1.为什么08苗石油才6块多现在9块
2.2007~2008年固定资产投资的增长率?
3.国内成品油调价的主要因素是什么？
4.国际油价下降国内为什么一直涨
5.08年为什么吃的东西都贵了?
6.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是
7.2008年、2009年重大
国际油价是根据几个重要的石油交易市场定的，比如北美布伦特原油市场，每天都有变动，完全市场化定价。国内油价的定价比较复杂，又几大因素：一，垄断企业的意愿；二，国家的政策；三，市场供需情况；四，国际油价。至于受每个因素的影响有多大，不同时期各不相同。比如去年，国际油价看涨，但是为了减轻通胀，我国发改委要求国内油价要平稳。再比如去年下半年，发改委希望油价稳定，可是两个石油巨头认为自己亏本，于是造成柴油断货的危机。再比如，08年国际原油已经跌倒谷底，可是国内油价依然不降，就是因为石油垄断企业对油价的操纵。然而国内油价的发展趋势是与国际油价接轨，这一方面是因为我国越来越依赖进口原油，另一方面是因为市场化改革是既定命题。关键是在这个与国际接轨的过程中，如何平衡垄断企业、消费者、之间的利益。说白了，就是石油垄断企业愿意为了国家民族大义，吐出多少既得利益。
为什么08苗石油才6块多现在9块
中国汽车市场近几年可以说是高歌猛进,一年一个台阶，形势大好。进入了2008年，大家都对中国车市的发展持相当乐观的态度。从目前透露的一些厂家的2008年产销来看，大家的预期都很高，增幅大多设定在15%至20%之间。
08年车市增势不减
去年底，老沈对2008年的中国车市抱有相当乐观的态度，并写下了《2008年还将是一个丰收年》的文章，认为2008年中国车市的总销量，在2007年的850万辆的基础上增长15%至20%看来不成问题，年销量跨越1000万辆指日可待。
现在看来，老沈去年底的看法与一些厂家的的想法有点不谋而同。今天，老沈写《给2008年车市泼一点点冷水》一文，是不是想改变或者想修正自己对2008年车市前景的看法？
其实,老沈并不想改变自己对2008年车市前景的看法，《2008年还将是一个丰收年》这一观点不会动摇，总销量在2007年的850万辆的基础上增长15%至20%仍抱有很大的期待，因为“2008年我国的国民经济依然高速发展”、“车价进入相对稳定期”、“北京奥运会是一个天大的良机”这支撑《2008年还将是一个丰收年》的三大理由没有改变。
国际不确定因素增加
但是，世界经济形势的变化和国内物价的不断攀升，给2008年的中国车市带来一些不确定因素。
美国次级债危机的发生，导致了国际金融市场巨大的动荡不安，特别是导致了全球股市的暴跌，即使是完全没有开放的中国股市也难以幸免。次级债阴影下的世界经济是否到了一个转折点？它会导致美国经济的衰退吗？美国经济的衰退会把整个世界经济带向哪里？这些问题成了目前全球市场最为关注的大问题。特别是次级债阴影会不会影响中国经济，从而影响中国车市？
过去我们对美国次级债问题造成的危害估计不足，没有想到次级债的证券化及衍生品化，会对整个国际金融市场产生如此重大的影响，而且这种影响到目前还不能说走出了尽头。可以肯定地说，美国次级债危机的影响，中国决不可能独善其身。我们要有一个清醒的认识。
老沈平时不管家务事，只在新闻里得知去年以来物价在涨，至于涨到什么程度没有感性的认识，日前一次偶尔的机会得知自己每天在喝的光明牌脱脂牛奶，已从7元左右涨到10.5元左右，涨幅不小。现在老百姓工资没涨多少，但物价涨幅较大，每月的开销增多了，这对购买力产生了一定的影响。
老沈说过，2008年的中国车市是精彩的，也是大有作为的。这一点老沈至今深信不疑。世界经理人情报-bi.icxo然而，世界在不断变化着，老沈在此给2008年车市泼一点点冷水，是想告诉大家，精彩的2008年的中国车市，不确定因素增加了，要在2007年的850万辆的基础上增长15%至20%的难度增加了。
2008年中国汽车市场四大趋势预测
即已过去的2007年，中国汽车市场依然一枝独秀。欧美和日本等世界主要汽车市场，或出现市场萎缩，或者停滞不前。而中国汽车市场则继续保持了20％以上的增长速度，全年产销超过860万辆已经没有问题。2006成中国已经成为世界第二大新车市场，2007年这一地位则会继续保持。
放眼2008年，尽管有国际原油价格居高不下、国内成品油价格叠创历史新高、交通拥堵有增无减等不利因素，但是别忘了，还有数千万中国人想在近期内成为有车一族，如此巨大的需求，将推动中国车市继续向好。我曾经对吉利汽车董事长李书福说过，中国的汽车企业，最少还有20年好日子可过。
下面的四大预测，可以算是一家之言吧：
预测之一：2008年中国汽车产销将首次突破一千万辆。
根据中国汽车协会的最新统计，2007年1－11月国产汽车产销分别达到805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25%和23.19%，分别比2006年全年净增77.万辆和73.52万辆。11月当月，汽车产销双双超过80万辆。如果12月能达到11月的水平，那么2007年全年汽车产销将超过870万辆。
保守一点，2008年如果增幅保持20％的速度，那么全年产销量将达到1004万辆。如果速度再快那么一点点，保不齐就冲上1100万的高点了。
预测之二：2008年汽车还将继续降价，降价的主体依然是轿车。
时近岁末，国内车市又掀起新一轮降价狂潮。频繁降价对于广大汽车消费者来说，已经习以为常了。根据国家发改委对全国36个大中城市的监测，2007年全国汽车市场价格持续走低，降幅比上年同期明显加大，全年降幅在4%左右，而降价最频繁、幅度最大的依然是增长最快的轿车。供大于求的买方市场格局将推动汽车价格继续下降。但受政策性因素变化影响，汽车生产成本与安全性能有所增加，在一定程度上抑制了汽车价格过快下降。预计后期汽车价格将继续呈稳中小幅下降走势。
按照这一权威分析，2008年国内汽车市场仍会继续降价，只是降价的幅度可能不会像2007年这么大。
预测之三：中国车市竞争更加激烈，中高级轿车市场硝烟弥漫。
一项调查表明，中国的乘用车厂家和品牌数量，已经远远超过第一汽车大国美国。中国的汽车市场竞争越来越激烈。尽管有人不同意，但总体来看，当前国内汽车产能大于市场需求已经是一个不争的事实。中国汽车市场规模不断扩大，但是产能的增加更快。为了尽可能多的占领市场份额，汽车厂家纷纷推出新车型来吸引消费者。
中高级轿车市场是近年来增长最快的市场，也是利润最高的一块。有人说，得中高级车市者得天下。随着迈腾的上市、二代马自达6的亮相，以及蒙迪欧致胜的上市、八代雅阁的推出，还有日产天籁、大众领驭、通用君越、上汽荣威等一批虎视眈眈的中高级轿车，曾经“一车独大”的凯美瑞，面临着强劲的挑战，2008年中高级轿车“群雄并起”，一场惨烈的大战即将上演，眼下已经是是硝烟弥漫。
预测之四：燃油税有可能还是出不了台。
已经嚷嚷多年的燃油税，始终只听楼梯响，不见人下来。尽管财政部和国家发改委的官员多次表示，将择机推出燃油税，但就是迟迟实行不了。前一阵乘用车联席会的秘书长断言2008年3月国家将推出燃油税。此公的消息来源是什么呢？他认为本届曾说过要出台燃油税，而明年三月换届，肯定会履行诺言。
迟迟不出台燃油税，也有其苦衷。原先内部在原油价格跌到50美元一桶以下时出台。可是眼看着国际油价一个劲望上窜，前些天差点冲破一百美元大关，要降到50美元以下看来没有希望了。所以有人说，燃油税错过了最好的出台时机。眼下通胀压力这么大，连中央经济工业会议都把防止物价由结构性上涨演变为明显的通货膨胀，作为首要的两大任务之一。在这种形势下，谁敢出台燃油税。以我之见，2008年燃油税可能还是出不了台。
2008年影响中国汽车的6个不确定因素分析
1、当人民币汇率走高成为双刃剑
美元兑人民币汇率从去年年初的大约1：8，1月14日中午12时左右的数据显示，这个汇率已经突破了1：7.26关口。这样的货币升值速度是相当少见的。
金融界和经济界人士对人民币汇率快速升值所带来的负面影响深感忧虑，不过也有不少人认为这一现象对中国整体?济的积极作用也不小。
人民币升值也对汽车行业产生了深远的影响。从利好的角度看，人民币升值能大幅降低我国汽车技术引进费用的实际支付成本,因为很多技术引进费是按美元结算的。另外，关键零部件的引进和?材料进口价格也能相对下降。比如钢板、橡胶等?材料，在汽车制造中占有重要地位，其价格的下降对降低生产成本意义重大。
在国内汽车企业的国外建厂和海外并购方面，人民币汇率的提升也能使其财务成本下降不少。从消费者角度来说，国内购买进口车的经费也能减少不少。这有可能刺激国内进口车市场的增长。
不过，从另一个角度看，人民币汇率上升也带来了很多不可忽视的问题。首先就是出口收益降低。本来很多国内整车和零部件企业是指望靠出口赚大钱的，但是人民币的升值让他们坐失良机。如果人民币汇率继续上升，很可能会影响2008年中国汽车产品的出口。特别是，我国零部件出口势头越来越好，很多国内零部件企业凭借技术过硬、价格便宜很快进入国际市场并且获得了国际大型汽车集团的订单。但是，如果人民币汇率继续走高，刚刚步入正轨、能与国外零部件厂商一较高下的中国汽车零部件企业，就很有可能因利益趋薄，而不得不退出这一市场。
总之，人民币汇率上升在带来利好消息的同时，也带来了很多不利因素，
但是，在带来利好消息的同时，也给我国的汽车出口带来了压力，特别是具有出口优势的汽车零部件行业。
2、当奥运到来时
北京奥运会是件大事！对全国人民来说，这是弘扬中国文化和实力的机会，对汽车企业来说，这也是宣传企业品牌文化的契机。但是，北京奥运对中国汽车的影响似乎不仅于此。
北京奥运提倡的是绿色奥运，环保成为一个重要主题。毫无疑问，环保车的广泛使用和汽车环保概念的全面灌输将成为2008年奥运期间的一大特点。这将大大促进我国汽车环保技术的应用水平。特别的，这也是我国新能源汽车发展的一次良好契机，根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都将使用电动汽车。据有关专家预测，2008年，北京市场的电动汽车的需求量将达到20万~40万辆。另外，有专家还认为，奥运会的举办很可能会催生中国汽车社会的快速到来。据悉，日本1964年奥运会5年后，私家车的销售?了4倍，8年后?了6倍。当然，这是奥运?济的积极作用。
不过，对于中国车市而言，奥运的短期促进作用似乎不大。一些专家认为，对于北京车市而言，如果实施单双号限行措施、环保法规快速加严等规定，汽车消费还可能受到影响。奥运会期间北京将限制公车、高排量汽车出行，同时鼓励公众优先选择公共交通，届时将削减20%至30%的车流量，总共约100万至120万辆汽车将限制使用。对达不到环保要求的汽车将实行限制，而北京市明年将率先实行国Ⅳ标准，不同标准将同时在国内用，对汽车厂商的生产成本也有所增加。
此外，全国汽车市场受到北京奥运的直接影响有限。因为各地居民收入水平参差不齐，?济发展水平各不相同，奥运效应一时还难以波及全国。因此，有专家认为，奥运会对于国民?济对外依存度较高的国家来说影响很大，但是，对于主要靠内需?动的国家来说就有限了。中国汽车产业主要依靠的是国内市场的支撑，奥运的影响似乎不那么强烈。
究竟奥运对中国汽车产业能产生多大的影响？看来，只有8月8日过后才能知晓。
3、当自主品牌的品牌升级完成
自主品牌汽车企业从2007年，甚至更早的时候开始，就已?注意到提升品牌形象、产品形象的问题。
诸如奇瑞(参数配置图库)、吉利和华晨等自主品牌轿车企业，在?历了数年高速增长之后，开始注意到企业品牌形象、产品品牌形象对企业的影响。有人形象地将这股提升品牌的热潮称之为自主品牌的品牌升级战。这一方面与自主品牌企业?过多年发展，开始强调品牌有关，另一方面，也与市场压力有关。
2007年，自主品牌轿车的市场份额出现下跌。2007年10月，与自主品牌轿车销售总量占轿车销售总量的26%相比，11月自主品牌轿车共销售10.28万辆，占轿车销售总量的23%。奇瑞、吉利、华晨、长城、比亚迪，包括上汽汽车等自主品牌纷纷出现下滑趋势。仅仅在数月前，自主品牌轿车的市场占有率一度接近31%。然而，2007年下半年以来，小排量车风光不再，自主品牌出现销量和市场份额双双下滑的现象。
面对自主品牌市场份额不断减少的趋势，不少业内人士认为，问题的关键是自主品牌轿车企业往往靠低成本运作起家，靠自身滚动发展，步履艰难。所生产的车型也往往以价格偏低的中低价位轿车为主，一旦低端市场产生波动，则自主品牌轿车就受到影响。
因此，提升品牌成了尽快解决产品内?不足的一个重要手段。
这虽然是好办法，但还是有不少人提出了疑虑。有人认为，销量下滑是由于多种?因造成的，并非是品牌、车型、管理的问题，而是企业全面调整和发展的问题。单纯提升品牌的行为作用有限。
不过，从目前的状况看，短期内能对销售起到促进作用的，似乎还是提升品牌的行动。但是，品牌升级得有基础才行，光靠品牌活动，而产品的技术、质量、管理等基本功跟不上，也是白搭。
究竟自主品牌的品牌升级能否奏效，看来还得看这些企业自己的功力...
不好意思,太多了,你自己去参考资料里看吧:
参考资料：
2007~2008年固定资产投资的增长率?
受到其他众多因素的影响。
1.疫情导致汽油需求激增前年疫情伊始，中国实施了控制措施，减少了对石油的需求，导致石油价格在一段时间内下跌。然而，目前该国只有零星疫情，人们外出的次数更多。因此，油价很快就反弹到了谷底，油价的上涨是不可避免的。2.产油国供应不足，供应不足，疫情导致的油价下跌是产油国不愿看到的情况。为了保持油价的相对稳定，防止油价过度下跌，沙特阿拉伯等产油国开始减少汽油产量。3.战争影响，俄罗斯和乌克兰的气候变暖促使石油价格持续大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构释放的6000万桶原油储备规模小于一天内全球消费的增长。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。4.汽车越来越受欢迎，随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外，近年来，国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整，汽车方面出现了新的转型。因此，转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。然而，绿色汽车并不是很受欢迎。现在，许多车主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，这也是油价上涨的原因之一。
新一轮国内成品油价格调整窗口将于2022年3月17日24:00开启。据国家发改委统计，国内汽油和柴油价格每吨分别上涨750元和720元。根据这一计算，92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格分别上涨了0.59元、0.62元和0.61元，这意味着中国大部分地区的95号汽油价格已进入“9元时代”。
国内成品油调价的主要因素是什么？
摘要：2007年我国固定资产投资呈现高位稳定增长的态势，投资结构有所改善；但仍然存在投资增长偏快、部分高耗能产业投资过快的问题。2008年我国促进投资快速增长因素的作用要强于抑制投资增长因素的作用，我国投资在2008年继续保持较快增长，但增速可能较2007年有所下降。
关键词：投资增长结构
2007年我国固定资产投资呈现出高位稳定增长的态势，投资的快速增长是经济快速的增长的重要拉动力量。符合国家调控方向的领域投资增长明显加快，但部分高耗能产业投资的增速依然很快。2008年，我国固定资产投资将继续保持快速增长，但增速较2007年将有所回落。利用外资变化存在不确定性，但对投资总额的增长影响不大。
一 2007年投资高位稳定增长,投资结构有所改善
2007年我国固定资产投资形势的特点主要表现为增长比较稳定、与消费增长更趋协调、投资结构有所改善。
（一）投资高位稳定增长，上半年加速增长势头得到抑制
2007年1~9月份，我国固定资产投资增长保持高位稳定的状态，月度累计增长率一直保持在25%上下两个百分点的区间内。从月度之间的变化情况来看，上半年呈现逐月加快增长的势头，由1~2月份23?4%的增长率逐月提高到上半年的26?7%；进入第三季度之后受收紧信贷、提高利率等宏观调控措施的影响，加速增长的势头得到抑制，第三季度各月累计增长基本保持不变。
（二）投资与消费增长更趋协调
2007年1~9月份，我国固定资产投资同比增长26?4%，虽然保持高位增长的态势，但增速较上年同期降低1?8个百分点；与此同时，2007年1~9月份我国消费品零售额增长势头较2006年同期有所加快，1~9月份我国消费品零售额增长同比增长15?9%，较2006年同期加快2?4个百分点；由于投资增速下降而消费品零售额增速加快，使得两者之间的增速差距由2006年同期的14?7个百分点缩小为2007年的10?5个百分点，两者的增长更趋协调。
（三）投资结构有所改善
在国家宏观调控政策的引导下，2007年1~9月份我国投资结构有所优化，符合国家调控方向的领域投资增长加快，具体表现为：一是农林牧渔业加快。1~9月份农林牧渔业投资61880亿元，同比增长28?2%，比上年同期加快1?8个百分点，农林牧渔业投资增长加快，得益于国家对新农村建设投入力度的加大。二是经济适用房投资增长明显加快。1~9月份城镇经济适用房投资同比增长30?5%，比上年同期加快21?6个百分点，经济适用房投资加快，得益于中央的引导和地方尤其是中部各省经济适用房投资增速的大幅度提高。三是与环境保护相关的投资增长较快。1~9月份环境管理业投资同比增长48?8%，增速比上年同期加快一倍多，废弃和废旧材料回收加工业投资同比增长?5%,在上年高增长的基础上进一步加快,虽然这些方面的投资在全部投资中比重不大,但投资的社会效益较大。
二 2007年投资增长仍然偏快,部分高耗能行业投资增长仍然过快
1?投资总量的增长仍然偏快
2007年1~9月份，全社会固定资产投资总额同比增长25?7%，城镇固定资产投资额同比增长26?4%，虽然分别比上年同期增速下降1?6和1?8个百分点，但这样的增速仍然是偏快的，对经济的拉动作用仍然较强。根据国家统计局初步测算，2007年前三季度消费对经济增长的贡献率为37?0%，投资对经济增长的贡献率为41?6%，外需对经济增长的贡献率为21?4%。投资对经济增长的拉动作用仍然明显高于消费，投资增长偏快是经济偏热的重要原因之一。
2?高耗能行业投资过快，节能减排压力很大
在投资增速加快和出口快速增长的背景下，9月份高耗能行业投资和工业生产增速双双反弹，给节能减排造成很大压力。前三季度，六大高耗能行业投资13105亿元，同比增长22?6%，增幅比上年同期提高4?5个百分点，占工业投资的比重达39%。其中，建材行业投资同比增长50?9%，加快11?9个百分点；石油加工及炼焦增长40?7%，加快12?9个百分点；化工增长34?2%，加快8?1个百分点；钢铁由上年同期下降0?9%，转为增长13%；有色金属增长31?2%，尽管回落0?8个百分点，但仍然保持很高的增速。从出口看，高耗能产品增速仍然较快。2007年前三季度，钢材出口额增长1倍多，焦炭及半焦炭出口额增长48?0%。
受投资和出口增长的拉动，9月份高耗能行业工业产品增速多数出现反弹的势头。与8月份相比，9月份铝材增长47?1%，加快10个百分点；电解铝增长37?1%，加快5?1个百分点；铜材增长26?3%，加?1个百分点；化学纤维增长25?3%，加快6?4个百分点；粗钢增长17?5%，加?9个百分点；纯碱增长16?4%，加快8个百分点；乙烯增长14?8%，加快7?3个百分点；平板玻璃增长14?3%，加快4?6个百分点。
由于前三季度工业生产增长快于上年同期，尤其是高耗能产业增长快于上年同期，2007年前三季度电力消耗增长明显快于上年同期，前三季度发电量同比增长16?4%，比上年同期提高3?5个百分点。发电量的加速增长，必然会加大能源的消耗，并加大对环境的压力。
三 2008年投资将保持较快增长,但增速较2007年将有所降低
展望2008年的固定资产投资形势，使得投资保持较快增长的因素要多于使投资降温的因素，投资将继续保持较快增长,但增速较2007年将有所降低。
（一）促使投资保持较快增长的因素
1?在建项目投资规模较大，投资增长的惯性较强
受多方面因素的影响，2007年第二、三季度新上项目较多，使得目前的在建项目投资保持较大规模。2007年3月末新开工项目数还比上年同期少2294个，4月份即扭转了这种情况，此后新开工项目数比上年同期增加数量持续增大，到8月末新开工项目数已经比上年同期多29286个，这就意味着4~8月份新开工项目数要比上年同期多出很多（见图1）；图12006~2007年9月我国城镇投资新开工项目变化情况与此相对照，3月末新开工项目投资额比上年同期下降13?9%，4月份仍然处于下降态势，但到5月末新开工项目投资额比上年同期增长了6?1%，5月份以来新开工项目投资额的同比增长率逐月提高，这就意味着5月份以来新开工项目投资额要比上年同期增长很多。再者，在9月份新开工项目数增长数量较8月份减少的情况下，9月份新开工项目和在建项目总投资的增长率都比8月份提高，尤其是新开工项目总投资的增长率明显提高，说明9月份新开工项目平均每个项目的投资规模明显增大。
巨大的在建项目投资额，给2007年第四季度和2008年的投资增长提供了空间，按照目前222439亿元的在建项目投资额和2007年预计月度平均投资完成额，目前的在建项目投资额足以维持近两年内固定资产投资的快速增长。
2?企业产销和盈利状况良好，投资的积极性较高
2007年以来，国民经济继续保持快速增长的态势，企业产销和盈利状况良好，投资的积极性较高。1~9月份工业企业产销率为?9%，虽然比上年同期降低0?1个百分点，但仍然维持在较高水平上。1~8月，全国规模以上工业企业实现利润15623亿元，同比增长37?0%；工业经济效益综合指数206?56，比上年同期提高21?57点。企业产销两旺，利润大幅度增长，企业选择扩大投资是当然之举。
3?企业资金充裕，投资的资金来源有保障
由于企业盈利状况较好，从银行得到的增长较快，企业通过发行股票从股票市场筹资金额增长较快，目前企业用于投资的资金来源比较充裕。除了前述企业盈利状况之外，2007年前9个月金融机构各项人民币增加额为33602亿元，比上年同期多增加6000多亿元，余额同比增长速度为17?1%，增长速度保持在较高水平；中长期余额同比增长率更是高达23?9%。2007年以来，股票市场保持高涨态势，这为企业发行股票融资提供了良好的环境。截止到2007年11月5日，企业通过公开上市发行股票募集的资金达4081?8亿元，企业通过发行股票和债券募集的资金，已经超过了前9个月新获得的中长期额5723亿元，在企业融资总额中的比重迅速上升，直接融资已经成为企业首要的融资渠道。宽裕的资金为2008年投资的增长提供了资金保障。
4?房地产价格涨幅的提高将会对房地产投资起到促进作用
2007年房地产投资增速一直高于城镇投资增速，房价节节上升是一个重要的拉动因素。从最近几个月来看，房价上涨的势头又有所加快。2007年前三季度70个大中城市房屋销售价格累计平均上涨6?7%，其中第一季度上涨5?6%，第二季度上涨6?3%，第三季度上涨8?2%，各季度之间呈现明显的上升趋势。房价涨幅较高主要表现为：一是新建住宅价格以更快的速度上涨，1~9月上涨7?2%，第一季度上涨6%，第二季度上涨6?4%，第三季度上涨9%，每个季度新建住宅价格涨幅都高于房价平均上涨幅度。二是一些大城市房屋消费价格涨幅较高，部分大中城市前三季度平均涨幅超过10%，其中深圳15?7%，北海12?1%，北京10?1%。在房地产价格涨幅提高的情况下，房地产投资仍然将会保持增速。
（二）抑制投资增长的因素
2008年也存在一些抑制投资增长的因素，这些因素主要包括以下几个方面。
1?外贸出口增速下滑不利于企业销售收入和盈利的进一步增长
2007年前7个月我国出口保持很高的增长速度，8月份以后受国家出台的降低出口退税率、人民币升值等多种因素的影响，出口增速开始明显下降。我们认为，由于2007年以来美国经济增长速度（此处指的是美国的季度GDP同比增长率，而不是美国商务部公布的所谓折年率季度GDP增长率）呈现下降趋势（见图2），图2美国2005年第1季度~2007年第2季度GDP同比增长率这将对我国对美国的出口产生直接影响，并将通过对欧洲国家经济增长的影响进一步影响我国对欧洲的出口，考虑到从美国经济下滑到对我国出口的影响存在2~3个季度的时滞，我们预计2007年8月份以来出口增速下滑的态势有可能在2008年的较长时间内维持下去。由于目前我国许多产品对国际市场的依赖程度较高，出口的下降将会明显地影响到企业的销售和盈利状况，企业利润增长的下降，将会降低部分行业内企业的利润率，从而对企业的投资产生抑制作用。
2?企业发行股票的步伐将放缓，对企业资金来源产生一定影响
如上所述，2007年我国企业发行股票融资的规模大幅度增长，预计将比2006年增长50%以上，目前国内资质良好的大型企业多数已经上市，2008年企业发行股票融资的规模不大可能再出现2007年这样的大幅度增长，这将会使得企业直接融资规模的扩大受到影响，从而对企业资金来源的增长产生一定的抑制作用，进而将对企业投资产生抑制作用。
3?石油价格上涨和价格改革等措施将抑制投资的过快增长
最近一个时期，国际石油价格加速上涨，近期国际石油期货价格保持在每桶90美元以上，国际石油价格的上涨已经传递到国内，前不久国家发展和改革委员会提高国内成品油价格，就是为了应对国际石油价格上涨的影响。考虑到各类能源之间的比价关系，国际石油价格上涨的影响，还将会逐渐对国内煤、电、汽、天然气价格产生影响。在这种背景下，2008年国家出台价格改革的可能性加大，价格水平将会提高。再者，国家关于提高税的方案已经酝酿多时，出台的条件基本成熟，一旦出台，也会对企业的投资成本产生影响。此外，为了减轻经济增长对和环境的压力，国家提高了许多行业的技术标准，这些技术标准的实施，短期内将会加大企业的投资和生产成本，抑制企业的投资。由于目前一些投资项目之所以在经济上可行，是基于较低的价格进行评估的，随着上述几方面因素影响的显现，一些投资项目的经济可行性就会出现问题，有可能在经济上变得不可行，从而对投资产生抑制作用。
4?货币政策的收缩将会对投资增长产生一定的抑制作用
为了抑制经济偏热和价格上涨幅度明显提高的情况，2007年国家出台了一系列收紧货币供应和信贷的措施，主要包括提高基准利率和法定存款准备金率，最近几家大型商业银行尝试对购买第二套商品房的者取提高首付比例的措施。随着这些措施效果的显现，将会逐渐对投资产生一定的抑制作用。2007年1~9月份，在房地产投资的资金来源中，定金及预收款占27?2%，个人按揭占11?9%，国内占20?2%，这三项资金来源占房地产开发投资资金来源的约60%，如果国家收紧了银行的，将会对国内和个人按揭产生较大影响，房地产投资的资金来源会受到一定程度的影响，将会对房地产投资的偏快增长起到一定的抑制作用。
（三）影响投资增长的不确定因素
除了上面所述促进和抑制投资增长的因素之外，也存在将会对2008年投资增长产生较大影响、但影响效果难以确定的因素，这类因素主要包括以下几个方面。
1?内外资所得税税率合并的影响
2007年3月份，十届全国人大五次会议通过了企业所得税法，这部企业所得税法从2008年1月1日开始执行，企业所得税法的关键性变化是取消了原来对外资企业的优惠税率，改为内外资企业实行统一的所得税税率。在人大通过这部法律的前后，经济和法律界对实行新的企业所得税法的影响进行了广泛讨论，普遍认为由于对外资企业取了过渡期保护的措施，对我国外资的影响不大。但这些分析毕竟是一种事前的推测，究竟会对2008年我国吸引外资产生多大影响，目前还难以确定。如果对我国吸引外资产生较大的不利影响，那么就会对2008年我国投资的增长起到抑制作用。
2?美国次贷危机的影响
2007年中期，美国发生了次级危机，近期美国次贷危机对经济的影响似乎有加大的迹象。但是，究竟次贷危机对美国经济的影响有多大，目前各界还没有定论。如果次贷危机对美国经济的影响比较大，引起美国经济增速出现明显下降，那么对我国出口的影响相应会大一些。
除了对出口的影响之外，美国经济增速下降还会对我国利用外资产生一定影响。由于中国经济是一种投资驱动型经济，外资对中国投资又具有巨大影响，根据历史经验，中国与美国的外资流入之间又存在一定程度的替代关系，每当美国经济状况不景气时，外资在美国的投资机会相对较少，向包括中国在内的其他国家流动的外资就会比较多，流入中国的外资增多，对中国全部投资的规模就会产生带动作用，从而对经济增长也会起到推动作用。
由于上述两方面的影响，即使次贷危机对美国经济的影响能够预知，对中国经济的影响也是较难把握的。
综上所述，我们认为，2008年我国投资快速增长的国内条件基本上没有发生大的变化，促进投资快速增长因素的作用要强于抑制投资增长因素的作用，这将使得我国投资在2008年继续保持较快增长，但增速可能较2007年有所下降。较难确定的是两税合一的影响和外部环境变化的影响，但目前利用外商直接投资在投资总额中所占比重已经不大，即使利用外资规模出现一定的波动，对投资的总体增长态势也不会产生太大影响。综合考虑各项因素的影响，预计2008年我国全社会固定资产投资总额将达到170290亿元，同比增长23?5%左右；城镇固定资产投资达到146157亿元左右，同比增长24%左右；其中房地产投资额将达到25455亿元，同比增长25%。
应该是吧 我是第一个回答的7.26
18：28
国际油价下降国内为什么一直涨
成品油调价机制影响因素
国内成品油价格调整是由成品油调价机制决定的，那成品油调价机制影响因素有哪些？
本次是2020年国内成品油第6次调整，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现?零涨三跌三搁浅?格局。
目前，国际原油价格跌至18年以来的最低点，美国WTI和布伦特期货价格已经双双逼近20美元/桶。截止3月30日，WTI原油期货收跌1.42美元，报20.09美元/桶；布伦特原油期货收跌2.17美元，报22.76美元/桶，原油综合变化率-33.52%，预计对应下调幅度1210元/吨，约合0.9元/升。
过去的十五年来，我国成品油调价体制已经进行了五次较大的调整。除了第一阶段以外，整体油价受政策调控较多，并且没有一个固定的调整体制，这使得相关企业对成品油价格的预测失灵，在增减库存时存在较多的风险。另外这种合理性也导致投机机会的下降。
刚刚进行的这次调整，则是相比前次标准向市场化更推进了一步。其中调价标准出现了下降，使得日均波动阈值由0.17-0.18元下调至0.08元左右，而调价周期亦进行了缩减，也是使国内成品油对国际原油价格波动滞后的现象得到了一些改善。
虽然波动节奏与国际原油相比有所改善，但是从波动幅度上来说比前几个阶段有所收窄，这亦说明了政策对成品油价格的控制仅停留在挂钩的层面。
至于幅度收窄的原因，从国内外成品油价格便可比较出国内的成品油价格存在明显的溢价，而这种溢价则主要是由08年下半年所拉大的。当时原油逢金融危机大幅下跌，而国内成品油价格下跌的幅度远远小于国际油价，在这种情况下油炼企业的毛利率波动中枢由-5%左右上升至5%左右。而虽然这种差价在第四阶段有所收敛，但溢价仍然非常明显。而相对毛利率来说，面对同样的原油成本，新加坡和荷兰基本达到5%-10%，而美国的中枢亦是在15%左右，这一点说明我国的炼油技术仍然非常落后，亦是成品油价格脱钩的推手之一。
08年为什么吃的东西都贵了?
1、其实我们国家的油都是俄罗斯的高价油，所以国际油价的波动对我们来说其实是没有多大影响。
2、人民币对外在持续增值。
3、还有一个原因就是油的品质变好了，从以前的国5到国3，都是国内油价上涨的原因，但是对于车主们来说，油的质量是不是真有所提升，还是根据他们来判断的。
4、其中最根本的原因就是汽油税涨价了，从08年开始税价从0.2元每升涨了7倍之多，才变成了现在的1.52元每升，这其中就占了油价的48%，这也就是为什么国际油价下跌，而国内油价上涨的原因了。
5、最后一个原因就是国家对石油价格的调控能力差，因为国内的油都是成品油，是需要加工的，而国家也是为了秉承让炼油厂不亏本，加油站有盈利的机制，于是其中的加工费，成本以及税费和一些差价等都是由车主自己买单的，所以对于加油站和炼油厂来说是赚钱的，加上石油企业的垄断和中间商赚的钱，基本都是靠油价上涨来的，所以我国的油价才会一直上涨。
2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是
由于上半年的物价上涨主要是由食品价格推动的，因此有些人士认为增加食品供给就可以了，不足为惧。实际上，虽然本轮物价上涨是由食品价格引发的，但仔细分析此轮物价上涨的宏观环境及内部成因，我们认为，有以下10个理由，使我们对于我国的此轮物价上涨不敢轻视。
首先，世界经济将继续强劲增长，加大了全球通胀压力。鉴于今年上半年全球经济的良好增长势头，国际货币基金组织(IMF)7月25日将今、明两年世界经济增长预测从今年4月的4.9％上调到5.2％，美国在第二季度已经重拾增势；日本经济复苏形势良好，有望进入正常的增长轨道；欧元区经济上半年明显好于预期；新兴市场和发展中国家经济继续快速增长，其中中国、印度和俄罗斯的增速尤为突出。在全球经济持续强劲增长的情况下，供应限制因素增强，通胀风险增大。
其次，我国经济仍将高位运行。从2003年开始，我国经济进入新一轮的景气周期，驱动经济增长的内生动力非常强劲，今年上半年GDP增速达11.5％，创近12年来的同期新高，投资、消费、出口三大需求全面升温，预计今后几年我国都将保持较高的增长速度。较高的经济增长速度将刺激社会总需求上升，推动物价上涨。
推荐阅读：国家统计局介绍上半年国民经济运行情况(实录)
第三，城乡居民收入出现了少有的快速增长态势。今年上半年，全国城镇在岗职工平均工资同比增长18.5％；另外，有调查显示，上半年农民人均现金收入2111元，扣除价格因素，实际增长13.3％，增速比去年同期提高1.4个百分点。其中，农民的工资性收入和出售农产品收入增长较快，分别同比增长19.3％和17.3％，这表明由“民工荒”引发的工资上涨已从沿海地区蔓延到全国各地。劳动工资水平上升再加上社会保障体系覆盖面的扩大，一方面将直接抬高企业成本和产品成本，诱发成本推动型通胀；另一方面，将提高城乡居民的消费能力，导致需求推动型通胀。
推荐阅读：今年中国工资涨幅将列全球第一？
第四，以股市、房地产为代表的资产价格持续上涨。今年上半年，全国70个大中城市房屋销售价格平均同比上涨5.95％。房价虽不直接计入CPI，但房价持续上涨将通过房租、水暖费、装修材料等项目传导到CPI之中。沪深股指经过一个多月的调整后，在经济快速增长、人民币中长期升值预期、上市公司业绩大幅上升等多重因素的推动下，继续震荡盘升，屡创新高，目前已站上4700点的高位，市场成交量也有所放大。
推荐阅读：沪深股市总市值首次超GDP总量 逼近22万亿元
第五，固定资产投资高位反弹的压力较大。今年上半年，我国全社会固定资产投资54168亿元，同比增长25.9％，增速比上年同期回落3.9个百分点。虽然同比增幅有所下降，但仍保持在较高的增长平台上，而且投资反弹的趋势比较明显，其中，6月份城镇固定资产投资同比增长28.5％，增速较1－5月份提高2.4个百分点。受房价大幅上涨的刺激，房地产投资增速明显加快，上半年房地产投资同比增长28.5％，比去年同期提高4.3个百分点。因此，在利率偏低、货币信贷投放过多、企业盈利大幅增长、经济增长主要依靠投资推动等基本因素没有根本性改观之前，投资反弹的压力较大。
第六，消费增长势头明显回升。上半年，我国实现社会消费品零售总额42044亿元，同比增长15.4％，增速比上年同期加快2.1个百分点，增幅为19年以来的新高。根据历史数据，固定资产投资资金中的40％左右将逐步转化为消费资金，近几年高速增长的投资资金必然释放出巨大的消费能力，而强劲的出口也会提高企业的效益和就业岗位，另外对农业和农村的扶持政策在很大程度上提高了农民的实际收入水平，这些因素累积起来将共同促进消费增长。
第七，食品价格上涨有蔓延之势。受国际粮食库存下降、国际价格传导等因素的影响，近期国内粮价有可能继续保持小幅上涨趋势。而粮食又是食品生产链的源头，能在较大程度上决定食品价格的走向。一方面，前期大幅上涨的猪肉、鸡蛋等继续保持上升势头，国家发改委、农业部、商务部三部委会商后认为猪价偏高和猪肉供应偏紧的局面，还将持续相当长的一个时期；另一方面，由于成本上升，近期方便面、乳制品、快餐等都在纷纷涨价，呈现蔓延之势。
推荐阅读：国家统计局：6月份中国食品价格呈两位数增长
第八，市场流动性充裕，货币信贷投放过多。物价上涨终究可以归结于货币现象。由于经常项目顺差和资本项目顺差居高不下，导致经由外汇占款被动投放的基础货币持续多增。6月末M2同比增长17.06％，增幅比5月末高0.32个百分点，也超出年初确定的目标增速1.06个百分点。同时，信贷投放也有较大增幅，上半年新增2.54万亿元，创历史同期纪录。充裕的资金终将会形成购买力，促进物价水平上扬。
第九、国际原油价格飙升和主要有色金属价格在高位波动，给我国带来较大的价格上涨压力。今年以来国际原油价格震荡盘升，但我国一直对成品油价格实行严格管制，目前国内成品油与国际油价倒挂，国际油价大幅上涨的因素没有在我国CPI中充分反映出来。据悉，国内三大石油巨头已几次上书要求成品油涨价，如果油价得到相应的调整，我国CPI会受到直接影响，并成为通胀的主要压力之一。
第十、价格和服务价格改革的全面推进，会推动相关产品价格上涨，从而直接或间接地促使未来价格总水平上升。为了限制“两高一资”行业的发展，今后国家将加快税制改革进程，并陆续开征燃油税、排污费、污水处理费等，以鼓励的合理开发和利用。而且，价格对服务价格有明显的传导性，服务价格的涨幅中有一半左右来自价格的传导，因此，价格的上调，必然会带动服务价格的整体上升，使公共交通等服务价格的潜在上涨压力得到释放。
2008年、2009年重大
国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]
发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在
发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]
更多>>
油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒
·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小
·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升
·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)
·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元
·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升
·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元
·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测
·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升
更多>>
关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”
·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限
·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出
北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）
调整日期 调后 幅度
2011.10.9 7.61 -0.24
2011.4.7 7.85 +0.4
2011.2.20 7.45 +0.28
2010.12.22 7.17 +0.25
2010.10.26 6.92 +0.17
2010.6.1 6.74 -0.18
2010.4.14 6.92 +0.26
2009.11.10 6.66 +0.38
2009.9.29 6.29 -0.14
2009.9.1 6.43 0.22
2009.7.29 6.21 -0.16
2009.6.30 6.37 0.48
2009.6.1 5.89 0.33
2009.3.25 5.56 0.23
2009.1.15 5.33 -0.11
2008.12.19 5.44 -0.93
2008.10.7 6.37 0.17
2008.6.20 6.20 0.86
2007.11.1 5.34 0.44
2007.1.24 4.90 -0.19
2006.5.24 5.09 0.44
2006.3.26 4.65 0.39
2005.7.23 4.26 0.3
我来说两句
请选择您的用户帐号类型
用户名：注 册
密 码：
..中国成品油价格近年历次调整一览.
时间 详情
2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。
2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。
2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。
2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元
2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元
2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元
2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元
2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)
2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元
2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元
2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元
2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元
2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元
2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元
2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元
2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元
2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元
2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元
2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元
2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元
2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元
2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元
.各地油价一览表.
地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅
北京 7.61
7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26
上海 7.55
7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25
天津 7.27
7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26
重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25
广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26
广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26
广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25
海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25
河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26
河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26
湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25
湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25
江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26
安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24
山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26
浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25
山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26
四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25
云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25
院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革
幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]
公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]
征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]
接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]
频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]
·精彩
成品油价格即将下调 掀起红盖头
·燃油税改革暗藏隐忧
·可能激化部分利益群体的利益矛盾
·出台之后如何保障农民的利益
·开征是否会导致社会经济成本大涨
·如何为修路还本付息
燃油税开征前景
·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高
自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]
·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次
我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]
国家实施成品油价格和税费改革
院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]
典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费
（93号汽油6.37/升） 公路养路费
(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化
奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421
燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906
富康1.4 征前
1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594
燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278
帕萨特2.0 征前
2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322
燃油税征后 (每升降0.91元))
/ / 2002 15774
奥迪3.0 征前
2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868
燃油税征后 (每升降0.91元))
/ / 2548 20076
.
为私家车主算算账：燃油税后开支变化
方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]
对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]
比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]
车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]
担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]
·相关
燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊
·公车族：未受燃油税影响
北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]
有车三大群体与燃油税的关系
交通业者的声音：
·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]
·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]
·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]
私家车年行程16000公里内合算
很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]
燃油税改革：复苏低迷车市？
许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]
·车市会否起波澜
燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]
·无碍车市大局
汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]
开征燃油税对车市影响详解
燃油税对不同车的不同影响：
·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]
·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]
·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]
·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]
燃油税改革影响车市
燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]
节能、减排、环保都需要燃油税
节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]
减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]
环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]
·其他影响
物流业受影响 燃油税改革影响运输业
·从国际金融战大局看待燃油税
能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]
开征燃油税牵动多个方面神经
·对缓解交通拥堵的影响
在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]
·对公路水路客货运输业的影响
目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]
·对石油安全的影响
国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]
燃油税开征 物流公司受影响最大
燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]
时间 部门/人员 主要言论观点
1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。
19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。
1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。
1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。
1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。
2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。
2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”
2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。
2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好
2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台
2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征
2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。
2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。
2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。
2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。
2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。
相关专题划算不划算给您算笔账
燃油税的油价之争
网友热议燃油税改革
看世界各国如何征收燃油税
更多 >>
燃油税改革最新消息·国内成品油价回归历史高位 有利预防油荒(02/08 14:12)
·国内油价每吨涨300元 出租车行业给予临时补贴(02/08 10:10)
·发展委回应汽柴油涨价 称因国际原油价持续攀升(02/08 07:44)
·国家发改委有关负责人就提高成品油价答记者问(02/08 07:40)
·发改委：各地可调运价或收燃油附加补贴出租车(02/08 07:11)
·国内成品油价今起涨300元/吨 新价改机制在论证(02/08 07:09)
·成品油税费改革三年 学界期待新一轮价税财改革(12/29 07:27)
·成品油定价机制改革方案基本形成 年底或推出(11/28 11:17)
·汽油调价窗口将启 成品油价12月初上调可能性大(11/20 09:50)
·加油站用高价油充0号柴油 “两桶油”难辞其咎(11/05 08:13)
·哈尔滨降成品油最高零售价 93号汽油7.08元/升(10/09 12:36)
·浙江93号汽油价7.23元/升 0号柴油价7.05元/升(10/09 12:11)
·海南成品油价格平均降幅约3%(10/09 10:03)
·西安汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)(10/09 07:55)
·国内油价下调 发改委称成品油价改革将择机推出(10/09 07:49)
·广西今起下调成品油价 市民希望继续降价(组图)(10/09 07:43)
·发改委有关负责人就降低成品油价格答问(10/09 07:43)
·发改委解释油价涨快跌慢是误解 正研讨定价改革(10/09 07:14)
·成品油价16个月首次下调 发改委称并无涨多跌少(10/09 07:07)
·发改委16个月来首次下调油价 现行定价机制将调(10/09 07:02)
·西安今下调成品油价格 93号汽油降至7.17元/升(10/09 05:42)
·浙江今下调成品油价格 93号汽油降至7.23元/升(10/09 05:12)
·四川今下调成品油价格 93号汽油降至7.31元/升(10/09 04:44)
·北京下调汽油价格 93号汽油降至7.61元/升(图)(10/09 04:05)
·山东今下调成品油价格 93号汽油降至7.26元/升(10/09 03:58)
·油价16个月首次下调 民众质疑下调时间姗姗来迟(10/09 03:00)
·北京下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升(10/09 01:29)
·油价下调考问定价机制 专家认为对CPI影响有限(10/09 01:15)
·武汉成品油价开始下调 93号汽油每升下降0.25元(10/09 01:09)
·长春今起下调成品油价格 93号汽油降至7.1元/升(10/09 01:08)
·广东成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升(10/09 00:54)
·发改委负责人就油价“涨多跌少”回应网友质疑(10/08 23:52)
·重庆下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.35元/升(10/08 23:21)
·浙江下调成品油价格 93号汽油调整为7.23元/升(10/08 23:20)
·油价下调引发网友三大质疑:每升降两毛幅度太小(10/08 21:32)
·发改委回应消费者质疑 称油价没有“涨快跌慢”(10/08 19:00)
·专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒(图)(10/08 18:27)
·国内汽柴油价格每吨均下调300元 10月9日起执行(10/08 17:41)
·发改委：国内油价“涨快跌慢”问题完全不存在(10/08 17:25)
·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出(10/08 17:00)
·发改委：9日零时起汽柴油价均下调300元/吨(图)(10/08 17:00)
·成品油价16月来首次下调 柴汽油每吨下调300元(10/08 16:57)
·传发改委9日下调成品油价 汽柴油每吨下调300元(10/08 15:43)
·国际油价7日小幅上涨 盘中最高达到84美元(图)(10/08 08:39)
·国际油价频繁变脸 国内成品油调价窗口或将开启(10/07 03:36)
·国际油价突然暴涨 国内汽柴油价格短期无望下调(10/07 02:15)
·国际油价频繁变化 国内成品油调价窗口时隐时现(10/06 17:19)
·国际油价频繁变脸 国内成品油调价窗口时隐时现(10/06 17:19)
·国内成品油或24日开启下调窗口(08/19 11:24)
·中石化香港受国际油价大跌影响 第4次下调油价(08/11 09:10)
更多 >>
燃油税改革评论分析·国家控制油价符合国情 控制思路应向公众透明化(07/20 00:42)
·评论：现行成品油价格政策符合国情(05/09 01:04)
·为成品油价税费改革算细账：少用油减负担(12/15 19:50)
·燃油税改：征求民意后更要尊重民意(12/12 14:43)
·障特殊群体利益彰显成品油价税改“民生倾向”(12/11 17:50)
·燃油税税负是否过高？不妨给百姓算算这笔账(12/10 12:43)
·燃油税改革方案的民众代言人在哪里(12/09 08:06)
·燃油税改革应公布关键成本(12/09 07:57)
·十年磨一剑：聚焦成品油价税费改革的重大意义(12/08 21:06)
·时评：给燃油税“公开征集意见”定个规矩(12/08 14:09)
·燃油税改革：算小账更要算大账(12/08 04:32)
·评论：中国目前的油价水平是高还是低？(12/07 22:41)
·五焦点诠释燃油税征收草案 教授称百姓负担过重(12/06 02:31)
·征稽处长反对燃油税引争议 专家一一反驳其观点(12/05 08:20)
·“处长反对燃油税”其实是件好事(12/05 07:33)
·燃油税改革，有关部门准备好了吗(12/02 08:00)
·宋国青：燃油税改革影响几何(11/27 13:24)
·“燃油税传闻”第六次来袭 能否刺激车市回暖?(11/25 15:52)
·齐鲁晚报：开征燃油税不应增加民众负担(11/25 13:00)
·燃油税在出厂环节征收引中央地方利益分配之争(11/25 04:36)
更多 >>
燃油税改革精彩·：汽柴油价格再次上调 出租车司机反响较大(04/14 13:49)
·：今起汽油每升涨0.24元 航用油每吨涨500(04/14 09:35)
·：发改委:燃油附加与航空煤油价明起联动(11/13 11:12)
·：号汽油涨破7元 发改委称仍未涨够(11/13 10:26)
·：民航燃油附加与航空煤油价联动机制出台(11/13 08:35)
·：北京启动出租车租价与油价联动机制(11/12 14:38)
·：油价上调 部分物流快递公司要跟风(11/12 14:03)
·：上海质监部门抽检沪4汽油质量(11/12 10:50)
·：北京出租车将加收1元燃油附加费(11/12 08:29)
·：成品油价大幅上调引发市场三大猜想(11/11 13:23)
·：油价上调创新高 民营加油站优惠照旧(11/11 09:49)
·：油价上调后国内航线恢复燃油附加费(11/10 15:03)
·：今天起将汽柴油价格每吨均提高480元(11/10 09:32)
·：国家将取措施缓解成品油调价影响(11/10 09:31)
·：2009年汽柴油价格调整全记录(11/10 09:28)
·：今起汽柴油价格上调 各项补贴政策不变(11/10 08:22)
·：广州加油站前排长龙 不少司机表示降幅小(09/30 19:08)
·：成品油价格今日下调 90汽油每升降0.14元(09/30 15:53)
·：成品油价格明起每吨降190元 年内7次调整(09/29 20:32)
·：媒体称国内成品油价月底下调成业界共识(09/29 16:52)
·：发改委称以20天为周期对国际油价评估(03/27 05:03)
·：交通运输部称东部有望先取消二级公路收费(01/08 05:52)
·成品油消费税收入归中央支配 地方期待税补细则(01/08 05:17)
·：发改委称将全面整治各类交通和车辆收费(12/21 13:54)
·：海南取消燃油附加费 改征车辆通行附加费(12/21 10:07)
·：燃油税将征收 私家车主按照排量细算帐(12/15 11:31)
·：李毅中称燃油税出台有利于发展私人购车(12/13 05:24)
·：发改委称燃油税费改革后油价将有所下降(12/10 08:41)
·：燃油税明年元旦开征 今年12月养路费照交(12/09 11:04)
·：发改委称燃油税费改革后油价不会提高(12/09 06:05)
·：吴敬琏积极评燃油税改革 曾建议收税被骂(12/08 11:24)
·：燃油税新政出台 经济型轿车受青睐(12/07 11:23)
·：燃油税新政策出台 费用增减知多少(12/07 11:16)
·：燃油税改革征求意见稿出台 额度1升油1元(12/06 01:10)
专题回顾..Copyright ? 2012 Sohu Inc. All Rights Reserved. 搜狐公司 版权所有
2008—2009年重大时事热点分析
一 “神七”飞天 举世瞩目
1．神州七号的成功是我国积极参与国际航天事业竞争的结果：① 不同的国家地区之间存在着竞争。②当代国际竞争的实质是以经济和科技为基础的综合国力的竞争，我国的综合国力和国际竞争力显著增强。
2．“神七”的成功发射说明：① 我国的科技事业日新月异，不断取得新的突破。② 只有社会主义才能发展中国，我们要坚持中国***的正确领导，③ 坚持以经济建设为中心，大力发展生产力。
3．“神七”的成功飞天是我国实施科教兴国战略和人才强国的结果：① 在实现现代化的进程中，科技是关键，教育是基础。② 我们要继续实施科教兴国战略和人才强国战略。③ 科技创新和教育创新是提高整个中华民族创新能力的基础。
4．“神七”成功飞天是科研人员和航天员艰苦奋斗的结果：① 艰苦奋斗精神是我们中华民族的优良传统。②全面建设小康社会努力构建社会主义和谐社会，更需要我们发扬艰苦奋斗的精神。
5“神七”科研人员和航天员：① 履行责任对自己、他人和社会有许多可能的积极意义。② 合作有利于促进个人和社会的进步与发展。③人生的意义。
6．青少年应该肩负起时代赋予的神圣使命，立志成才，报效祖国。
二 弘扬奥运精神 再创民族辉煌
1．奥运的成功举办弘扬了中华民族精神和民族文化：①广大奥运建设者，工作者，志愿者及中国体育代表团，大力发扬了爱国精神、艰苦奋斗的精神，团结合作，志愿者热心公益活动，②奥运会开幕式及奥运奖牌的设计向世人展示了历史悠久、丰富多彩的中华文化。
2．奥运成功举办表明：①坚持以经济建设为中心，大力发展生产力，综合国力显著增强。②是实施科教兴国战略的结果。③ 我们始终坚持中国***的领导。
4．同一个世界，同一个梦想的理念，表明和平与发展仍然是当今世界的主题。
5．奥运赛场上，不同国家、地区、团体以及运动员之间都存在着竞争与合作。① 竞争是一种激发自我提高的动机活动形式。② 竞争需要合作，合作可以提高竞争力。
6．青少年要树立远大理想，增强社会责任感，积极参与公益活动，立志成才，报效祖国，为实现中华民族的伟大复兴而努力。
三 应对金融危机 迎接机遇挑战
1．金融危机迅速波及全球表明：① 新的科技革命使各国经济联系，相互依存与合作不断增强，经济全球化日益明显。② 当今世界是个开放的世界，任何一个国家都不可能完全脱离世界而孤立发展。
2．面对金融危机，许多国家和地区纷纷联手救市表明：① 经济的发展离不开合作，②当今世界的主题仍然是和平与发展。
3．中国在这次全球金融危机中扮演了一个负责任大国的形象表明：①改革开放以来，我国的综合国力显著增强。② 中国的国际地位日益提高，中国是联合国常任理事国之一，在国际舞台上发挥着越来越重要的作用
4．面对金融危机：① 国家必须增强忧患意识，树立全球意识，勇敢迎接挑战。② 作为个人，应增强社会责任使命感，发扬艰苦创业精神，不断提高自身思想道德素质和科学文化素质。
5．世界上大多数资本主义国家受本次金融危机影响较大而中国在这次金融危机中受损较轻显示了社会主义公有制的优越性：①公有制作为我国社会主义经济制度的基础。②公有制是主体，发挥着巨大作用，其中国有经济起主导作用，体现在对国民经济的控制力上。
四 关注食品安全 保障生命健康
1．由“三鹿”婴幼儿配方奶粉引发的“三聚氰氨”，向世人昭示了：① 生命是宝贵的。② 善待自己的生命，也要善待他人的生命。
2．不管是个人还是企业都扮演着一定的社会角色，也要承担起相应的社会责任，① 履行责任，对自己，对他人，对社会有许多可能的积极意义，反之会给自己带来不良影响，也会给他人、社会造成不良后果。② 类似“三鹿”奶粉企业的行为是一种非正义的行为，违反了正义的要求。
3．党和迅速做好“奶粉”处理工作，相关责任人受到责任的查处表明：① 依法治国，是党和治理国家的基本方略。②党和始终 坚持“三个代表”重要思想。
五 两岸“三通” 共谋发展
1．两岸实现“三通”：① 顺应了两岸同胞要求加强交流合作的共同愿望。② 对带动两岸经济发展和社会繁荣有重大意义。③ 经济的发展离不开合作。
2．两岸之所以能顺利实现“三通”是因为：①我们始终坚持以经济建设为中心，大力发展生产力。② 我国的综合国力不断增强，国际地位日益提高，在世界舞台上的作用越来越大。③ 也是继我国恢复对香港澳门行使主权，一国两制构想取得巨大成功，祖国和平统一进程取得实质性进展的又一重大体现。
3．两岸实现“三通”将是两岸人民为实现中华民族伟大复兴而迈出的重要的一步。两岸青年应肩负起时代赋予的神圣使命，为实现祖国统一而努力。
六、十七届三中全会及“两会”
1．改革开放是强国之路，继续推进和深化改革，坚持以经济建设为中心，大力发展生产力。
2．维护社会的公平和正义。
3．中国***始终坚持“三个代表”重要思想。
4．全面建设小康社会，构建社会主义和谐社会，我国目前的小康是总小康，表现在低水平，不全面，发展不平衡。
5．我们要继续发扬艰苦奋斗的优良传统，抓住机遇，迎接挑战
