随着社会的不断发展，我们的生活越来越高。现在马路上的车是越来越多，根据相关资料显示，每个家庭基本上都有一辆家用车，不管是送孩子上学，还是自驾旅行，都非常的方便。相信对车有过研究的朋友都知道，汽车的品牌是相当多，比如别克、本田、林肯等等，每种车型主打的市场是不一样的，自然购买的人群也不一样。那么在本田冠道2.0T和雷克萨斯NX之间，我们应该怎样选择呢？我个人比较喜欢本田冠道2.0T，主要原因如下：
首先，本田冠道的油耗还是比较低的，很多车主表示百公里油耗大概在9左右，这样的成绩我想大多数人是比较满意的。但是雷克萨斯的体验感不是很好，新车的油耗也相对比较高，毕竟现在的油价已经很高了，大多数家庭在买车的时候都会考虑这一点。另外，本田冠道的外观还是很帅气的，尤其是黑色，给人的感觉非常有运动性，能很好地抓住消费者的眼球，雷克萨斯就显得有点中庸，缺乏很大的亮点。
其次，价格是很多购买者比较在意的，毕竟超出预算的话，很容易给自己造成一定的负担。本田冠道的价格相对比较人性化，终端优惠还是可以接受的，这也是很多人选择它的原因。但是雷克萨斯的服务就差点意思，价格确实比较贵，说实在话，这样的价格其实有更好的选择。另外，配置方面本田冠道还是很用心的，低中配的车型所搭载的功能还是能够满足日常需求的，雷克萨斯配置就比较一般，一些重要的功能可能在次顶配以上才会有。
最后，我选择本田冠道，主要还是因为它的动力强悍，推背感强烈，加速的时候一点也不拖泥带水，空间上也很充裕，细节处理的也相当到位。当然了，这只是我个人的选择，大家在购买的时候，还是要多咨询相关人士，条件允许的话，可以去网上多查查资料，毕竟车是不容易更换的！
1.后窗玻璃左右不对称，左后方由于后窗玻璃偏斜，局部雨漏缝隙被遮挡，4s店调过一次，不影响使用。
2.左门异响在提车当天出现过一次，之后又出现过一次，再往后就没听到了，方向盘也没异响。
3.驾驶员空间还是感觉稍微偏小，176cm身高，腿刚刚放下，估计再高了就难受了，我开过新款骐达，相比而言Mg6要好一些，置物箱等如同大家所说，比较鸡肋。
4.开了两个月，车尾护板偏斜，从车尾看过去很明显可以看到左面低，右面高，不知道是悬架问题，还是车尾护板问题，这个到首保得好好查查。不过车尾左右两侧有两个独立的小护板，设计不错，刮蹭的话可以单独拆下替换。
5.油耗偏高，平均车速20公里/小时左右，跑到1250公里时整整加了1250元的油用完，合12个多油了，最近两次加油，油价降了一些，跑了远门，稍微好一些，油表显示至少少2个油。我开车一般也是尽量少踩刹车，轻踩轻放。
6.装倒车雷达时发现后备箱板掀开后里面是再生海绵，碎海绵压缩的。不过我同事买的新款福克斯也是一样，而且福克斯的副驾驶位置汽车地板边缘裸露着，掀开汽车地板，背面都是花花绿绿的再生棉压的，实在让人汗颜。
7.方向盘感觉像左偏，我右手总感觉会向右用力。最后发现是因为仪表盘并不是水平线的问题，具体偏不偏现在还不确定。
8.车灯光线很弱，而且很明显驾驶位前车灯的距离要明显近于副驾驶车灯，灯的位置估计出厂没调好。
9.后视镜和后窗，左右镜都偏小，装了个曲面后视镜，可以看到右后方来车，方便多了。
10.晚上开车后车窗，大灯记得关，如果这车有自动提示就好了。
11.挂档如大家所说，确实太硬，经常拉倒档拉到N档上，然后再网上推。
名爵Mg6好不好？车主用车2月Mg6优缺点总结
优点：
1.大家普遍反映的怠速噪音大，隔音不好的问题很奇怪，我这车没有，开着还是比较安静的，有时听车后鸣笛都感觉偏小，开窗噪音和闭窗是两个概念。只是在怠速时可以透过前车窗看到发动机盖在颤动。我坐公司的奥迪Q5，感觉并不比我的车噪音小，开雅阁的同事开我的车也说噪音比他的小（他的也新车没开1年），而且据他说雅阁换挡顿挫感比我的车要明显。
2.刚开这车感觉悬架比较硬，但是现在感觉只要不是低速过减速带，正常
