1.原油大涨为何甲醇不涨
2.[紧急求助]关于2007中国股市200分奖励
3.多地强力救市 22汽车股一日市值暴涨超400亿
1．反复在2000-2500拉锯，
2.直线下到2000下去．
个人认为是后一种，从本轮的反弹高点．直线性杀1200点，2300略有抵抗，2000的阻击会很顽强，格式与最近2次类似
这都是以前欠的债，债总要还的，旧的不去新的不来，
如能直接破1700，个人看2－3个月有50％概率攻击4000，甚至6900．如拖沓，则这个推断不成立,
未来相当长时间,2000多-2500空,是比较好的策略,只有3-4次极端状态到1500下
你哪个证券公司？
原油大涨为何甲醇不涨
昨晚夜盘，纯碱期货主力2205合约小幅低开低走之后震荡反弹，不过依旧上冲发力。今早开盘之后便一路下探，临近上午收盘突然出现一波杀跌，并最终触及跌停并一直持续至下午收盘。截至今天收盘，纯碱期货主力2205合约报收2378元/吨，较前一交易日下跌8.01%，以跌停价报收。
1、今日化工板块交投整体偏弱，进入12月来，化工板块成本端波动减弱，原油和煤炭企稳震荡，化工板块整体走势回归基本面。在连涨4天后，油价上涨势头有所减弱，市场正在等待Omicron毒株变种对全球经济和燃料需求的全面影响进行评估，以及当前疫苗的有效性。煤企当前库存偏低有加大购需求，蒙煤受疫情影响通过有所降低或将对煤炭价格形成进一步支撑。
2、纯碱开工提升供应压力偏大。纯碱企业检修偏少，开工稳中有升。随着前期检修企业陆续复产，当前纯碱企业开工率已达82.82%，虽环比有所减少但仍处于高位，供给端对当前纯碱现货仍具备压力。
3、 需求方面，近期下游需求不瘟不火，需求端整体表现疲软，按需购并不积极。库存方面的压力也开始逐渐加大。产销难平衡，企业订单待发量较少加之新订单无法跟上，纯碱库存面临进一步加大的压力。下游产业对高价纯碱普遍存在抵触情绪，不过临近春节，传统的节前备货或将对当前的高库存有所缓解。
4、当前纯碱厂家面临库容及资金紧张压力加之需求不振，纯碱本月仍将上涨乏力。下游玻璃厂家减量购造成纯碱库存累积，在高库存、高产量、高利润必须要减去其中一项纯碱价格方能有所企稳。 短期在市场氛围偏弱的影响下，纯碱期货主力2205合约期价仍有进一步下跌以释放空单情绪的趋势，均线方面目前只有下方年线有望提供一定支撑，整体上高空思路短期不会有太大改变。 玻璃期货方面，玻璃期货主力2201合约昨晚小幅高开之后便一路震荡下跌，今日午后一度跌幅超6%，截止收盘，玻璃期货主力2205合约报收1811元/吨，较前一交易日下跌4.38%。
5、东北地区受到降雪天气影响，玻璃厂家价格有所下调，华东华中市场整体以去库存为主。现货方面，截止本周一（12月6日），沙河玻璃成交均价1909元/吨，同比上涨5.7%，环比上月减少10.37%。近一周玻璃现货价格整体持稳。
[紧急求助]关于2007中国股市200分奖励
二者没有直接关系。根据查询东方财富网显示，原油期货是以国际油价为基础的衍生品，而甲醇期货是以甲醇作为标的物的衍生品，都是国内期货市场的主要品种，但二者没有直接关系，所以原油大涨甲醇不涨。
多地强力救市 22汽车股一日市值暴涨超400亿
回顾2007中国股市盘点
今年，中国股市让世界有了新的发现。
中国投资者以前所未有之势将钱投入股市，让股市创下了令人瞠目的狂飙大潮。
整个世界清楚地看到，中国股市今年2月出现的大幅下挫有史以来第一次引发了全球股市全面抛售，充分显示了这个此前一向被忽视的市场所具备的巨大潜在影响力。
中国股市迅速从2月的大跌中回升，上海证交所综合指数随即一路狂飙，全年累计涨幅达到了%，成为全球表现最佳的重要股票指数。
但分析师说，接下来的一年该指数不会有同样惊人的业绩，当前的市场动荡局面料会继续下去。
瑞士银行(UBS)经济学家乔纳森?安德森(Jonathan Anderson)在最近的一份报告中写道，今年的涨势着实喜人，2008年这个市场可能就不会如此令人激动了。
虽然许多中国人相信会在2008年8月北京奥运会之前竭力保持市场的稳定，但其他一些风险却隐约可见。北京目前正在想尽一切办法控制通货膨胀，因而可能会进一步上调利率。此外，美国次贷危机增加了美国经济出现衰退的风险，进而可能削弱美国对中国出口产品的需求。
Jason Zhou是在今年中国股市大起大落中饱受磨练的众多国内散户投资者中的一位。
中国石油(PetroChina)今年11月在上海证交所正式挂牌之后，在上海一家外贸公司工作的Jason Zhou即以相当于每股5.90美元的价格买进了一些该公司的股票。
广告通常情况下，像中国石油这样的重点国有企业在国内进行首次公开募股(IPO)后，股价都会持续走高。依照某些计算方法，中石油在国内IPO后的市值一度短暂突破了1万亿美元，但此后该股股价即回落至略高于4.10美元的水平，虽然这较其IPO价格上涨了将近一倍，但跌幅已足以让许多投资者损失惨重。
当该股跌至5.20美元上下时，Jason Zhou斩仓将股票脱手了。
Jason Zhou说，损失不大，但令人难忘；这可不是什么愉快的经历。
2月27日上证综合指数重挫8.8个百分点的一幕亦是如此，那次吓坏了全球投资者，是07年令人心惊胆战的几次下跌之一。
作为中国市场力量日益增强的另一个标志，上海成了继纽约之后又一个进行公开募股的热门地点。据世界证券联合会(World Federation of Exchanges)统计，截止11月，在上海进行IPO的公司共筹资486.2亿美元。
该联合会的数据显示，这一规模超过了今年前11个月香港IPO筹集的318.1亿美元，以及伦敦市场434.7亿美元的IPO规模。只有纽约证券的520.6亿美元高于此数。
不过，虽然中国的上海和深圳两大股市地位日渐上升，但中国依然严格限制外资进入，并在很大程度上把它们与世界其他地方隔离了起来。外国公司不得在深沪上市，外国散户投资者也只能通过合格境外机构投资者(QFII)机制购买数量有限的A股。中国监管机构于12月初宣布将QFII投资额度从100亿美元扩大至300亿美元。
中国股市的存在很大程度上还是为了替国有公司筹资——这也是20世纪90年代中国股市诞生的原因所在。2007年，中国石油、煤炭企业中国神华能源股份有限公司(China Shenhua Energy Co.)和中国建设银行(China Construction Bank Corp.)响应号召，回归本土市场进行筹资，从而提高了上市公司的水准。
中国最大的移动服务提供商中国移动(China Mobile)在未来几个月进行IPO，该公司拟议筹资100亿美元，超过这一水平也有可能。
中国股市的成功并非完全因为经济的繁荣发展——中国必须要重建投资者的信心，因为此前几年，种种严重的问题让投资者对股市敬而远之，股价也因此一直低迷不振。进行了一系列改革，旨在打击猖獗的操纵股价行为以及其他违规活动，改进股权安排，并加强对信息披露的要求等。
但在Zhou看来，这些措施还不够。
他说，在披露什么、不披露什么这一点上，中国的上市企业似乎比其他地方的公司拥有更多自由，这样对投资者很不公平，尤其是像他这样的散户投资者。
许多分析师和投资者依然看好中国。虽然推出了多项措施遏制投资、平抑通胀，但预计明年中国的经济增长仍将接近11个百分点。
南京华泰证券(Huatai Securities)的分析师陈慧琴表示，不用因中国石油的经历而惊慌失措，大型国有企业的IPO还是大有潜力可挖。
10月中旬以来，监管机构担心价格上涨太快而要求共同基金暂停接受新投资者的认购，市场因而有所紧缩。
这一禁令于12月底终止，市场随之小幅反弹，但迄今为止股价还没有飙升的迹象。上证综合指数在10月16日创下6124.04点的最高纪录后已经下跌了14%。在上周五的今年最后一个交易日，该指数收于5261.56点。
回顾2007年十大股市新闻
1、“中国证券民事赔偿第一案”全部执结，该案主角大庆联谊被上证所终止上市。
2、证券印花税上调至千分之三。
3、“牛市内幕交易第一案”——杭萧钢构案暴发。
4、全球最大IPO的N石油强势登陆A股市场，并一举超过埃克森公司成全球市值最大上市公司。
5、上证综指一举突破6000点大关，并于次日创下6124点历史新高。
6、中国人民银行上调存款类金融机构人民币存款准备金率至14.5%，该标准创20余年历史新高。
7、权证再现赚钱神话。南京一股民以1厘钱的价格买到82万份海尔认沽权证，一天得到了700倍的收益。
8、中国证监会终结对包括“带头大哥777”在内的11起案件调查，集中取缔了这些利用互联网非法经营证券业务。
9、《合资境内机构投资者境外证券投资管理试行办法》开始实施，标志着市场瞩目的QDII方案正式启动。
10、沪深总市值首次超过GDP，此举意味着我国的证券率超过了100%。
2007年全球股市回顾
今年美国股市不仅在道琼斯指数连破13000点、14000点整数关口的过程中尽显“牛”气，同时也数次遭遇道指单个交易日暴跌数百点的重创。
从年初至12月21日，纽约股市三大股指均实现不同幅度的上涨，其中纳斯达克指数涨幅最大，累计达到11．46％，道琼斯指数和标准普尔指数涨幅分别为7．92％和4．66％。更令投资者欣慰的是，今年道指首度突破并站稳13000点大关，其后又两度突破14000点，并于10月9日创出14164．53点的历史最高收盘纪录。
不过，今年纽约股市也遭受了“9·11”以来最大单日跌幅。2月27日，受新兴市场暴跌等因素影响，纽约股市遭遇“黑色星期二”，道指盘中一度深跌546点，终盘跌幅仍达416．02点。
3月13日，次贷危机首次波及美国股市。当天，全美第二大次级抵押企业——新世纪金融公司因濒临破产被纽约证券停牌，致使道指重挫242．66点。6月22日，道指再次出现超过180点的下挫，原因是有消息称美国第五大投资银行贝尔斯登公司旗下的两个对冲基金出现巨额次贷投资损失。
7月19日，道指首度站上14000点整数关口。但在随后一个月内，由于美国信贷市场危机愈演愈烈，不断有抵押公司停业、倒闭以及金融企业涉足抵押业务败绩累累的消息公布，纽约股市跌声一片。8月16日，由于投资者恐慌情绪，道指一度暴跌343点，至12455．92点。从14000点至此，道指一路下跌几乎没有遇到任何抵抗，每天动辄几百点的跌幅使投资者惊慌失措，市场悲观情绪蔓延。
8月17日是纽约股市下半年的一个转折点。当天美联储宣布将贴现率降低0．5个百分点，以帮助恢复金融市场稳定。受到这一利好消息的影响，纽约股市当天大幅反弹，道指上涨超过230点。由于发达国家央行纷纷介入金融市场，投资者信心得到鼓舞，纽约股市大涨小回一路攀升，并在10月9日创出历史新高。但是随着花旗、美林等华尔街巨头相继公布亏损的财务报告，加上房地产持续不景气，美国消费开支受到影响，从10月下旬开始纽约股市再次下探，金融类股票领跌。
高盛和美林证券预测，美国经济明年衰退的概率大约在30％到50％。但对于号称经济“晴雨表”的股市，高盛和美林证券都认为不会随美国经济一道下滑。目前，房地产、信贷市场以及居高不下的油价是影响美国经济的主要问题，也是困扰美国股市的问题。不过，由于新兴市场发展迅速，与之有商业往来的美国企业会从中受益。即使美国经济走缓，美国股市也不一定不好，因为道琼斯指数和标准普尔500指数成分股中的很多企业都在新兴市场有投资与合作。
受各地出台的促进汽车消费政策利好消息面影响，港A两市汽车板块连续两日表现强势。
据东方财富?Choice数据统计，截至3月25日收盘，申万汽车指数上涨4.74%，涨幅领涨各行业指数。
A股176只汽车成分股中，171只股票飘红，12只涨停，仅4只出现下跌。
整车板块中，22只汽车股一日内市值合共暴涨了432.4亿，其中，力帆股份(601777.SH)、曙光股份涨停，上汽集团(600104.SH)、长安汽车(000625.SZ)股价涨幅超5%。
港股汽车板块同样疯狂，华晨中国（01114.HK)、长城汽车(02333.HK）等多只股票涨幅超10%。
对于汽车股近期走势，3月25日国泰君安首席汽车分析师张欣对我们表示，汽车板块股市接下来的走向不好判断，“但资本市场的任何反应都与政策、行业动态等相匹配，受汽车行业的综合因素影响，具体要看接下来政策等方面的演化。”
汽车股暴涨?整车板块全线飘红
延续前一交易日的反弹行情，3月25日，港A两市汽车板块继续走强。
A股方面，曙光股份、力帆股份、京威股份（002662.SZ）、襄阳轴承（000678.SZ）、奥特佳（002239.SZ）等12只个股涨停。
其中，整车板块全线飘红。
具体来看，截至25日收盘，上汽集团领涨，涨幅达8.05%，报收20.53元/股；江铃汽车大涨6.7%，报收12.71元/股；长安汽车涨5.67%，收盘价为11元/股；北汽蓝谷涨5.65%收5.61元/股；长城汽车股价报收9.06元/股，涨幅达5.6%；广汽集团和比亚迪涨幅分别达5.17%、5.07%。
值得关注的是，经过两个交易日连续反弹，不少上市车企“身价”大涨。
其中，上汽集团总市值暴涨330.64亿元，广汽集团暴涨115.69亿元，长城汽车暴涨115亿元，比亚迪暴涨111.85亿元。
港股汽车股方面，华晨中国涨14.54%至6.46港元/股，长城汽车涨12.53%至4.85港元/股，吉利汽车（00175.HK）涨7.35%，广汽集团（02238.HK）涨6.22%，北京汽车（01958.HK）涨7.66%，比亚迪股份（01211.HK）涨8.63%。
渤海证券证券指出，是中国疫情已得到有效控制，同时近期国际油价大幅下跌，国内汽柴油价格也随之下调，这将利好传统汽车消费，叠加部分地方出台的汽车消费刺激政策，将助力汽车行业景气度提升，疫情结束后有望迎来需求的复苏。
多地限购“松绑”
汽车股近日持续走强的背后，与国家和多地陆续出台的促进汽车消费政策有关。
据我们不完全统计，目前已有7地明确出台促进汽车消费政策，包括佛山、广州、珠海、湘潭、长沙、株洲等。具体措施包括推出购车补贴、置换补贴、购置税补贴等。其中，广州还对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红3月25日在接受我们访时表示，最近促进汽车消费的相关政策比较多，特别是地方方面。
朗学红表示，目前来看，相关措施可以分成两大类，“一大类为非限购地区，这些地区会因应当地汽车生产基地的特点，重点对地产车给予一定的财政支持，这以湖南等地为代表；另一大类则是限购城市，主要还是以增加牌照量来促进汽车消费。”
值得关注的是，近日，亦有不少地区汽车限购政策出现松动。
3月24日，多家媒体报道称，北京正研究出台刺激汽车消费措施，上半年或再释放不少于10万个购车指标。不过，该消息随即被删，北京市商务局3月25日澄清，相关措施尚未经研究论证，因工作不慎被放网上。
而在“北京新增10万指标”消息遭澄清后不久，3月25日杭州下午出炉了相关汽车限购“松绑”措施，将在2020年一次性增加2万个小客车指标。
“6个限购城市都集中在一线城市，如果释放一定的牌照指标，对拉动汽车消费有很大的作用，而大部分地区实际不存在限购因素，以旧换新、汽车下乡等措施还是有一定作用的。”郎学红对我们说道。
不过张欣则认为，政策面的影响还是比较有限，“现阶段的地方救市政策虽有一定的积极意义，但主要聚焦于换购群体，实际效果并不大。”
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