1.gl8液压油泄漏如何解决？
2.液压油的清洗标准?10μ精度的过滤器能否清洗到NAS1638中的7级,也就是ISO4406 19/16/13?
挖掘机买二手机好还是新机好？买二手挖掘机有什么需要注意的问题？
1、懂维护的买旧机，不懂的尽量买新机
有的机主很便宜的购得一台旧机，却劳民伤财耗费大量的时间维修，有时维修的费用甚至超过了购机的费用。不懂维修，不懂配件，不会选车，买的时候省钱，用起来成本不见得低。
2、工期越长越稳定买新机
长期合作的工地，稳定性高的可以购买新机，能保证按时还贷，但是目前靠长年关系能一直干的工地，给的包月价格肯定相对就低一些，目前大环境都不好，可以根据具体情况来权衡。
3、买新机要买在旧机市场认可的品牌
买新机一定要买在二手市场流通好的品牌和机型。一台设备真正的使用成本，是购车价格+维修保养费用和残值。残值越高，使用成本越低。实际花费的就越少。好卖的品牌车型，残值相对高一点。避免购买那种市场没听过的品牌，或者掉价掉的太狠的国产品牌，除非这个国产品牌承诺回收二手设备。
4、对工期和结款都没有把握
那就先租赁吧。包括资金的确是少的可怜的，但工地对设备量和工作效率都要求很高的，就只能靠租赁。
还有就是，有的租到的设备，小时数和年限都比较高。服务不及时会严重影响工作量。只能先按工期入场，后期再想办法替换。
5、新机旧机都不买当地没服务的
旧机不见得老坏，新机也不见得不坏。只要这个品牌当地的服务力量不行，甚至没有服务。这个品牌的设备就不能买。
6、尽量选择适合工况，工作效率高，省油环保的设备。
要根据能接到的工程工况，选择适合的机型，油耗低的设备更让人青睐。太费油的迟早会被甲方清理出去。另外就是环保，避免相关部门找麻烦。
一、谨防喷漆翻新
机子翻新要做的第一件事就是做油漆，观察全车的油漆你就能看出一些门道。很多黑心车贩把全车油漆做好过后放在太阳下爆晒，放在雨下淋，这样看起来翻新机的颜色很接近原厂新机。
二、谨防时间表上动手脚
设备的真实小时数越小，机器余下的使用寿命就越长，零件故障率越低，如此一来就能卖个好价格，因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数。
三、谨防换、修三大件
发动机：看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。
液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。
分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。
四、谨防车架矫正
翻车、事故车，会出现形体变形，所以通常会进行矫正，然后重新上漆。如损毁严重，甚至会换掉整个车架。如车门凹凸不平，车门关闭出现不均匀缝隙，甚至很难合严，或者完全不是原厂车架，基本断定为翻新。
五、谨防大臂断裂翻新
大臂上裂口子的处理方式，通常是将口子焊平，打磨，刮腻子，喷漆。喷过漆以后新漆一眼就能看出来！他们有绝招，和一点泥，盖在新漆处，二十多天，把泥扒下去，就没有那么明显了。因此购机时大小臂需要特别留意，必要时还需上手反复摸一下，看看有没有接茬，或者凹凸不平等可疑之处。
六、谨防底盘件翻新
一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称、肉眼一眼就能看出来、看链板最简单的方法就是看他的螺丝、进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉、经过长时间磨损显得很圆滑、原厂链条都有标志、这个容易分辨、查看两个行走马达，是否行走转速一致，一快一慢则说明有问题。
七、鉴别是否安装破碎锤
众所周知，对于挖机来说，破碎比挖土单价高，并且将近2倍，但“伤身”，破碎锤对挖机的伤害想对大些，尤其是液压泵和对整车的配重伤害。那么应该如何判断一台挖掘机是否安装使用过破碎锤，在此介绍一下：
1、首先要检查外观，因为安装过破碎锤的挖掘机外观会出现各部松动，检查各部件的螺丝、大小臂是否焊接过、包括底盘是否有开裂和焊接处；
2、检查液压系统的渗漏情况是否严重，液压油颜色是否正常，分配器有无拆解的痕迹、分配器附属阀体的进出油口挡板是否拆解或更换（安装过破碎锤后、都会把原车挡板丢掉），检查液压油箱旁边的回油螺丝堵头是否有损伤（扳手拧过的痕迹）是否更换（原车为金属色）
3、检查液压泵是否分解或者更换的迹象（安装过破碎锤的液压泵会出现早期渗漏液压油情况）检测挖掘机复合作业时的动作协调度，行走有无跑偏等故障现象；
4、检查驾驶室内的液压先导系统有无改动痕迹，电控按钮控制方式应检查是否加装电磁阀和连接线路；驾驶室前侧有无防护网安装的痕迹，各个销轴是否松旷严重。
更多鉴别挖掘机是否用过破碎锤的方法
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gl8液压油泄漏如何解决？
..德国KLEENOIL（科雷诺）超微过滤设备可以过滤各种液压油、润滑油、矿物油、机油、齿轮油、抗燃油、开关油、变压器油、柴油甚至食用油等无需换油，专业清洗液压机械的整个液压系统（液压管道和液压液压马达等），以及为机械加油，污染油过滤后后可以达到NAS1638标准。，KLEENOIL过滤器的滤芯是由带聚丙烯长纤维组成，它有高的分子延缓脱水能力,大于1微米的微细粒子可被过滤，（一个滤芯可以过滤水分780毫升，杂质2500克）。液压油仍可长期便用！其实根本上解决液压系统清洁度的问题光靠换油是解决不了，因为即使抽光液压系统油箱的油，但是仍然有30%以上的旧油存在液压系统中，当新油注入后必然受到系统里残留旧油的污染，从而大大的降低了液压油的清洁度因此换油是解决不了提洁度的问题，只有在液压系统操作时进行循环过滤，才能从根本上提高液压油的清洁度,一个滤芯可以过滤水分780毫升，杂质2500克，，科雷诺中国区域总代理安徽赛恒重工科技有限公司18056026007
液压油的清洗标准?10μ精度的过滤器能否清洗到NAS1638中的7级,也就是ISO4406 19/16/13?
螳螂
关于您咨询的问题，分析主要原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是热车后变速箱油变稀，导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。如果变速箱油过脏，还会导致电磁阀的堵塞，建议您最好是先检查更换变速箱油，一定要多换几次，每次间隔几公里，最后再更换电磁阀，以免电磁阀的再次损坏；还有可能是油泵磨损或堵塞导致的故障现象，或者是摩擦片出现烧蚀导致的故障此现象，希望我的回答会对您有所帮助。
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隆辉再生液压油过滤清洗系统公司
公司设备超微过滤装置适应于国内外各种各类工程机械和其他液压系统，多年来为中联重科、徐工集团、北汽福田、中信重科、上海鸿得利、安徽星马、江苏高科石化、山推石化等知名企业及其他产品上配套使用、得了良好的效果。为最终用户带来了超值的服务，
主要污染物种类
一、.水污染（WATER）主要温度变化而产生（冷凝）
1.乳化水 emulsified water 乳化水是一种被混合、机器乳坏、分布在液压润滑油中的水，形成了极强的乳液。
2.自由水 free water 自由水是独立的，水污染中危害最大的一种物质。它沉在油箱底部，偶尔随油移动到系统旋转接触的部位，代替润滑油，使金属与金属直接接触，导致系统突然出现问题。
二、微粒污染（PARTICLE） 主要由摩擦及磨损链反应产生
1. 一颗磨损颗粒经过系统可以摩擦出更多的颗粒，小颗粒会形成较大的颗粒；较大的颗粒和原有的颗粒聚集起来，形成了大量的“摩擦催化剂”—摩擦链反应。
过滤等级↓
旁通自清洁超微过滤处理的油品，保证达到（ISO4406）国际标准清洁度19/16等级，并根据用户要求最高可达到14/11等级相当于美国（NAS1638）5-10等级 Q985861626
