1.贵阳到广州多少公里
2.现在的石油油价一直在上涨,为何中国石油的股价却一直在跌?
3.请问贵阳自驾到三亚路线怎么走，过路费加油费一个来回大约多少钱？单边需要多少时间。
2021年贵阳出租车燃油补贴一般是年底至次年上半年发放。财政部等四部委近期联合发布了《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。《通知》指出，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助至2021年将减少40%。
贵阳到广州多少公里
问题一：从合肥到贵阳开车有多少公里? 40分 全程 约1591.2公里/18小时21分钟
显示全部详情
合肥市展开1. 合肥市内驾车方案
展开2. 沪渝高速公路
展开3. 京港澳高速公路
展开4. 沪昆高速公路
展开5. 兰海高速公路
展开6. 贵阳市内驾车方案
贵阳市
问题二：我想从贵阳开车去合肥怎么走好 驾车前往 安徽省合肥市 的路线
1,671 公里 C 大约 18 小时 15 分钟
贵州省贵阳市
1. 向东南方向，前往园林路 3.0 公里
2. 向右转进入东出口高速 2.4 公里
3. 左转走东出口高速
部分收费路段 3.1 公里
4. 沿贵新高速继续前行
收费路段 106 公里
5. 下 凯麻高速-凯麻高速公路 出口走贵新高速
收费路段 2.6 公里
6. 沿凯麻高速继续前行
收费路段 49.2 公里
7. 沿065国道/065国道/上（海）－瑞（丽）继续前行 2.3 公里
8. 在320国道/320国道/上（海）－瑞（丽）向右转
继续沿320国道/320国道前行 49.7 公里
9. 继续直行进入320国道/320国道/上（海）－瑞（丽）
继续沿320国道/320国道前行 6.8 公里
10. 向右转，继续沿320国道/320国道前行 7.7 公里
11. 向左转，继续沿320国道/320国道前行 92.6 公里
12. 稍向左转，走玉凯高速
部分收费路段 9.8 公里
13. 下 铜仁/大龙 出口，前往201省道
部分收费路段 0.9 公里
14. 在201省道向右急转 0.6 公里
15. 在环形交叉口，下第 3 个出口上320国道/320国道 77.6 公里
16. 向右转，继续沿320国道/320国道前行
经过 1 个环行交叉口 2.6 公里
17. 稍向左转，继续沿320国道/320国道前行
经过 2 个环行交叉口 38.2 公里
18. 右转走209国道/209国道/320国道/红星北路
继续沿209国道/209国道/320国道前行 20.9 公里
19. 在320国道/320国道稍向左转
部分收费路段 30.5 公里
20. 稍向左转，继续沿320国道/320国道前行 92.8 公里
21. 稍向右转，继续沿320国道/320国道前行 51.2 公里
22. 在环形交叉口，出第 3 个出口，继续沿320国道/320国道前行 21.4 公里
23. 稍向右转，走上瑞高速
部分收费路段 219 公里
24. 下出口，前往京珠高速
收费路段 387 米
25. 在交岔路口继续向右，前往京珠高速
收费路段 405 米
26. 在交岔路口继续沿指向京珠高速的方向向左，走京珠高速
收费路段 330 公里
27. 下 武汉南/武黄高速/黄石/上海 出口走沪蓉高速
收费路段 37.5 公里
28. 下 武汉/新洲/上海/黄石 出口，前往武黄高速
收费路段 45 米
29. 在交岔路口继续沿指向武黄高速的方向向右，走武黄高速
部分收费路段 53.4 公里
30. 在环形交叉口，下第 2 个出口 1.3 公里
31. 继续直行进入黄石长江公路大桥 3.3 公里
32. 稍向左转，朝黄黄高速前行 88 米
33. 继续直行进入黄黄高速
部分收费路段 110 公里
34. 沿合界高速继续前行
收费路段 236 公里
35. 下 六安/合肥 出口走合宁高速
收费路段 3.7 公里
36. 下 合肥南门/肥西/铜陵 出口，前往206国道/金寨南路
部分收......>>
问题三：合肥开车到贵阳要多少公里，时间，过路费，油钱 驾车路线：全程约1415.0公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶90米，左转
2) 行驶70米，左转
3) 行驶30米，右前方转弯
4) 行驶100米，直行进入华阳路
5) 沿华阳路行驶180米，右转进入南二环路辅路
6) 沿南二环路辅路行驶150米，稍向左转进入南二环路
7) 沿南二环路行驶110米，直行进入南二环路辅路
8) 沿南二环路辅路行驶440米，朝西二环路/集贤路/合欢路方向，稍向左转进入南二环路
9) 沿南二环路行驶310米，直行进入西二环路
10) 沿西二环路行驶4.0公里，朝新桥国际机场/顺捷机动车检测站/长江西路方向，稍向左转进入西二环路辅路
11) 沿西二环路辅路行驶510米，左转上匝道
12) 沿匝道行驶470米，直行进入长江西路高架路
13) 沿长江西路高架路行驶2.8公里，直行进入合六路
14) 沿合六路行驶7.5公里，进入方兴大道
15) 沿方兴大道行驶20米，直行进入方兴大道
16) 沿方兴大道行驶30米，直行进入机场高速
17) 沿机场高速行驶15.7公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右转进入机场互通
2.沿机场互通行驶1.5公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶92.8公里，直行进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶210.5公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
5.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
6.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
7.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
8.沿沪蓉高速行驶26.7公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.4公里，直行进入武汉绕城高速
10.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶890米，直行进入汉蔡高速
12.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
13.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
14.沿沪渝高速行驶161.0公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
16.沿二广高速行驶155.2公里，朝张家界/常德北/朗州路/河方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
18.沿杭瑞高速行驶18.7公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
20.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
22.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
23.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速
24.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
26.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
28.沿安江高速行驶141.7公里，直行进入银百高速
29.沿银百高速行驶70.0公里，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶1.9公里，直行进入银百高速
31.贵阳市内驾......>>
问题四：从安徽合肥开私家车到贵州贵阳需要多少时间? 5分 约1585.6公里/20小时51分钟
驾车路线：全程约1585.6公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶370米，直行进入天鹅湖路
2) 沿天鹅湖路行驶470米，右前方转弯进入潜山路
3) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路
4) 沿金寨路行驶750米，朝G4001/合肥绕城高速方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶1.1公里，朝南京/安庆/包河大道方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶320米，在入口，进入合肥绕城高速公路
7) 沿合肥绕城高速公路行驶2.4公里，直行进入小西冲枢纽
8) 沿小西冲枢纽行驶430米，朝铜陵/福州/安庆/G3方向，稍向右转进入小西冲枢纽
2.沿小西冲枢纽行驶860米，过小西冲枢纽，在入口，进入合铜黄高速公路
3.沿合铜黄高速公路行驶60.8公里，稍向右转进入合安高速公路
4.沿合安高速公路行驶62.0公里，直行进入鸽子墩枢纽
5.沿鸽子墩枢纽行驶260米，朝潜山/九江/武汉/G50方向，稍向右转进入鸽子墩枢纽
6.沿鸽子墩枢纽行驶2.0公里，直行进入济广高速公路
7.沿济广高速公路行驶36.9公里，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路
8.沿沪渝高速公路行驶92.5公里，过程家墩约180米后，直行进入黄梅互通
9.沿黄梅互通行驶90米，朝武汉方向，稍向右转进入黄黄高速公路
10.沿黄黄高速公路行驶90.5公里，朝武汉/G50/G70/S7方向，稍向右转进入宜黄高速公路
11.沿宜黄高速公路行驶58.4公里，朝宜昌/长沙/郑州方向，稍向右转进入沪渝高速公路
12.沿沪渝高速公路行驶350米，朝宜昌/长沙方向，稍向左转进入沪渝高速公路
13.沿沪渝高速公路行驶310米，在入口，进入武汉绕城高速公路
14.沿武汉绕城高速公路行驶36.8公里，朝郑店/武汉南/咸宁/长沙方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶240米，朝咸宁/长沙方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.4公里，在入口，进入京港澳高速公路
17.沿京港澳高速公路行驶90.9公里，稍向左转进入斋公岭第二立交桥
18.沿斋公岭第二立交桥行驶530米，直行进入京港澳高速公路
19.沿京港澳高速公路行驶17.8公里，稍向右转进入赵李桥
20.沿赵李桥行驶610米，直行进入京港澳高速公路
21.沿京港澳高速公路行驶70米，直行进入京珠高速公路
22.沿京珠高速公路行驶174.9公里，朝长沙市区/机场/湘潭/耒阳方向，稍向右转进入京珠高速公路
23.沿京珠高速公路行驶25.4公里，朝广州/珠海/G4方向，稍向右转进入京珠高速公路
24.沿京珠高速公路行驶18.9公里，朝上海/昆明/G60/株洲北方向，稍向右转进入株易高架桥
25.沿株易高架桥行驶20米，朝湘潭北/昆明/G60方向，稍向左转进入株易高架桥
26.沿株易高架桥行驶490米，过株易高架桥，在入口，进入醴潭高速公路
27.沿醴潭高速公路行驶10.8公里，直行进入潭邵高速公路
28.沿潭邵高速公路行驶181.1公里，直行进入邵怀高速公路
29.沿邵怀高速公路行驶182.3公里，直行进入怀新高速公路
30.沿怀新高速公路行驶75.7公里，直行进入沪瑞高速公路
31.沿沪瑞高速公路行驶128......>>
问题五：我要走贵阳做汽车到合肥?多少时间到?多少钱? 30分 不知，你还是做K492吧！！
问题六：从贵州到合肥要多长时间？ 旅行时间最短线路：贵阳->信阳->合肥（旅行距离：1346＋565）
T62(昆明--北京西) 贵阳发车：07:16 到达信阳：02:01 旅行时间：18小时45分钟 票价：81
K468/K465(西安--宁波) 信阳发车：04:03 到达合肥：08:25 旅行时间：4小时22分钟 票价：39
旅行最省钱线路：贵阳->汉口->合肥（旅行距离：1545＋344）
1646(贵阳--汉口) 贵阳发车：15贰16 到达汉口15:58 旅行时间：1天42分钟 票价：182
1616/1617(汉口--合肥) 汉口发车：21:36 到达合肥：05:16 旅行时间：7小时40分钟 票价：52
旅行距离最短线路：贵阳->向塘->合肥西（旅行距离1236＋471）
1836/1837(贵阳--宁波) 贵阳发车：23:04 到达向塘：16:32 旅行时间：17小时28分钟 票价：81
K322/K319(福州--合肥西) 向塘发车：01:30 到达合肥西：08:39 旅行时间：7小时9分钟 票价：82
问题七：请问，从合肥开车到贵阳市要多少钱过路费啊！谢谢 驾车路线：全程约1414.8公里，过路费600左右
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶100米，左转
2) 行驶60米，右转进入行政外环路
3) 沿行政外环路行驶200米，左转进入高河西路
4) 沿高河西路行驶230米，左转进入怀宁路
5) 沿怀宁路行驶380米，右转进入南二环路辅路
6) 沿南二环路辅路行驶350米，朝西二环路/集贤路/合欢路方向，稍向左转进入南二环路
7) 沿南二环路行驶310米，直行进入西二环路
8) 沿西二环路行驶4.0公里，朝新桥国际机场/顺捷机动车检测站/长江西路方向，稍向左转进入西二环路辅路
9) 沿西二环路辅路行驶520米，左转上匝道
10) 沿匝道行驶470米，直行进入长江西路高架路
11) 沿长江西路高架路行驶2.8公里，直行进入合六路
12) 沿合六路行驶7.5公里，进入方兴大道辅路
13) 沿方兴大道辅路行驶30米，稍向左转进入方兴大道
14) 沿方兴大道行驶30米，直行进入机场高速
15) 沿机场高速行驶15.7公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右转进入机场互通
2.沿机场互通行驶1.5公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶92.8公里，直行进入沪蓉高速
4.沿沪蓉高速行驶210.4公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
5.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
6.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
7.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
8.沿沪蓉高速行驶26.7公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶2.4公里，直行进入武汉绕城高速
10.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶890米，直行进入汉蔡高速
12.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
13.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
14.沿沪渝高速行驶161.0公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
16.沿二广高速行驶155.1公里，朝张家界/常德北/朗州路/河方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
18.沿杭瑞高速行驶18.7公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
19.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
20.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
22.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
23.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速
24.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
26.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
28.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速
29.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速
31.贵阳市内驾车方案
1) 沿贵瓮高速行驶15.......>>
问题八：合肥到贵阳的驾车路线 走合肥-安庆-九唬-武汉-长沙-邵阳-贵阳，全程1586 公里(大约 15 小时 12 分钟)
详细的驾车路线电子地图：a.ditu6/map-479
问题九：自驾从贵阳到合肥的总共要多少钱 10分 共1588.6公里，15小时36分钟收费660元（单趟高速过路费），油费，按照百公里10个，现在7.3的油价，单趟需要1170左右
起点：贵阳市
1.贵阳市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶250米，右转进入林城东路
2) 沿林城东路行驶690米，朝观山东路/黔灵山路方向，右前方转弯进入环岛
3) 沿环岛行驶210米，在第3个出口，右前方转弯进入金阳北路
4) 沿金阳北路行驶960米，朝诚信南路/云潭南路方向，直行进入金阳北路
5) 沿金阳北路行驶110米，右前方转弯进入环岛
6) 沿环岛行驶20米，在第1个出口，右前方转弯进入观山西路
7) 沿观山西路行驶3.4公里，直行
8) 行驶730米，朝花溪/安顺/昆明/G60方向，稍向左转
9) 行驶730米，在入口，进入G6001
10) 沿G6001行驶5.2公里，朝贵阳/金关方向，稍向右转进入G6001
11) 沿G6001行驶540米，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向右转进入G6001
2.沿G6001行驶500米，在入口，进入G75
3.沿G75行驶32.5公里，过下坝大桥，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向右转进入G75
4.沿G75行驶1.3公里，在入口，进入G60
5.沿G60行驶120米，直行进入G76
6.沿G76行驶103.7公里，朝凯里/怀化/铜仁方向，稍向右转进入G60
7.沿G60行驶665.4公里，朝长沙/株洲西/北京/珠海方向，稍向右转进入株易高架桥
8.沿株易高架桥行驶50米，朝长沙/北京/G4/株洲北方向，稍向左转进入株易高架桥
9.沿株易高架桥行驶350米，过株易高架桥，朝长沙/北京/G4方向，稍向右转进入株易高架桥
10.沿株易高架桥行驶420米，朝长沙/北京/G4方向，稍向右转进入株易高架桥
11.沿株易高架桥行驶220米，在入口，进入G4
12.沿G4行驶18.1公里，过茅坡约280米后，稍向左转进入G0401
13.沿G0401行驶25.6公里，朝武汉/北京/G4方向，稍向右转进入G4
14.沿G4行驶285.3公里，朝武汉南/黄石/上海方向，稍向右转
15.行驶300米，朝黄石/上海方向，稍向右转
16.行驶780米，在入口，进入G42
17.沿G42行驶36.3公里，朝武东/黄石/上海/S8方向，稍向右转进入G50
18.沿G50行驶100米，朝黄石/上海方向，稍向右转进入G50
19.沿G50行驶910米，在入口，进入G70
20.沿G70行驶50.5公里，直行进入G45
21.沿G45行驶7.7公里，直行进入G70
22.沿G70行驶90.5公里，直行进入G50
23.沿G50行驶92.5公里，直行进入G35
24.沿G35行驶37.0公里，朝桐城/合肥方向，稍向左转进入G4212
25.沿G4212行驶62.8公里，朝蚌埠/徐州/合肥/南京方向，稍向右转进入G4212
26.沿G4212行驶62.3公里，朝金寨路/六安/经济开发区方向，稍向左转进入小西冲枢纽
27.沿小西冲枢纽行驶1.6公里，入口，进入G40
28.合肥市内驾车方案
1) 沿G40行驶2.0公里，在市区/金寨路出口，
2......>>
问题十：从合肥开小车到贵阳汽车站要多少过路费 驾车路线：全程约1442.9公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿市政外环路行驶50米，直行进入正阳路
2) 沿正阳路行驶170米，过右侧的孙小郢约220米后，左前方转弯进入天鹅湖路
3) 沿天鹅湖路行驶400米，右前方转弯进入潜山路
4) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路
5) 沿金寨路行驶750米，朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入合肥绕城高速公路
3.沿合肥绕城高速公路行驶27.1公里，朝六安/武汉/新桥国际机场方向，稍向左转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶790米，过合肥西枢纽约410米后，直行进入沪陕高速公路
5.沿沪陕高速公路行驶101.3公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路
6.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路
7.沿沪蓉高速公路行驶210.6公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路
8.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路
9.沿武汉绕城高速公路行驶60.3公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路
11.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道
12.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路
13.沿沪渝高速公路行驶161.2公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.7公里，直行进入二广高速公路
15.沿二广高速公路行驶69.3公里，直行进入二广高速公路
16.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207
17.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线
18.沿荆东连接线行驶4.1公里，稍向左转进入二广高速公路
19.沿二广高速公路行驶90米，直行进入二广高速公路
20.沿二广高速公路行驶81.5公里，朝张家界/常德北/太阳山/G5513方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速公路
22.沿杭瑞高速公路行驶262.7公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入杭瑞高速公路
23.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入包茂高速公路
24.沿包茂高速公路行驶34.3公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转进入杭瑞高速公路
25.沿杭瑞高速公路行驶630米，直行进入杭瑞高速公路
26.沿杭瑞高速公路行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
27.沿匝道行驶930米，直行进入安江高速公路
28.沿安江高速公路行驶140.8公里，稍向左转进入贵瓮高速公路
29.沿贵瓮高速公路行驶71.0公里，稍向右转进入贵瓮高速公路
30.沿贵瓮高速公路行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速公路
31.沿贵瓮高速公路行驶17.1公里，直行进入贵阳绕城高速公路
32.沿贵阳绕城高速公路行驶34.7公里，过小碧立交，在机场/机场路出口，稍向右转进入小碧立交
33.沿小碧立交行驶140米，过小碧立交，右前方转弯
34.贵阳市内驾车方案
1) 行驶60米，右前方转弯
2) 行驶180米，过小碧立交约200米后，直行进入小碧立交
3) 沿小碧立交行驶50米，直行进入机场路
4) 沿机场路行驶380米，朝小河方向，稍向左转进入西南环线
5) 沿西南环线行驶6.8......>>
现在的石油油价一直在上涨,为何中国石油的股价却一直在跌?
该地到广州的距离大约是929.19公里。
驾车大约需要11.6小时，路桥费大约需要450元，油费大概需要558元（开的是汽油车），或者电费大概在90元到184元之间（开的是新能源车），具体费用和时间需要根据车型、路况、油价、速度、路况、天气等来看。
贵阳到广州驾车路线：从贵阳市出发，沿黔云路行驶310米，左转进入林城东路，再沿林城东路行驶4.1公里，右转行驶230米，进入西二环，最后沿西二环行驶至广州。
请问贵阳自驾到三亚路线怎么走，过路费加油费一个来回大约多少钱？单边需要多少时间。
博主语：看了这篇文章，在目前，在制度没有改进之前，在贪官没有伏法之前，你，还会买股票吗？
股民一研究股市上涨下跌的原因，管理层就发笑。涨跌的开关掌握在他们手中，你们却去研究技术啦、这个面那个面啦，这不是缘木求鱼又是什么？
投资中国股市的人，本来应该是非常幸福的。从股市诞生到今天的20个年头，中国经济一直牛气冲天，从来没有低于过7%的增长速度，1990年的 gdp是 1.74万亿元，到2007年已经是24.6万亿元了，20年增长了14倍之多。作为实体经济的晴雨表，照道理来讲，就是一头彪悍的大牛才对啊，即使投资人有所谓"过度情绪"，最多也就是有时候肥牛有时候瘦牛罢了。
可悲的是，20岁的中国股市从来就没有牛过，一会儿是骨瘦如柴的小猫，一会儿是硕大无朋的大象，股票价格总在喜马拉雅的顶峰和马里亚纳海沟之间来回蹦达着。
是中国股民有着运动员一般的体魄，热爱登山跳海、跳海登山地来回折腾吗？显然不是。今天中央电视台通过对76万投资者的调查，得出一个数据：从 2007年至今，92%的股民亏损，亏损5成以上的人竟然接近6成！须知，今年是"黄金十年"的第二年，也是言犹在耳的"增加人民财产性收入"和"防止股市大起大落" 这些庄严的承诺才说了6、7个月啊。而纵观20年股市的发展历程，至少也有92%以上的平民参与者血本无归，几万甚至十几万亿的平民资财化为灰烬。说中国股市是百姓财产的屠宰场，那是一点也不过分的！
中国股市怎么了？一个社会财富的源泉怎么成了社会财富的黑洞？一个全体社会成员民主公平地分享社会发展成果的渠道怎么成了加剧社会不公不义的工具？让我们看看中国股市的结构吧。
中国股市由五个部分构成：1、代表法律权威、行使市场监管责任的国家机关；2、被投资者，也就是上市公司；3、投资者，也就是股民、基金和其他机构投资者； 4、在以上三者之间架设沟通桥梁的社会中介机构，如、券商、会计师事务所；5、由公共知识分子和各利益集团代言人组成的公众舆论。
照道理讲，如果市场各部分各守其职，市场应该平稳发展才是啊，但是事实却表明，18年来，中国的股市一直就是这样要么是猫，要么是大象，来回折腾个不休。
为什么会这样？我们要从市场上涨下跌的原因分析起来。
中国股市从诞生至今，从来都是一个受着严格zf管制的"政策市"，其上涨和下跌完全是政策人为制造出来的，所以和实体经济几乎老死不相往来。
既然是人为的政策市，为什么不将股市调控成平稳发展的市场呢？
因为涨跌得越"暴"，利益的越巨大！
设想一下，如有人能准确地在中国股市的每一个低点买入，又在股市的每一个高点卖出，有个三年五年的，他将拥有多少财富？实在难以想像。不是说成为亿万富翁很简单吗？只要拿十万元前，找到10个翻番的股票就实现亿万富翁的美梦了。
试想一下，如这个"神人"在低点买入后，他是否希望在短时间内涨得越高越好？而他在高点卖出之后，是否希望在短时间内跌得越低越好？
谁能找到大盘的高点低点？制造政策的人；谁能找到个股的高点低点？操纵个股的人。
谁制造着政策？中国证监会；谁具体操纵个股？机构投资者。
中国证监会和机构投资者应该是什么关系呢？应该是猫和老鼠的关系。但是现实是什么关系呢？是一家亲的关系。
一家亲是如何形成的？1、入市靠证监会批准；2、运行靠证监会"窗口指导"；3、队伍相互融合。
仅仅查公开的资料就一目了然，证监会不过是一个跳板，许多证监会官员们人生的目标是到被监管单位去享受财富。
先看证监会和券商的队伍融合：
新证券的董事长李鸣曾是中国证监会稽查二局局长；新证券的总裁肖时庆曾任中国证监会上市公司监管部副主任；
安信证券总经理王彦国曾在证监会发行部、基金监管部、证监会南京特派办、上海证管办等部门担任要职；
国金证券董事长雷波，是已被"双规"的前证监会副王益的在证监会时的秘书；
平安证券总裁助理张文生曾经是证监会干部；
曾任证监会副的汪建熙，后来摇身一变，成为合资投行中金公司的董事长；
太平洋证券总经理王超，曾任证监会法律部主任，证监会杭州特派办主任、党委书记、证监会稽查一局局长等职；太平洋证券独立董事王连洲更是在业内赫赫有名，是基金法的起草组长；
再看证监会和基金公司队伍的融合：
目前60家基金公司中，15家基金公司的总经理曾在证监会、上证所、深交所担任过要职；此外，还有7家基金公司的董事等也在上述监管部门工作过；
甚至美国的也在招募中国证监会的官员：不久前，中投公司砸下32亿美元的美国私募基金弗劳尔斯的董事总经理宣昌，就曾任证监会规划委委员和机构监管部副主任。
好了，在这样明目张胆的融合中，证监会对市场中两支最重要的主力的监管已经成了左手管右手了。剩下来监管谁呢？管上市公司？
众所周知，上市公司是券商辅导、保荐、发行上市的，券商和证监会是一家人后，上市公司和证监会就有了"姑表亲"；而基金等机构投资者要炒作股价需要上市公司有相应的消息配合，上市公司也要基金拉升股价进行减持、再融资等活动，在市场生存过程中，上市公司通过基金等机构投资者也和证监会有了"姨表亲"。都是一家人，那么监管谁呢？
还有两支力量："经济学家"和媒体舆论。但是大多数"经济学家"本来就是强势利益集团包装出来的、豢养着的，而这些强势利益集团通过广告购买、信息沟通早已经将大多数舆论媒体收归麾下了；至于会计师事务所、律师事务所，如他们坚持客观公正的立场，在没有集体诉讼制度的中国，在中小股东没有对上市公司监督管理权的中国，能生存下来吗？
现行的政治制度和政治道德，将证监会、券商、机构投资者、中介机构、大众舆论焊接在一起，形成一个利益共同体的时候，他们就是反市场的一致行动人！暴涨之后暴跌，暴跌之后再暴涨，就在这疯狂的上串下跳中，一次次绞杀中小投资者的资本，一次次剐削人民的财富！
今年年初，沪深两市的流通市值是10万亿，到6月18日已经不到6万亿了，这4万亿真金实银，相当于去年全年国家财政收入80%财富到那里去了？我们知道从去年到今年，印花税、融资、再融资、大小非、基金分红，林林总总加起来，也不过1万亿左右的规模，还有3万亿到那里去了？
基金已经偶然暴出了"老鼠仓"，证监会的官员们有吗？如有，那是非常恐怖的事情，因为能主导市场方向的人，从人性的角度，一定是希望涨了再涨，跌了再跌的啊。
但是目前我们的法律体系能阻止官员的老鼠仓吗？答曰：不能！
《证券法》中第四十三条就是防范老鼠仓的，怎么规定的呢？"证券、证券公司、证券登记结算机构从业人员、证券监督管理机构工作人员和法律、行政法规禁止参与股票交易的其他人员，在任期或者法定限期内，不得直接或者以化名、借他人名义持有、买卖股票，也不得收受他人赠送的股票。"这个规定等于告诉证监会以及相关的禁止交易人，买卖股票一定要用老婆、儿女的名义，不可以拿自己的去。简直是"严苛"的"酷法"啊，它的目的好像在努力杜绝证监会官员们拥有私房钱！
但是如就有证监会官员冒天下之大不韪，拿自己的炒起来怎么办？第一百九十九条的"违法责任"在等着他们： "法律、行政法规规定禁止参与股票交易的人员，直接或者以化名、借他人名义持有、买卖股票的，责令依法处理非法持有的股票，没收违法所得，并处以买卖股票等值以下的罚款；属于国家工作人员的，还应当依法给予行政处分。"这说明，如果自己把自己揪出来，不但要将赚的钱吐出来，而且证监会还可能给个"警告" 啊，"记过" 啊什么的处分！如此"残暴"的惩罚，相关人员至少胆子要比米粒大才敢触犯啊！
前一段时间市场高呼"救市了！"的时候，我冷眼旁观，哧哧冷笑：证监会肯定心里想,你们闹得这么凶，说大小非使股票下跌，说印花税让股票下跌，好，我大小非规范！我印花税降下来！你们能耐大，看能将股票涨到哪里去！一个眼色基金就明白了，疯狂地卖；证监会也不闲着，新股拼命地发；"经济学家"也行动起来，说恐怖啊，越南危机了！美国危机了！印度危机了！看你们那个敢买！等回落几天傻瓜们犹豫彷徨的时候，给你们最后痛击：特批特大的ipo!冷不防提高存款准备金！国资委说国有企业炒股损失要追究......哗啦啦兮大厦倾......
暴涨有暴涨的受益者，暴跌有暴跌的受益者，在这场世界罕见的股灾中，有人哭红了眼，有人笑弯了腰！谁是暴跌的受益者？能预知市场方向的人；在目前的市场主体中，谁能预知市场方向？以证监会为核心的庞大的利益集团！
如证监会真心救市，能将股市稳住或者拉上去吗？小意思！
去年年底以来中国股市的运行轨迹，就是中国石油的运行轨迹。这个怪胎，到今天依然有2.46万亿的总市值，占大盘的权重13%还多。中国石油涨，则大盘涨，中国石油稳，则大盘稳，中国石油跌，则大盘跌。那么要花多少钱才能让它涨起来呢？今天最多只要花3亿！今天它的价格在15左右，换手率不到1%，全部交易额不足6亿元，用3亿拉升，另外至少有3亿跟风，价格就上去了。
其实要稳或者升，只要机构不抛就行了，因为目前这个价格，不存在获利盘，套牢的股民是不会汹涌地割肉的，但是为什么它就跌了下去，带动大盘狂跌6.5%，以至于800家跌停呢？只有一个解释，根本不想救市，反而想打压股市，制造恐慌，以期获得更廉价的筹码！
机构有钱吗？吓死你！不说每次都能成功逃顶的社保基金、疯狂砸盘的保险基金，就说从基民手中收来的公募基金，有多少呢？7千亿！拿出区区0.05%来，中国石油就稳住了，大盘也就稳住了，但是不但不拿，还拼命地砸！要的是什么？暴跌再暴跌！
不是说证监会开会要讲政治吗？哈哈，念文件一本正经，下台时稍微眨一下眼睛不是就能会心一笑了吗？
那么暴跌复暴跌，谁最开心？
1、老鼠仓。可以得到更便宜的筹码；
2、外资。可以用更便宜的价格收购中国的核心资产；
3、被老百姓热议的贱买国产的人。说建设银行卖2.45元/股给友邦是卖国，那么二级市场跌到1.45元/股，不是就成了爱国英雄了吗？再说农行正在股份制改造，什么价格友邦才会开心地举起水晶杯呢？
4、仇华的敌对势力。你经济增长不是快吗？你不是要和谐吗？你不是要风光地搞奥运吗？看看，你民不聊生了吧？民众和zf有对立情绪了吧？
那么暴跌复暴跌，谁最伤心？
1、中国老百姓。理由地球人都明白。
2、党。"增加人民群众财产性收入"这个庄严的政治承诺，居然成了忽悠百姓进套的事实，一言九鼎的政治威严在遭受空前的侵蚀，1号肯定痛心疾首！
3、zf。"防止大起大落"的施政宣言，居然得到截然相反的现实结果，zf的能力和诚信遭受空前质疑，3号焉不忧愤交加？
所以，我们知道了，目前中国资本市场上形成的利益集团有多么庞大，有多么嚣张，有多么贪婪，有多么残酷，有多么危险！他们就是要在中国股市上先买一只猫，然后以大象的价格卖给老百姓，然后再无所不用其极地让百姓以猫的价格再卖给他......颠来倒去，反反复复地从事着这个肮脏的游戏，其结果是国家发展再快，经济发展再好，老百姓和资本市场也牛不起来。最终，中国将为他们这个肮脏的游戏付出巨大的代价！
目前证监会的官员"出事"的已经有好几个了。前发审委工作处副处长王小石被判九年；前中国证监会贵阳特派办负责人高勇死缓；前证监会副王益也已经被"双规"。他们都是因为其他事情牵连出来的，被发现纯属偶然。
还有没有"王小石""高勇""王益"在大楼里依然神现活现地"保护投资者利益"？不知道。但是我知道，目前薄弱的法律体系是无法保证大楼里没有他们的。
为获得一己之私或者一个小团体的利益，使亿万百姓的利益受损，使国民经济的发展受阻碍，使党和国家的威信受侵蚀，使民族复兴大业成泡影，这样的事情确实有发生的可能。
怎么办？必须将目前这种证券监管的法律框架、执行机构、制衡方法全盘推倒重来，重新建立一个受中小投资者有效监督、和市场利益相关各方完全隔离、独立行使资本市场法律监管职能的体系。只有这样，才能保证中国资本市场的健康发展，才能保证资本市场为社会的公平正义、为民族的伟大复兴做出应有的贡献。
建议路线
1,381 公里,22 小时 1 分钟
G75兰海高速
1,496 公里,1 天 2 小时
G75兰海高速和东线高速
1,777 公里,1 天 4 小时
207国道
驾车前往 海南省三亚市 的路线
此路线含有收费站
此路线含有摆渡
贵州省贵阳
1. 向南方向
19 米
2. 向左转，前往林城东路
750 米
3. 向左转，前往林城东路
300 米
4. 向左转，进入林城东路
2.4 公里
5. 向左转，进入长岭北路
600 米
6. 上匝道走金朱东路
800 米
7. 向左转，进入210国道
950 米
8. 向右转上匝道，前往贵遵高速
19 米
9. 在交岔路口继续向右，前往贵遵高速
280 米
10. 在交岔路口继续向左走贵遵高速
部分收费路段
5.1 公里
11. 下 G6001/金阳/乌当/机场/重庆/昆明/都匀/凯里/广西/湖南 出口走G75兰海高速
部分收费路段
288 公里
12. 下出口走西南大通道
部分收费路段
96.4 公里
13. 上匝道走050国道
部分收费路段
96.9 公里
14. 上匝道走G75兰海高速
部分收费路段
437 公里
15. 下 海南/G207/遂溪/沙坭 出口，前往207国道
部分收费路段
1.1 公里
16. 向右转，进入207国道
部分收费路段
经过 1 个环岛
89.0 公里
17. 从环岛的2出口出来，继续沿207国道前行
部分收费路段
经过 1 个环岛
47.9 公里
18. 向左转，进入徐海路
7 米
19. 向右转，进入红旗二路
7 米
20. 在1路口向左转，朝徐海路/207国道行进
继续沿207国道前行
经过 1 个环岛
6.5 公里
21. 向左转，继续沿207国道前行
650 米
22. 在1路口向右转，进入207国道
2.6 公里
23. 稍向左转
1.4 公里
24. 乘轮渡到 海口市
26.9 公里
25. 继续直行进入海港路
400 米
26. 向左转，进入滨海大道
1.3 公里
27. 稍向右转，走丘海大道
2.8 公里
28. 向左转，进入南海大道
4.9 公里
29. 继续前行，上红城湖路
2.0 公里
30. 向右转，进入琼州大道
2.8 公里
31. 上匝道走东线高速
244 公里
32. 下左侧出口走吉阳大道
5.7 公里
33. 稍向右转，前往223国道
米
34. 继续直行进入223国道
8.5 公里
35. 向左转，进入凤凰路
2.7 公里
36. 向右转，进入新风街
950 米
海南省三亚市
差不多1400公里吧。新的帕萨特，自动的，百公里耗油量是9.5---10.5升，
贵阳，广东，海南，广西的油价都是7.5---8.5块/升，，所以呢，1400公里差不多就要150升的油。差不多要1200的油钱吧，单边的。需要1天4个小时。
