1.长沙到贵阳自驾油费过路费是多少？
2.长沙大学生医疗保险又要续交钱,理由是物价上涨?不是现在国家在调控物价油价怎么把我们学生的经济压力调高
你想问的是燃油税吧
所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。
燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了‘多用多缴，少用少缴’的公平原则。”
改革的事情已经讲了十年了，这次到底要不要实行也很难说。这里我谈谈个人看法:
1 首先关于官员所说的：“今后对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费将同时停收” 现在征收燃油费时机不错，国际油价已经回落到相当低的水平，国内油价也即将准备下调，实行一次性税收可以提高经济效率，方便大家。也利于国家对税费的监控，防止偷税漏税。减少征税成本，减少人员和经费开支对国家是件好事。燃油税税收统一征收，统一由中央分配分配，有利于打破地区发展不平衡的财政收入问题，一定程度改善地方财政。不过也涉及到一些部门的利益，导致改革迟迟不能改革的原因。
2 现在金融危机背景下，全球汽车工业都萎缩了，国内汽车销量也普遍严重下滑，对燃油税征收应当适当，如果征税过高的话，将导致油价过高价，就会提高物流企业高成本和影响汽销售从而导致物流企业和汽车工业受挫。专家说30%到50%,我个人认为20%的税率合适，对个人，对企业，对经济发展都有好处。
3 这里还涉及到一个问题，非以汽油和柴油为动力的交通工具养路费、客运附加费等多项行政收费问题需要单独考虑。
长沙到贵阳自驾油费过路费是多少？
江门市到长沙市高速自驾：
一、高速费
全程约755公里 用时约8小时 高速公路收费：335元(粤北收费站175+长沙收费站160)
二、油费
油价按江门今日 92#汽油价格 6.03元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里
7.55×6.03×7.8≈355元
三、合计
335+355=690元
附行驶路线示意图：
长沙大学生医疗保险又要续交钱,理由是物价上涨?不是现在国家在调控物价油价怎么把我们学生的经济压力调高
如果不走高速，就只有1个收费站躲不过，收10元钱，长沙走河西麓谷上金州大道到宁乡，转319国道，过槐奇岭收费站到益阳，继续走319国道到常德，接207国道经临澧到澧县的张公庙转左上304省道到石门。全程400公里，路费10元，因为其他收费站都撤销了，白若铺收费站可以躲得过。油钱大约240元。
走高速的话，就在岳麓收费站上高速，经益阳、常德到慈利下高速，转306省道到石门，全程318公里，其中高速245公里，路费约160元，油钱200元。
这个好像有点猫腻， 这是什么理由啊，国家本来就要对物价上涨有所补贴的， 怎么可能还要多交钱， 对于这种保险费用，一般国家也是已经考虑好的，再怎么也不会让我们学生多交这种钱。我们学校就没有这种事情发生 。可能是你们学校的原因啊，楼主。
