1.国内油价将于10月10日24时起调整 预计将搁浅
2.油价调整，遇年内首度“搁浅”，油价后期会如何发展？
在上周，WTI原油期货(美油)累计下跌9.74%，跌破了90美元/桶;布伦特原油期货累计下跌8.7%，跌破了100美元/桶，双双跌回俄乌冲突前的水平。按这个趋势，国内油价是不是也要回到之前的水平?
8月8日，原油变化率更新至-1.1%，国内油价再次下跌的可能性很大，预计汽柴油每吨预计下调60元/吨，汽柴油每升预计下调0.04-0.05元。但也不排除搁浅，因为变化率不是很大，所谓搁浅就是不调整。目前，92号汽油全国均价为8.58元/升;95号汽油全国均价9.16元/升。
油价调整与什么有关?
供求关系，原油供求结构的失衡使原油的供求关系趋于紧张，从储量、生产、运输、炼油到销售的每一个环节都十分重要，其中任何一个环节的因素发生变化都会影响到原油价格的波动。
世界经济发展状况，全球经济的增长会通过改变石油市场的需求量影响石油价格。
突发与气候状况。战争、恐怖袭击、石油工人罢工以及其他突发等不确定性因素严重影响甚至左右油价走势。
原油库存的增减，原油库存的增加对油价则有较大的破坏作用
产油国产量，济衰退，原油需求减少，价格下跌时，产油国减产措施往往难以起到抑制油价下跌的作用。
国际石油投机因素，原油市场的投机与市场预期往往加大了原油价格的波动，国际原油市场中投机因素对原油价格有着10%-20%的影响力。
美元汇率，美元汇率的升值与贬值直接会影响到油价的波动。
国内油价将于10月10日24时起调整 预计将搁浅
搁浅的意思就是油价调动的幅度变小。
以每吨油价调整不足50元每吨为标准，这样就算是搁浅了。国际油价的浮动是受原油价格因素影响的，而影响原油价格的因素有：供求关系、库存关系、美元汇率、政治因素等。
油价调整，遇年内首度“搁浅”，油价后期会如何发展？
易车讯 国内成品油价将于10月10日24时进行调整，据国家发展改革委价格监测中心消息，综合多家机构分析预测情况，本轮国际原油平均价格和上轮相比略有下降，再考虑汇率变动因素，预计在本轮成品油调价窗口，调价?搁浅?的可能性较大。根据现行石油价格管理办法，此次调价若?搁浅?，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。
国内成品油价经过期一波反弹，油价由跌转涨，第9个工作日原油变化率为0.19%，折算后为累计上调10元/吨，没超过上调标准线（50元/吨），预测搁浅。
国际油价方面，截至7日当天收盘，纽约商品11月交货的轻质原油期货价格上涨4.19美元，收于每桶92.64美元，涨幅为4.74%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.50美元，收于每桶.92美元，涨幅为3.71%。
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油价调整，遇年内首度搁浅，当油价高的时候，开车成为一件非常奢侈的事情，甚至一些车主在炎热的夏天都不愿意打开空调，只是因为油价太高了。而当油价下跌时，无法取消延误，感受汽车的速度和便利。油价的调整可能是今年的第一次，即92汽油仍处于8元的时代。汽油价格的不断上涨确实推动了一些电动汽车的销售。令人惊讶的是，今年的19次油价调整显示了油价下跌的开始。毕竟国庆7天期，国际油价却大幅上涨。
预计油价涨幅应为30元/吨，不符合50元/吨的涨幅标准。而这种不跌不升，对于车主来说，的确是天上掉下来的好消息。因为过了这个村，下次的价格可能就不一样了。所以一定要在下次涨价前把自己填满。毕竟，就目前而言。95号汽油的平均价格已经达到了8韩元，92号汽油的平均价格即将达到7韩元。目前，0号柴油均价已达7.84元/升，顺利回归7元时代。美国和伊朗之间的紧张关系，尼日利亚因暴力导致的石油产量下降，以及外国公司从委内瑞拉撤离，这些都是令人担忧的问题。
包括2艘航空母舰在内的9艘美国军舰通过霍尔木兹海峡进入海湾，引起国际社会的广泛关注，通过霍尔木兹海峡的原油运量也一度下降。尼日利亚是非洲最大的石油生产国，也是美国的主要供应来源。由于产油区的暴力活动迫使外国石油公司撤离，尼日利亚的石油产量下降了25%以上。这一趋势最近并没有改善。按照目前的趋势，到今年年底，全球原油库存将减少1.5亿桶，如果沙特阿拉伯等主要欧佩克成员国维持目前的产量水平，布伦特原油期货到今年年底可能突破每桶95美元。乐观的心理预期不可避免地导致原油供需的扭曲。囤积和囤积等非理性行为放大了需求，缩小了供应，推高了价格。
