1.国内油价调整或将无缘“六连跌”
2.油价本周或迎“第七跌”，回到7元时代还需等待，你期待吗？
3.油价调整新消息：1月14日，成品油限价或迎搁浅上调
4.油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？
逢年过节涨油价好像在人们心中已经形成了思维定式了，好多人可能都不习惯这一轮油价的“五连跌”，按实际情况来看，今年过年的油价不会很高，而且很有可能会比现在还要低一些，距离春节还有2次调价窗口，分别是2019年1月14日24时和2019年1月28日24时，根据目前的原油走势，春节前油价应该还会保持在6元-6.4元之间。
刚刚经历了油价五连跌，在新窗口后的第一个工作日，截止12月28日，原油变化率为-3.66，预计下调幅度150元/吨。目前这个数据还不能作为预测的依据，但是国际原油的价格最近几天一直在上下小幅震荡，2019年的原油走势，实际上还得看美国的意愿，从目前看，美国EIA库存虽然连续4周下滑，但是美国的页岩油钻井数并没有下降，反而新增了2座，并且美国国内的原油产量较上一周还上涨了10万桶/日，从这个迹象看，美国没有减产迹象，也就意味着，美国仍然希望油价降低。同时根据美元走势来看，在上周五的外汇市场上，美元指数呈探底回升走势，预测2019年初美元会以多头为主，那么相应的也会抑制原油价格的上涨。
而从OPEC的情况看，1月份将开始为期6个月的减产周期，合计减产规模达到120万桶/日，但是实际情况如何还要看后续的执行情况，从2018年12月的期货市场反应来看，投资者对OPEC组织的减产并没有信心，并且在减产初期，这种规模也无法改变几个月以来高产出量造成的供过于求的局面。
个人看法，目前OPEC对原油走势的影响力确实越来越小，原油市场开始逐渐让美国成为主导，看美国最近的产油量，国际原油短期内仍然会是小幅度下降，过年有希望加到6块钱的油！
2018年12月28日，国内的油价迎来了史上超级罕见的五连跌！纵观2018年国内的油价走势，前十个月真的是在让你胆颤心惊中一路上扬，一直到十月底才开始夭折，一下子跌破了年初的油价水平。
既然能迎来五连跌，不少人就在期盼在2019年会不会继续迎来六连跌，七连跌，甚至在春节前，可不可以油价破六，重回五元的时代。
油价的调整机制我国的油价目前是每十个工作日调整一次，本年度的春节为新历2月4号，因此春节之前，我们的油价还有两次调整机会（1月14日及1月28日）。按照国内油价的调整规则，当国际油价变动超过50元/吨时，国内的油价会进行调整，低于50元/吨则不做调整。
截止12月31日，国际原油变化率为-3.9%，预计下调幅度170元/吨，按照这个趋势而言，1月14日油价实现六连跌的可能性相当大，当然由于原油波动频繁且幅度大，而调价是依据最终调价日（1月14日）之前的每日的原油价格数据来决定的，因此，目前这个数据不能代表最终的数据。关键还是要看未来的国际油价走势，那么2019年国际原油的趋势会怎么样呢？
2019年的国际原油走势，取决于两个方面的因素：一是美国态度；二是OPEC的减产影响，这是对国际油价具有举足轻重影响的两极。
美国的态度从目前看，美国依然是对原油保持着加大的趋势，其仍然是期待继续打压国际油价，这点从美国EIA原油库存连续下滑，但页岩油钻井数却没下降，反而新增即可看出。
目前美国的原油产量已创新高，原油产能高达1170万桶/日，曾作为全球第一大石油消费国，美国从石油进口国，变成出口国，目前每日出口量达到320万桶，这对于国际原油市场整体的格局影响深远！
OPEC的减产2018年12月6日-7日,OPEC组织在维也纳召开会议,宣布从2019年1月开始，将实施为期6个月的减产周期，减产规模为120万桶/日，这则消息仅在公布当日及次日引起国际油价的小幅回调，后续则继续走低。这也说明了 OPEC对原油走势的影响力正在逐步减小，自美国的页岩石油技术问世以来（美国日产1170万桶原油，其中超800万桶为页岩石油），对国际原油市场的影响逐步增加，再加上美国自身的经济强势主导地位来看，2019年的国际油价走势最终还是主要看美国的态度。
总结从美国近期仍在加大的产油量来说，预计2019年初国际原油价格仍然会有所下调，如果说到1月28日，国际原油价格的下降额累计能达到400元/吨，那么在春节时，或许我们就有望在加到久违的5元油价，不过这也是极端值了，再低就不可能实现了，因为按照我国的油价调整机制，当国际原油的价格低于40美元一桶后，国内的油价不再做调整，一直维持在40美元/桶的水平。
2019年的油价个人认为是先跌后涨的趋势。国内油价升降的趋势已经随着国际油价的随波逐流，也不能独善其身了。目前石油的价格还是跌的，但是不会一直跌下去，原油这两年就是跌跌涨涨的，一会儿跌，一会儿涨，没有一个稳定的趋势和规律可循。导致原油下跌的原因主要包括以下几点：
第一，国际原油生产过剩。虽然美国对伊朗和委内瑞拉实施了经济制裁，但是美国、俄罗斯、沙特阿拉伯三国在原油产量上大幅度增加，抵消了制裁两国的影响。比如非欧佩克石油产出国日均产量190万桶，比预期估计多了10万桶，今年世界经济整体不景气，全球原油需求量日均只有140万桶而已。
第二，美国制裁伊朗禁运石油，但是以中国为首的十几个国家依然可以进口伊朗石油。很多国家追随美国的禁运政策，但是中国一贯不追随大国强权政策，喜欢独立自主，而且伊朗在遭到美国封锁的情况下，原油价格已经下调了不少，有利于中国国内油价的下跌趋势。
第三，新能源的不断开发，减少了原油消费。我国对于新能源的开发还是相当扶持的，招商引资、大力倾斜人力物力，对风能、太阳能、锂电等新能源进行研发和应用，下一阶段逐步替代原油这样的不可再生的作用。
不要以为国内油价就这样一直跌下去，石油正在面临着枯竭的危险，美国页岩的石油开技术成本消耗非常大，一旦世界经济复苏，马上油价就会迎来一个涨价的高峰。 预计2019年布伦特原油均价每桶54.47美元，预计2019年WTI均价每桶46.22美元。
12月28日，国内成品油价格首次年内形成“五连跌”的格局！而2019年2月5日，即将迎来传统春节，在此之前，国内油价的走势如何，是否能跌破6元大关，值得期待啊！
国际原油价格持续下跌
要想知道国内油价是否能继续下调，关键是要看国际原油价格的走势情况！ 而自12月14日以来，国际原油价格持续下跌！虽说在平安夜（25日）报复性回涨了8%，但是并不能改变油价整体弱势的趋势， 未来，至少短期内来看，国际原油价格还会继续走低 ！
因此，看空油价的因素依旧存在，短期内国际原油价格极有可能还是会以下跌为主！
国内油价或将继续下调
今天过后，国内油价“五连跌”，汽油供应价格下跌370元/吨，92#油价将跌至每升6.42元。 而2019年1月份，国内成品油调价窗口将开启两次，分别是1月14日及28日！按目前国际原油价格的走势来看，国内汽油或将累积下调超过200元/吨，92#油价或有可能会再下跌﹣0.20元/升，在2019年春节前跌至6.22元/升！
总之，2019年春节前，国内92#油价或将下跌至6.22元/升！让我们期待低油价时代的到来吧！
这下完犊子了，一家伙亏了好几十亿美元，对于一个一直亏损的企业要命啊，还是让它涨5块钱的油，不能倒闭了。
现在人们对油价涨落的关注度已经疲软了。涨价是必然、降价是偶然！无能为力，那就只能顺其自然！
首国内原油期货2月份合约已经跌破380元/桶，未来大概率还是震荡下跌或者小幅度反弹。根据国家油价定价规则，如果上下浮动在50元之内，则不作调整，所以个人认为春节前油价在此次下跌后不会有太大变化。
关于油价怎么也是长的多，降的少买起车烧不起油！
估计在8块之上，春节赚他一把
10000元吧。不然中石化咋办？那么优秀的央企，500强排名还那么靠前。
国内油价调整或将无缘“六连跌”
对于这个汽油的价格持续下降的那么还会跌回6元的这个时代吗？那我基本上是不会跌回这个6元的时代的，那么未来的趋势，这个系列的价格会回到一个正常的价格的区间，那么这个价格的话是受到广大人民群众能够接受的一个价格，那么下跌到这个众筹的价格是很正常的事情，因为一旦开始这个机油价格持续下跌的话，那么就会引起广大这个消费者的注意，那么又会有很多人去购买这个机会，那么逐渐的，大家都去购买了这个机油，那么就会导致这个价格的持续的回升是很正常的事情
市场属性那么像汽油这种非常重要的商品，那么在这个市场上面的话，是会因为这个需求量和供应的数量的原因导致这个价格的持续上升或持续下降的，那么前一段时间之所以这个汽油的价格能够上升到一个这么高的地步，也是因为这个供应数量的减少，但是汽油这种商品的那么需求量一直都是非常的大的，那么供应数量持续减少的话，那么自然而然就会导致这个汽油的价格持续的上升
价格浮动那么未来的这个汽油的价格呢，那么社会有一定的这个浮动的区间的，因为以前一段时间这个价格上升到一个非常高的地步，导致非常多的人都有意见的，因为汽油价格那么高的话，对于广大人民群众的生活影响是非常的大的，那么随着大家都不想去购买汽油了，那么自然而然就会导致这个价格的持续下降，那么汽油价格一旦持续下降的话，那么又会有很多优惠去购买这个汽油那么逐渐的这个燃油的价格就会停留在一个正常的区间范围内进行波动
总的来说那么这个汽油的价格呢，基本上是不会跌回这个6元的时代的，那么未来的趋势就是这个价格会回到一个正常的区间之内进行一个波动，这是很正常的
油价本周或迎“第七跌”，回到7元时代还需等待，你期待吗？
连续下跌两个多月后，2019年开年第一周，多重利好消息推动国际油价上行。受此影响，国内参考的原油变化率处在负值内回升，1月14日成品油零售限价或将迎来搁浅或上调，无缘“六连跌”。
多项调查数据显示，2018年12月，OPEC产量下降53万桶/日至3260万桶/日，创2017年1月以来之最。其中，沙特阿拉伯产量下降42万桶/日。市场投资者对新一轮减产协议产生信心，认为OPEC的这一主动减产是在减产协议生效之前进行的，意味着原油出口国正急切想要稳定市场供需关系。
除减产带来暖意之外，原油市场整体形势在改善，且美股触底反弹。美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)公布的数据显示，截至1月4日当周，美国石油活跃钻井数减少8座至877座，三周来首次录得下降，去年同期为742座。同期，由于加拿大运营的钻井数量增加6座至76座，北美地区运营的钻井数量环比减少2座。
在此之下，1月4日收盘时，纽约商品2月交货的轻质原油期货价格上涨0.87美元，收于每桶47.96美元，涨幅为1.85%。3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.11美元，收于每桶57.06美元，涨幅为1.98%。
国内油价调整参考的原油变化率也在负值内回升。卓创数据显示，1月4日收盘国内第5个工作日参考原油变化率为-2.23%，对应汽柴油下调85元/吨，折合到升价，92#汽油与0#柴油每升将下调0.07元，-10#柴油每升下调0.08元，若按此幅度落实调价，那消费者加满一箱(50L)的汽油，将节省3.5元。
“然而，后期国际原油仍将在减产协议推动下继续上涨。此外，美股报复性反弹将继续利好原油小幅上涨，继续拉高本周期的原油均值水平，变化率有望由负变正。”卓创资讯分析师张瑾怡认为，整体来看，新一轮成品油零售限价或无缘“六连跌”。
油价调整新消息：1月14日，成品油限价或迎搁浅上调
油价本周迎来?第七跌?，回到7元时代还需等待，那么你期待吗？
导语：在前半年由于种种原因，油价疯狂上涨，甚至超过了十元，而如今油价在本周迎来了?第七跌?，但是回到之前的7元时代还需要等待，那么你期待回到7元时代吗？
相信很多人和小编一样，都十分的期待7元时代的到来，如今家家都会汽车，油价的高低关系着老百姓，如今由于疫情，还有各种原因，如今各行各业都不怎么景气，老百姓的收入也在持续的下降，很多人都表示开不起车，而油价的上涨，运输成本也在上涨，这也就代表物价也在上涨。
如今国内油价在今年已经进行了17轮的调整，共计?11涨6跌?，在前段时间实现了六连跌，如今第7跌也将来临，不过由于今年上半年油价上涨过高，油价在跌之后，想重新回到7元时代还需要等待。油价能否持续下跌，主要还看第四季度俄乌走向，俄罗斯作为石油出口国，他的一举一动自然会影响油价的高低。
如今新能源汽车在快速发展，我们选择新能源汽车也是一个很好的选择，油价在未来很有可能还会上涨，油价的上涨受到很多因素的影响，而俄乌冲突不确定性，导致油价未来的走向不明。而且新能源汽车在行驶的过程中不会产生污染，但是燃油车行驶当中，会产生有毒的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物等等 ，为了能够可持续发展，各个国家都开始推动新能源汽车。而且新能源汽车比较燃油车，发展自动驾驶更有先天优势，所以选择新能源汽车也是一个很好的选择。
油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？
自2018年油价连续下跌两个多月后，2019年开年第一周，多重好消息推动国际油价上行。受此影响，参考的原油变化率处在负值内回升，1月14日成品油零售限价或将迎来搁浅或上调，无缘“六连跌”。
随着国际油价的上涨，国内成品油价也在向上波动。卓创数据显示，1月4日收盘，国内成品油计价周期的第5个工作日参考原油变化率为-2.23%，预计下调85元/吨，折扣升价为：92号汽油每升将下调0.07元。若按此幅度落实调价，那消费者加满一箱(50L)的汽油，将节省3.5元。
但距1月14日还有4个工作日，如果国际油价一直上涨，那国内成品油价可能无法实现“六连跌”。国际油价上涨，主要因为：1、美元指数持续下跌，支撑以美元计价的国际原油价格；2、欧佩克在2018年12月份开始减产；3、原油价格大跌度美国原油产量形成了抑制作用；
虽然目前国际油价出现上涨，但还存在很大的不确定因素。就算欧佩克减产，也无法制衡美国的原油产量增长。再说国内油价，一方面国内油价受到国际油价影响，另一方面，受到国内原油产量的上升以及原油需求的下降，国内成品油价上涨还很难说。
中国原油产量的上升，对油价还是会有一定的影响。所以，1月14日，国内成品油价很有可能是以搁浅为主。
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（均来源于网络）
国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。
根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低
调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压
多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。
国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。
数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。
国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡
“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明
“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。
