1.今日92号汽油价格多少钱一升?
零售价格情况(含添加剂):
#汽油价格为5.39元/升，
93#汽油价格为4.98元/升，
90#汽油价格为4.62元/升，
0#柴油价格为4.68元/升。
这位弟兄,每升跑多少公里要看具体情况.
首先是看排量,排量小油耗自然小一些,排量大油耗自然大,一辆4.0的越野车油耗是无论如何都不会比0.8排量的奇瑞QQ小的.
其次,看厂商看品牌,一般欧美厂商车油耗大一些,韩日厂商的车油耗小一些.
第三,看车型,一般SUV越野类的车型会比轿车型油耗大一些,自动档比手动档油耗高一些.
第四,开空调状态比不开空调状态油耗要高.
第五,大部分车都是时速在90公里状态下最省油,超过或低于这个速度油耗也会高.
最后,即使同一辆车,不同的人开车方式不同,油耗也不一样,猛呼油猛刹车急起急停的驾驶手法自然比转档顺滑充分利用功率的方式要耗油.
所以在上述条件未明晰的状态下,只能很笼统地回答你:
以我单位同事的车为例,飞度1.6和伊兰特1.6,飞度每100公里油耗为6-7升,每升油能跑16公里左右,而伊兰特每百公里为9-10升,每升油只能跑11公里左右.
今日92号汽油价格多少钱一升?
国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。
根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低
调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压
多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。
国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。
数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。
国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡
“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明
“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。
今日92号汽油是2021年12月03日24时，下调92汽油430元/吨(0.34元/升-0.35元/升)后的价格，新一次92汽油价格调整将在2021年12月17日24时进行。
一、 促使油价一泻千里的因素
若想油价一泻千里的下跌，那么还是要从石油的供需来看，影响石油供需的因素，在不断变化着，如今油价是处于一个涨跌波动的时期，这就导致了车主们的心情喜忧参半，不过从总体来看，最近油价上涨动力还是没有那么强烈，仅仅只是上涨了一两天就又难以前进的迹象，最近因为变异毒株奥密克戎的来势汹汹，导致了大部分人再次担心会冲击了需求的增加速度，导致了油价出现下跌，但是疫情恢复了或者新变异遭到有效遏制，油价肯定是会必然上涨，但是车主们莫要担心，还有美国以及一些释放石油国家来扛着，毕竟他们浩浩荡荡的支持油价下跌，这可不是闹着玩，毕竟是好几个国家的颜面，也算是石油消费国和OPEC+这个集体的一次较量，第一次明显是OPEC+落后了一些，导致了油价近期下跌了，另外就是伊朗石油，这可是一个圣水，若是突然回归市场了，将会导致油价大幅度下跌，若是这些因素同时发生了，那么车主们的原油就实现了，油价必然下跌到6元/升，甚至会更多。
总的来看，油价大涨是难以实现了，油价短期内只会是微微下跌，若想让石油生产国在供应量上增加产量，那就不会实现了，毕竟在往期这些国家可是一毛不拔，只知道提高油价，若想油价大跌，只能寄托于疫情对石油需求产生的影响、美国以及众国释放石油量，最好就会伊朗了，若是能回归石油市场，将会是油价下跌一大助力，三大助力集于一身才会造就油价一泻千里的壮举。
