1.油价下调，煤价回落，猪肉、鸡蛋降价，养老金涨了，日子越过越好
2.连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了
3.山东哪里油价最低?
4.国内油价五连跌新闻最新整理
鸡蛋价格在连续下跌几天之后，多地鸡蛋批发价格已经降至5.5元以内，随着鸡蛋价格跌至新低，蛋价下跌生变，趋稳待涨。
生猪价格的下跌之势已经持续小一个星期了，前几天部分地区止跌甚至反弹，随着市场的变化猪价跌势反扑，下跌最惨的地区直降1.1元。
在11月21日24时我国汽柴油的价格刚刚经历了一波下调，进入新一轮油价调整周期后，国际原油价格连续两个工作日下调，国内油价迎来大降开局。
粮价分化，玉米价格维持大涨行情，小麦弱势震荡，局地小幅回落。
蛋价下跌生变，整体趋稳待涨
受养殖端出货积极性处于高位，终端消费受到疫情限制等因素的影响，近期鸡蛋价格持续回落，其中河南地区已经降至5.3-5.6元，河北地区降至5.2-5.37元，山东地区降至5.4-5.6元，山西地区降至5.4-5.6元，不少地区的鸡蛋批发价格已经降至5.5元以内。
短时间来看，鸡蛋供应和消费需求两个方面都不会发生大的改变，鸡蛋价格很有可能就这么持续跌下去的时候，11月24日，鸡蛋价格下跌生变，各地趋势稳中有所好转，整体趋稳待涨。
鸡蛋价格止跌主要是这么几个逻辑：
1、鸡蛋价格跌至短期新低，经销商有抄底心态。
2、临近月底，商超等有备货需求。
3、受天气和交通的影响，终端到货一般，但走货比较稳定。
4、饲料价格处于高位，养殖户利润缩水，养殖户挺价意愿增强。
据了解，近期南方多地会有降雨天气，影响鸡蛋的到货，鸡蛋价格短期有望小幅回弹。
但考虑到低温季节毕竟是鸡蛋的消费低谷期，且终端鸡蛋供应相比之前有一定幅度的恢复，中长期鸡蛋价格依旧是易跌难涨。
猪价跌势反扑，最高下跌1.1元
同蛋价先跌后稳不同的是，近期的猪价是先稳后跌，而且呈反扑之势，北方各地的跌幅普遍都在0.6元以上，南方都在0.3元以上，其中下跌幅度最大的江苏跌幅高达1.1元。
进入11月份以来，曾经出现过几次短暂的上涨，不过仅仅是昙花一现，短暂上调后就又开始下跌。
致使猪价下跌的原因其实并不复杂，主要有以下几点：
1、全国生猪产能处于高位，标猪的供应量相对充足。
2、进入11月之后，二次育肥开始放量，进一步增加了市场猪肉供应量。
3、受疫情影响，猪肉消费持续低迷。
4、集团化猪场为了锁定利润，也为了完成年度出栏任务，近期加快出栏节奏。
5、官方保供稳价措施持续发力，从9月开始就加大储备肉的投放，直到现在部分地区储备肉还在陆续不断进入市场。
这次猪价跌势反扑除了同以上几个因素有关之外，还同养殖户挺价心态松动有很大关系，据笔者了解，不少养殖户对11月下旬和12月上旬的猪价是充满期待的，理由就是腌腊利好，11月下旬猪价下跌之势未变，让不少猪场对后续猪价丧失信心，市场上标猪、大肥、小标猪等一股脑涌入市场，屠企收猪难度大幅增加，开启大幅压价模式。
这次的“大跌”之后难有“大涨”，若有小幅回弹，养殖户一定要把握机会，早日出手，否则猪价只会越来越低。
油价大跌开局，11月24日预计下调300元/吨
受此前两周国际油价的持续下跌，11月21日国内成品油价格调整窗口迎来了0.12-0.15元的降幅。
好消息是，新一轮的国内油价调整周期开局就迎来利好，以大跌开局，在国际原油价格连续第三周下滑的影响下，预计12月5日国内油价将会下调300元/吨，折合每升油价下调0.23-0.27元，这一降幅也是最近4个月以来最大的降幅，车友们再也不能用“降一毛升一块”的说辞来表达不满了。
国际原油价格的下跌，主要有如下几个方面的原因：
1、全球经济和原油需求前景整体偏弱，对油价支撑力有限。
2、原油供应端没有利好消息就是好消息，业内对需求的担忧已经开始主导原油市场。
3、欧盟停止进口俄罗斯石油，俄罗斯石油制品的出口还停留在拓展出口渠道层面，全球能源紧缺的局势依然未变。
需要注意的是，倘若美联储放缓加息节奏，那么国际油价有可能会出现反弹，而且美国原油产量增长空间有限，OPEC＋继续减产等因素会支撑国际油价，进而缩减国内油价的下跌空间。
粮价分化：玉米大涨，小麦弱势震荡
先看玉米价格，11月24日，山东深加工企业上涨10-20元/吨，华北深加工企业上调20元/吨，东北整体稳定，部分企业上调10元/吨。
秋收之后，国内玉米的开秤价就比往年高200元/吨，后续玉米价格愈发给力，经过上涨调整后，山东的玉米价格已经来到了1.43-1.5元。
玉米价格的上涨同这几个因素有关：
1、玉米上量被分化，企业收粮难度偏高。
2、基层农户受种植成本偏高的影响，挺价意愿强。
3、小麦完全退出饲用需求，养殖利润的增长又在促使养殖产能的恢复，饲料端需求需求偏高。
4、东北中储粮以高于市场行情的价格收粮，点燃了东北市场的看涨情绪。
后续玉米价格为数不多的冲击中，冲击力最强的当属疫情好转后交通的恢复，但随着最近时间的消耗，市场玉米余粮数量已经不多了，其对玉米价格的冲击力有限，考虑到供需两端，玉米价格有希望持续高位运行。
小麦的窄幅震荡是因为当前小麦价格处于1.62-1.64元的水平，面粉企业承担着巨大的成本压力，小麦涨价后基层农户惜售情绪松动，市场上量增加，面粉企业顺势压价，但小麦价格坚挺，并未出现大幅度的降价。
接下来，利好小麦价格的就是即将到来的面粉需求旺季，需要重点提及的一点是这几年面粉需求旺季对麦价的提振作用并不明显。
利空小麦价格的因素相对较多，包括基层粮商的售粮心态已经受到了降价的影响，交通运输恢复后小麦上量将会增加，俄乌黑海出口协定的续签等。
综合考虑，接下来小麦价格整体还是会弱势震荡。
油价下调，煤价回落，猪肉、鸡蛋降价，养老金涨了，日子越过越好
油价重回5元时代，是因为受到全球油价暴跌引起的，国家发改委也表示柴油汽油分别下调零售价，由于沙特和俄罗斯减产协议没有谈妥，导致油价大幅下跌，年内应该不会有涨幅。在本轮成品油降价实现后，零售价格下限将降低。预计零售利润将在后期下降，据了解，2008年的时候油价进入了5元时代，此外，国内油价“底价”机制首次实施，并在四年后重新启用，此次价格调整是2020年国内成品油价格调整窗口的第三次下调，同时，这也是过去12年中最大的一次降幅，这次油价下调后，国内油价重返5元时代，油价跌至近七年来的历史新低。
2020年中国大陆成品油调价窗口已出现第三次下调，为最近12年来最大单次降幅。此次油价下调后，油价重回5元时代，油价降至近7年来的新低。对消费者特别是开车族来说，无疑是重大的利好消息。重回5元油价时代曾经是一种奢望，但疫情全球蔓延导致世界经济普遍陷入低谷，加上沙特等欧佩克国家与俄罗斯进行油价大战，使5元油价重现在人们面前。
高成本的美国石油在国际油价大战中损失最大，但美国毕竟经济实力强大，美联储和美国财政部最近接连宣布大规模量化宽松和斥资支持企业，油气行业是重点扶持对象。美国取的策略是暂时关停油气企业，以减少亏损。同时，特朗普已下令美国乘机大量增加石油的战略储备，要求“把储备油库加得足足的”，因此美国从长期看也不亏。
石油作为国际政治经济武器的时代正在逐渐淡去，不光是因为美国的页岩气革命正在带来更大冲击，还由于全球各地的可再生能源革命风起云涌。世界各地风能和太阳能发电已成为比以往更为廉价的选择。新能源发电等的存储成本一直在下降，联网使用得到普遍推广，网络化管理不断改善。
即便在美国，可再生能源也在取代煤炭和天然气，汽车电气化在进一步抑制需求，世界主要汽车生产厂商已纷纷宣布将淘汰传统燃油车型，开发电动汽车等新能源车型。特斯拉的股票狂涨，在很大程度上反映了全球对新能源汽车的期盼与需求。
由此可见，全球石油市场的再度兴旺也不过是过渡性剧情，油价的下跌和保持低价位将是大趋势。各种新能源车型的推出与品质改善，实际上已经在压缩传统燃油汽车的市场。以后即便再返油价5元时代，人们所能购买和开动的化石燃料汽车也将日渐减少。
连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了
日子好不好，一个同收入的高低有关，另一个就同物价的高低有关，收入越高，物价越低，那么生活就会越过越好，而最近虽然大家被反复的公共卫生搞得有点烦，但好消息是油价、煤炭、鸡肉、鸡蛋价格回落的同时，居民的养老金却涨了。
油价下调
距离12月19日国内成品油价格调整还有一个工作日的时间，虽然国际原油价格还有进一步的变动，但其对国内成品油的最终调价结果影响越来越弱，截止到12月16日本轮油价调整周期的第九个工作日，参考国际原油品种均价为76.76美元/桶，综合变化率为-6.84%，预计国内汽油、柴油的下调幅度约460元/吨，折合每升下降0.34-0.38元/吨。
12月19日将是2022年的油价“最后一调”，到2023年的油价“第一调”，油价有希望继续回落，基本逻辑有如下几点：
1、近期美国能源信息署下调能源需求预期。
2、投资者担忧美联储延续激进加息政策，市场对经济衰退风险的担忧增加。
3、成品油库存增加。
4、美加输油“大动脉”Keystone管线陆续恢复，让国际原油价格持续承压。
油价下调是件好事，毕竟几乎今年一整年的时间，大家都在用着高价油，随着国内疫情的好转，明年大家势必会忙活起来，对汽柴油的需求也将会增加，油价下降有助于生活成本的回落。
煤价回落
随着各地交通运输的恢复，煤炭主产地高速卡口陆续放开，市场上煤炭供应量有所增加，叠加终端备货积极性不高，市场煤价开始回落。
其中伊金霍洛旗调研的6家煤矿中有3家已经下调价格，1家即将下调价格，2家价格未变动。
准格尔旗调研的6家煤矿中有4家下调价格，1家保持稳定，1家上行调整。
整体而言，煤炭价格处于回落状态。
煤炭价格的回落，一方面是普通居民用煤基本已经囤货完成，短期无购需求。
另一方面是电煤需求释放缓慢，疫情监管放松后终端并未出现大面积补库，仅保持刚需购。
所以煤炭产地整体供应局面略显宽松，价格有所回落。
考虑到前期因疫情影响而停产减产的煤矿已经陆续恢复正常生产，交通运输的恢复有能让生产出的煤炭运出去，终端购备货积极性不高，预计煤炭价格还将会继续偏弱运行，以下调为主。
猪肉降价
笔者所在地的猪肉价格在20元左右，其中带皮五花肉和五花肉23.98元/斤，里脊肉22.98元，精选后肘和前肘21.98元，普通五花肉19.98元，而特价猪肉价格仅需16.98元/斤。
这个价格相比上半年5、6月份的价格确实偏高，但相比10月末的猪价来说已经有了明显回落，当前的批发市场的猪肉平均价格相比10月底的价格，降幅有15%左右。
猪肉价格能够下降，一方面得益于养殖户的压栏惜售，生猪出栏踩踏集中上市。
另一方面得益于猪肉消费的低迷，虽然猪肉价格有所回落，但是依然处于相对高位，加上近期疫情的反复，餐饮消费没有增长，而学生提前放，农民工提前返乡又减少了食堂等的集中消费。
目前来看，后续猪肉供应整体宽松，不仅标猪供应受能繁母猪存栏量增长的影响处于高位，还有50%左右的大肥将会集中在未来一个月左右的时间集中上市。
猪肉价格涨还是跌，还是要看消费的恢复情况，如果消费恢复良好，消费的增幅超过猪肉供应的增幅，那么猪肉价格会有上涨，反之肉价还会继续下滑。
鸡蛋降价
最近半个月的鸡蛋价格先涨后跌，12月8日涨到近期的高点后开始回落，目前河南地区的红蛋散筐大码价格在5.3-5.55元，山东地区的红蛋散筐大码价格在5.1-5.5元，江苏地区的红蛋散筐大码价格在5.4-5.7元，相比之前6元多的价格确实有不小的降幅。
当前鸡蛋市场比较复杂，供应端，12月新开产蛋鸡数量相比11月同比增长，但淘汰鸡的数量增幅也非常明显，综合考虑12月的蛋鸡产能是有下跌的，不过好在养殖端的出货积极性一直比较高，所以产能的小幅回落并未对供应造成太大的影响。
反观消费端，居民前期囤货较多，近期以消耗囤货为主，购积极性不高。
餐饮消费又因为受到疫情影响，并未明显恢复。
鸡蛋走货不畅，加上鸡蛋价格的回落，贸易商以观望为主，致使价格持续下滑。
养老金涨了
临近年底，不断有地区发布通知提高当地城乡居民基础养老金标准。
比如江苏南通市海门区再次提高城乡居民基本养老保险金14元/人/月，这是从2022年1月1日起，当地的第三次上调基础养老金标准了，从2021年的253元/人/月提高到现在的294元/人/月，涨价后的养老金预计会在12月中旬发放到当地城乡居民手中。
江苏宜兴近日出台了《市关于调整2022年度宜兴市城乡居民养老保险待遇的通知》（宜政发〔2022〕239号），文件规定，宜兴城乡居民基础养老金上调10元/人/月，调整后当地城乡居民基础养老金达到了365元/人/月，上涨部分金额预计会在2022年12月底前补发到位。
此外，江苏镇江2022年第二次上调当地城乡居民养老金，上涨后将达到243元/人/月。
浙江湖州城乡居民基础养老金上调30元/人/月。
临近年底，相信会有越来越多的地区发布城乡居民基础养老金上调的消息。
上调基础养老金一直是城乡居民所期盼的，随着物价的上涨，每月一百元左右的养老金已经无法满足基本生活保障了，受限于历史原因，很多农民年轻时没有缴纳养老金，但是他们依然靠着缴纳公粮为国家的发展做出了巨大的贡献，我们应该认可他们的贡献，尽量提高城乡居民基础养老金，让这部分农民也能老有所养，老了有个依靠。
山东哪里油价最低?
4月28日（本周二）国内将开启新一轮的成品油调价窗口。截止至4月27日0时，国内第9个计价工作日，原油变化率为-24.67%，汽柴油下调约935元/吨。但由于当前计价周期内综合原油价格远低于40美元/桶，按照规定“地板价”保护将再次开启，本轮国内油价继续暂停下调。
此前在2020年4月15和3月31日，国内成品油价格因为“地板价”已经连续2次暂停调整。上一次国内油价实质性下调还要追溯到2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。
尽管连续第3次触发“地板价”保护，成品零售限价下限已经被“钉死”，但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显，预计未来几个月国内汽油价格的折扣力度将会增强。供大于求是个不争的现实，部分加油站都会使出各自的一些办法，来占领市场。
相关市场分析机构认为，目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间，进入下半年之后，低价原油逐步进入国内，这也将继续加剧下游销售环节的竞争。尤其是民营加油站，地炼油的出厂价格被压缩的没有空间，为了解决流动性，大量出货会导致批发价格相对下降。而中石油、中石化这种国有企业也有可能用各种形式的让利，为理论上无法下调的成品油价格“松绑”。
以山东为例，作为全国炼油量最高的地区，省内聚集了全国近80%的民营炼油厂。随着这次国际原油的暴跌，山东地方炼厂所在的区域，很多民营加油站的打折力度惊人。今年3月，山东枣庄一加油站的92号和95号汽油分别以3.48元/升和3.88元/升进行售卖，这比国内成品油零售限价低了2元/升。
较低的油价也将对目前国内的新能源车汽车推广带来影响。此前在国内高油价时代，纯电动汽车的出行成本甚至不到一台中型燃油车的十分之一，而随着国内油价走低，这一新能源汽车的主要优势将被继续压缩。
此外，根据欧佩克发布的最新月度报告显示，2020年全球原油需求预计将较去年同期每天下降690万桶，原油需求将降至30年来的最低水平。对原油的需求急剧下降，世界上几乎没有原油储存空间，这意味着未来一段日子，国际原油可能都将以较低的水平运行。
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国内油价五连跌新闻最新整理
该省油价最低的城市是菏泽和东营。
山东加油站最便宜的是在两个地区，一个是菏泽，另外一个是东营。山东的这两个地区坦春扰的民营加油站，汽油都非常的便宜，最便宜的时候能比国营的加油站便宜一半多。主要的原因是首先这两个地区是产石油的。其次就是民营的加油站的石油来来历，很多都是以为加油站练剩下的费油或者是次品油，所以价格都很便宜。
最近大家是不是都被油价五连跌的消息刷屏了呢？最近正好是元旦佳节，一定少不了要自驾的朋友们，那么，我们今天就来了解一下最近油价五连跌的具体是跌到多少钱吧！
国内油价五连跌新闻最新整理此次油价调整具体为：
汽油每吨下调370元、柴油每吨下调355元。折合92号汽油每升下调0.29元，95号汽油每升下调0.31元，0号柴油每升下调0.30元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约14.5元。
综合之前的油价新闻，我们可以总结出来今年的油价趋势是以“五连跌”收官。
综合算来，这拨超级“五连跌”，共计汽油每吨下调1920元、柴油每吨下调1850元。具体到每升价格，全国平均来看，92号汽油每升总计下调1.5元;0号柴油每升总计下调1.57元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约75元。
广东(含深圳)目前具体执行价格如下
汽油类调整明细：
1)92#汽油(国VI)下调0.29元/升，调后价6.47元/升。
2)95#汽油(国VI)下调0.33元/升，调后价7.00元/升。
3)98#汽油(国VI)下调0.34元/升，调后价7.51元/升。
柴油类调整明细：
1)0#柴油(国VI)下调0.31元/升，调后价6.06元/升。
注：以上为2018年12月28日24时起最新参考价，请以油站的实际价格为准。
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好了，油价跌了对于很多人都是好事啊！小编就祝大家旅途顺利啊！
