1.油价下跌不会影响新能源汽车的发展？
2.92号汽油或重回“8元时代”，油价的下降会对哪些行业有好处？
3.新能源汽车和燃油车哪个更省钱？
95汽油价格上涨，我认为会刺激我买新能源车。
我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标，2021 年工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案，锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。
95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。
当然新能源车和燃油车都有其利弊。
新能源车
优势:
从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。
从环保方面来说，新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。
在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里，以充电桩 2 元/度的计价方式来算，每公里电费不到 3 毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为 7 升计算，每公里油费需要 5 毛左右，这方面新能源汽车更具优势。
从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。
( 摘自:太平洋汽车网 )
弊端:
第一：续航问题，新能源车的续航低是不可避免的问题，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短。
第二：电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块，况且大部分还是铅酸电池；而使用锂离子电池的纯电动汽车，可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。
第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。
第四，不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地，水源。
( 摘自:飞车新视界 )
燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本，时间成本上有一些降低。
然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》，但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。
油价下跌不会影响新能源汽车的发展？
最近由于油价的上涨，让很多燃油车主苦不堪言，我身边有很多车主称：都想坐公交出行了，目前北京的92号汽油已经涨到了7.42元每升，95号汽油涨到了7.9元每升，98号汽油涨到了8.88元每升，就连柴油都涨到了7.11元每升了，而且还在上涨。
而且影响的不止我们国内，目前，国际上的油价已经连续上涨了7个周，纽约的油价已经突破了90美元和92美元每桶的高价。根据美国相关机构预测，未来国际油价可能会突破100美元。
所以经过这么一涨，很多新能源的车主就非常幸福了，而且近几年国家大力扶持新能源，这几年新能源 汽车 的市场环境也非常不错，据CPCA乘联会数据，2022年2月新能源车厂商批发渗透率21.8%，相比去年的9.6%渗透率提升12.2个百分点。2月新能源车国内零售渗透率21.8%，相比去年的8.1%渗透率提升13个百分点。
虽然新能源车用车成本相对燃油车而言，会普遍偏低，不过据内部人士透露，现在在锂材料方面，碳酸锂均价由2021年12月的每吨26.5万元增长至50.6万元，氢氧化锂由2021年12月的每吨21.3万元增长至50.1万元。
钴材料方面，电解钴价格由2021年12月的每吨46.9万元增长至57.05万元。镍材料受俄乌冲突影响，近期价格高位大幅波动。”所以各大新能源车企也涨价了。
从上面这张表我们可以看到特斯拉涨幅最多，从3月1号起，Model Y涨了21088元，从3月15日起，Model 3涨了14248元，相比其它车企，特斯拉是涨幅最大的企业。
而比亚迪从3月16日也开始了涨幅，幅度从3000-6000元，在新能源涨幅里面，算的上是涨幅最少的车企了。
那么在新能源涨价的同时，燃油车为了提高自己的市场占有率，各大厂家也开始了降价，
像美系的别克威朗，别克英朗，别克君威，别克凯越等车型降价幅度高达26000~40000元人民币了，大众朗逸，大众宝来也相继降价20000~24000元。
从新能源 汽车 品牌的涨价，传统燃油车的降价可以看到，买燃油车的机会来了，所以如果你近期有打算入手燃油车的话，这或许是一个抄底的机会，当然想入手新能源车的话，不着急的建议在等等。对于这次新能源车的涨价，燃油车的降价，你怎么看呢？欢迎在评论区讨论。
92号汽油或重回“8元时代”，油价的下降会对哪些行业有好处？
经过近几年的不断发展，新能源汽车的保有量确实得到了一定程度的增长。根据数据统计，截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量就已经达到了约344万台。相比传统燃油车来说，新能源汽车用车成本更低，而这点也是消费者选购的原因之一。那么如果燃油价格下跌，会不会影响新能源汽车行业的发展呢？
其实文青认为，燃油价格下跌在一定程度上会影响到新能源汽车行业的发展，但是影响幅度比较有限。正如文初所说的那样，部分消费者选购新能源汽车是因为后期用车成本较低，而油价下跌意味着传统燃油车用车成本也会下滑，那么两者就会产生一定的对冲，也就会影响到新能源汽车行业的发展。
不过需要注意的是，我国之所以大力发展新能源汽车，除了可以降低用车成本之外，对于环保以及缓解能源依赖性也有很重要的作用。新能源汽车尤其是纯电动汽车，用电力驱动，在后期使用过程中零排放，这样就可以降低尾气污染。
另外，随着近几年技术的不断提升，新能源汽车竞争力也有所增强。以动力电池为例，目前磷酸铁锂电池在能量密度140Wh/kg左右的情况下，报价可低至0.8元/Wh左右，而主流的三元锂离子电池价格区间为0.8-1.2元/Wh。动力电池生产成本下降，在一定程度上拉低了新能源汽车的售价，也就提升了其竞争力。所以油价下降，影响的幅度就有限。
总结：由此不难看出，油价下跌虽然会影响新能源汽车行业的发展，但是幅度较为有限，从长远来看，新能源汽车行业市场规模也会不断扩大。不知大家是怎么认为的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车和燃油车哪个更省钱？
若是油耗下降，对于航空行业会有很大的好处。
92号汽油或重回?8元时代?，油价的下降会对哪些行业有好处？
92号汽油已经重回8元时代，那么油价的下降对于哪些行业会有相应的好处呢？首先就是航空行业，油价的下调对于这个行业来说是直接利好，有利于提高航运上市公司的盈利能力。同时油价下跌也会使得各国原油进口需求的增加，这也会使得运输需求激增，进一步导致这个行业的利益持续上涨。
油价下跌，对于石油化工企业来说也会有很大的好处
国际油价大幅度下跌，也会使得下游石油化工生产成本降低。在生产化肥塑料等一些农业用品的时候，它的成本会降低。也会对很多板块产生利好的影响。在油价波动或者说下调的过程中，某些企业可能会赚到一笔差价。
油价下跌，对于汽车行业来说有没有什么好处？
当然是有好处的，随着油价大幅度下跌，对于传统汽车消费产生了很大的好处。但是也有一定影响，比如说油价不断的降低，那么新能源汽车的优势将不复存在，那就导致人们没有了什么，购买这类汽车的想法，销售额就会不断降低。但是对于经常开车有外出需求的人群来说，又会把目标放在购买汽车这件事情，好处多多！
那么油价不断下跌对于进口下游企业来说，也是一个很大的好处。毕竟在运输的过程中所需要的成本降低了，那么这些企业所收获的利润也会大幅度上升。油价的上升和下降对于整个社会来说都会有相应的坏处和影响，但是相较而言，油价下降所带来的优势还是非常多的尤其是对于开车的人群而言，是一个绝无仅有的好消息！
新能源汽车和燃油车哪个更省钱？
随着新能源车的不断发展，越来越多的消费者在买车时都会选择新能源车，但还是有很多消费者依然坚定地选择燃油车。那么新能源车和燃油车究竟哪个更好呢？哪个又更划算呢？今天就来和大家好好解析一下。
有的车主说燃油车油价一直居高不下，而新能源车电费1公里花费不到1毛钱，肯定是选新能源车更划算。但也有人说新能源车不保值，新车溢价很高，而且几年后换电池很贵,还不如买燃油车。其实关于新能源车和燃油车哪个更省钱的问题，只要算一笔账就很清楚了。
首先从购车成本来看，新能源汽车相对于传统燃油车而言，价格要相对贵一点。
但目前国家支持大力发展新能源汽车产业，买新能源汽车可以获得国家补贴。所以补贴过后，实际购车成本比燃油车贵不了多少。
其次从用车成本来看，新能源车要比燃油车更省钱。
新能源车百公里电费只要十几元。而燃油车百公里油耗大约为8L，按现在油价8.6元算得话，那么百公里油费需要六七十元。由此可见燃油车的油费比电车电费贵多了。
此外从保值率来看，目前市面上新能源二手车保有量还比较少，也没有相对较为标准的二手车评估标准。而且现在市场上的新能源汽车更新换代太快，再加上技术短板，其整体保值率要远低于燃油车。另外新能源车保费优惠幅度略小，其保费用相对于燃油车而言要贵一点，但也不会贵很多。
最后养车维修成本来看，燃油车10万公里小保养加大保养，大概需要五六千左右。
而新能源车保养间隔时间更长一些，保养成本只要燃油车的一半。但新能源车维修成本要比燃油车贵很多，尤其是电池成本约占整车成本的60%左右，如果坏了维修起来要一大笔钱。
从以上这几个方面来看，纯电动汽车整体咬比燃油车省钱。不过纯电动汽车虽然省钱，但是它的几个缺点也很戳心。比如新能源车的续航问题，以及充电慢的问题。如果新能源车半路突然没电了，还得等电充满才能上路。而燃油车只要加满油，就能马上上路了。而且很多小区是不能安装家用充电桩的，如果要给汽车充电还得去外面找公共充电桩。
此外刚刚提到的新能源汽车的电池问题，也是个大问题，换电池的成本实在是太高了。所以大家在买车的时候，一定要考虑清楚。
