打在前风挡上。紧接着暴雨倾盆,雨刷器几乎失去作用,雷电时而在高速路的两边左一道亮亮的裂纹、右一道亮亮的裂纹,时而在车顶爆炸,此时联想最多的就是几天前在路上看到一则新闻：雷电腰斩客机。
17：09 到石家庄出口北面的西兆通服务区,按应该在这里加油。但加油站因雷电原因已暂时关闭,前方的加油站距此90公里,以我们的油量坚持到那儿恐怕有些冒险。我们只好把车停在加油站棚子下,一为避雨,二为呆会儿加油排号。我们的后面很快排成了车队。那些常识有限的司机还质问为什么现在不加油。
17：41 雨终于转成淅淅沥沥的小雨,我们的车加上了雷电远去的第一。
19：45 河北收费站。此时雾气越来越重,看高速路的眼睛象得了白内障似的。离北京还有几十公里的地方,又开始修路,单车道行驶,这样的情况时断时续,一直持续到北京。
20：30 杜家坎收费站。直奔与BG1 EYO约好的北苑路马大胡子西北美食村。我们在兰州去过其总店,此时从西北归来正好在此洗尘了。
21：03 两车停在马大胡子停车场,如果不是因等雨加油耽搁了半小时,我们正好可以在约定的20：30赶到这里。
